Режим ходовых испытаний двигателя
- Режим ходового испытания двигателя используется для считывания выходного сигнала конкретного датчика в SMEC, когда двигатель работает. Это испытание может проводиться на холостом ходу двигателя в нейтральном положении с включенным стояночным тормозом или во время дорожного испытания транспортного средства. Коды работы двигателя - 2-значные коды. Диагностический блок считывания ДОЛЖЕН использоваться для этого теста; Лампа «проверить двигатель» в этом режиме не функционирует.
- Чтобы войти в этот режим, подключите диагностический считывающий блок к диагностическому разъему. Убедитесь, что кнопка «READ/Удержание» находится в положении «READ». Запустите двигатель и наблюдайте за дисплеем диагностического считывающего устройства. Когда датчик O2 находится при рабочей температуре, на дисплее будет отображаться, переключается ли система в режим «насыщенный-обедненный», путем поочередного отображения «0» и «1» в замкнутом контуре («0» - обедненный, «1» - насыщенный).
- Когда двигатель работает в нейтральном или парковом режиме и отображается переключение системы O2, систему холостого хода мотора можно проверить, переведя кнопку «READ/Удержание» в положение «Удержание». Обороты двигателя должны увеличиться примерно до 1400 об/мин.
- При работающем двигателе отображается переключение O2, а кнопка «READ/Удержание» находится в положении «READ», нажмите и удерживайте кнопку «ATM» до тех пор, пока не отобразится желаемый код ходового испытания двигателя. Отпустите кнопку «ATM». Переведите кнопку «READ/Удержание» в положение «Удержание». Модуль SMEC отображает выбранный выходной сигнал датчика или управляет двигателем в определенном режиме для диагностики системы.
- Напряжение аккумулятора, разрежение в коллекторе и скорость автомобиля являются фактическими показаниями, и корректировка не требуется. Показания датчика охлаждающей жидкости и оборотов двигателя умножить на 10 для фактических показаний. Все остальные показания должны быть разделены на 10 для фактического считывания.
ПримечаниеЕсли используется диагностический блок считывания, отличный от блока считывания Chrysler Diagnostic (C-4805), следуйте инструкциям изготовителя о том, как подключить диагностический блок считывания и получить коды. Некоторые диагностические считывающие блоки будут отображать информацию, которая не содержится в этом тестировании. Эта информация может не относиться к диагностике проблемы. При диагностике следует использовать только информацию, содержащуюся в данной статье.