Испытание двигателя стеклоподъемника
Если двигатель стеклоподъемника получает ток и масса и не работает, продолжите испытание двигателя. См. соответствующую статью электросхемы СИСТЕМЫ.
- При необходимости снимите панель отделки передней двери и звуковую панель, чтобы получить доступ к разъему провода двигателя стеклоподъемника, (См. КОРПУС/ДВЕРЬ - ПЕРЕДНЯЯ/ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ - ДЕМОНТАЖ).
- Отсоедините разъем провода электродвигателя силового окна от дверного жгута.
- С помощью двух проводов-перемычек подключите один к аккумуляторному (+) источнику, а другой - к хорошему заземлению (-).
- Подключите зонд с отрицательной (-) перемычкой к одной из клемм разъема двигателя.
- Немедленно прикоснитесь щупом с положительной (+) перемычкой к другой клемме разъема двигателя. При подключении положительного датчика двигатель должен вращаться в одном направлении для перемещения окна вверх или вниз. Если окно полностью вверх или вниз, двигатель будет ворчать, и внутренняя дверная панель будет изгибаться при приведении в действие в этом одном направлении.
- Зонды с обратными перемычками на клеммах разъема двигателя и окне теперь должны двигаться в противоположном направлении. Если окно не двигается и не ворчит, замените двигатель.
Если окно переместилось полностью вверх или вниз, переверните перемычки зондов и окно цикла в противоположное положение, чтобы убедиться в полной работе.
Если двигатель глохнет и не движется, убедитесь, что регулятор не является обязательным.
Испытание напряжения проводков
Следующий тест проводки определяет, является ли напряжение непрерывным через жгут тела для переключения.
- Снимите выключатель стеклоподъемника и лицевую панель в сборе с двери водителя. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОКНА/ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ - ДЕМОНТАЖ).
- Отсоедините разъем провода от задней части выключателя стеклоподъемника.
- Включить зажигание.
- Подключите конец зажима 12-вольтовой контрольной лампы к контакту 13 разъема дверного жгута на оконном переключателе. Прикоснитесь к контакту 9 тестового светового зонда, а затем к контакту 11. Если горит контрольная лампа, то цепь проводки между батареей и выключателем исправна. Если лампа не горит, сначала проверьте автоматический выключатель на 25 А, закрепленный на кронштейне электропроводки. Если автоматический выключатель исправен, проверьте предохранитель на 40 А (# 28) в интегрированном модуле питания (IPM). Если оба компонента исправны, проверьте, нет ли обрыва провода.