Описание данных о транспортных средстве: обзоров
Табличка кода кузова расположена в моторном отсеке на поперечине панели закрытия радиатора. На табличке кода кузова семь строк информации. Строки 4, 5, 6 и 7 не используются для определения служебной информации. Информация считывается слева направо, начиная со строки 3 в центре пластины до строки 1 внизу пластины. (Схема №1)
Схема №1
| 1 - ОСНОВНАЯ КРАСКА |
|---|
| 2 - ВТОРИЧНАЯ КРАСКА |
| 3 - ВИНИЛОВАЯ КРЫША |
| 4 - НОМЕР ЗАКАЗА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| 5 - ОБОЛОЧКА ЛИНИИ ВАГОНА |
| 6 - ПРОЦЕДУРА ПОКРАСКИ |
| 7 - ДВИГАТЕЛЬ |
| 8 - УРЕЗАТЬ |
| 9 - ПЕРЕДАЧА |
| 10 - РЫНОК |
| 11 - VIN |
Классы прочности болтов SAE варьируются от класса 2 до класса 8. Чем выше номер марки, тем больше прочность болта. Идентификация определяется по отметкам линий на верхней части каждой головки болта. Фактический класс прочности болта соответствует количеству отметок линий плюс 2. Наиболее часто используемые метрические классы прочности болтов - 9,8 и 10,9. Идентификационный номер метрического класса прочности отпечатывается на головке болта. Чем выше номер класса, тем больше прочность болта. Некоторые метрические гайки впечатываются с однозначным классом прочности на лицевой поверхности гайки. См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ КРЕПЕЖА и Таблицы прочности крепежа. (Схема №2)
| Маркировка болтов | 8.8/8.9 | 10.9 | 12.9 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Болт Диа. | Н.м | Фут. Фунтов. | Н.м | Фут. Фунтов. | Н.м | Фут. Фунтов. |
| 6 | 12 | 105* | 14 | 120* | 16 | 12 |
| 8 | 25 | 250* | 32 | 23 | 38 | 28 |
| 10 | 54 | 40 | 60 | 45 | 74 | 55 |
| 12 | 95 | 70 | 108 | 80 | 135 | 100 |
| 14 | 155 | 115 | 175 | 130 | 216 | 160 |
| 16 | 243 | 180 | 324 | 210 | 324 | 240 |
| * Дюйм фунт. | ||||||
МАРКИРОВКА БОЛТОВ И МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - МЕТРИЧЕСКИЕ
| Маркировка болтов | 5 класс | Класс 8 | ||
|---|---|---|---|---|
| Болт Диа. | Н.м | Фут. Lbs | Н.м | Фут. Lbs |
| 1/4 - 20 | 10 | 95* | 14 | 125* |
| 1/4 - 28 | 10 | 95* | 17 | 150* |
| 5/16 - 18 | 22 | 200* | 30 | 270* |
| 5/16 - 24 | 26 | 240* | 33 | 300* |
| 3/8 - 16 | 40 | 30 | 55 | 40 |
| 3/8 - 24 | 47 | 35 | 60 | 45 |
| 7/16 - 14 | 68 | 50 | 88 | 65 |
| 7/16 - 20 | 74 | 55 | 95 | 70 |
| 1/2 - 13 | 101 | 75 | 135 | 100 |
| 1/2 -20 | 115 | 85 | 150 | 110 |
| 9/16 - 12 | 135 | 105 | 182 | 135 |
| 9/16 - 18 | 155 | 115 | 202 | 150 |
| 5/8 - 11 | 202 | 150 | 263 | 195 |
| 5/8 - 18 | 215 | 160 | 284 | 210 |
| 3/4 - 10 | 230 | 170 | 297 | 220 |
| 3/4 - 16 | 236 | 175 | 304 | 225 |
| 7/8 - 14 | 405 | 300 | 540 | 400 |
| * Дюйм фунт. | ||||
МАРКИРОВКА БОЛТОВ И КРУТЯЩИЕ МОМЕНТЫ - ОБЩЕПРИНЯТЫЕ В США
Схема №2
(Схема №3) для преобразования значений крутящего момента, указанных в метрических ньютонометрах (Н.м). Кроме того, используйте диаграмму для преобразования миллиметров (мм) в дюймы (дюймы).
Схема №3
Метрическая система основана на количестве в один, десять, сто, одну тысячу и один миллион.
Следующая таблица поможет преобразовать метрические единицы в эквивалентные единицы английского языка и SAE или наоборот.
| УМНОЖИТЬСЯ | BY | ДОБИРАТЬСЯ | УМНОЖИТЬСЯ | BY | ДОБИРАТЬСЯ |
|---|---|---|---|---|---|
| Дюйм-фунт | X 0.11298 | = Ньютон-метры (Н.м) | Н.м | X 8.851 | = дюйм-фунт |
| Фут-фунт | X 1.3558 | = Ньютон-метры (Н.м) | Н.м | X 0.7376 | = фут-фунт |
| Дюймы рт.ст. (16°C) | X 3.377 | = Килопаскали (кПа) | КПа | X 0.2961 | = дюймы рт.ст. |
| Фунт/кв. дюйм | X 6.895 | = Килопаскали (кПа) | КПа | X 0.145 | = фунт/кв. дюйм |
| Дюймы | X 25.4 | = Миллиметры (мм) | Мм | X 0.03937 | = Дюймы |
| Ноги | X 0.3048 | = Метры (М) | M | X 3.281 | = Футы |
| Дворы | X 0.9144 | = Метры | M | X 1.0936 | = Ярды |
| Миль/ч | X 1.6093 | = Километры/час (Км/ч) | Км/ч | X 0.6214 | = миль/ч |
| Футы/с | X 0.3048 | = М/с (M/S) | M/S | X 3.281 | = футов/с |
| Миль/ч | X 0.4470 | = М/с (M/S) | M/S | X 2.237 | = миль/ч |
| Километры/час (Км/ч) | X 0.27778 | = М/с (M/S) | M/S | X 3.600 | Километры/час (Км/ч) |
ФОРМУЛЫ ПЕРЕВОДА И ЭКВИВАЛЕНТНЫЕ ВЕЛИЧИНЫ
| 1 дюйм = 25 миллиметров | 1 кубический дюйм = 16 кубических сантиметров |
|---|---|
| 1 фут = 0,3 метра | 1 кубический фут = 0,03 кубического метра |
| 1 ярд = 0,9 метра | 1 кубический ярд = 0,8 кубического метра |
| 1 миля = 1,6 км |
ОБЩИЕ МЕТРИЧЕСКИЕ ЭКВИВАЛЕНТЫ
| Класс | Диаметр мм | Шаг мм | Заданный крутящий момент | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Болт с шестигранной головкой | Болт с шестигранным фланцем | |||||||
| Н.м | Кгс-см | Фут-фунт | Н.м | Кгс-см | Фут-фунт | |||
| 4T | 6 | 1 | 5 | 55 | 48 дюйм.- фунт-сила | 6 | 60 | 52 дюйм.- фунт-сила |
| 8 | 1.25 | 12.5 | 130 | 9 | 14 | 145 | 10 | |
| 10 | 1.25 | 26 | 260 | 19 | 29 | 290 | 21 | |
| 12 | 1.25 | 47 | 480 | 35 | 53 | 540 | 39 | |
| 14 | 1.5 | 74 | 760 | 55 | 84 | 850 | 61 | |
| 16 | 1.5 | 115 | 1,150 | 83 | ||||
| 5T | 6 | 1 | 6.5 | 65 | 56 дюйм.- фунт-сила | 7.5 | 75 | 65 ин.-лбф |
| 8 | 1.25 | 15.5 | 160 | 12 | 17.5 | 175 | 13 | |
| 10 | 1.25 | 32 | 330 | 24 | 36 | 360 | 26 | |
| 12 | 1.25 | 59 | 600 | 43 | 65 | 670 | 48 | |
| 14 | 1.5 | 91 | 930 | 67 | 100 | 1,050 | 76 | |
| 16 | 1.5 | 140 | 1,400 | 101 | ||||
| 6T | 6 | 1 | 8 | 80 | 69 ин.-лбф | 9 | 90 | 78 дюйм.- фунт-сила |
| 8 | 1.25 | 19 | 195 | 14 | 21 | 210 | 15 | |
| 10 | 1.25 | 39 | 400 | 29 | 44 | 440 | 32 | |
| 12 | 1.25 | 71 | 730 | 53 | 80 | 810 | 59 | |
| 14 | 1.5 | 110 | 1,100 | 80 | 125 | 1,250 | 90 | |
| 16 | 1.5 | 170 | 1,750 | 127 | ||||
| 7T | 6 | 1 | 10,5 | 110 | 8 | 12 | 120 | 9 |
| 8 | 1.25 | 25 | 260 | 19 | 28 | 290 | 21 | |
| 10 | 1.25 | 52 | 530 | 38 | 58 | 590 | 43 | |
| 12 | 1.25 | 95 | 970 | 70 | 105 | 1,050 | 76 | |
| 14 | 1.5 | 145 | 1,500 | 108 | 165 | 1,700 | 123 | |
| 16 | 1.5 | 230 | 2,300 | 166 | ||||
| 8T | 8 | 1.25 | 29 | 300 | 22 | 33 | 330 | 24 |
| 10 | 1.25 | 61 | 620 | 45 | 68 | 690 | 50 | |
| 12 | 1.25 | 110 | 1,100 | 80 | 120 | 1,250 | 90 | |
| 9T | 8 | 1.25 | 34 | 340 | 25 | 37 | 380 | 27 |
| 10 | 1.25 | 70 | 710 | 51 | 78 | 790 | 57 | |
| 12 | 1.25 | 125 | 1,300 | 94 | 140 | 1,450 | 105 | |
| 10T | 8 | 1.25 | 38 | 390 | 28 | 42 | 430 | 31 |
| 10 | 1.25 | 78 | 800 | 58 | 88 | 890 | 64 | |
| 12 | 1.25 | 140 | 1,450 | 105 | 155 | 1,600 | 116 | |
| 11T | 8 | 1.25 | 42 | 430 | 31 | 47 | 480 | 35 |
| 10 | 1.25 | 87 | 890 | 64 | 97 | 990 | 72 | |
| 12 | 1.25 | 155 | 1,600 | 116 | 175 | 1,800 | 130 | |
ЗАДАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ
Отдельные диаграммы крутящего момента появляются во многих статьях. См. раздел ЗАДАННЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ для справочных значений крутящего момента, не указанных в отдельных картах крутящего момента.
Идентификационный номер транспортного средства (VIN) можно увидеть через лобовое стекло в верхнем левом углу приборной панели, возле левой передней стойки. (Схема №4) VIN состоит из 17 символов в сочетании букв и цифр, которые предоставляют конкретную информацию о транспортном средстве. Информацию по декодированию см. в VIN CODE BREAKDOWN CHART.
Чтобы защитить потребителя от кражи и возможного мошенничества, производитель обязан включить контрольную цифру на девятой позиции идентификационного номера транспортного средства. Контрольная цифра используется производителем и государственными органами для проверки подлинности транспортного средства и официальной документации. Формула использования контрольной цифры не является общедоступной.
Схема №4
| 1 - ВЫХОД ДЕФРОСТЕРА |
|---|
| 2 - ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| 3 - РЕШЕТКА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ПОДОГРЕВОМ |
| ПОЛОЖЕНИЕ | ИНТЕРПРЕТАЦИЯ | КОД = ОПИСАНИЕ |
|---|---|---|
| 1 | Страна происхождения | 1 = Производство DaimlerChrysler Corporation |
| 2 = Производство DaimlerChrysler Canada Inc. | ||
| 2 | Сделать | D = Dodge |
| C = Крайслер | ||
| 3 | Тип транспортного средства | 4 = Многоцелевой проход. Автомобиль меньше боковых воздушных мешков |
| 8 = Многоцелевой проход. Автомобиль с боковыми подушками безопасности | ||
| 4 | Общий вес транспортного средства | Г = 2268-2721 кг. (5001-6000 фунтов) |
| 5 | Автомобильная линия | 1 = Chrysler универсал - FWD |
| P = Крайслер, город и страна - FWD | ||
| P = Dodge, универсал/Grand универсал - FWD | ||
| P = Dodge, универсал C/V, Grand универсал C/V - FWD | ||
| T = Крайслер, город и страна - AWD | ||
| Т = Додж, Большой Караван - AWD | ||
| J = Chrysler, Voyager/Grand Voyager - FWD | ||
| Y = Voyager/Grand Voyager - FWD левый привод | ||
| C = «Вояджер »/« Гранд Вояджер» - AWD левый привод | ||
| H = «Вояджер »/« Гранд Вояджер» - FWD правый привод | ||
| K = «Вояджер »/« Гранд Вояджер» - AWD левый привод | ||
| 6 | Серия | 2 = нижняя линия |
| 3 = Средний | ||
| 4 = верхняя линия | ||
| 5 = Премиум | ||
| 6 = Спорт | ||
| 7 = Специальный | ||
| 6 - Экспорт | Серия | B = 4-ступенчатая автоматическая коробка передач |
| N = 5-скорость трансмиссия с ручным управлением | ||
| 7 | Стиль тела | 1 = Фургон - Вагон C/V |
| 3 = Удлиненный фургон - Grand универсал C/V | ||
| 4 = Удлиненный вагон - Grand универсал/Town и Country | ||
| 5 = Вагон - Караван, Вояджер, Город и страна | ||
| 7 - Экспорт | Стиль тела | 1 = EURO универсал - длинная колесная база (RG - 53 - серия S) |
| 2 = EURO универсал - короткая колесная база (серия RG - 52 - H) | ||
| 3 = EURO универсал - короткая колесная база (RG - 52 - серия P) | ||
| 4 = EURO универсал - длинная колесная база (RG - 53 - серия P) | ||
| 5 = EURO универсал - длинная колесная база (серия RG - 53 - H) | ||
| 6 = Коммерческий фургон - короткая колесная база (с кодом продажи - CYX Less AS8) | ||
| 7 = Коммерческий фургон - короткая колесная база (с кодом продажи - AS8) | ||
| 8 = Коммерческая колесная база Van-Long (H - серия с кодом продажи - CYX) | ||
| 9 = Коммерческий фургон - длинная колесная база (P - серия с кодом продажи - CYX) | ||
| 8 | Двигатель | B = 2,4 L I4 цил. 16-клапан Бензин Двойной верхний распредвал (DOHC) (MPI) |
| E = 3.3L V6 Cyl. OHV Flex топливо | ||
| L = 3.8L V6 Cyl. Бензин (SMPI) | ||
| R = 3.3L V6 Cyl. OHV Бензин | ||
| 5 = 2.8L I4 Cyl. Турбодизель | ||
| 7 = 2,5 л I4 цил. 16-клапанный турбодизель | ||
| 9 | Контрольная цифра | См. пояснения в ОПИСАНИИ. |
| 10 | Модельный год | 5 = 2005 |
| 11 | Сборочная установка | B = Южная Ассамблея Сент-Луиса |
| R = Виндзорская ассамблея | ||
| U = сборка Eurostar Gesellschaftz | ||
| С 12 по 17 | Порядковый номер | Шестизначный номер, присвоенный заводом-сборщиком. |
ТАБЛИЦА РАЗБИВКИ КОДА VIN
На заднюю закрывающуюся поверхность двери водителя наклеивается знак сертификации транспортного средства. (Схема №5) На этой табличке указывается дата изготовления (месяц и год), общий вес транспортного средства (GVWR), общий вес моста (GAWR) спереди, общий вес моста (GAWR) сзади и идентификационный номер транспортного средства (VIN). Также включаются Месяц, День и Час изготовления.
Все сообщения или запросы, касающиеся транспортного средства, должны включать месяц-день-час и идентификационный номер транспортного средства.
Схема №5
Метка E-mark расположена на задней закрывающейся стороне двери водителя. Этикетка содержит следующую информацию (Схема №6):
- Дата изготовления
- Месяц-день-час (MDH)
- Идентификационный номер транспортного средства (VIN)
- Коды стран
- Номер норматива
- Номер поправки к Регламенту
- Номер утверждения
Схема №6
| 1 - КОД СТРАНЫ |
|---|
| 2 - НОМЕР РЕГЛАМЕНТА |
| 3 - НОМЕР УТВЕРЖДЕНИЯ |
| 4 - НОМЕР ИЗМЕНЕНИЯ |
Все модели имеют маркировку VECI (Vehicle Emission управление Information). Крайслер постоянно крепит этикетку в моторном отсеке. Его нельзя удалить без порчи информации и уничтожения этикетки.
На этикетке указаны технические характеристики автомобиля по выбросам и трассы вакуумных шлангов. Все шланги должны быть подсоединены и проложены в соответствии с этикеткой.
Табличка производителя расположена в моторном отсеке на заднем углу капота со стороны пассажира. Табличка содержит пять информационных строк: (Схема №7)
- Идентификационный номер транспортного средства (VIN)
- Полная масса транспортного средства (GVM)
- Общая масса технологической линии (GTM)
- Общий номинал передней оси (GFAR)
- Общий номинал заднего моста (GRAR)