Предлагается несколько комбинаций радиоприемников. Аудиосистема использует источник тока батареи с переключением зажигания, так что система будет работать только тогда, когда переключатель зажигания находится в положении RUN или ACCESSORY.
Аудиосистема включает в себя следующие компоненты
- Усилитель (при наличии)
- Антенна
- Антенна - спутниковая радио и навигация (если оборудована)
- Компоненты подавления радиопомех
- Радиоприемник
- Модуль спутникового приемника (при наличии)
- Динамики
Некоторые функции и особенности аудиосистемы зависят от ресурсов, совместно используемых с другими электронными модулями в транспортном средстве через сеть шин узла салона (CCN). Сеть шин данных позволяет обмениваться информацией с датчиков. Для диагностики этих электронных модулей или сети шин данных рекомендуется использовать сканирующее устройство и соответствующее диагностическое средство.
Компоненты аудиосистемы предназначены для обеспечения аудиоразвлечений и информации посредством приема, настройки и усиления локально вещаемых радиосигналов как в коммерческом частотном диапазоне с амплитудной модуляцией (AM), так и в коммерческом частотном диапазоне с частотной модуляцией (FM).
Доступная спутниковая радиосистема является абонентской услугой. Информация, посылаемая спутником, передается на установленную на крыше антенну, затем на модуль спутникового приемника. После этого оператор имеет возможность выбора нескольких музыкальных/информационных каналов.
Компоненты аудиосистемы работают на токе аккумулятора, получаемом через предохранитель в распределительном блоке (Jb) на выходе выключателя зажигания с предохранителем (RUN-ACC), так что система будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении ON или ACCESSORY.
Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования средства сканирования. Для получения информации об использовании средства сканирования см. соответствующие сведения об услуге диагностики.
Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке.
| Предупреждение | Отключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, натяжителя ремня безопасности, боковой подушки безопасности или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель аккумулятора, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам персонала. |
|---|
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| БЕЗ ЗВУКА | 1. Предохранитель не работает. | 1. Проверьте радиовзрыватель и предохранитель выключения зажигания (IOD) в распределительном блоке (JB). При необходимости замените предохранители. |
| 2. Радиоразъем поврежден. | 2. Проверьте отсутствие ослабления или коррозии радиоразъема. При необходимости отремонтируйте. | |
| 3. Повреждена проводка. | 3. Проверьте наличие короткого замыкания или разомкнутых проводов. При необходимости отремонтируйте электропроводку. | |
| 4. Повреждено радио-масса. | 4. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса. | |
| 5. Радио не работает. | 5. Обратитесь к соответствующей информации о диагностической службе. | |
| 6. Динамики не работают. | 6. При необходимости замените динамик. | |
| NO SATELLITE RADIO AUDIO (NO SATELLITE RADIO AUDIO) (ВСЕ ОПЕРАЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ НА ОТКРЫТОМ ВОЗДУХЕ) | 1. Срок действия подписки истек (срок действия подписки истек, один канал все еще доступен) | 1. Свяжитесь с поставщиком спутниковой радиосвязи. |
| 2. Предметы на крыше, блокирующие спутниковую антенну. | 2. Удалите или переставьте элементы, чтобы освободить пространство вокруг антенны. | |
| 3. Поврежден кабель спутниковой антенны. | 3. Замените кабель спутниковой антенны. | |
| 4. Поврежденная спутниковая антенна. | 4. Замените спутниковую антенну. | |
| НЕТ РАДИОДИСПЛЕЯ | 1. Предохранитель не работает. | 1. Проверьте радиовзрыватель и предохранитель выключения зажигания (IOD) в распределительном блоке (JB). При необходимости замените предохранители. |
| 2. Радиоразъем поврежден. | 2. Проверьте отсутствие ослабления или коррозии радиоразъема. При необходимости отремонтируйте. | |
| 3. Повреждена проводка. | 3. Проверьте наличие напряжения батареи на радиоразъеме. При необходимости отремонтируйте электропроводку. | |
| 4. Повреждено радио-масса. | 4. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса. | |
| 5. Радио не работает. | 5. Обратитесь к соответствующей информации о диагностической службе. | |
| ЧАСЫ НЕ БУДУТ ПОДДЕРЖИВАТЬ УСТАНОВЛЕННОЕ ВРЕМЯ | 1. Предохранитель не работает. | 1. Проверьте предохранитель выключения зажигания (IOD) в распределительном блоке (JB). При необходимости замените предохранитель. |
| 2. Радиоразъем поврежден. | 2. Проверьте отсутствие ослабления или коррозии радиоразъема. При необходимости отремонтируйте. | |
| 3. Повреждена проводка. | 3. Проверьте наличие напряжения батареи на радиоразъеме. При необходимости отремонтируйте электропроводку. | |
| 4. Повреждено радио-масса. | 4. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса. | |
| 5. Радио не работает. | 5. Обратитесь к соответствующей информации о диагностической службе. | |
| ИСКАЖЕНИЕ ЗВУКА (ВИБРАЦИЯ ИЗ ЗОНЫ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ, ГУДЕНИЕ - ГУДЕНИЕ) | 1. Дверная панель отделки ослабла или отсутствуют крепления. | 1. Осмотрите дверную панель отделки и при необходимости исправьте. Замените недостающий крепеж. |
| 2. Незакрепленный или несоосный водяной щит. | 2. Осмотрите водяной экран и отрегулируйте при необходимости. | |
| 3. Предметы, помещенные в панели отделки дверей, отображают карманы, вибрирующие или перемещающиеся из стороны в сторону. | 3. Удалите предметы с панели отделки двери. Убедитесь, что вибрации больше нет. | |
| ПЛОХОЙ РАДИОПРИЕМ. | 1. Антенна повреждена или не работает. | 1. Диагностика и замена антенны при необходимости. |
| 2. Повреждено радио-масса. | 2. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса. | |
| 3. Подавление радиопомех не работает. | 3. При необходимости отремонтируйте или замените заземляющую перемычку. | |
| 4. Радио не работает. | 4. Обратитесь к соответствующей информации о диагностической службе. | |
| НЕТ/ПЛОХАЯ РАБОТА ЛЕНТЫ | 1. Поврежденная лента. | 1. Вставьте заведомо исправную ленту и проведите тестовую операцию. |
| 2. Посторонние предметы за ленточной дверцей. | 2. Удалите посторонние предметы и выполните пробную эксплуатацию. | |
| 3. Грязная кассетная головка. | 3. Очистите головку с помощью Mopar Cassette Head Cleaner. | |
| 4. Нерабочее радио. | 4. При необходимости замените радио. | |
| НЕ РАБОТАЕТ С КОМПАКТ-ДИСКАМИ | 1. Поврежденный компакт-диск. | 1. Вставьте заведомо исправный компакт-диск и выполните тестовую операцию. |
| 2. Инородный материал на компакт-диске. | 2. Очистите компакт-диск и протестируйте работу. | |
| 3. Конденсация на компакт-диске или оптике. | 3. Дать температуре салона автомобиля стабилизироваться и провести пробную эксплуатацию. | |
| 4. Нерабочее радио. | 4. Обратитесь к соответствующей информации о диагностической службе. |
ДИАГНОСТИКА АУДИОСИСТЕМЫ.
Описание аудиосистемы и видеосистемы - сервисной информация: обзора
Операция
Усилитель мощности электронно увеличивает частотную характеристику обычного аудиосигнала, выдаваемого из радиоусилителя, с целью улучшения акустических характеристик динамиков. На автомобилях, оснащенных усилителем, усилительная секция рации становится предусилителем.
Усилитель принимает входные аудиосигналы для каналов громкоговорителей от радио, затем посылает усиленные аудиовыходы с выделенными цепями подачи и возврата на отдельные громкоговорители.
Схема №1
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите крепежные детали.
- Отсоедините разъем электрожгута.
- Снимите усилитель (1).
Корпус антенны и кабель закрепляются под панелью крыла гайкой антенного колпака через монтажное отверстие в боковой части правого переднего крыла. Затем первичный коаксиальный антенный кабель прокладывается под листовым металлом крыла и через входное отверстие в правой боковой панели капота внутрь транспортного средства. Внутри транспортного средства первичный коаксиальный кабель подключается к вспомогательному антенному коаксиальному кабелю приборной панели с линейным разъемом, который расположен за правым концом приборной панели. Затем вторичный коаксиальный кабель прокладывается за приборной панелью.
Описание - монтируемая на крыше антенны
Антенна, установленная на крыше, представляет собой комбинированную антенну, которая используется для приема частот амплитудной модуляции (AM), частотно-модулированных (FM) частот и спутниковых сигналов для цифрового спутникового радио. Первичный коаксиальный антенный кабель затем направляется через входное отверстие в панели крыши внутрь транспортного средства. Внутри транспортного средства первичный коаксиальный кабель подключается к вспомогательному антенному коаксиальному кабелю приборной панели с линейным разъемом, который расположен за правым концом приборной панели.
Корпус антенны и кабель подключают антенную мачту к радио. Радиоантенная антенна является компонентом электромагнитной цепи, используемой для захвата радиочастотных сигналов, которые транслируются местными коммерческими радиостанциями как в амплитудно-модулирующем (AM), так и в частотно-модулирующем (FM) диапазонах частот. Эти электромагнитные радиочастотные сигналы индуцируют небольшие электрические модуляции в антенну, когда они проходят мимо мачты. Корпус антенны передает слабые электромагнитные радиоволны, наведенные в жесткую антенну, в центральный проводник гибкого первичного антенного коаксиального кабеля. (ref-284893-S11113713312008051600000)
Спутниковая радиоантенна закрепляется клейкой пеной и фиксаторами, которые выступают через отверстие в панели крыши. Два провода от антенны подсоединяются к страховочной привязи над обшивкой.
Спутниковая радиоантенна принимает сигналы с орбитальных спутников и посылает эти сигналы на модуль спутникового приемника. Спутниковая радиоантенна должна иметь открытое пространство, в котором можно работать. Предметы, перевозимые на крыше, парковка внутри и т. Д., Могут влиять на способность антенны принимать сигналы.
Схема №2
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- При необходимости опустите заднюю часть облицовки, чтобы получить доступ к нижней части антенны (1). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-284864-S07376474622008051600000)
- Инструмент для удаления клея может быть создан с помощью 18-24-дюймового куска нейлонового шнура (2), обернутого вокруг двух ручек (3). Используя инструмент для удаления, направьте нейлоновый шнур под пылезащитное уплотнение на передней стороне антенны. Возьмите ручки и проработайте шнур через клей. Продолжайте это на 360 ° вокруг антенны.
- Отсоедините соединители электрожгутов от антенны.
- Изнутри автомобиля и с помощью плоского лопастного инструмента нажмите на одну из удерживающих лапок на антенне. Протолкните вверх одну сторону антенного разъема через панель крыши. Нажмите на другую сторону разъема и снимите антенну.
- Удалите оставшийся клей с панели крыши изопропиловым спиртом и безворсовой тканью. В случае переустановки оригинальной антенны удалите клей с монтажной поверхности антенны.
Схема №3
- При повторной установке оригинальной антенны снимите подложку с патч-клея (2) и нанесите на основание антенны (1).
- Снимите подкладку с клея на антенне.
- Вставить жгут проводов через отверстие в панели крыши. Нажмите на антенну, пока оба фиксатора не встанут на место.
- Соедините соединители электрожгутов с антенной.
- Установите облицовку. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-284864-S02904691492008051600000)
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Кабель спутниковой радиоантенны соединяет антенну, смонтированную на крыше, с модулем спутникового приемника. Он имеет два разъема на каждом конце и проложен над облицовкой, затем за левой четвертью панели.
Схема №4
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите панель триммерного эффекта задней четверти (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284864-S22588470572008051600000)
- Опустите заднюю часть головного обтекателя так, как это необходимо для доступа к нижней стороне спутниковой антенны. См. " УДАЛЕНИЕ ". (ref-284864-S07376474622008051600000)
- Отсоедините антенный кабель (1) от бортового жгута, отсоединив разъемы электрожгута на каждом конце кабеля.
Доступные радиостанции для этого автомобиля включают в себя
- AM / FM / кассета / 6CD / MP3 (код продаж RAK)
- AM / FM / 6CD / MP3 (код продаж RAQ)
- AM / FM / 6CD (код продаж RAR) - только экспорт
- AM / FM / CD (код продажи REF)
- AM / FM / 6CD / абсолютное давление во впускном коллекторе / DVD / GPS Navigation (код продаж REC) - только экспорт
Все радиоустройства, установленные на заводе-изготовителе, могут взаимодействовать по сети шины данных программируемого интерфейса связи (PCI).
Радиоприемник работает на токе батареи с переключением зажигания, который доступен только при нахождении выключателя зажигания в положении ON или ACCESSORY. Функция электронных цифровых часов радиоприемника работает на токе батареи с предохранителем, подаваемом через предохранитель Iod, независимо от положения выключателя зажигания.
Схема №5
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите центральную рамку приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284864-S26499502812008051600000)
- Снимите монтажный крепеж и снимите радиоприемник с приборной панели.
- ВНИМАНИЕ: Вытягивание антенного кабеля прямо из радиоприемника без натягивания на блокирующий антенный разъем может повредить кабель или радиоприемник.
- Отсоедините антенный кабель (3), оттянув разъем блокирующей антенны (2) от радиостанции (1).
Устройства подавления радиопомех - установленное на заводе стандартное оборудование на данном транспортном средстве. Радиочастотные помехи (RFI) и электромагнитные помехи (EMI) могут создаваться любым бортовым или внешним источником электромагнитной энергии. Эти источники электромагнитной энергии могут излучать электромагнитные сигналы через воздух, или проводить их через электрическую систему автомобиля.
Когда аудиосистема преобразует RFI или EMI в слышимую акустическую форму волны, это называется радиошумом. Этот нежелательный радиошум обычно проявляется в виде звуков «жужжания», «шипения», «хлопания», «щелчка», «треска» и/или «завихрения». В большинстве случаев радиопомехи RFI и EMI могут быть подавлены с использованием комбинации методов массы, фильтрации и экранирования транспортного средства и компонентов. Это транспортное средство оснащено установленными на заводе устройствами подавления радиопомех, которые были разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму воздействие типичных источников радиопомех и электромагнитных помех; тем самым минимизируя жалобы на радиопомехи.
Подавление радиопомех осуществляется главным образом с помощью схем или устройств, которые являются неотъемлемой частью радиостанций, усилителей мощности звука и других встроенных электрических компонентов, таких как генераторы, двигатели стеклоочистителей, двигатели воздуходувок и топливные насосы, которые, как было установлено, являются потенциальными источниками RFI или EMI. Внешние устройства подавления радиопомех, которые используются на этом транспортном средстве для управления RFI или EMI и могут обслуживаться, включают в себя следующее:
- Заземляющие ремни - На этой длине плетеного заземляющего ремня имеется клеммный разъем для ушек, обжатый на каждом конце. Они расположены в различных местах транспортного средства.
- Конденсатор подавления радиопомех - этот компонент крепится рядом с выпускным коллектором.
- Свечи зажигания резисторного типа - этот тип свечи зажигания имеет внутренний резистор, включенный последовательно между клеммой свечи зажигания и центральным электродом, чтобы помочь уменьшить выработку электромагнитного излучения, которое может привести к радиошуму.
Существуют две общие стратегии, которые могут быть использованы для подавления радиочастотных помех (RFI) и электромагнитных помех (EMI). Первая стратегия подавления включает в себя предотвращение образования электромагнитных сигналов RFI и EMI на их источниках. Вторая стратегия подавления включает в себя предотвращение приема RFI и EMI электромагнитных сигналов компонентами аудиосистемы.
Использование плетеных заземляющих лент в ключевых местах является частью стратегии предотвращения RFI и EMI. Эти заземляющие перемычки обеспечивают адекватные пути массы, особенно для сильноточных компонентов, таких как многие из тех, которые находятся в системах запуска, зарядки, зажигания, управления двигателем и управления трансмиссией. Недостаточный путь массы для любой из этих составляющих сильного тока может привести к радиошуму, вызванному индуцированными напряжениями, создаваемыми, когда сильный ток ищет альтернативные пути массы через компоненты или схемы, предназначенные для использования компонентами или схемами аудиосистемы или в непосредственной близости от них.
Предотвращение приема RFI и EMI достигается путем обеспечения правильной установки компонентов аудиосистемы в транспортном средстве. Незакрепленные, корродированные или неправильно припаянные кабельные жгуты, неправильно проложенная проводка и неадекватное масса компонентов аудиосистемы могут способствовать приему RFI и EMI. Правильно заземленный корпус антенны и шасси радиостанции, а также экранированный антенный коаксиальный кабель с чистыми и плотными соединениями помогут снизить потенциал для приема RFI и EMI.
Модуль спутникового приемника расположен за запасным колесом и крепится к кронштейну, который крепится к металлическому полу багажника.
Спутниковый приемный модуль принимает сигналы от установленной на крыше антенны и обрабатывает эту информацию до того, как она будет отправлена на радио. Модуль работает как от аккумуляторной батареи, так и от цепей питания аксессуаров и будет работать с ключом зажигания только в положении RUN или ACCESSORY.
На спицах рулевого колеса сзади (со стороны панели приборов) смонтированы два переключателя коромыслового типа (если они оборудованы). Переключатель на левой спице является переключателем поиска и имеет функции поиска вверх, поиска вниз и предустановки продвижения станции. Переключатель на правой спице является переключателем регулировки громкости и имеет функции увеличения громкости, и уменьшения громкости. Переключатель на правой спице также включает в себя управление «режимом», которое позволяет водителю последовательно выбирать АМ-радио, FM-радио, кассетный проигрыватель, CD-плеер или устройство смены компакт-дисков (если оно оборудовано).
Эти переключатели представляют собой блоки с резистивным мультиплексированием, которые жестко соединены с узлом отсека кабины (CCN) через контактное кольцо руля. CCN отправляет соответствующие сообщения по сети шины данных Controller Area сеть (CAN) в радиоприемник. Для диагностики CCN или шины данных CAN рекомендуется использовать сканирующее устройство и соответствующее диагностическое изделие. Для получения дополнительной информации о работе дистанционных переключателей радиосвязи обратитесь к руководству владельца в перчатке автомобиля.