Шасси
| Компонент | Жидкость, смазка или оригинальная деталь |
|---|---|
| Рулевые механизмы и рычажные механизмы, шаровые шарниры, опорные валы и вилки, подшипники колес | Многоцелевая смазка Mopar ® NLGI Grade 2 EP, GC-LB |
Кузов
| Компонент | Жидкость, смазка и оригинальная деталь |
|---|---|
| Стержни | |
| Дверь и капот | Моторное масло Mopar (R) |
| Распашные ворота | Mopar (R) Универсальная смазка NLGI Grade 2 EP, GC-LB |
| Защелки: дверь, капот/предохранитель, качающиеся ворота | Mopar (R) Универсальная смазка NLGI Grade 2 EP, GC-LB |
| Регулятор сиденья и дорожка | Mopar (R) Универсальная смазка NLGI Grade 2 EP, GC-LB |
| Цилиндры замка | Смазка цилиндра замка Mopar (R) |
Смазочные материалы для зубчатых передач
Рейтинги SAE также применяются к многоцелевым смазочным материалам для зубчатых передач. Кроме того, использование смазочных материалов определяется классификацией API. Например, API GL-5 и SAE 75W-90.
Моторное масло
| Предупреждение | НОВОЕ ИЛИ ОТРАБОТАННОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО МОЖЕТ РАЗДРАЖАТЬ КОЖУ. ИЗБЕГАЙТЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ИЛИ ПОВТОРНОГО КОНТАКТА КОЖИ С МОТОРНЫМ МАСЛОМ. ЗАГРЯЗНЕНИЯ В ОТРАБОТАННОМ МОТОРНОМ МАСЛЕ, ВЫЗВАННЫЕ ВНУТРЕННИМ СГОРАНИЕМ, МОГУТ БЫТЬ ОПАСНЫМИ ДЛЯ ВАШЕГО ЗДОРОВЬЯ. ТЩАТЕЛЬНО ПРОМОЙТЕ НЕЗАЩИЩЕННУЮ КОЖУ С МЫЛОМ И ВОДОЙ. НЕ МОЙТЕ КОЖУ БЕНЗИНОМ, ДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОМ, РАЗБАВИТЕЛЕМ ИЛИ РАСТВОРИТЕЛЯМИ, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПРОБЛЕМАМ СО ЗДОРОВЬЕМ. НЕ ЗАГРЯЗНЯЙТЕ, ОТРАБОТАННОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО УТИЛИЗИРУЙТЕ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ. СВЯЖИТЕСЬ С ВАШИМ ДИЛЕРОМ ИЛИ ГОСУДАРСТВЕННЫМ УЧРЕЖДЕНИЕМ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ЦЕНТРА СБОРА В ВАШЕМ РАЙОНЕ. |
|---|
Когда требуется обслуживание, DaimlerChrysler Corporation рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химикаты Mopar ®. Mopar (R) предлагает лучшие инженерные продукты для обслуживания автомобилей DaimlerChrysler Corporation.
Следует использовать только обозначения подшипников смазочных материалов, определенные следующей организацией.
- Общество автомобильных инженеров (SAE)
- Американский нефтяной институт (API)
- Национальный институт смазочных масел (NLGI)
- Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA)
Схема №3
Используйте моторное масло, сертифицированное по API и лицензированное для отображения сертификационного знака. MOPAR (R) предоставляет моторные масла, которые соответствуют или превышают требования стандарта Material Standard MS-6395. (Схема №3)
Схема №4
Моторные масла SAE 5W-20 и SAE 5W-30 рекомендуются для всех рабочих температур. Эти моторные масла предназначены для улучшения запуска при низкой температуре и экономии топлива автомобиля. Предпочтительный класс вязкости моторного масла для каждого транспортного средства см. на крышке заливной горловины моторного масла. (Схема №4) Классы вязкости SAE используются для определения правильной вязкости масла для двигателя. Используйте только маловязкие масла, такие как SAE 5W-20 или 5W-30. Они указаны с двойной степенью вязкости SAE, которая указывает диапазон рабочих характеристик масла от холодной (5 Вт) до горячей (20, 30) температуры.
Категории ACEA
Для стран, использующих Европейские категории масла ACEA для заправочных масел, используйте моторные масла, соответствующие требованиям ACEA A1/B1, A2/B2 или A3/B3.
Синтетические моторные масла
Существует ряд моторных масел, продвигаемых как синтетические или полусинтетические. Если вы решили использовать такой продукт, используйте только те масла, которые сертифицированы Американским нефтяным институтом (API), чтобы отобразить «Сертификационный знак» и показать класс вязкости SAE, рекомендованный для каждого транспортного средства. Следуйте графику обслуживания, который описывает ваш тип вождения.
Присадки/добавки к моторному маслу
Производитель не рекомендует добавлять какие-либо присадки / добавки к моторному маслу к указанному моторному маслу. Присадки / добавки к моторному маслу не должны использоваться для улучшения характеристик моторного масла. Присадки / добавки к моторному маслу не должны использоваться для продления интервалов замены моторного масла. Известно, что ни одна присадка не безопасна для долговечности двигателя и может ухудшить компоненты выбросов. Присадки могут содержать нежелательные материалы, которые наносят вред долгосрочной долговечности двигателей и систем выбросов
- Повышение уровня Фосфора и Серы в моторном масле. Моторные масла, сертифицированные API, контролируют содержание фосфора и серы в масле до уровней, которые снижают влияние загрязнения на систему контроля выбросов транспортных средств.
- Изменение вязкостных характеристик моторного масла таким образом, чтобы оно уже не соответствовало требованиям указанного сорта вязкости.
- Создание потенциала нежелательного взаимодействия совместимости присадок в картере двигателя. Моторные масла содержат систему эксплуатационных присадок, тщательно разработанную для оптимизации эксплуатационных характеристик масел в двигателе. Добавление добавок может привести к преждевременному загущению масла, вызвать чрезмерное накопление отложений и потенциально сократить срок службы двигателя.
Охлаждающая жидкость двигателя
| Предупреждение | АНТИФРИЗ ЯВЛЯЕТСЯ ХЛАДАГЕНТОМ НА ОСНОВЕ ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ И ВРЕДЕН ПРИ ПРОГЛАТЫВАНИИ ИЛИ ВДЫХАНИИ. ПРИ ПРОГЛАТЫВАНИИ ВЫПЕЙТЕ ДВА СТАКАНА ВОДЫ И ВЫЗОВИТЕ РВОТУ. ПРИ ВДЫХАНИИ ПЕРЕМЕСТИТЕСЬ В ЗОНУ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА. НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ХРАНИТЬ В ОТКРЫТОЙ ИЛИ НЕМАРКИРОВАННОЙ ТАРЕ. ТЩАТЕЛЬНО ПРОМОЙТЕ КОЖУ И ОДЕЖДУ ПОСЛЕ КОНТАКТА С ЭТИЛЕНГЛИКОЛЕМ. ХРАНИТЬ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ МЕСТЕ. УТИЛИЗИРУЙТЕ ХЛАДАГЕНТ НА ОСНОВЕ ГЛИКОЛЯ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ, СВЯЖИТЕСЬ С ВАШИМ ДИЛЕРОМ ИЛИ ГОСУДАРСТВЕННЫМ УЧРЕЖДЕНИЕМ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ЦЕНТРА СБОРА В ВАШЕМ РАЙОНЕ. НЕ ОТКРЫВАЙТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ, ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ НАХОДИТСЯ ПРИ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ИЛИ НАГРЕВАЕТСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ. ИЗБЕГАЙТЕ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА, КОГДА ВЫПОЛНЯЕТСЯ ОБСЛУЖИВАНИЕ, СВЯЗАННОЕ С МОТОРНЫМ ОТСЕКОМ, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМЕ. |
|---|
| Внимание | Использование хладагентов на основе пропиленгликоля не рекомендуется, так как они обеспечивают меньшую защиту от замерзания и меньшую защиту от кипения. |
|---|
Система охлаждения проектируется вокруг хладагента. Охлаждающая жидкость должна принимать тепло от металла двигателя, в области головки цилиндров около выпускных клапанов и блока двигателя. Затем хладагент переносит тепло к радиатору, где радиатор трубки/плавника может передавать тепло воздуху.
Использование алюминиевых блоков цилиндров, головок цилиндров и водяных насосов требует специальной защиты от коррозии. Рекомендуется использовать антифриз/хладагент Mopar ®, 5 Year/100 000 мильная формула (MS-9769), или эквивалентный хладагент на основе этиленгликоля с гибридными ингибиторами органической коррозии (называемый HOAT, для технологии гибридных органических добавок). Эта охлаждающая жидкость обеспечивает наилучшее охлаждение двигателя без коррозии при смешивании с 50% этиленгликоля и 50% дистиллированной воды для получения точки замерзания -37°C. Если он теряет цвет или загрязняется, слейте, промойте и замените свежим правильно смешанным раствором хладагента.
Зеленый хладагент НЕ ДОЛЖЕН СМЕШИВАТЬСЯ с оранжевым или пурпурным хладагентами. При замене хладагента перед использованием сменного хладагента необходимо выполнить полную промывку системы.
| Внимание | Антифриз/охлаждающая жидкость Мопар (R), 5 Year/100 000 мильная формула (MS-9769) не смешивается с любым другим типом антифриза. Это приведет к снижению защиты от коррозии и может привести к преждевременному разрушению уплотнения водяного насоса. Если в систему охлаждения в аварийной ситуации вводится хладагент, не относящийся к ХОАТ, его следует как можно скорее заменить указанным хладагентом. |
|---|
Гибкое топливо моторное масло
Информация в этой статье предназначена только для транспортных средств на гибком топливе (FFV). Эти транспортные средства можно идентифицировать по уникальной табличке на дверце топливного бака, на которой указан только этанол (E-85) или неэтилированный бензин. Эта статья охватывает только те предметы, которые являются уникальными для этих транспортных средств. Пожалуйста, обратитесь к другой статье этой сервисной информации для получения информации о функциях, которые являются общими для транспортных средств, работающих только на гибком топливе и бензине.
Топливо этанола (E-85)
E-85 представляет собой смесь приблизительно 85% топливного этанола и 15% неэтилированного бензина.
| Предупреждение | Пары этанола чрезвычайно огнеопасны и могут привести к серьезным травмам. Запрещается зажигать какие-либо курительные материалы в транспортном средстве или рядом с ним при снятии крышки топливозаправочной трубки (газовой крышки) или заполнении бака. Не используйте E-85 в качестве чистящего средства и никогда не используйте его вблизи открытого пламени. |
|---|
Требования к топливу
Транспортное средство будет работать как на неэтилированном бензине с октановым числом 87, так и на E-85 топливе или на любой их смеси.
Для достижения наилучших результатов следует избегать схемы заправки, в которой чередуются заправки E-85 и неэтилированным бензином. Когда вы переключаете топливо, рекомендуется, чтобы
- Вы не переключаетесь, когда топливомер показывает, что менее 1/4 заполнен
- Вы не добавляете менее 5 галлонов при заправке
- Вы эксплуатируете автомобиль сразу после заправки в течение не менее 5 минут
Соблюдение этих мер предосторожности позволит избежать возможного жесткого запуска и/или значительного ухудшения ходовых качеств во время прогрева.
Запуск FFV
Характеристики E-85 топлива делают его непригодным для использования, когда температура окружающей среды падает ниже -18°C. В диапазоне от -18°C до 0°C вы можете испытывать увеличение времени, необходимого для запуска вашего двигателя, и ухудшение управляемости (провисания и/или колебания) до полного прогрева двигателя.
Работа двигателя на E-85 топливе
Если транспортное средство работает на E-85 топливе полный или неполный рабочий день, используйте только моторное масло Mopar ® Flexible топливо 5W-30 или его эквивалент, соответствующий стандарту DaimlerChrysler Standard MS-9214. Эквивалентные коммерческие моторные масла с гибким топливом могут быть помечены как Multi-топливо, переменный топливо, Flexible топливо и т.д. Эти моторные масла могут быть удовлетворительными, если они соответствуют стандарту DaimlerChrysler.
Моторное масло SAE 5W-30 является предпочтительным для использования в двигателях на гибком топливе.
| Внимание | Если при использовании E-85 топлива моторное масло не используется, это может привести к износу или повреждению двигателя. |
|---|
Дальность плавания
Поскольку E-85 топливо содержит меньше энергии на галлон, чем бензин, потребление топлива увеличится. Вы можете ожидать, что ваш MPG и ваш запас хода уменьшатся примерно на 30% по сравнению с работой на бензине.
Ваш двигатель разработан с учетом всех норм выбросов и обеспечивает отличную экономию топлива и производительность при использовании высококачественного неэтилированного бензина, имеющего октановое число 87. Использование бензина премиум-класса не рекомендуется. Использование бензина премиум-класса не даст никакой выгоды по сравнению с высококачественным обычным бензином, а в некоторых обстоятельствах может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик.
Легкий искровой стук при низких оборотах двигателя не вредит вашему двигателю. Однако продолжающийся сильный искровой стук на высоких скоростях может привести к повреждению, и требуется немедленное обслуживание. На повреждения двигателя, возникшие в результате работы с сильным искровым стуком, гарантия на новый автомобиль может не распространяться.
Некачественный бензин может вызвать такие проблемы, как жесткий запуск, сваливание и колебания. Если вы испытываете эти симптомы, попробуйте бензин другой марки, прежде чем рассматривать обслуживание автомобиля.
Более 40 автопроизводителей по всему миру выпустили и одобрили согласованные спецификации бензина (Всемирная топливная хартия, WWFC), чтобы определить свойства топлива, необходимые для обеспечения улучшенных выбросов, производительности и долговечности вашего автомобиля. Мы рекомендуем использовать бензины, которые соответствуют спецификациям WWFC, если они доступны.
Реформулированный бензин
Во многих районах страны требуется использование более чистого сжигания бензина, называемого «реформулированным» бензином. Реформулированный бензин содержит оксигенаты и специально смешивается для снижения выбросов транспортных средств и улучшения качества воздуха.
Мы решительно поддерживаем использование реформулированного бензина. Правильно смешанный реформулированный бензин обеспечит превосходные рабочие характеристики и долговечность компонентов двигателя и топливной системы.
Смеси бензина/оксигената
Некоторые поставщики топлива смешивают неэтилированный бензин с оксигенатами, такими как 10% этанол, МТБЭ и ЭТБЭ. Оксигенаты требуются в некоторых районах страны в зимние месяцы для сокращения выбросов угарного газа. Топливо, смешанное с этими оксигенатами, может использоваться в вашем транспортном средстве.
| Внимание | НЕ используйте бензин, содержащий МЕТАНОЛ. Бензин, содержащий метанол, может повредить важнейшие компоненты топливной системы. |
|---|
Млн т в бензине
ММТ представляет собой марганецсодержащую металлическую добавку, которая смешивается с некоторым количеством бензина для увеличения октанового числа. Бензин, смешанный с ММТ, не дает никаких преимуществ по сравнению с бензином с тем же октановым числом без ММТ. Бензин, смешанный с MMT, сокращает срок службы свечи зажигания и снижает производительность системы выбросов в некоторых автомобилях. Мы рекомендуем использовать в вашем автомобиле бензин, не содержащий MMT. Содержание ММТ в бензине может не указываться на бензонасосе; поэтому вы должны спросить своего продавца бензина, содержит ли его/ее бензин MMT.
Еще более важно искать бензин без MMT в Канаде, потому что MMT может использоваться на уровнях выше, чем разрешено в Соединенных Штатах. MMT запрещен в федеральном и калифорнийском реформулированном бензине.
Содержание серы в бензине
Если вы живете на северо-востоке США, ваш автомобиль, возможно, был разработан в соответствии с калифорнийскими стандартами низких выбросов с помощью реформулированного бензина Cleaner-Burning California с низким содержанием серы. Если такое топливо недоступно в штатах, принимающих калифорнийские стандарты выбросов, ваши транспортные средства будут удовлетворительно работать на топливе, отвечающем федеральным спецификациям, но это может негативно повлиять на производительность системы контроля выбросов. Бензин, продаваемый за пределами Калифорнии, может иметь более высокий уровень серы, что может повлиять на производительность каталитического преобразователя автомобиля. Это может привести к загоранию индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), проверки двигателя или сервисного двигателя. Мы рекомендуем вам попробовать другую марку неэтилированного бензина с более низким содержанием серы, чтобы определить, связана ли проблема с топливом, прежде чем возвращать ваш автомобиль официальному дилеру для обслуживания.
| Внимание | Если индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), проверьте двигатель или сервисный двигатель Скоро мигает, требуется немедленное обслуживание; см. статью ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - ДИЗЕЛЬ или ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - ГАЗ. |
|---|
Материалы, добавляемые в топливо
Весь бензин, продаваемый в США и Канаде, обязан содержать эффективные моющие присадки. Применение дополнительных моющих средств или других добавок при нормальных условиях не требуется.
Предостережения по топливной системе
| Внимание | Следуйте этим рекомендациям, чтобы поддерживать производительность вашего автомобиля |
|---|
- Использование этилированного газа запрещено Федеральным законом. Использование этилированного бензина может ухудшить работу двигателя, повредить систему контроля выбросов и может привести к потере гарантийного покрытия.
- Выход из строя двигателя, или определенные неисправности топлива или зажигания могут привести к перегреву каталитического нейтрализатора. Если вы заметили резкий запах гари или какой-то легкий дым, ваш двигатель может быть не настроен или неисправен и может потребовать немедленного обслуживания. Обратитесь за помощью к дилеру.
- При вытягивании тяжелого груза или управлении полностью загруженным транспортным средством, когда влажность низкая, а температура высокая, используйте неэтилированное топливо премиум-класса, чтобы предотвратить искровой стук. Если искровой стук сохраняется, уменьшите нагрузку, или это может привести к повреждению поршня двигателя.
- Не рекомендуется использовать топливные присадки, которые в настоящее время продаются в качестве усилителей октанового числа. Большая часть этих продуктов содержит высокие концентрации метанола. Компания DaimlerChrysler Corporation не несет ответственности за повреждение топливной системы или проблемы с эксплуатационными характеристиками транспортного средства, возникшие в результате использования таких видов топлива или присадок, и может не подпадать под действие новой гарантии на транспортное средство.
ПримечаниеПреднамеренное вмешательство в системы контроля выбросов может привести к тому, что против вас будут применены гражданско-правовые санкции.
Приложение B
Следуйте графику «В», если вы обычно эксплуатируете свое транспортное средство при одном или нескольких из следующих условий. Заменяйте жидкость для автоматической коробки передач и фильтруйте каждые 96 000 км (96 000 км), если транспортное средство обычно эксплуатируется в одном или нескольких условиях, отмеченных значком.
- Дневная или ночная температура ниже 0°C.
- Остановись и иди за рулем.
- Обширный холостой ход двигателя.
- Вождение в пыльных условиях.
- Короткие поездки менее 16 км.
- Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C.
- Буксировка прицепа.
- Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
- Эксплуатация в условиях бездорожья или пустыни.
| Мили | 3, 000 | 6, 000 | 9, 000 | 12, 000 | 15, 000 | 18, 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Километры) | (5 000 ) | (10 000 ) | (14 000) | (19 000) | (24 000) | (29 000) |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | |||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | ||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. * | X | |||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | |||||
| Замените фильтр кондиционера. | X |
| Мили | 21, 000 | 24, 000 | 27, 000 | 30, 000 | 33, 000 | 36, 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Километры) | (34 000) | (38 000) | (43 000) | (48 000) | (53 000) | (58 000) |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | |||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | ||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. | X | |||||
| Замените свечи зажигания двигателей 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | |||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | |||||
| Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и при необходимости замените его. * | X | |||||
| Замените фильтр кондиционера. | X | X |
| Мили | 39, 000 | 42, 000 | 45, 000 | 48, 000 | 51, 000 | 54, 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Километры) | (62 000) | (67 000) | (72 000) | (77 000) | (82 000) | (86 000) |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | |||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | ||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. * | X | |||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | |||||
| Замените фильтр кондиционера. | X |
| Мили | 57, 000 | 60, 000 | 63, 000 | 66, 000 | 69, 000 | 72, 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Километры) | (91 000) | (96 000) | (101 000) | (106 000) | (110 000) | (115 000) |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | |||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | ||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. | X | |||||
| Замените свечи зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Замените тросы зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | |||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | |||||
| Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и при необходимости замените его. * | X | |||||
| Осмотрите серпантинный приводной ремень на двигателях 3,3 л и 3,8 л, при необходимости замените. | X | |||||
| Смените жидкость автоматической коробки передач и фильтр. | X | |||||
| Замените фильтр кондиционера. | X | X |
| Мили | 75, 000 | 78, 000 | 81, 000 | 84, 000 | 87, 000 | 90, 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Километры) | (120 000) | (125 000) | (130 000) | (134 000) | (139 000) | (144 000) |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | |||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | ||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | ||
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя | X | X | ||||
| Замените свечи зажигания на двигателях 3,3 л и 3,8 л. | X | |||||
| Замените тросы зажигания на двигателях 3,3 л и 3,8 л. | X | |||||
| Замените свечи зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | X | ||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | X | ||||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | |||||
| Осмотрите серпантинный приводной ремень на двигателях 3,3 л и 3,8 л, при необходимости замените. (!) | X | X | ||||
| Проверить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и при необходимости заменить. Не требуется, если изменено ранее. * | X | |||||
| Замените ремень ГРМ двигателя на двигателях 2,4 литра. * | X | |||||
| Замените фильтр кондиционера. | X |
| Мили | 93, 000 | 96, 000 | 99, 000 | 100, 000 | 102, 000 | 105, 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Километры) | (149 000) | (154 000) | (158 000) | (160 000) | (163 000) | (168 000) |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | |
| Вращать шины | X | X | ||||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | |||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя * | X | |||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | |||||
| Осмотрите серпантинный приводной ремень на двигателях 3,3 л и 3,8 л, при необходимости замените. (!) | X | |||||
| Промойте и замените охлаждающую жидкость двигателя через 60 месяцев или 160 000 км. | X | |||||
| Замените фильтр кондиционера. | X |
| Мили | 108, 000 | 111, 000 | 114, 000 | 117, 000 | 120, 000 |
|---|---|---|---|---|---|
| (Километры) | (173 000) | (178 000) | (182 000) | (187 000) | (192 000) |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | ||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | |||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. | X | ||||
| Замените свечи зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | ||||
| Замените тросы зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | ||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | ||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | ||||
| Осмотрите серпантинный приводной ремень на двигателях 3,3 л и 3,8 л, при необходимости замените. (!) | X | ||||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | ||||
| Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и при необходимости замените его. * | X | ||||
| Смените жидкость автоматической коробки передач и фильтр. | X | ||||
| Замените фильтр кондиционера. | X | X |
* Это обслуживание рекомендовано производителем владельцу, но не требуется для поддержания гарантии на выбросы.
(!) Это техническое обслуживание не требуется, если оно было ранее заменено.
Это техническое обслуживание требуется только для полиции, такси, эксплуатации типа лимузина или буксировки прицепа.
Осмотр и обслуживание также должны проводиться каждый раз, когда наблюдается или подозревается неисправность. Сохранить все поступления.
Приложение а
| Мили | 6, 000 | 12, 000 | 18, 000 | 24, 000 | 30, 000 | 36, 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Километры) | (10 000) | (19 000) | (29 000) | (38 000 ) | (48 000) | (58 000) |
| [Месяцев] | [6] | [12] | [18] | [24] | [30] | [36] |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | X | X | X |
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | ||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. | X | |||||
| Замените свечи зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | |||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Замените фильтр кондиционера. | X | X | X |
| Мили | 42, 000 | 48, 000 | 54, 000 | 60, 000 | 66, 000 | 72, 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Километры) | (67 000) | (77 000) | (86 000) | (96 000) | (106 000) | (115 000) |
| [Месяцев] | [42] | [48] | [54] | [60] | [66] | [72] |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | X | X | X |
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | ||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. | X | |||||
| Замените свечи зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Замените тросы зажигания двигателей 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | |||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | X | ||||
| Проверьте клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и при необходимости замените его. * | X | |||||
| Осмотрите серпантинный приводной ремень на двигателях 3,3 л и 3,8 л, при необходимости замените. (!) | X | X | ||||
| Промывка и замена охлаждающей жидкости двигателя в 60 месяцев, независимо от пробега. | X | |||||
| Замените фильтр кондиционера. | X | X | X |
| Мили | 78, 000 | 84, 000 | 90, 000 | 96, 000 | 100, 000 |
|---|---|---|---|---|---|
| (Километры) | (125 000) | (134 000) | (144 000) | (154 000) | (160 000) |
| [Месяцев] | [78] | [84] | [90] | [96] | |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | |
| Вращать шины | X | X | X | X | |
| Осмотрите тормозные накладки. | X | ||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. | X | ||||
| Замените свечи зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | ||||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | ||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | ||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | ||||
| При необходимости проверьте и замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). * | X | ||||
| Осмотрите серпантинный приводной ремень на двигателях 3,3 л и 3,8 л, при необходимости замените. (!) | X | ||||
| Замените свечи зажигания 3,3 литровых и 3,8 литровых двигателей. | X | ||||
| Замените тросы зажигания 3,3-литровых и 3,8-литровых двигателей. | X | ||||
| Промойте и замените охлаждающую жидкость двигателя на 160 000 км, если это не сделано через 60 месяцев. | X | ||||
| Замените фильтр кондиционера. | X | X |
| Мили | 102, 000 | 108, 000 | 114, 000 | 120, 000 |
|---|---|---|---|---|
| (Километры) | (163 000) | (173 000) | (182 000) | (192 000) |
| [Месяцев] | [102] | [108] | [114] | [120] |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | X |
| Осмотрите тормозные накладки. | X | |||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. | X | |||
| Замените свечи зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||
| Замените тросы зажигания двигателей 2,4 литра. | X | |||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | |||
| Проверьте клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и при необходимости замените его. * | X | |||
| Осмотрите серпантинный приводной ремень на двигателях 3,3 л и 3,8 л, при необходимости замените. (!) | X | X | ||
| Замените ремень ГРМ только на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||
| Промойте и замените охлаждающую жидкость двигателя через 120 месяцев, если это не сделано на 160 000 км (160 000 км). | X | |||
| Замените фильтр кондиционера. | X | X |
* Это обслуживание рекомендовано производителем владельцу, но не требуется для поддержания гарантии на выбросы.
(!) Это техническое обслуживание не требуется, если оно было ранее заменено.
Осмотр и обслуживание также должны проводиться каждый раз, когда наблюдается или подозревается неисправность. Сохранить все поступления.
| Предупреждение | Вы можете быть тяжело ранены, работая на или вокруг автомобиля. Выполняйте только те сервисные работы, для которых у вас есть знания и нужное оборудование. Если у вас есть какие-либо сомнения в вашей способности выполнить сервисную работу, отведите ваш автомобиль к компетентному механику. |
|---|
Приложение A - только экспорт
| Километры | 12 000 | 24 000 | 36 000 | 48 000 | 60 000 | 72 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Мили) | (7 500) | (15 000) | (22 500 | (30 000) | (37 500) | (45 000) |
| [Месяцев] | [6] | [12] | [18] | [24] | [30] | [36] |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | X | X | X |
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | ||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. | X | |||||
| Замените свечи зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | |||||
| Замените фильтр кондиционера. | X | X | X |
| Километры | 84 000 | 96 000 | 108 000 | 120 000 | 132 000 | 144 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Мили) | (52 500) | (60 000) | (67 500) | (75 000) | (82 500) | (90 000) |
| [Месяцев] | [42] | [48] | [54] | [60] | [66] | [72] |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | X | X | X |
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | ||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | ||
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. | X | X | ||||
| Замените свечи зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | X | ||||
| Замените тросы зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | X | ||||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | X | ||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | X | ||||
| Проверьте клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и при необходимости замените его. * | X | X | ||||
| Осмотрите серпантинный приводной ремень на 3,3 литровых двигателях, при необходимости замените. (!) | X | X | X | |||
| Промывка и замена охлаждающей жидкости двигателя в 60 месяцев, независимо от пробега. | X | |||||
| Замените фильтр кондиционера. | X | X | X |
| Километры | 156 000 | 160 000 | 168 000 | 180 000 | 192 000 |
|---|---|---|---|---|---|
| (Мили) | (97 500) | (100 000) | (105 000) | (112 500) | (120 000) |
| [Месяцев] | [78] | [84] | [90] | [96] | |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | |
| Вращать шины | X | X | X | X | |
| Осмотрите тормозные накладки. | X | ||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. | X | ||||
| Замените свечи зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | ||||
| Замените тросы зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | ||||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | ||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | X | |||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | X | |||
| При необходимости проверьте и замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). * | X | ||||
| Осмотрите серпантинный приводной ремень на 3,3 литровых двигателях, при необходимости замените. (!) | X | X | |||
| Замените свечи зажигания 3,3 литровых двигателей. | X | ||||
| Замените тросы зажигания 3,3 литровых двигателей. | X | ||||
| Промойте и замените охлаждающую жидкость двигателя на 160 000 км, если это не сделано через 60 месяцев. | X | ||||
| Замените ремень ГРМ только на двигателях объемом 2,4 литра. | X | ||||
| Замените фильтр кондиционера. | X |
* Это обслуживание рекомендовано производителем владельцу, но не требуется для поддержания гарантии на выбросы.
(!) Это техническое обслуживание не требуется, если оно было ранее заменено.
Осмотр и обслуживание также должны проводиться каждый раз, когда наблюдается или подозревается неисправность. Сохранить все поступления.
Приложение B - только экспорт
Следуйте графику «В», если вы обычно эксплуатируете свое транспортное средство при одном или нескольких из следующих условий. Заменяйте жидкость для автоматической коробки передач и фильтруйте каждые 96 000 км, если транспортное средство обычно эксплуатируется в одном или нескольких условиях, отмеченных значком.
- Дневная или ночная температура ниже 0°C.
- Остановись и иди за рулем.
- Обширный холостой ход двигателя.
- Вождение в пыльных условиях.
- Короткие поездки менее 16 км.
- Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C.
- Буксировка прицепа.
- Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
- Эксплуатация в условиях бездорожья или пустыни.
| Километры | 5 000 | 10 000 | 14 000 | 19 000 | 24 000 | 29 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Мили) | (3 000 ) | (6 000 ) | (9 000) | (12 000) | (15 000) | (18 000) |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | |||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | ||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. * | X | |||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | |||||
| Замените жидкость блока передачи мощности полного привода (AWD). (См. примечание в конце этой диаграммы) | X | |||||
| Замените фильтр кондиционера. | X |
| Километры | 34 000 | 38 000 | 43 000 | 48 000 | 53 000 | 58 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Мили) | (21 000) | (24 000) | (27 000) | (30 000) | (33 000) | (36 000) |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | |||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | ||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. | X | |||||
| Замените свечи зажигания двигателей 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | |||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | |||||
| Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и при необходимости замените его. * | X | |||||
| Замените трансмиссионную жидкость. | X | |||||
| Замените жидкость блока передачи мощности полного привода (AWD). (См. примечание в конце этой диаграммы) | X | |||||
| Измените обгонную муфту полного привода (AWD) и заднюю несущую жидкость. (См. примечание в конце этой диаграммы) | X | |||||
| Замените фильтр кондиционера. | X |
| Километры | 62 000 | 67 000 | 72 000 | 77 000 | 82 000 | 86 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Мили) | (39 000) | (42 000) | (45 000) | (48 000) | (51 000) | (54 000) |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | |||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | ||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. * | X | |||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | |||||
| Замените трансмиссионную жидкость. | X | |||||
| Замените жидкость блока передачи мощности «Полный привод». (См. примечание в конце этой диаграммы.) | X | |||||
| Измените обгонную муфту полного привода (AWD) и заднюю несущую жидкость. (См. примечание в конце этой диаграммы) | X | |||||
| Замените фильтр кондиционера. | X |
| Километры | 91 000 | 96 000 | 101 000 | 106 000 | 110 000 | 115 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Мили) | (57 000) | (60 000) | (63 000) | (66 000) | (69 000) | (72 000) |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | |||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | ||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. | X | |||||
| Замените свечи зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Замените тросы зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | |||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | |||||
| Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и при необходимости замените его. * | X | |||||
| Осмотрите серпантинный приводной ремень на 3,3 литровых двигателях, при необходимости замените. | X | |||||
| Смените жидкость автоматической коробки передач и фильтр. | X | |||||
| Замените трансмиссионную жидкость. | X | |||||
| Замените жидкость блока передачи мощности полного привода (AWD). (См. примечание в конце этой диаграммы) | X | X | ||||
| Измените обгонную муфту полного привода (AWD) и заднюю несущую жидкость. (См. примечание в конце этой диаграммы) | X | |||||
| Замените фильтр кондиционера. | X |
| Километры | 120 000 | 125 000 | 130 000 | 134 000 | 139 000 | 144 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Мили) | (75 000) | (78 000) | (81 000) | (84 000) | (87 000) | (90 000) |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | |||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | ||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | ||
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя | X | X | ||||
| Замените свечи зажигания на двигателях 3,3 литра. | X | |||||
| Замените тросы зажигания на 3,3 литровых двигателях. | X | |||||
| Замените свечи зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | X | ||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | X | ||||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | |||||
| Осмотрите приводные ремни агрегатов двигателя на 3,3 литровых двигателях, при необходимости замените. (!) | X | X | ||||
| Замените трансмиссионную жидкость. | X | |||||
| Проверить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и при необходимости заменить. Не требуется, если изменено ранее. * | X | |||||
| Замените жидкость блока передачи мощности «Полный привод». (См. примечание в конце этой диаграммы.) | X | X | ||||
| Измените обгонную муфту полного привода (AWD) и заднюю несущую жидкость. (См. примечание в конце этой диаграммы) | X | |||||
| Замените ремень ГРМ двигателя на двигателях 2,4 литра. * | X | |||||
| Замените фильтр кондиционера. | X | X |
| Километры | 149 000 | 154 000 | 158 000 | 160 000 | 163 000 | 168 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Мили) | (93 000) | (96 000) | (99 000) | (100 000) | (102 000) | (105 000) |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | |
| Вращать шины | X | X | ||||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | |||||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя * | X | |||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | |||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | |||||
| Осмотрите приводные ремни агрегатов двигателя на 3,3 литровых двигателях, при необходимости замените. (!) | X | |||||
| Замените трансмиссионную жидкость. | X | |||||
| Замените блок передачи мощности с полным приводом (AWD), обгонную муфту и заднюю несущую жидкость. (См. примечание в конце этой диаграммы) | X | |||||
| Промойте и замените охлаждающую жидкость двигателя через 60 месяцев или 160 000 км. | X | |||||
| Замените фильтр кондиционера. | X |
| Километры | 173 000 | 178 000 | 182 000 | 187 000 | 192 000 |
|---|---|---|---|---|---|
| (Мили) | (108 000) | (111 000) | (114 000) | (117 000) | (120 000) |
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | ||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | |||
| Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, при необходимости замените. * | X | X | X | X | |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. | X | ||||
| Замените свечи зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | ||||
| Замените тросы зажигания на двигателях объемом 2,4 литра. | X | ||||
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления на двигателях объемом 2,4 литра. | X | ||||
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 литра, при необходимости замените. | X | ||||
| Осмотрите приводные ремни агрегатов двигателя на 3,3 литровых двигателях, при необходимости замените. (!) | X | ||||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | ||||
| Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и при необходимости замените его. * | X | ||||
| Смените жидкость автоматической коробки передач и фильтр. | X | ||||
| Замените жидкость блока передачи мощности полного привода (AWD). (См. примечание в конце этой диаграммы) | X | ||||
| Замените фильтр кондиционера. | X |
* Это обслуживание рекомендовано производителем владельцу, но не требуется для поддержания гарантии на выбросы.
(!) Это техническое обслуживание не требуется, если оно было ранее заменено.
Это техническое обслуживание требуется только для полиции, такси, эксплуатации типа лимузина или буксировки прицепа.
Осмотр и обслуживание также должны проводиться каждый раз, когда наблюдается или подозревается неисправность. Сохранить все поступления.
ПримечаниеЖидкость для блока передачи мощности AWD и жидкость для обгонной муфты AWD/задней несущей должны меняться с интервалами, указанными в таблице B, если транспортное средство эксплуатируется в любых условиях, отмеченных ромбом в начале таблицы.
| Предупреждение | Вы можете быть тяжело ранены, работая на или вокруг автомобиля. Выполняйте только те сервисные работы, для которых у вас есть знания и нужное оборудование. Если у вас есть какие-либо сомнения в вашей способности выполнить сервисную работу, отведите ваш автомобиль к компетентному механику. |
|---|
Приложение а - дизельные двигатели
| Километры | 20 000 км | 40 000 км | 60 000 км | 80 000 км | 100 000 км |
|---|---|---|---|---|---|
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | X | X |
| Замените элемент воздушного фильтра двигателя | X | X | X | X | X |
| Замените топливный фильтр/блок водоотделителя. | X | X | X | X | X |
| Осмотрите натяжитель ремня ГРМ. (!) | X | ||||
| Замените ремень ГРМ двигателя и натяжные шкивы. | X | ||||
| Проверьте центровку переднего конца. | X | X | |||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | X | |||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | X | X | X |
| Замените фильтр кондиционера. | X | X | X | X | X |
| Километры | 120 000 км | 140 000 км | 160 000 км | 180 000 км | 200 000 км |
|---|---|---|---|---|---|
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | X | X |
| Осмотрите приводные ремни приспособлений и при необходимости замените. | X | ||||
| Замените элемент воздушного фильтра двигателя | X | X | X | X | X |
| Замените топливный фильтр/блок водоотделителя. | X | X | X | X | X |
| Замените ремень ГРМ, натяжные шкивы и натяжитель ремня ГРМ. | X | ||||
| Промойте и замените охлаждающую жидкость двигателя. | X | ||||
| Проверьте центровку переднего конца. | X | X | X | ||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | X | X | ||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | X | X | X |
| Замените фильтр кондиционера. | X | X | X | X | X |
Осмотр и обслуживание также должны проводиться каждый раз, когда наблюдается или подозревается неисправность. Сохранить все поступления.
(!) Замените, если имеется поверхностный износ, зазор подшипника или очевидная утечка смазки.
Приложение B - дизельные двигатели
Следуйте графику «В», если вы обычно эксплуатируете свое транспортное средство при одном или нескольких из следующих условий. Меняйте жидкость для автоматической коробки передач и фильтр каждые 90 000 км, если транспортное средство обычно эксплуатируется в одном или нескольких условиях, отмеченных значком.
- Дневная или ночная температура ниже 0°C.
- Остановись и иди за рулем.
- Обширный холостой ход двигателя.
- Вождение в пыльных условиях.
- Короткие поездки менее 16 км.
- Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C.
- Буксировка прицепа.
- Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
- Эксплуатация в условиях бездорожья или пустыни.
| Километры | 10 000 км | 20 000 км | 30 000 км | 40 000 км | 50 000 км |
|---|---|---|---|---|---|
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | |||
| Замените элемент воздушного фильтра двигателя | X | X | X | X | X |
| Замените ремень привода двигательных агрегатов. | X | ||||
| Замените ремень ГРМ двигателя и натяжные шкивы. | X | ||||
| Осмотрите натяжитель ремня ГРМ. (!) | X | ||||
| Замените топливный фильтр/блок водоотделителя. | X | X | |||
| Проверьте центровку переднего конца. | X | X | |||
| Замените ручную трансмиссионную жидкость. | X | ||||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | ||||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | X | X | X |
| Замените фильтр кондиционера. | X | X |
| Километры | 60 000 км | 70 000 км | 80 000 км | 90 000 км | 100 000 км |
|---|---|---|---|---|---|
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | ||
| Замените элемент воздушного фильтра двигателя | X | X | X | X | X |
| Замените топливный фильтр/блок водоотделителя. | X | X | X | ||
| Замените ремень привода двигательных агрегатов. | X | ||||
| Заменить ремень ГРМ двигателя, натяжные шкивы и натяжитель ремня ГРМ. | X | ||||
| Проверьте центровку переднего конца. | X | X | |||
| Замените ручную трансмиссионную жидкость. | X | X | |||
| Смените жидкость автоматической коробки передач и фильтр. | X | ||||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | ||||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | X | X | X |
| Замените фильтр кондиционера. | X | X | X |
| Километры | 110 000 км | 120 000 км | 130 000 км | 140 000 км | 150 000 км | 160 000 км |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя. | X | X | X | X | X | X |
| Вращать шины | X | X | X | |||
| Замените элемент воздушного фильтра двигателя | X | X | X | X | X | X |
| Замените ремень привода двигательных агрегатов. | X | |||||
| Замените ремень ГРМ двигателя и натяжные шкивы. | X | |||||
| Осмотрите натяжитель ремня ГРМ. (!) | X | |||||
| Замените топливный фильтр/блок водоотделителя. | X | X | X | |||
| Промойте и замените охлаждающую жидкость двигателя. | X | |||||
| Проверьте центровку переднего конца. | X | X | X | |||
| Осмотрите концы тяг и уплотнения пыльников. | X | X | ||||
| Осмотрите тормозные накладки. | X | X | X | X | X | X |
| Замените фильтр кондиционера. | X | X | X |
Осмотр и обслуживание также должны проводиться каждый раз, когда наблюдается или подозревается неисправность. Сохранить все поступления.
(!) Замените, если имеется поверхностный износ, зазор подшипника или очевидная утечка смазки.
| Предупреждение | Вы можете быть тяжело ранены, работая на или вокруг автомобиля. Выполняйте только те сервисные работы, для которых у вас есть знания и нужное оборудование. Если у вас есть какие-либо сомнения в вашей способности выполнить сервисную работу, отведите ваш автомобиль к компетентному механику. |
|---|
Стандартная процедура - запуск прыжка
| Предупреждение | ОЗНАКОМЬТЕСЬ СО ВСЕМИ МЕРАМИ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМИ. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ/АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА/АККУМУЛЯТОР - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА). |
|---|
| Предупреждение | НЕ ПРИСТУПАЙТЕ К ЗАПУСКУ ЗАМЕРЗШЕЙ БАТАРЕИ, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМЕ. |
|---|
| Предупреждение | НЕ ПРИСТУПАЙТЕ К ЗАПУСКУ, КОГДА ТОЧКА ИНДИКАТОРА БАТАРЕИ, НЕ ТРЕБУЮЩАЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ИМЕЕТ ЯРКИЙ ЦВЕТ. |
|---|
| Предупреждение | НЕ ДОПУСКАЙТЕ КАСАНИЯ ДРУГ ДРУГА ЗАЖИМАМИ КАБЕЛЯ-ПЕРЕМЫЧКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ К БУСТЕРНОМУ ИСТОЧНИКУ. |
|---|
| Предупреждение | НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОТКРЫТОЕ ПЛАМЯ ВБЛИЗИ БАТАРЕИ |
|---|
| Предупреждение | СНИМИТЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ УКРАШЕНИЯ, НАДЕТЫЕ НА РУКИ ИЛИ ЗАПЯСТЬЯ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ТРАВМ ОТ СЛУЧАЙНОГО ИСКРЕНИЯ ТОКА БАТАРЕИ. |
|---|
| Предупреждение | ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ УСИЛИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА С ВЫСОКИМ ВЫХОДОМ НЕ ДОПУСКАЙТЕ, ЧТОБЫ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ПРЕВЫШАЛО 16 ВОЛЬТ. |
|---|
| Предупреждение | ОБРАТИТЕСЬ К ИНСТРУКЦИЯМ, ПРИЛАГАЕМЫМ К ИСПОЛЬЗУЕМОМУ УСТРОЙСТВУ. |
|---|
| Внимание | НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ТОЛКАТЬ ИЛИ БУКСИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ЕГО ЗАПУСКА. ЗАПУСК АВТОМОБИЛЯ ТАКИМ СПОСОБОМ НЕВОЗМОЖЕН. ТОЛКАНИЕ ДРУГИМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ МОЖЕТ ПОВРЕДИТЬ ТРАНСАКСЕЛЬ ИЛИ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
|---|
Схема №5
- Поднять капот на выведенном из строя автомобиле и визуально осмотреть моторный отсек на предмет: Состояния зажима кабеля аккумулятора, при необходимости очистить. Замороженный аккумулятор. Прозрачный или яркий цветовой тестовый индикатор, если он оборудован. Состояние и натяжение ремня привода генератора. Пары топлива или утечка, исправить при необходимости. ВНИМАНИЕ: Если причина проблемы запуска на выведенном из строя транспортном средстве серьезная, это может привести к повреждению системы зарядки усилителя транспортного средства.
- При использовании другого транспортного средства в качестве дополнительного источника запарковать дополнительное транспортное средство в пределах досягаемости кабеля. Выключите все аксессуары, установите стояночный тормоз, переведите автоматическую коробку передач в положение PARK или ручную коробку передач в положение NEUTRAL и выключите зажигание.
- На выведенном из строя автомобиле установите переключатель передач в стояночное или нейтральное положение и установите стояночный тормоз. Выключите все аксессуары.
- Подключите кабели перемычек к бустерной батарее. КРАСНЫЙ зажим к положительной клемме (+). ЧЕРНЫЙ зажим к отрицательной клемме (-). НЕ допускайте касания зажимов на противоположном конце кабелей, получится электрическая дуга. Просмотрите все предупреждения в этой процедуре.
- На выведенном из строя автомобиле подключите зажим кабеля-перемычки RED к положительной (+) клемме. Подсоедините хомут кабеля-перемычки ЧЕРНЫЙ к земле двигателя как можно ближе к точке крепления кабеля массы. (Схема №5) «(См». ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ/АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА/АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ).
- Запустите двигатель в автомобиле, который имеет бустерную батарею, дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут, затем запустите двигатель в автомобиле с разряженной батареей. 1 - ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 2 - ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ 3 - ТЕСТОВЫЙ ИНДИКАТОР (ЕСЛИ ОБОРУДОВАН) 4 - ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 5 - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 6 - ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ВНИМАНИЕ: Не проворачивайте двигатель стартера на отключенном автомобиле более 15 секунд, стартер может перегреться и может выйти из строя.
- Если двигатель не запустился в течение 15 секунд, выключите двигатель для прокрутки и дайте стартеру остыть (15 минут) перед повторной прокруткой.
Отсоедините кабельные зажимы следующим образом
- Отсоедините кабельный зажим ЧЕРНЫЙ от земли двигателя на выведенном из строя автомобиле.
- При использовании автомобиля Усилитель отсоедините кабельный зажим BLACK от отрицательной клеммы аккумулятора. Отсоедините зажим КРАСНОГО кабеля от плюсовой клеммы батареи.
- Отсоедините зажим КРАСНОГО кабеля от положительной клеммы аккумулятора на выведенном из строя автомобиле.
Стандартная процедура - грузоподъемные операции
Обратитесь к Руководству владельца, прилагаемому к транспортному средству, за надлежащими процедурами аварийного подъема.
| Предупреждение | ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ТАКЕЛАЖНЫЕ УЗЛЫ ПОДЪЕМНИКА И ДОМКРАТА ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ КОМПЛЕКТНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ИЛИ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА СНЯТЫ С ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ ИЗМЕНЯЕТСЯ, ЧТО ДЕЛАЕТ НЕКОТОРЫЕ УСЛОВИЯ ПОДЪЕМА НЕСТАБИЛЬНЫМИ. НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ ПОДДЕРЖИВАТЬ ИЛИ КРЕПИТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО К ПОДЪЕМНОМУ УСТРОЙСТВУ, КОГДА СУЩЕСТВУЮТ ЭТИ УСЛОВИЯ. |
|---|
| Внимание | Запрещается устанавливать подъемное устройство на каком-либо компоненте подвески, включая переднюю поперечину подвески, задние листовые рессоры и заднюю ось. Запрещается подъем на переднем и заднем бамперах, нижней поперечине ворот, нижней поперечине радиатора, стоячих вниз фланцах на подоконнике или передней подвеске двигателя. |
|---|
ДЛЯ ПРАВИЛЬНОГО РАЗМЕЩЕНИЯ ПОДЪЕМНИКА (Схема №6)
Точки подъема обозначены символами подъема в виде перевернутого треугольника S.A.E. (Схема №6) Передние такелажные узлы находятся в нижней части рельса шрифта под символом такелажа приблизительно в 250 мм позади передней поперечины подвески. При использовании подвесных подъемников убедитесь, что подъемные колодки подъемника отрегулированы надлежащим образом, чтобы исключить контакт между рычагом подъемника и опускающимся фланцем на пороге. Задними такелажными точками являются передние монтажные кронштейны листовой рессоры. Площадка подъемника должна быть расположена так, чтобы захватывать фланцы на кронштейне, а не листовую пружину.
При обслуживании листовых рессор или кронштейнов крепления листовых рессор требуются специальные приспособления для поддержки задней части транспортного средства. Расположите задние подъемные подушки под горизонтальной поверхностью на нижней части подоконника, внутри рядом с фланцем и по центру спереди/сзади между лапками индикатора подъема на нижнем фланце. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ПОДЪЕМ НА ФЛАНЕЦ. Поместите мягкую прокладку между подъемником и окрашенной поверхностью на подоконнике, чтобы не поцарапать отделку.
Схема №6
| 1- ПРИВОД НА ПОДЪЕМНИКЕ |
|---|
| 2 - КОНТАКТНЫЙ ПОДЪЕМНИК РАМЫ (ОДИНОЧНАЯ СТОЙКА) |
| 2 - ПОДЪЕМНИК ШАССИ (БЕЗ ДВУХОСНОЙ ОПОРЫ) |
| 2 - ЗАБОРТНЫЙ ПОДЪЕМНИК (ДВОЙНОЙ ПОСТ) |
| 2 - ДОМКРАТ НАПОЛЬНЫЙ |
| 3 - ПОДЪЕМНЫЕ СИМВОЛЫ S.A.E. |
Предупреждения и предостережения
| Предупреждение | НЕ ДОПУСКАЙТЕ СОПРИКОСНОВЕНИЯ УСТРОЙСТВ КРЕПЛЕНИЯ БУКСИРОВКИ С ТОПЛИВНЫМ БАКОМ ИЛИ МАГИСТРАЛЯМИ, В РЕЗУЛЬТАТЕ ЧЕГО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ УТЕЧКА ТОПЛИВА. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОДНИМАТЬ ИЛИ БУКСИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ ЗА ПЕРЕДНИЙ ИЛИ ЗАДНИЙ БАМПЕР. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОХОДИТЬ ПОД ПОДНЯТЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ, ЕСЛИ ОНО НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ СТЕНДАХ. НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПРОЕЗДА ПАССАЖИРОВ В БУКСИРУЕМОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ СТРАХОВОЧНУЮ ЦЕПЬ, НЕЗАВИСИМУЮ ОТ УСТРОЙСТВА КРЕПЛЕНИЯ БУКСИРОВКИ. |
|---|
| Внимание | При креплении буксировочного устройства к транспортному средству не допускается повреждение тормозных магистралей, выхлопной системы, амортизаторов, качающихся рычагов или любых других элементов, находящихся под компонентами транспортного средства. Запрещается прикреплять транспортное средство к буксировочному устройству с помощью передней или задней подвески или элементов рулевого управления. Удалите или закрепите незакрепленные или выступающие предметы с поврежденного транспортного средства перед буксировкой. Перед буксировкой транспортного средства следует руководствоваться государственными и местными нормами и правилами. Не допускайте, чтобы вес буксируемого транспортного средства опирался на нижнюю панель, воздушные дамбы или спойлеры. |
|---|
Рекомендуемое буксирное оборудование
Во избежание повреждения облицовки бампера и воздушных дамб используйте
- Для транспортных средств FWD рекомендуется использовать буксировочное устройство с плоским основанием или подъемник колес. (Схема №7)
- Рекомендуется использовать транспортные средства AWD, буксировочное устройство с плоским основанием или колесную подъемную и буксировочную тележку. (Схема №7)
При использовании буксировочного устройства для подъема колес убедитесь, что у выведенного из строя транспортного средства есть дорожный просвет не менее 100 мм (4 дюйма). Если минимальный дорожный просвет не может быть достигнут, используйте буксировочную тележку. Если используется устройство с плоской кроватью, угол подхода не должен превышать 15 градусов.
Схема №7
| 1 - ПОДЪЕМ КОЛЕС |
|---|
| 2 - ПЛОСКАЯ КРОВАТЬ |
Дорожный просвет
| Внимание | Если транспортное средство буксируется со снятыми колесами, установите ушковые гайки для удержания тормозных барабанов или роторов. |
|---|
Буксируемое транспортное средство следует поднимать до тех пор, пока поднятые колеса не окажутся на расстоянии не менее 100 мм (4 дюйма) от земли. Убедитесь, что между хвостовой трубой и землей имеется зазор не менее 100 мм (4 дюйма). При необходимости снимите колеса с переднего конца автомобиля и опустите передний конец ближе к земле, для увеличения дорожного просвета сзади автомобиля. Установите ушковые гайки на шпильки крепления колес для удержания тормозных барабанов или роторов.
Буксировка запертого транспортного средства
Когда заблокированное транспортное средство должно буксироваться передними колесами на земле, используйте буксировочную тележку или тягач с плоской кроватью.
Плоская буксировка с буксировочным водилом
- Трехскоростные транспортные средства с автоматической коробкой передач могут буксироваться на ровном месте со скоростью не более 40 км/ч (25 миль/ч) в течение не более 25 км. Рулевая колонка должна быть разблокирована, а селектор передач находиться в нейтральном положении.
- Четырехскоростные электронные транспортные средства с автоматической коробкой передач могут буксироваться на ровном месте со скоростью не более 72 км/ч (44 миль/ч) на протяжении не более 160 км. Рулевая колонка должна быть разблокирована, а селектор передач находиться в нейтральном положении.
- Модели AWD не должны быть плоско буксируемыми. Дополнительную информацию см. в разделе РЕКОМЕНДУЕМОЕ БУКСИРОВОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
Швартовки для буксировки на плоском основании
| Внимание | Не связывайте транспортное средство, прикрепляя цепи или тросы к компонентам подвески или опорам двигателя, это может привести к повреждению транспортного средства. |
|---|
Транспортное средство можно привязать к устройству с плоской кроватью, используя две пары передних прорезей на нижней поверхности рельсов, за передними колесами. Две пары задних прорезей на нижней части рельса между болтами удлинения бампера и на нижней части рельса сразу за бампером джунса. Транспортные средства, оборудованные задним качающимся брусом, имеют в этом месте кронштейны.
Буксировка - подъем передних колес
Если транспортное средство буксируется спереди, по возможности обеспечьте дорожный просвет шин не менее 10 дюймов.
Буксировка - подъем задних колес
Если транспортное средство не может быть отбуксировано с поднятыми передними колесами, задние колеса могут быть подняты при условии соблюдения следующих направляющих линий.
| Внимание | Не используйте блокировку рулевой колонки для закрепления рулевого колеса во время буксировки. |
|---|
- На автомобилях AWD все четыре колеса должны свободно вращаться. Используйте буксировочные тележки на неперемещенном конце транспортного средства.
- Разблокируйте рулевую колонку и закрепите рулевое колесо в положении прямо с помощью зажимного устройства, предназначенного для буксировки.
- Трехскоростные транспортные средства с автоматической коробкой передач могут буксироваться на ровном месте со скоростью не более 40 км/ч (25 миль/ч) в течение не более 25 км. Рулевая колонка должна быть разблокирована, а селектор передач находиться в нейтральном положении.
- Четырехскоростные электронные транспортные средства с автоматической коробкой передач могут буксироваться на ровном месте со скоростью не более 72 км/ч (44 миль/ч) на протяжении не более 160 км. Рулевая колонка должна быть разблокирована, а селектор передач находиться в нейтральном положении.