Передаточные числа
| GEAR | |
|---|---|
| 1-й | 3.77 |
| 2-й | 2.16 |
| 3-й | 1.41 |
| 4-й | 1.026 |
| 5-й | 0.81 |
| Задний ход | 3.4 |
| ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ | 4.12 |
| ТОРМОЗ ЗАДНЕГО ХОДА | YES |
| СИСТЕМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ | ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ |
| Внимание | Не допускается взаимозаменяемость всех шестерен и валов с другими трансосями; они не будут правильно функционировать. |
|---|
Дифференциал представляет собой обычную компоновку шестерен, которая поддерживается коническими роликовыми подшипниками. Конечная выходная шестерня поворачивает коронную шестерню и узел дифференциала, тем самым поворачивая ведущие полуоси.
Схема №78
Схема переключения трансмиссии T355 представляет собой модифицированную Н-образную схему. Пятая и задняя передачи повышающей передачи находятся на одной линии и за бортом позиций с первой по четвертую. (Таблица 2)