P127D-цепь управления топливным насосом 2 ВЫС.
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Напряжение аккумуляторной батареи превышает 10,4 В, и основное реле включено.
Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM), запрашивающий работу топливного насоса.
Фактическое состояние топливного насоса не равно желаемому состоянию. Одна ошибка срабатывания. Три хороших срабатывания для выключения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
| Возможные причины |
|---|
| (N1) ЦЕПЬ УПРАВЛЯЮЩЕГО ВЫХОДА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ |
| (Z906) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА |
| ДВИГАТЕЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " или " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ". (ref-463971-S13337241062012041600000)(ref-463976-S24603344152012041600000)
Схема №366
Схема №367
- Расшифровка кода ошибки АКТИВНА ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0627, P0628 или P0629 установлены вместе с этим дизелем 2.2DTC, сначала диагностируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. 2.4L Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Выполните ПРОВЕРКУ ДЛЯ СОСТОЯНИЯ INTERMITTING TENT расшифровка кода ошибки на состояние диагностики 2.2L или.см. См. (ref-463971-S24173525112012041600000)(ref-463976-S11751580562012041600000)
- (N1) ЦЕПЬ ВЫХОДА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C7. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и (N1) цепью выхода управления топливным насосом в жгуте TIPM C7. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение аккумулятора в (N1) Цепи выхода управления топливным насосом Обратитесь к процедуре ИСПЫТАНИЯ. (ref-463955-S29207906092012041600000)
- (Z906) ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля топливного насоса. Используя 12-вольтовую контрольную лампу до 12-вольт, проверьте (Z906) Цепь массы двигателя топливного насоса в разъеме жгута модуля топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее. Тестовая лампа относится к яркому освещению 2. Да Выполнить ремонт 4. Z906 (ref-463955-S29207906092012041600000)
- МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Подключите разъемы жгута TIPM C7. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите топливный насос. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей. Проверьте (N1) выходную цепь управления топливным насосом на разъеме жгута модуля топливного насоса. Горит ли контрольная лампа ярко и мигает ли и выключается? Да Замените модуль топливного насоса в соответствии с сервисной информацией. (ref-463955-S29207906092012041600000)
- TOTALLY INTEGRATED Питание модуль ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Нет Замените модуль Tottotally Integintegintegrated Питание Modсм. в соответствии с служебной информацией. Выполните (ref-463955-S29207906092012041600000)(ref-463955-S29207906092012041600000)