Устройство и принцип работы задней подвеска: обзора
| Внимание | Транспортное средство всегда должно быть загружено таким образом, чтобы осевая линия веса транспортного средства находилась непосредственно перед задней осью. Правильная нагрузка на транспортное средство обеспечивает надлежащий контакт между передней шиной и дорогой. Это приводит к максимальной устойчивости и безопасности управления транспортным средством. Неправильное распределение веса транспортного средства может привести к чрезмерному износу протектора шины, усталости пружины или поломке, а также к неустойчивому рулевому управлению. Компоненты подвески с резиновыми / уретановыми втулками (за исключением стабилизатора) должны быть затянуты вместе с транспортным средством на нормальной высоте езды. Важно, чтобы транспортное средство имело пружину, поддерживающую вес транспортного средства, когда крепеж не происходит. |
|---|
Задняя подвеска состоит из амортизаторов, выпуклых бамперов, стабилизатора (опция), листовых рессор и ведущего моста.