Описание данных о транспортных средстве: обзоров
Классы прочности болта SAE варьируются от класса 2 до класса 8. Чем выше номер класса, тем больше прочность болта. Идентификация определяется по линейным меткам на верхней части каждой головки болта. Фактический класс прочности болта соответствует количеству линейных меток плюс 2. Наиболее часто используемые метрические классы прочности болта: 8,9 и 10,9. Идентификационный номер класса метрической прочности печатается на головке болта. Чем выше номер класса, тем больше прочность болта.
| Маркировка болтов | 8.8/8.9 | 10.9 | 12.9 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Болт Диа. | Н.м | Фут. Фунтов. | Н.м | Фут. Фунтов. | Н.м | Фут. Фунтов. |
| 6 | 12 | 105* | 14 | 125* | 16 | 12 |
| 8 | 25 | 250* | 32 | 23 | 38 | 28 |
| 10 | 54 | 40 | 60 | 45 | 74 | 55 |
| 12 | 95 | 70 | 108 | 80 | 135 | 100 |
| 14 | 155 | 115 | 175 | 130 | 216 | 160 |
| 16 | 243 | 180 | 324 | 240 | 324 | 240 |
| * Дюйм фунт. | ||||||
МАРКИРОВКА БОЛТОВ И МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - МЕТРИЧЕСКИЕ
| Маркировка болтов | 5 класс | Класс 8 | ||
|---|---|---|---|---|
| Болт Диа. | Н.м | Фут. Фунтов. | Н.м | Фут. Фунтов. |
| 1/4 - 20 | 10 | 95* | 14 | 125* |
| 1/4 - 28 | 10 | 95* | 17 | 150* |
| 5/16 - 18 | 22 | 200* | 30 | 270* |
| 5/16 - 24 | 26 | 240* | 33 | 300* |
| 3/8 - 16 | 40 | 30 | 55 | 40 |
| 3/8 - 24 | 47 | 35 | 60 | 45 |
| 7/16 - 14 | 68 | 50 | 88 | 65 |
| 7/16 - 20 | 74 | 55 | 95 | 70 |
| 1/2 - 13 | 101 | 75 | 135 | 100 |
| 1/2 - 20 | 115 | 85 | 150 | 110 |
| 9/16 - 12 | 135 | 100 | 182 | 135 |
| 9/16 - 18 | 155 | 115 | 202 | 150 |
| 5/8 - 11 | 202 | 150 | 263 | 195 |
| 5/8 - 18 | 215 | 160 | 284 | 210 |
| 3/4 - 10 | 230 | 170 | 297 | 220 |
| 3/4 - 16 | 236 | 175 | 304 | 225 |
| 7/8 - 14 | 405 | 300 | 540 | 400 |
| * Дюйм фунт. | ||||
МАРКИРОВКА БОЛТОВ И МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - U. S. ОБЩЕПРИНЯТЫЕ
Схема №1
Графические символы, показанные на следующей таблице «Символы международного контроля и индикации», используются для идентификации различных средств управления прибором. Символы соответствуют элементам управления и дисплеям, которые расположены на приборной панели.
Схема №2
| 1 | Дальний свет | 13 | Шайба заднего окна |
|---|---|---|---|
| 2 | Противотуманные фары | 14 | Топливо |
| 3 | Фара, стояночные лампы, панельные лампы | 15 | Температура охлаждающей жидкости |
| 4 | Предупреждение о повороте | 16 | Условия зарядки аккумулятора |
| 5 | Предупреждение об опасности | 17 | Моторное масло |
| 6 | Омыватель ветрового стекла | 18 | Ремень безопасности |
| 7 | Стеклоочиститель | 19 | Неисправность тормоза |
| 8 | Стеклоочиститель и омыватель | 20 | Стояночный тормоз |
| 9 | Ветровая завеса Демистинг и размораживание | 21 | Передний капот |
| 10 | Вентилятор вентиляции | 22 | Задний капот (Деклид) |
| 11 | Обогреватель заднего стекла | 23 | Звуковой сигнал |
| 12 | Стеклоочиститель заднего стекла | 24 | Прикуриватель |
Схема №3
Метрическая система основана на количестве в один, десять, сто, одну тысячу и один миллион.
Следующая таблица поможет преобразовать метрические единицы в эквивалентные единицы английского языка и SAE или наоборот.
| УМНОЖИТЬСЯ | BY | ДОБИРАТЬСЯ | УМНОЖИТЬСЯ | BY | ДОБИРАТЬСЯ |
|---|---|---|---|---|---|
| Дюйм-фунт | X 0.11298 | = Ньютон-метры (Н.м) | Н.м | X 8.851 | = дюйм-фунт |
| Фут-фунт | X 1.3558 | = Ньютон-метры (Н.м) | Н.м | X 0.7376 | = фут-фунт |
| Дюймы рт.ст. (16°C) | X 3.377 | = Килопаскали (кПа) | КПа | X 0.2961 | = дюймы рт.ст. |
| Фунт/кв. дюйм | X 6.895 | = Килопаскали (кПа) | КПа | X 0.145 | = фунт/кв. дюйм |
| Дюймы | X 25.4 | = Миллиметры (мм) | Мм | X 0.03937 | = Дюймы |
| Ноги | X 0.3048 | = Метры (М) | M | X 3.281 | = Футы |
| Дворы | X 0.9144 | = Метры (М) | M | X 1.0936 | = Ярды |
| Миль/ч | X 1.6093 | = Километры/час (Км/ч) | Км/ч | X 0.6214 | = миль/ч |
| Футы/с | X 0.3048 | = М/с (M/S) | M/S | X 3.281 | = футов/с |
| Миль/ч | X 0.4470 | = М/с (M/S) | M/S | X 2.237 | = миль/ч |
| Километры/час (Км/ч) | X 0.27778 | = М/с (M/S) | M/S | X 3.600 | Километры/час (Км/ч) |
ФОРМУЛЫ ПЕРЕВОДА И ЭКВИВАЛЕНТНЫЕ ВЕЛИЧИНЫ
| 1 дюйм = 25 миллиметров | 1 кубический дюйм = 16 кубических сантиметров |
|---|---|
| 1 фут = 0,3 метра | 1 кубический фут = 0,03 кубического метра |
| 1 ярд = 0,9 метра | 1 кубический ярд = 0,8 кубического метра |
| 1 миля = 1,6 км |
ОБЩИЕ МЕТРИЧЕСКИЕ ЭКВИВАЛЕНТЫ
Для преобразования значений крутящего момента, перечисленных в метрических ньютон-метрах (Н.м), см. таблицу преобразования метрических величин. Кроме того, используйте таблицу для преобразования между миллиметрами (мм) и дюймами (дюйм).
| Класс | Диаметр мм | Шаг мм | Заданный крутящий момент | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Болт с шестигранной головкой | Болт с шестигранным фланцем | |||||||
| Н.м | Кгс-см | Фут-фунт | Н.м | Кгс-см | Фут-фунт | |||
| 4T | 6 | 1 | 5 | 55 | 48 дюйм.- фунт-сила | 6 | 60 | 52 дюйм.- фунт-сила |
| 8 | 1.25 | 12.5 | 130 | 9 | 14 | 145 | 10 | |
| 10 | 1.25 | 26 | 260 | 19 | 29 | 290 | 21 | |
| 12 | 1.25 | 47 | 480 | 35 | 53 | 540 | 39 | |
| 14 | 1.5 | 74 | 760 | 55 | 84 | 850 | 61 | |
| 16 | 1.5 | 115 | 1,150 | 83 | ||||
| 5T | 6 | 1 | 6.5 | 65 | 56 дюйм.- фунт-сила | 7.5 | 75 | 65 ин.-лбф |
| 8 | 1.25 | 15.5 | 160 | 12 | 17.5 | 175 | 13 | |
| 10 | 1.25 | 32 | 330 | 24 | 36 | 360 | 26 | |
| 12 | 1.25 | 59 | 600 | 43 | 65 | 670 | 48 | |
| 14 | 1.5 | 91 | 930 | 67 | 100 | 1,050 | 76 | |
| 16 | 1.5 | 140 | 1,400 | 101 | ||||
| 6T | 6 | 1 | 8 | 80 | 69 ин.-лбф | 9 | 90 | 78 дюйм.- фунт-сила |
| 8 | 1.25 | 19 | 195 | 14 | 21 | 210 | 15 | |
| 10 | 1.25 | 39 | 400 | 29 | 44 | 440 | 32 | |
| 12 | 1.25 | 71 | 730 | 53 | 80 | 810 | 59 | |
| 14 | 1.5 | 110 | 1,100 | 80 | 125 | 1,250 | 90 | |
| 16 | 1.5 | 170 | 1,750 | 127 | ||||
| 7T | 6 | 1 | 10,5 | 110 | 8 | 12 | 120 | 9 |
| 8 | 1.25 | 25 | 260 | 19 | 28 | 290 | 21 | |
| 10 | 1.25 | 52 | 530 | 38 | 58 | 590 | 43 | |
| 12 | 1.25 | 95 | 970 | 70 | 105 | 1,050 | 76 | |
| 14 | 1.5 | 145 | 1,500 | 108 | 165 | 1,700 | 123 | |
| 16 | 1.5 | 230 | 2,300 | 166 | ||||
| 8T | 8 | 1.25 | 29 | 300 | 22 | 33 | 330 | 24 |
| 10 | 1.25 | 61 | 620 | 45 | 68 | 690 | 50 | |
| 12 | 1.25 | 110 | 1,100 | 80 | 120 | 1,250 | 90 | |
| 9T | 8 | 1.25 | 34 | 340 | 25 | 37 | 380 | 27 |
| 10 | 1.25 | 70 | 710 | 51 | 78 | 790 | 57 | |
| 12 | 1.25 | 125 | 1,300 | 94 | 140 | 1,450 | 105 | |
| 10T | 8 | 1.25 | 38 | 390 | 28 | 42 | 430 | 31 |
| 10 | 1.25 | 78 | 800 | 58 | 88 | 890 | 64 | |
| 12 | 1.25 | 140 | 1,450 | 105 | 155 | 1,600 | 116 | |
| 11T | 8 | 1.25 | 42 | 430 | 31 | 47 | 480 | 35 |
| 10 | 1.25 | 87 | 890 | 64 | 97 | 990 | 72 | |
| 12 | 1.25 | 155 | 1,600 | 116 | 175 | 1,800 | 130 | |
ЗАДАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ
Отдельные диаграммы крутящего момента появляются во многих группах. См. " ЗАДАННЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ " для ссылок на крутящий момент, не перечисленных в отдельных диаграммах крутящего момента. (ref-284863-S39869766792008051600000)
Идентификационный номер транспортного средства (VIN) расположен в верхнем левом углу приборной панели, рядом с левой передней стойкой. VIN состоит из 17 символов в комбинации букв и цифр, которые предоставляют конкретную информацию о транспортном средстве. (Таблица 6) См. Таблица декодирования кода VIN.
Для защиты потребителя от кражи и возможного мошенничества производитель обязан указывать контрольную цифру на девятой позиции идентификационного номера транспортного средства. Контрольная цифра используется производителем и государственными органами для проверки подлинности транспортного средства и официальной документации. Формула использования контрольной цифры не является общедоступной.
Схема №4
| 1 - Идентификационный номер транспортного средства (VIN) |
|---|
| 2 - Приборная панель |
| ПОЛОЖЕНИЕ | ИНТЕРПРЕТАЦИЯ | КОД = ОПИСАНИЕ |
|---|---|---|
| 1 | Страна происхождения | 1 = Произведено daimlerchrysler Corporation |
| 2 | Сделать | B = Dodge |
| 3 | Тип транспортного средства | 3 = легковой автомобиль |
| 4 | Удерживающая система | D = Удерживающая система с Кодом Продажи Воздушных Мешков (Cgj) (Мексика) |
| H = Код многоэтапных продаж (CG1) передней части воздушных мешков удерживающей системы следующего поколения с кодом продаж боковых воздушных мешков (CGS) | ||
| J = Код многоступенчатых продаж передних воздушных мешков следующего поколения удерживающей системы (CG1) без кода продаж боковых воздушных мешков (CGS) или (CJ4) | ||
| J = Код многоступенчатых продаж (Cg) передних воздушных мешков следующего поколения удерживающей системы с кодом продаж боковых воздушных мешков (CGS) или (CJ4) только для семейства " Pm ", изготовленных до 10 февраля 2006 г. | ||
| 5 | Линейка транспортных средств | B = Калибр (Fwd) (Lhd США Канада, Мексика, BUX |
| E = Калибр (AWD) (Lhd) США Канада, Мексика | ||
| 3 = Калибр (Fwd) (RHD) BUX | ||
| 6 | Серия | 2 = L (нижняя линия) |
| 4 = H (верхняя линия) | ||
| 6 = S (Спорт) | ||
| 7 = X (специальный) | ||
| C = 6-ступенчатая механическая система для тяжелых условий эксплуатации, код продажи (DEF) | ||
| C = 6 Скорость Ручной, Код продажи (DEK) | ||
| G = непрерывно изменяющийся код продажи (DAV) | ||
| N = 5 Скорость Ручной, Код продажи (DD7) | ||
| 7 | Стиль тела | 8 = Pm 49 4dr Хэтчбек |
| 8 | Двигатель | A = 2,0 л I4 CYL 16V Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) Код продаж дизельного топлива (ECD) |
| B = 2,0 л I4 CYL 16V Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) Dual Vvt Код продажи бензина (ECN) | ||
| C = 1,8 л I4 CYL 16V Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) Dual Vvt Код продаж бензина (EBA) | ||
| F = 2.4L I4 CYL 16V Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) Код продажи бензина с турбонаддувом (ED4) | ||
| K = 2.4L I4 CYL 16V Dual Vvt Код продажи бензина (ED3) | ||
| 9 | Контрольная цифра | От 0 до 9 или X. |
| 10 | Модельный год | 7 = Модельный год 2007 |
| 11 | Сборочная установка | D = сборка Belvedere |
| 12 Хотя 17 | Последовательность сборки транспортного средства | 6-значный номер, присвоенный заводом-сборщиком. |
ДЕКОДИРОВАНИЕ КОДА VIN.
На заднюю закрывающуюся поверхность двери водителя наклеивается знак сертификации транспортного средства. (Схема №5) На этой табличке указывается дата изготовления (месяц и год), общий вес транспортного средства (GVWR), общий вес моста (GAWR) спереди, общий вес моста (GAWR) сзади и идентификационный номер транспортного средства (VIN). Также включаются Месяц, День и Час изготовления.
Все сообщения или запросы, касающиеся транспортного средства, должны включать месяц-день-час и идентификационный номер транспортного средства.
Схема №5
Метка E-mark расположена на задней закрывающейся стороне двери водителя. Этикетка содержит следующую информацию (Схема №6):
- Дата изготовления
- Месяц-день-час (MDH)
- Идентификационный номер транспортного средства (VIN)
- Коды стран
- Номер норматива
- Номер поправки к Регламенту
- Номер утверждения
Схема №6
| 1 - КОД СТРАНЫ |
|---|
| 2 - НОМЕР РЕГЛАМЕНТА |
| 3 - НОМЕР УТВЕРЖДЕНИЯ |
| 4 - НОМЕР ИЗМЕНЕНИЯ |
Все модели имеют маркировку VECI (Vehicle Emission управление Information). DaimlerChrysler постоянно прикрепляет этикетку в моторном отсеке. Его нельзя удалить без порчи информации и уничтожения этикетки.
На этикетке указаны технические характеристики автомобиля по выбросам и трассы вакуумных шлангов. Все шланги должны быть подсоединены и проложены в соответствии с этикеткой.
Табличка производителя расположена в моторном отсеке на заднем углу капота со стороны пассажира. Табличка содержит пять информационных строк: (Схема №7)
- Идентификационный номер транспортного средства (VIN)
- Полная масса транспортного средства (GVM)
- Общая масса технологической линии (GTM)
- Общий номинал передней оси (GFAR)
- Общий номинал заднего моста (GRAR)