Как снять и установить капитальный ремонт - AISIN AX-15 5-скорость: снятия и установки
Отметить вал карданного вала и вилку шестерни заднего моста для повторной сборки. Снять карданный вал. Снять уплотнение корпуса удлинителя с помощью молотка-ползуна и внутреннего съемника. Очистить масло и жир, скопившиеся вокруг отверстия корпуса. Установить уплотнение корпуса удлинителя с помощью драйвера уплотнения. Выровнять и установить карданный вал. Затянуть U-образные болты карданного вала в соответствии со спецификацией.
См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП в разделе механическая трансмиссия (МКПП) обслуживание.
Схема №2
- Снять подшипник гидравлического расцепления, корпус сцепления и рычаг переключения передач. Снять уплотнение корпуса удлинителя на моделях 2WD.
- Отвернуть 4-х сдвиговые болты вышки. Снять вышку и прокладку с переходника или корпуса удлинителя.
- Снять болт фиксатора рычага переключения передач. Ослабить и снять 2 ограничительных штифта и вилку поворотного вала рычага переключения передач.
- Снять вал рычага переключения передач с помощью большого магнита и поднять рычаг переключения передач. Снять блокировочную пробку реверсивной головки переключения передач. С помощью магнита-карандаша снять замок-шариковую пружину и замок-шарик.
- Снять выключатель резервного освещения. На моделях 2WD снять узел ведомой шестерни спидометра. Снять болты корпуса адаптера/удлинителя и ослабить корпус, постукивая резиновым молотком. Снять корпус и вытянуть масляное уплотнение корпуса.
- Отвернуть болты фиксатора переднего подшипника и снять фиксатор. Удалить масляное уплотнение фиксатора с помощью инструмента для снятия.
- Снять стопорное кольцо подшипника входного вала и стопорное кольцо переднего подшипника блока шестерен. Ослабить коробку передач, постукивая резиновым молотком. Снять картер трансмиссии с зубчатой передачи и промежуточной пластины. На моделях 2WD снять с выходного вала стопорное кольцо шестерни спидометра, шестерню и проставку.
- На моделях 2WD и 4WD удалить 3 стопорно-шаровые пробки с промежуточной пластины. С помощью магнита-карандаша снять фиксатор-шариковые пружины, и фиксатор-шарики.
- Установить промежуточную плиту и узел зубчатой передачи в тисках, вставив 2 болта корпуса сцепления, шайбы и соответствующие гайки в оба отверстия под нижние болты промежуточной плиты. Вставить болты с противоположных сторон. Увеличить или уменьшить количество используемых шайб так, чтобы кончик болта и наружная поверхность гайки совпадали. Зажать губки тисков надежно против головок болтов. НЕ зажимайте губки тисков на промежуточной плите. (Схема №2)
- Снять селективное стопорное кольцо 5-й передачи, кольцо рычага переключения заднего хода «Е», болты кронштейна рычага переключения заднего хода и кронштейн. Снять рычаг обратной смены и башмак.
- Отвернуть установочный винт вилки переключения 5-й передачи и перемещайте рейку переключения вперед до тех пор, пока рейка переключения не освободит вилку переключения. Снять вилку переключения передач. Снять реверсивную рейку переключения передач и головку переключения передач в сборе. (Схема №3)
- Измерить упорный зазор между ответной 5-й передачей и упорным кольцом. Зазор 0 004-,016 "(0,10-,40 мм). Если нет, то следует заменить шестерню и кольцо.
- Ослабить 5-ю шлицевую передачу с помощью 2-кулачкового съемника, расположенного позади 5-й шестерни счетчика. Снять 5-ю шлицевую шестерню, кольцо синхронизатора 5-й передачи, синхронизатор 5-й передачи и втулку в сборе. Снять упорное кольцо счетчика 5-й передачи. С помощью магнита-карандаша снять стопор-шарик упорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ снимайте перекладки, если они не требуют обслуживания при капитальном ремонте. Для доступа к валам и шестерням нужно снимать только вилки переключения передач.
- Снять рейку переключения 5-й передачи, захватывая замок-шарик при выходе рейки из промежуточной плиты. Снять 1-2 и 3-4 кольца «С» перекладины. Отвернуть установочные винты вилки переключения передач. (Схема №3)
- Снять 3-4 перекладины. С помощью карандашного магнита снять заглушку 3-4-х сдвиговой блокировки. Снять 1-2 рейку переключения и 1-2 вилку блокировки рейки переключения. Поднять вилку переключения заднего хода вверх и снять фиксатор-шарик рельса переключения 5-й передачи.
- Снять вилку переключения 3-4, вилку переключения 1-2 и кольцо рейки переключения заднего хода «С». Снять рейку переключения передач заднего хода, вилку и штифт блокировки. 17) Снять выходной вал, зубчатую передачу блока и стопорное кольцо заднего подшипника. Коснитесь конца выходного вала, чтобы ослабить задний подшипник. Снять выходной вал легким покачиванием до выхода заднего подшипника. Снять кластерную шестерню, выдвинув задний подшипник. Снять задний подшипник шестерни блока с промежуточной пластины.
- Снять входной вал с выходного. Снять направляющий подшипник выходного вала с входного вала. Снять кольцо синхронизатора и стопорное кольцо подшипника. Отжать подшипник от входного вала.
