Звуковой сигнал и зуммер: Прочее Dodge Caravan IV

Предупреждение о высокой скорости - экспорт

Прозвучит звуковой сигнал, предупреждающий водителя о том, что скорость транспортного средства превысила 120 +/- 3 кП/ч (75 +/- 2 миль/ч).

См. ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ТЕЛА, диагностика и тестирование с помощью сканера.

Система помощи при парковке

Система помощи при парковке - это электронное средство парковки, которое предупреждает водителя о препятствиях, которые расположены непосредственно за автомобилем. Объекты воспринимаются с помощью ультразвуковых волн. При обнаружении объекта система выдаст водителю визуальные и звуковые предупреждения. Система программируется заказчиком через Электронный информационный центр транспортного средства (EVIC), но будет включена с завода по умолчанию.

Основными компонентами системы помощи парку являются

1. Модуль помощи при парковке - подает напряжение на датчики обнаружения объектов и дисплей помощи при парковке. Он запускает датчики, анализирует время задержки эхо-сигнала и рассчитывает расстояния до препятствий. Он отправляет отображаемую информацию на дисплей помощи при парковке, выполняет диагностику системы и обменивается данными через сеть шины данных программируемого интерфейса связи (PCI).
2. Датчики помощи при парковке - в заднем бампере расположены четыре датчика, которые генерируют ультразвуковые импульсы при срабатывании модуля помощи при парковке. Датчики сигнализируют модулю помощи при парковке, когда принимаются отраженные ультразвуковые импульсы.
3. Дисплей помощи при парковке - есть шестнадцать светодиодных индикаторов, которые обеспечивают индикацию относительного расстояния до препятствий. Когда система включена и никаких препятствий не обнаружено, два крайних желтых светодиода горят с пониженной яркостью, чтобы показать, что система работает. При уменьшении расстояния до обнаруженного препятствия загорается больше желтых светодиодов в направлении центра дисплея.

Для диагностики и тестирования системы помощи парку используйте сканирующий инструмент и соответствующую диагностическую информацию о теле.

Когда датчик скорости транспортного средства видит 120 +/- 3 км/ч (75 +/- 2 миль/ч), он отправляет сообщение шины данных PCI в модуль управления кузовом (BCM). Затем BCM включает утор, чтобы сообщить водителю, что транспортное средство достигло скорости более 120 +/- 3 км/ч (75 +/- 2 миль/ч). Это звуковое сообщение будет продолжаться до тех пор, пока транспортное средство не замедлится ниже заданной скорости.

Дисплей системы помощи при парковке активирует звуковой сигнал, который меняется с прерывистого на непрерывный, когда последние два светоизлучающих диода (светодиода) подсвечиваются на одной или обеих сторонах дисплея.

Длина обнаружения системы с задней части автомобиля от 0,3 метра до 1,5 метра. Эта область проходит вокруг задней стороны транспортного средства. Высота обнаружения системы от земли составляет от 0,2 метра до примерно 1,5 метра. Радиоблок выключается при активации системой звукового сигнала.

Когда водитель выбирает Реверс, система сканирует объекты позади автомобиля с помощью четырех датчиков, расположенных в заднем бампере. Предупреждающий дисплей над задним окном обеспечивает как видимые, так и слышимые предупреждения, указывающие дальность действия объекта.

Система активна только тогда, когда селектор коробки передач находится в положении заднего хода для скоростей автомобиля менее 16 Км/ч (10 миль/ч). Если применяется стояночный/аварийный тормоз транспортного средства, система деактивируется.

Дисплей содержит два набора желтых и красных светодиодов, которые водитель может видеть, глядя через плечо при резервировании. Каждая сторона транспортного средства имеет свои собственные предупреждающие светодиоды. Система обеспечивает визуальное предупреждение, освещая один или несколько желтых светодиодов, когда транспортное средство приближается к объекту. Когда автомобиль продолжает приближаться к объекту, загорается один красный светодиод, и система издает серию коротких звуковых сигналов. Тон остается постоянным, и оба красных светодиода загораются, когда транспортное средство находится в пределах 12 дюймов (30,5 см) от объекта.

Система может быть включена или выключена через Электронный информационный центр транспортного средства (EVIC), когда транспортное средство находится в ПАРКЕ. Если система помощи при парковке выключена, будет звучать один звуковой сигнал, и при движении транспортного средства задним ходом на дисплее будет отображаться следующее сообщение «задний PARK ассистент OFF».

1. Убедитесь, что задний бампер свободен от грязи и мусора, чтобы система работала должным образом.
2. Отбойные молотки, большие грузовики и другие вибрации могут повлиять на производительность системы.
3. Убедитесь, что стояночный тормоз не включен.

Если после проверки чистоты заднего бампера в EVIC появляется надпись «обслуживание Park ассистент система»(Система помощи при парковке), то приступайте к диагностике системы с помощью сканирующего устройства и соответствующей диагностической информации.

Предупреждение

На автомобилях, оборудованных подушками безопасности, отключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель аккумулятора, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, травме или смерти.

Отсутствие тонального сигнала при включенном выключателе зажигания и не пристегнутом ремне безопасности водителя.

1. С помощью сканирующего инструмента DRB lll (R) активируйте утор (активируется БМВ).
2. С помощью вольтметра проверьте наличие напряжения: БКМ имеет два батарейных питания на контакте 1 и контакте 5 6-стороннего разъема. Контакт 5 (BX2) 32-ходового разъема BCM для подачи воспламенения. Проверьте разъем напряжения (PX2), контакт 34 на 12 В. Если напряжение в норме, перейдите к шагу 3. При НЭ ремонт напряжения по необходимости. См. соответствующую статью электросхемы СИСТЕМЫ. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, дополнительные сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, а также схемы контактов и расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
3. Проверьте входной сигнал выключателя пряжки ремня безопасности водителя (от контроллера удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC)) на наличие замкнутой цепи, когда он не пристегнут. Если вход не виден, проверьте обрыв в проводке или переключателе. Выключатель заземлен, когда ремень не пристегнут.
4. Проверка обмена данными по шине PCI между ORC и BCM.

не застегивайте фонарь ремня безопасности при включенном выключателе зажигания.

1. Проверьте, не перегорела ли лампа.
2. С помощью вольтметра проверьте напряжение на разъеме кластера: Контакт 2 механической комбинации приборов для питания от аккумулятора. Штырь 11 механической приборной панели для напряжения зажигания.
3. Ремонт по мере необходимости.

После застегивания ремней безопасности и закрытия двери водителя фонаря ремня безопасности или тон продолжают более 10 секунд.

Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ТЕЛА.

Отсутствие тонального сигнала при включенной стоянке или фарах и открытой двери водителя.

Убедитесь, что зажигание находится в положении блокировки со снятым ключом.

1. Проверьте датчики расшифровка кода ошибки и BCM, чтобы убедиться, что дверца открыта. Ремонт по мере необходимости.
2. Активировать Chime (активируется BCM).
3. Осмотрите разъемы и провода БКМ на предмет правильности подключения.
4. Измерьте вольтметром напряжение (12 В) на контакте 34 разъема BCM (PX2) при подсоединенном жгуте.
5. Проверьте датчики БКМ для проверки положения переключателя фар.

Схема №9

Войти

Дисплей Park ассистент расположен в задней части автомобиля, над задним окном в верхней части. См. (Схема №9) (Схема №10). Это литой пластиковый блок, в котором размещены светодиоды и модуль утора. Расположен в задней части автомобиля для легкой визуальной справки, когда водитель задним ходом.

Схема №10

Войти

Дисплей служит для оповещения водителя о любых препятствиях, обнаруженных в задней части автомобиля. Звуковой или звуковой сигнал также поступает от блока индикации.