Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Caliber/Dodge Caliber I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Кузов - интерьер и экстерьер — процедуры ремонта/Подготовка поверхности панелей
Содержание Электросхемы Раздел: Кузов - интерьер и экстерьер — процедуры ремонта Все разделы

Подготовка поверхности панелей Dodge Caliber I рестайлинг

Кузов - интерьер и экстерьер — процедуры ремонта 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Подготовка поверхности панелей

Если панель корпуса была проколота, треснута или раздавлена, поврежденный участок должен быть удален с панели для успешного ремонта. Все трещины паутины, ведущие в сторону от поврежденного участка, должны быть остановлены или удалены. Чтобы остановить текущую трещину в панели, просверлите отверстие 6 мм (0 250 дюйма) в конце трещины, наиболее удаленном от повреждения. Если трещины паутины не могут быть остановлены, панель потребует замены. Поверхности вокруг поврежденного участка следует очистить от краски и освободить от воска и масла. Зачистить поверхности вокруг ремонтной зоны влажной/сухой наждачной бумагой 360 или эквивалентной, чтобы обеспечить адгезию ремонтных материалов.

Схема №184

Панель (2), которая имеет обширное повреждение типа прокола, может быть отремонтирована путем вырезания поврежденного материала и размещения немного большего куска поверх отверстия. Используйте подходящую возвратно-поступательную пилу или отрезное колесо, чтобы удалить участок панели, который поврежден (1). Вырезанный кусок может быть использован в качестве шаблона для формирования нового патча (4). Нет необходимости иметь доступ к задней части панели, чтобы установить патч. Скошенные края выреза под 20 °, чтобы открыть большую область соединения на внешней стороне ". (ref-463905-S34511719162012041600000)

Схема №185

Заплата может быть изготовлена из любой жесткой стеклопластиковой панели, которая имеет сопоставимый контур с зоной ремонта. Подъемные ворота и крылья могут использоваться для подачи материала заплаты. Если существующий материал недоступен или совместим, заплата может быть построена с клейкой и армирующей сеткой (сухая стеновая лента). Выполните следующую операцию, если требуется

  1. Накройте парафинированную бумагу (4) или пластик нейлоновой сеткой с клеевой подложкой (сухая стеновая лента) (2) больше, чем требуется для накладки (3).
  2. Лента вощеная бумажного или пластикового листа с сеткой к поверхности, которая имеет совместимый контур к зоне ремонта.
  3. Нанесите свободный слой клея (1) на арматурную сетку (2). При необходимости нанесите второй или третий слой клея и сетку после того, как первый слой затвердеет. Толщина патча должна быть такой же, как и в зоне ремонта.
  4. После отверждения пластыря удалите вощеную бумагу или пластик с обратной стороны пластыря.
  5. При желании на обратную сторону накладки может быть нанесено тонкопленочное покрытие из адгезива для покрытия сетки для дополнительной прочности.
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. Сделайте рисунок из бумаги или картона размером и формой вырезанного отверстия в панели (3).
  2. Отрежьте 3 мм (0 125 дюйма) от краев узора, чтобы между соединительными поверхностями был зазор.
  3. Используя узор в качестве направляющей, вырежьте заплату по размеру.
  4. Обрежьте куски материала накладки на квадраты 50 мм (2 дюйма), чтобы использовать их в качестве опор накладки для поддержки накладки в вырезе.
  5. Просверлите отверстия диаметром 4 мм (0 160 дюйма) на расстоянии 13 мм (0,5 дюйма) от края вырезанного отверстия.
  6. Просверлите отверстия диаметром 4 мм (0 160 дюйма) на расстоянии 13 мм (0,5 дюйма) от края накладки поперек отверстий, просверленных вокруг выреза.
  7. Просверлите отверстия 3 мм (0 125 дюйма) в опорных квадратах (1) на расстоянии 13 мм (0,5 дюйма) от края в центре одной из сторон.
  8. Протрите заднюю сторону панели корпуса вокруг отверстия выреза подушкой или наждачной бумагой.
  9. Смешайте достаточное количество клея, чтобы покрыть одну сторону всех опорных квадратов.
  10. Нанесите клей для покрытия одной стороны всех опорных квадратов.
  11. Используя 8 винтов из листового металла (2), прикрепите опорные квадраты к задней стороне панели корпуса с помощью клея, проложенного между панелью и квадратами.
  12. Нанесите слой клея (3) на открытые концы опорных квадратов (2).
  13. Расположите накладку в вырезе (1) против опорных квадратов (2) и отрегулируйте накладку до тех пор, пока зазор не станет одинаковым по всем сторонам.
  14. Просверлите отверстия 3 мм (0 125 дюйма) в квадратах опоры через предварительно просверленные отверстия в накладке.
  15. Установите винты для удержания заплаты (1) на опорных квадратах, оставляя зазор (2) вокруг всех сторон заплаты. Затяните винты до тех пор, пока поверхность заплаты не будет заподлицо с поверхностью панели.
  16. Дайте клею затвердеть, и удалите все винты.
  17. Используя дисковую шлифовальную машину (3) диаметром 125 мм (5 дюймов) и зернистостью 24, зачистите путь шириной от 50 мм (2 дюйма) до 75 мм (3 дюйма) и глубиной 2 мм (0 080 дюйма) через зазоры (2) вокруг пластыря (1). С помощью сжатого воздуха продуйте пыль вокруг пластыря.
  18. Нанесите клейкую нейлоновую сетку (сухую стеновую ленту) (3) на зазоры вокруг накладки (1).
  19. Смешайте достаточное количество клея, чтобы покрыть всю площадь пластыря (2).
  20. Нанесите клей (1) поверх сетки (2) вокруг пластыря (3) и смажьте эпоксидную смолу с помощью широкого распределителя (4), чтобы уменьшить финишное шлифование. Используйте два-три слоя сетки и клея, чтобы создать более прочный ремонт.