Тестер аккумулятора MICRO 420 (бензиновые двигатели)
Автомобильный тестер батарей Micro 420 предназначен для диагностики причины неисправности батареи. Следуйте инструкции по эксплуатации, поставляемой с тестером, чтобы правильно диагностировать транспортное средство. Если инструкция по эксплуатации недоступна, она содержит указания по использованию тестера батарей Micro 420. См. " БАТАРЕЯ, Стандартная процедура ". (ref-463916-S11321744592012041600000)
Безрецептурный одноступенчатый анализатор аккумуляторов и зарядное устройство (дизельные двигатели)
Анализатор и зарядное устройство OTC One Step аккумулятор Analyzer и предназначено для диагностики причины неисправности батареи. Следуйте инструкции по эксплуатации, поставляемой с тестером, чтобы правильно диагностировать автомобиль.
| ДИАГНОСТИКА АККУМУЛЯТОРНОЙ СИСТЕМЫ | ||
|---|---|---|
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
| АККУМУЛЯТОР КАЖЕТСЯ СЛАБЫМ ИЛИ МЕРТВЫМ ПРИ ПОПЫТКЕ ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ. | 1. Вытяжка розжига электрической системы чрезмерна. | 1. Для соответствующих процедур испытания. См. " БАТАРЕЯ, Стандартная процедура ". Восстановите чрезмерную вытяжку зажигания, как требуется. (ref-463916-S11321744592012041600000) |
| 2. Система зарядки не работает. | 2. Определите, работает ли система зарядки в соответствии со спецификациями. Для соответствующих процедур диагностики и тестирования системы зарядки. См. " Диагностика и тестирование ". При необходимости отремонтируйте неработающую систему зарядки. (ref-463919-S23742926062012041600000) | |
| 3. Батарея разряжена. | 3. Определите состояние заряда батареи, используя соответствующий тестер батареи. Зарядите неработающую батарею, как требуется. | |
| 4. Клеммные соединения батареи ослаблены или имеют коррозию. | 4. Для соответствующих процедур диагностики и тестирования кабеля батареи. См. " КАБЕЛИ, Батарея, Диагностика и Тестирование ". Очистите и затяните клеммные соединения батареи, как требуется. (ref-463916-S20096217392012041600000) | |
| 5. Аккумулятор имеет неправильный размер или номинал для данного транспортного средства. | 5. Для надлежащего размера и оценки батареи. Обратитесь к " Спецификации ". Замените неправильную батарею, как требуется. (ref-463916-S37591020002012041600000) | |
| 6. Батарея не работает. | 6. Проверьте батарею, используя соответствующий тестер батареи. Замените неработающую батарею, как требуется. | |
| 7. Система запуска не работает. | 7. Определите, соответствует ли система запуска техническим условиям, согласно " Техническим условиям ", и при необходимости отремонтируйте неработающую систему запуска. (ref-463926-S26383420052012041600000) | |
| 8. Батарея физически повреждена. | 8. Осмотрите батарею на наличие незакрепленных клеммных стоек или треснувшего и протекающего корпуса. При необходимости замените поврежденный аккумулятор. | |
| СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ НЕ МОЖЕТ ПОДДЕРЖИВАТЬСЯ. | 1. Аккумулятор имеет неправильный размер или номинал для данного транспортного средства. | 1. Для надлежащего размера и рейтинга батареи. Обратитесь к " Спецификации ". Замените неправильную батарею, как требуется. (ref-463916-S37591020002012041600000) |
| 2. Клеммные соединения батареи ослаблены или имеют коррозию. | 2. Для соответствующих процедур диагностики и тестирования кабеля батареи. См. " КАБЕЛИ, Батарея, Диагностика и Тестирование ". Очистите и затяните клеммные соединения батареи, как требуется. (ref-463916-S20096217392012041600000) | |
| 3. Вытяжка розжига электрической системы чрезмерна. | 3. Для соответствующих процедур испытания. См. " БАТАРЕЯ, Стандартная процедура ". Отремонтируйте чрезмерную вытяжку зажигания, как требуется. (ref-463916-S11321744592012041600000) | |
| 4. Батарея не работает. | 4. Проверьте батарею, используя соответствующий тестер батареи. Замените неработающую батарею, как требуется. | |
| 5. Система запуска не работает. | 5. Определите, соответствует ли система запуска техническим условиям. Обратитесь к " Техническим условиям ". Отремонтируйте неработающую систему запуска в соответствии с требованиями. (ref-463926-S26383420052012041600000) | |
| 6. Система зарядки не работает. | 6. Определите, работает ли система зарядки в соответствии со спецификациями. Для соответствующих процедур диагностики и тестирования системы зарядки. См. " Диагностика и тестирование ". Отремонтируйте неработающую систему зарядки, как требуется. (ref-463919-S23742926062012041600000) | |
| 7. Электрические нагрузки превышают выходную мощность зарядной системы. | 7. Осмотрите транспортное средство на предмет наличия на нем электрооборудования, которое может вызвать чрезмерные электрические нагрузки. | |
| 8. Медленное вождение или продолжительный холостой ход при использовании тяговых нагрузок большой силы тока. | 8. При необходимости консультировать оператора транспортного средства. | |
| БАТАРЕЯ НЕ ПРИНИМАЕТ ЗАРЯД. | 1. Батарея не работает. | 1. Испытайте батарею используя соответствующий тестер батареи. Замените неработающую батарею, как требуется. |
Повторное подключение батарей
ПримечаниеЭта процедура повторного подключения должна выполняться каждый раз, когда батарея отсоединяется.
- Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к стойке аккумулятора и затяните гайку зажима.
- Установите панель отделки пола заднего отсека.
| Внимание | После подключения батареи просмотрите и выполните следующую информацию, если применимо. |
|---|
Электронная программа обеспечения стабильности (ESP)
Если транспортное средство оборудовано ESP, после повторного подключения батареи необходимо откалибровать датчик угла поворота руля (SAS) в контактное кольцо руля. SAS требует калибровки каждый раз, когда батарея или компонент ABS (ESP) были отключены в течение любого периода времени. Если SAS не откалиброван после повторного подключения батареи, индикаторная лампа ESP / BAS загорается после пяти циклов зажигания, указывая на необходимость калибровки.
Для калибровки выполните следующие действия:
- Запустите двигатель.
- Отцентрируйте рулевое колесо.
- Поверните рулевое колесо полностью влево, пока не будет достигнут внутренний упор в рулевом механизме, затем поверните колесо полностью вправо, пока не будет достигнут противоположный внутренний упор в рулевом механизме.
- Отцентрируйте рулевое колесо.
- Выключите двигатель.
Номер размера группы батарей, номинальная сила тока холодной прокрутки (CCA) и номинальная резервная емкость (RC) или номинальная мощность в ампер-часах (AH) можно найти на оригинальной этикетке батареи оборудования. Убедитесь, что сменная батарея имеет правильный номер размера группы, а также номинальные значения CCA и RC или AH, которые равны или превышают первоначальные спецификации оборудования для обслуживаемого транспортного средства. Размеры и номиналы аккумуляторов более подробно рассмотрены ниже.
ПримечаниеАвтомобили, оснащенные дизельным двигателем, используют уникальную батарею. Технические характеристики этой батареи могут отличаться от приведенных здесь стандартов. Подробные технические характеристики см. у производителя батареи.
- Размер группы - внешние размеры и размещение клемм батареи соответствуют стандартам, установленным Международным советом по батареям (BCI). Каждой батарее присваивается номер размера группы BCI, чтобы помочь идентифицировать замену правильного размера.
- Сила тока холодной прокрутки - номинальная сила тока холодной прокрутки (CCA) определяет, какой ток (в амперах) батарея может выдавать в течение тридцати секунд при -18°C. Напряжение на клеммах не должно падать ниже 7,2 В во время или после тридцатисекундного периода разряда. Требуемый CCA обычно выше, когда рабочий объем двигателя увеличивается, в зависимости также от требований к потреблению тока стартера.
- Резервная емкость - рейтинг резервной емкости (RC) определяет время (в минутах), необходимое для того, чтобы напряжение на клеммах батареи упало ниже 10,5 вольт, при скорости разряда 25 ампер. RC определяется при полностью заряженной батарее при 26,7°C. Этот рейтинг оценивает, как долго батарея может работать после сбоя системы зарядки при минимальной электрической нагрузке.
- Ампер-часы - Рейтинг Ампер-часов (AH) определяет ток (в амперах), который батарея может стабильно выдавать в течение двадцати часов, при этом напряжение в батарее не падает ниже 10,5 вольт. Этот рейтинг также иногда определяется как двадцатичасовой рейтинг разряда.
- Сила тока при испытании под нагрузкой - номинальная сила тока при испытании под нагрузкой определяет ток (в амперах), при котором батарея должна быть испытана с помощью испытательного оборудования для испытания под нагрузкой. Это значение всегда должно составлять 50 процентов от CCA. Например: если CCA для этой батареи составляет 700 ампер, сила тока при испытании под нагрузкой составляет 50 процентов от этой величины или 350 ампер.
| КЛАССИФИКАЦИЯ И НОМИНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРОВ | ||||
|---|---|---|---|---|
| Классификация размера группы BCI | Сила тока холодной прокрутки | Резервная емкость | Ампер - часы | Сила тока при испытании под нагрузкой |
| 34 | 700 | 95 минут | 48 | 350 |
| 86 | 525 | 92 минуты | 50 | 255 |
Как очистить аккумуляторный систему - сервисной информация: прочее
Следующая информация подробно описывает рекомендуемые процедуры очистки аккумулятора и связанных с ним компонентов. В дополнение к графикам технического обслуживания, приведенным в " ГРАФИКАХ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " и Руководстве Владельца, рекомендуется выполнять эти процедуры в любое время, когда аккумулятор или связанные с ним компоненты должны быть удалены для обслуживания автомобиля. (ref-463894-S02333746192012041600000)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Очистите клеммные зажимы (2) кабеля батареи от всей коррозии. Удалите любую коррозию с помощью проволочной щетки (1) или инструмента для очистки стоек и клемм, а также бикарбоната натрия (пищевой соды) и раствора для очистки теплой воды.
- Очистите аккумуляторный лоток и оборудование для удержания батареи от коррозии. Удалите любую коррозию с помощью проволочной щетки и раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды. Окрасьте обнаженный металл.
- Если снятая батарея должна быть установлена повторно, очистите внешнюю сторону корпуса батареи (3) и верхнюю крышку бикарбонатом натрия (пищевая сода) и чистящим раствором для теплой воды с помощью жесткой щетки для чистки щетинок (1), чтобы удалить любую кислотную пленку. Промойте батарею чистой водой. Убедитесь, что чистящий раствор не попадает в элементы батареи через вентиляционные отверстия. Если батарея заменяется, для получения технических характеристик батареи, установленных на заводе-изготовителе. См. " Технические характеристики ". Убедитесь, что замена имеет правильные размеры и характеристики транспортного средства. (ref-463916-S37591020002012041600000)
- Очистите тепловую защиту аккумулятора бикарбонатом натрия (пищевой содой) и чистящим раствором теплой воды, используя жесткую щетку для очистки щетинок, чтобы удалить любую кислотную пленку.
- Очистите клеммные стойки аккумуляторной батареи от коррозии с помощью проволочной щетки или очистителя стоек и клемм, а также раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды.
Обычная аккумуляторная батарея - бензиновый двигатель
На автомобилях, оснащенных бензиновым двигателем, используются обычные аккумуляторы с низким уровнем обслуживания, эти аккумуляторы имеют несъемные крышки аккумуляторных элементов. При нормальной эксплуатации состав этой батареи уменьшает газовыделение и потери воды при нормальных скоростях заряда.
Обычные батареи состоят из шести отдельных элементов, соединенных последовательно. Каждый элемент содержит положительно заряженные группы элементов, изготовленные из оксида свинца, и отрицательно заряженные группы элементов, изготовленные из губчатого свинца. Элементы погружены в серную кислоту и водный раствор, называемый электролитом.
Батарея используется для хранения потенциала электрической энергии в химической форме. Когда электрическая нагрузка прикладывается к клеммам батареи, внутри батареи происходит электрохимическая реакция. Эта реакция заставляет батарею разряжать электрический ток.
Тестер Micro 420 предназначен для диагностики причины неисправности батареи. Следуйте инструкции по эксплуатации, поставляемой с тестером, чтобы правильно диагностировать автомобиль. Если инструкция по эксплуатации недоступна, обратитесь к стандартной процедуре " MICRO 420 аккумулятор TESTER (бензин ENGINES) ", которая включает указания по использованию тестера Micro 420. (ref-463916-S08814933932012041600000)
Анализатор и зарядное устройство OTC One Step аккумулятор Analyzer и предназначено для диагностики причины неисправности батареи. Следуйте инструкции по эксплуатации, поставляемой с тестером, чтобы правильно диагностировать автомобиль.
| Предупреждение | Если батарея показывает признаки замерзания, утечки или неплотности стоек, не тестируйте, не помогайте-повышайте или не заряжайте. Батарея может загнуться внутрь и взорваться. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Внутри и вокруг батареи образуется взрывоопасный газообразный водород. Не курите, не используйте пламя и не создавайте искры рядом с батареей. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Батарея содержит серную кислоту, которая ядовита и едка. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. В случае контакта промойте водой и немедленно обратитесь к врачу. Хранить в недоступном для детей месте. |
|---|
| Предупреждение | Никогда не превышайте 14,4 вольта при зарядке батареи со спиральными ячейками. Могут возникнуть травмы и / или повреждение батареи. |
|---|
Батарея, которая не принимает заряд, неисправна и должна быть заменена. Дальнейшее тестирование не требуется. Полностью заряженная батарея должна быть протестирована для определения ее емкости для запуска. Батарея, которая полностью заряжена, но не проходит OTC One Step аккумулятор Analyzer и Charger или другой нагрузочный тест, неисправна и должна быть заменена.
ПримечаниеПолностью разряженные батареи могут занять несколько часов, чтобы принять заряд. Обратитесь к Стандартным процедурам для правильных процедур зарядки батареи ниже.
Зарядка аккумулятора спирального элемента.
| Предупреждение | Никогда не превышайте 14,4 вольта при зарядке батареи со спиральными ячейками. Могут возникнуть травмы и / или повреждение батареи. |
|---|
Транспортные средства, оснащенные дизельным двигателем, используют уникальную спиральную аккумуляторную батарею. Эта батарея имеет максимальное зарядное напряжение, которое не должно быть превышено, чтобы восстановить аккумулятор до его полного потенциала, отказ от использования следующей процедуры зарядки спиральной аккумуляторной батареи может привести к повреждению батареи или травмам.
Зарядка аккумулятора - это средство, с помощью которого аккумулятор может быть восстановлен до полного потенциала напряжения. Аккумулятор полностью заряжен, когда
- Тестер Midtronics (специальный инструмент # GR8-1220KIT-CHRY, AGM аккумулятор Tester/Charger Station) показывает, что батарея в порядке.
- Напряжение холостого хода батареи составляет 12,65 вольт или выше.
- Батарея проходит нагрузочный тест несколько раз.
| Предупреждение | Если батарея показывает признаки замерзания, утечки, неплотности стоек или низкого уровня электролита, не тестируйте, не повышайте и не заряжайте. Батарея может загнуться внутрь и взорваться. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Внутри и вокруг батареи образуется взрывоопасный газообразный водород. Не курите, не используйте пламя и не создавайте искры рядом с батареей. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Батарея содержит серную кислоту, которая ядовита и едка. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. В случае контакта промойте водой и немедленно обратитесь к врачу. Хранить в недоступном для детей месте. |
|---|
| Внимание | Всегда отключайте и изолируйте отрицательный кабель батареи перед зарядкой батареи. Зарядите аккумулятор непосредственно на клеммах аккумулятора. Не превышайте 14,4 вольта во время зарядки аккумулятора. |
|---|
| Внимание | Аккумулятор не должен быть горячим на ощупь. Если батарея нагревается на ощупь, выключите зарядное устройство и дайте батарее остыть, прежде чем продолжить операцию зарядки. Это может привести к повреждению батареи. |
|---|
После того, как батарея будет заряжена до 12,6 вольт или выше, выполните нагрузочное испытание, чтобы определить емкость батареи. Если батарея проходит нагрузочный тест, верните батарею в рабочее состояние. Если батарея не проходит нагрузочный тест, она неисправна и должна быть заменена.
Очистите и осмотрите батарейные держатели, поддон, клеммы, стойки и верх, прежде чем завершить обслуживание батареи. Для получения информации о надлежащих процедурах очистки батарейной системы обратитесь к разделу " Очистка ". Для получения информации о надлежащих процедурах проверки батарейной системы обратитесь к разделу " Проверка ". (ref-463916-S38844669772012041600000)(ref-463916-S34160945422012041600000)
Зарядка полностью разряженной батареи - батарея со спиральным элементом
| Предупреждение | Никогда не превышайте 14,4 вольта при зарядке батареи со спиральными ячейками. Могут возникнуть травмы и / или повреждение батареи. |
|---|
Для подзарядки полностью разряженной батареи следует использовать следующую процедуру. Если эта процедура не выполняется должным образом, хорошая батарея может быть без необходимости заменена.
- Измерьте напряжение на постах батареи с помощью вольтметра с точностью до 1 / 10 (0,10) вольт. Обратитесь к разделу " Удаление " для получения инструкций по доступу. Если показания ниже десяти вольт, ток зарядки батареи будет низким. Это может занять несколько часов, прежде чем батарея примет ток, превышающий несколько миллиампер. Такой низкий ток может быть не обнаружен на амперметрах, встроенных во многие зарядные устройства. (ref-463916-S42902179992012041600000)
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подключите зарядное устройство Midtronics (специальный инструмент # GR8-1220KIT-CHRY, AGM аккумулятор Tester / Charger Station). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые зарядные устройства оснащены схемой определения полярности. Эта схема защищает зарядное устройство и аккумулятор от повреждений, если они неправильно подключены. Если состояние заряда батареи слишком низкое для того, чтобы схема определения полярности, зарядное устройство не будет работать.
- Зарядные устройства для аккумуляторов различаются по величине напряжения и тока, которые они обеспечивают. Количество времени, необходимое аккумулятору для приема измеряемого зарядного тока при различных напряжениях, показано в таблице скорости зарядки. Если зарядный ток по-прежнему не поддается измерению в конце времени зарядки, батарея неисправна и должна быть заменена. Если зарядный ток можно измерить во время зарядки, батарея может быть исправной, и зарядка должна быть завершена обычным образом.
| Напряжение | Минуты |
|---|---|
| Не более 14,4 В | До 10 минут |
| От 13,0 до 14 вольт | До 20 минут |
| 12,9 В или менее | До 30 минут |
ТАБЛИЦА СКОРОСТИ ЗАРЯДА БАТАРЕИ СО СПИРАЛЬНЫМИ ПЛАСТИНАМИ.
Требуемое время зарядки
Время, необходимое для зарядки батареи, будет варьироваться в зависимости от следующих факторов.
- Емкость аккумулятора - полностью разряженный аккумулятор большой мощности требует вдвое больше времени зарядки, чем аккумулятор небольшой емкости.
- Температура - для зарядки батареи при -18°C потребуется более длительное время, чем при 27°C. Когда быстрое зарядное устройство подключается к холодной батарее, ток, принимаемый батареей, сначала будет очень низким. Когда батарея прогреется, она примет более высокую скорость зарядного тока (ампер).
- Емкость зарядного устройства - зарядное устройство, которое обеспечивает только пять ампер, потребует более длительного времени зарядки. Зарядное устройство, которое подает восемь ампер, потребует более короткого времени зарядки.
- Состояние заряда - полностью разряженный аккумулятор требует больше времени зарядки, чем частично разряженный аккумулятор. Электролит - это почти чистая вода в полностью разряженной батарее. Сначала зарядный ток (ампер) будет низким. По мере зарядки аккумулятора удельный вес электролита будет постепенно расти.
Таблица времени зарядки аккумулятора дает индикацию времени, необходимого для зарядки типичного аккумулятора при комнатной температуре, на основе состояния заряда аккумулятора и емкости зарядного устройства.
| Зарядная сила тока | 5 Ампер | 8 Ампер |
|---|---|---|
| Напряжение разомкнутой цепи | Часы зарядки при 21°C | |
| 12.25-12.49 | 6 часов | 3 часа |
| 12.00 до 12.24 | 10 часов | 5 часов |
| 10.00 до 11.99 | 14 часов | 7 часов |
| Ниже 10.00 | 18 часов | 9 часов |
ТАБЛИЦА ВРЕМЕНИ ЗАРЯДКИ БАТАРЕИ СО СПИРАЛЬНЫМИ ПЛАСТИНАМИ.
Обычная зарядка аккумулятора.
| Внимание | Транспортные средства, оснащенные дизельным двигателем, используют уникальную спиральную аккумуляторную батарею. Эта батарея имеет максимальное зарядное напряжение, которое необходимо использовать для восстановления полного потенциала батареи, отказ от использования процедуры зарядки спиральной аккумуляторной батареи может привести к повреждению батареи или травме. Для получения соответствующей процедуры см. " БАТАРЕЯ, стандартная процедура ". (ref-463916-S11321744592012041600000) |
|---|
Зарядка аккумулятора - это средство, с помощью которого аккумулятор может быть восстановлен до полного потенциала напряжения. Аккумулятор полностью заряжен, когда
- Тестер Midtronics (специальный инструмент # GR8-1220KIT-CHRY, AGM аккумулятор Tester/Charger Station) показывает, что батарея в порядке.
- Напряжение холостого хода батареи составляет 12,65 вольт или выше.
- Батарея проходит нагрузочный тест несколько раз.
| Предупреждение | Если батарея показывает признаки замерзания, утечки, неплотности стоек, не тестируйте, не ускоряйте и не заряжайте. Батарея может загнуться внутрь и взорваться. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Внутри и вокруг батареи образуется взрывоопасный газообразный водород. Не курите, не используйте пламя и не создавайте искры рядом с батареей. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Батарея содержит серную кислоту, которая ядовита и едка. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. В случае контакта промойте водой и немедленно обратитесь к врачу. Хранить в недоступном для детей месте. |
|---|
| Предупреждение | Если батарея оснащена съемными колпачками элементов, убедитесь, что каждый из колпачков элементов находится на месте и герметичен, прежде чем батарея будет возвращена в эксплуатацию. Травмы персонала и/или повреждение транспортного средства могут быть вызваны незакрепленными или отсутствующими крышками ячеек. |
|---|
| Внимание | Всегда отключайте и изолируйте отрицательный кабель батареи перед зарядкой батареи. Не превышайте шестнадцать вольт во время зарядки аккумулятора. Это может привести к повреждению компонентов электрической системы транспортного средства. |
|---|
| Внимание | Электролит батареи будет пузырь внутри корпуса батареи во время нормальной зарядки батареи. Кипение электролита или его выпуск из вентиляционных отверстий батареи указывает на состояние перезаряда батареи. Немедленно уменьшите скорость зарядки или выключите зарядное устройство, чтобы оценить состояние аккумулятора. В результате перезарядки может произойти повреждение аккумулятора. |
|---|
| Внимание | Аккумулятор не должен быть горячим на ощупь. Если батарея нагревается на ощупь, выключите зарядное устройство и дайте батарее остыть, прежде чем продолжить операцию зарядки. Это может привести к повреждению батареи. |
|---|
После того, как батарея будет заряжена до напряжения разомкнутой цепи 12,4 В или выше, повторно протестируйте батарею с помощью тестера Midtronics (специальный инструмент # GR8-1220KIT-CHRY, AGM аккумулятор Tester / Charger Station), указывающего на то, что батарея в порядке. Или проведите нагрузочное испытание для определения емкости проворачивания батареи. Обратитесь к " Стандартной процедуре тестирования батареи ". Если батарея проходит испытание под нагрузкой, верните батарею в рабочее состояние, если батарея не выдержала нагрузку и отказала ее. (ref-463916-S11321744592012041600000)
Очистите и осмотрите батарейные держатели, поддон, клеммы, стойки и верх, прежде чем завершить обслуживание батареи. Для получения информации о надлежащих процедурах очистки батарейной системы обратитесь к разделу " Очистка ". Для получения информации о надлежащих процедурах проверки батарейной системы обратитесь к разделу " Проверка ". (ref-463916-S38844669772012041600000)(ref-463916-S34160945422012041600000)
Зарядка полностью разряженной обычной батареи
Для подзарядки полностью разряженной батареи следует использовать следующую процедуру. Если эта процедура не выполняется должным образом, хорошая батарея может быть без необходимости заменена.
- Вольтметром измерьте напряжение на стойках батареи, с точностью до 1/10 (0,10) вольт. Если показание ниже десяти вольт, то ток зарядки аккумулятора будет низким. Может потребоваться некоторое время, прежде чем батарея примет ток, превышающий несколько миллиампер. Такой низкий ток не может быть обнаружен на амперметрах, встроенных во многие зарядные устройства.
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подключите зарядное устройство Midtronics (специальный инструмент # GR8-1220KIT-CHRY, AGM аккумулятор Tester / Charger Station). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые зарядные устройства оснащены схемой определения полярности. Эта схема защищает зарядное устройство и аккумулятор от повреждений, если они неправильно подключены. Если состояние заряда батареи слишком низкое для того, чтобы схема определения полярности, зарядное устройство не будет работать.
- Зарядные устройства для аккумуляторов различаются по величине напряжения и тока, которые они обеспечивают. Количество времени, необходимое аккумулятору для приема измеряемого зарядного тока при различных напряжениях, показано в таблице скорости зарядки. Если зарядный ток по-прежнему не поддается измерению в конце времени зарядки, батарея неисправна и должна быть заменена. Если зарядный ток можно измерить во время зарядки, батарея может быть исправной, и зарядка должна быть завершена обычным образом.
| Напряжение | Минуты |
|---|---|
| Не более 16,0 В | До 10 мин. |
| От 14,0 до 15,9 вольт | До 20 мин. |
| 13,9 В или менее | До 30 мин. |
ОБЫЧНАЯ ТАБЛИЦА СКОРОСТИ ЗАРЯДА БАТАРЕИ.
Время, необходимое для зарядки батареи, будет варьироваться в зависимости от следующих факторов.
- Емкость аккумулятора - полностью разряженный аккумулятор большой мощности требует вдвое больше времени зарядки, чем аккумулятор небольшой емкости.
- Температура - для зарядки батареи при -18°C потребуется более длительное время, чем при 27°C. Когда быстрое зарядное устройство подключается к холодной батарее, ток, принимаемый батареей, сначала будет очень низким. Когда батарея прогреется, она примет более высокую скорость зарядного тока (ампер).
- Емкость зарядного устройства - зарядное устройство, которое обеспечивает только пять ампер, потребует более длительного времени зарядки. Зарядное устройство, которое подает двадцать ампер и более, потребует более короткого времени зарядки.
- Состояние заряда - полностью разряженный аккумулятор требует больше времени зарядки, чем частично разряженный аккумулятор. Электролит - это почти чистая вода в полностью разряженной батарее. Сначала зарядный ток (ампер) будет низким. По мере зарядки аккумулятора удельный вес электролита будет постепенно расти.
Таблица обычного времени зарядки батареи дает индикацию времени, необходимого для зарядки обычной батареи при комнатной температуре, на основе состояния зарядки батареи и емкости зарядного устройства.
| Зарядная сила тока | 5 Ампер | 10 Ампер | 20 А |
|---|---|---|---|
| Напряжение разомкнутой цепи | Часы зарядки при 21°C | ||
| 12.25-12.49 | 6 часов | 3 часа | 1,5 часа |
| 12.00 до 12.24 | 10 часов | 5 часов | 2,5 часа |
| 10.00 до 11.99 | 14 часов | 7 часов | 3,5 часа |
| Ниже 10.00 | 18 часов | 9 часов | 4,5 часа |
ТАБЛИЦА ОБЫЧНОГО ВРЕМЕНИ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА.
GR8 тестер аккумулятора/зарядное устройство
Всегда используйте руководство по эксплуатации Midtronics GR8, поставляемое с тестером, в качестве справочного руководства. Если руководство по эксплуатации недоступно, можно использовать следующую процедуру.
| Предупреждение | Всегда надевайте соответствующие средства защиты глаз и будьте предельно осторожны при работе с батареями. |
|---|
Краткое справочное руководство
Проверяйте батарею на наличие повреждений и проверяйте уровень электролита. Всегда соблюдайте необходимые меры предосторожности при работе с батареями, чтобы предотвратить серьезную травму или смерть. Следуйте всем инструкциям производителей и рекомендациям по безопасности BCI (аккумулятор Council International), которые включают следующие меры предосторожности
Главное меню
Главное меню является отправной точкой для всех инструментов и утилит, которые изображаются в виде иконок. Некоторые значки ведут непосредственно к функции, которую они представляют, в то время как другие являются значками меню, которые ведут к двум или более вариантам.
Схема №20
Автоматически тестирует, заряжает и предоставляет решение о батарее, используя информацию, выбранную вами в серии экранов. Начните здесь, чтобы сгенерировать гарантийные коды.
Схема №21
Тестирует системы запуска и зарядки.
Схема №22
Поддерживает напряжение аккумулятора на уровне 13,5 вольт для обеспечения бесперебойного перепрограммирования ЭБУ и сохранения настроек системы автомобиля.
Схема №23
Включает в себя утилиту для просмотра и печати тестового счетчика, утилиту передачи данных, версию и дату программного обеспечения, серийный номер GR8 Midtronics для модуля управления и текущий беспроводной канал.
Схема №24
Меню Setup (Настройка) позволяет настроить параметры GR8 Midtronics в соответствии с вашими потребностями.
Схема №25
Содержит список тем и определений. Также включает номера телефонов службы поддержки клиентов Midtronics.
Схема №26
Автоматически тестирует и заряжает аккумулятор, запуск и систему зарядки. Генерирует гарантийный код для решений о замене и поврежденной ячейке.
Схема №27
Проверка перед поставкой (PDI): Для тестирования поставляемых транспортных средств и технического обслуживания партии. Использует те же входы, что и диагностический заряд.
Схема №28
Режим Dual аккумулятор Зарядка позволяет использовать зарядное устройство с двойными системами батарей.
Схема №29
Делает доступным высокий выходной ток, чтобы повысить заряд бортового аккумулятора и помочь в запуске двигателя.
Схема №30
Обеспечивает синхронизированный заряд в диапазоне от 5 до 120 минут или непрерывный заряд, который заканчивается при нажатии клавиши STOP.
Схема №31
В этом режиме зарядное устройство может обеспечить подзаряд для длительной зарядки батареи с низким усилением.
Схема №32
Генерирует 15-значные гарантийные коды для физически дефектных батарей или доброй воли клиента.
Схема №33
- Модуль управления: Графический дисплей с подсветкой и клавиатура для ввода данных.
- Переключатель ВКЛ/ВЫКЛ: переключатель ВКЛ/ВЫКЛ Включает и выключает питание GR8.
- Индикатор состояния: Горит в сочетании с звуковой сигнализацией для индикации переходов и предупреждений.
- Слот для карт данных: Для будущих обновлений через карту данных. Слот содержит пластиковую карту-наполнитель для защиты.
Схема №34
- Решения по батареям
- Выбрать рейтинг
- Измеренная емкость
- Измеренное напряжение
- Хороший диапазон ПРИМЕЧАНИЕ: Экран кода гарантии будет отображаться только для решений ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ и ПЛОХОЙ ЭЛЕМЕНТ-ЗАМЕНИТЬ.
- Введите этот номер в wiTech
- Диапазон замены
- Замененные часы AMP
- Время зарядки