Связь с транспортным средством: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500

Выявление проблем связи транспортного средства

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) для извлечения сообщений. Если сообщение сканирующего устройства пустое, отсоедините сканирующее устройство. Убедитесь, что цепь массы имеет непрерывность на клемме диагностический разъём № 4. Убедитесь, что на клемме диагностический разъём № 16 присутствует напряжение 12 вольт. Проверьте питание клеммы диагностический разъём № 16 от предохранителя № 12 центра распределения питания (PDC). Попробуйте другое сканирующее устройство и / или кабель. Если расшифровка кода ошибки сканирующее устройство имеет соответствующее сообщение о неисправности или сообщение о неисправности, см. ниже.

1. ШИНА (+) И ШИНА (-) РАЗОМКНУТЫ
2. МКИО (+) ОТКРЫТ
3. МКИО (-) ОТКРЫТ
4. ШИНА (+) И ШИНА (-) ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
5. УРОВЕНЬ СМЕЩЕНИЯ ШИНЫ СЛИШКОМ ВЫСОК
6. УРОВЕНЬ СМЕЩЕНИЯ ШИНЫ СЛИШКОМ НИЗКИЙ
7. НЕТ ПОДМАГНИЧИВАНИЯ ШИНЫ
8. НЕТ ОТВЕТНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
9. НЕТ ОТВЕТА ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ТАЙМЕРА
10. НЕТ ОТВЕТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
11. НЕТ ОТВЕТНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ
12. NO отклик COMPASS / MINI-TRIP система
13. " NO отклик RADIO " (НЕТ ОТВЕТНОЙ РАДИОСВЯЗИ) (ref-687-S38622243522000031300000)
14. НЕТ ПРЕКРАЩЕНИЯ
15. НЕКОРРЕКТНОЕ ПОЛУЧЕНИЕ СООБЩЕНИЙ ШИНЫ
16. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА 5 В
17. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ
18. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ

Шина (+) и шина (-) разомкнуты, (шина (+) разомкнута или шина (-) разомкнута)

1. Отсоедините сканирующее устройство. Убедитесь, что зажигание включено. С помощью внешнего вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой диагностический разъём № 3 (фиолетовый / коричневый провод). Если напряжение не 1,8-2,3 вольта, перейдите к шагу 3. Если напряжение 1,8-2,3 вольта, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте напряжение между землей и клеммой 11 диагностический разъём (белый / черный провод). Если напряжение не 1,8-2,3 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 1,8-2,3 вольта, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент.
3. Подсоедините перемычку между землей и клеммой 11 разъема диагностический разъём (белый / черный провод). Выключите зажигание. Снимите приборную панель. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и разъемом C1 клеммы 9 (белый / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите открытый белый / черный провод.
4. Отсоедините провод перемычки. Подсоедините провод перемычки между землей и клеммой № 3 разъема диагностический разъём (белый / черный провод). Измерьте сопротивление между землей и разъемом Кк С1 клемма № 10 (фиолетовый / коричневый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, замените Кк. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый фиолетовый / коричневый провод.

Шина (+) и шина (-) замкнуты накоротко

1. Выключите зажигание. Отключите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом установлен в правой части брандмауэра. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль контроллера антиблокировочного тормоза. Контроллер установлен в верхней части гидравлического блока ABS. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените модуль контроллера антиблокировочного тормоза. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените печатную плату приборной панели. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отключите мини-трип-компьютер компаса. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените мини-трип-компьютер компаса. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините радиоразъем. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените радиоприемник. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините модуль управления подушкой безопасности (ACM). ACM расположен под центром приборной панели. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените ACM. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTOGTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отключите центральный модуль таймера (CTM). CTM расположен под левой стороной приборной панели. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените CTM. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммами № 3 (фиолетовый / коричневый провод) и № 11 (белый / черный провод) на разъеме диагностический разъём. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и белым / темно-зеленым проводом. Если сопротивление 5 Ом или более, замените кабель сканирующего устройства или сканирующий инструмент по мере необходимости.

Уровень смещения шин слишком низкий (уровень смещения шин слишком высокий)

1. Отсоедините сканирующее устройство. С помощью внешнего вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 разъема диагностический разъём (фиолетовый / коричневый провод). Если напряжение не 1,8-2,8 вольта, перейдите к шагу 9. Если напряжение 1,8-2,8 вольта, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте напряжение между землей и клеммой 11 разъема диагностический разъём (белый / черный провод). Если напряжение не 1,8-2,8 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 1,8-2,8 В, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент.
3. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Убедитесь, что внутренние фонари выключены. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной панели C1 клемма № 10 (фиолетовый / коричневый провод). Если сопротивление менее 1000 Ом, отремонтируйте фиолетовый / коричневый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 1000 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление между землей и разъемом комбинации приборов C1 клемма № 9 (белый / черный провод). Если сопротивление менее 1000 Ом, отремонтируйте белый / черный провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 1000 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
5. Подключите перемычку между землей и клеммой 3 разъема диагностический разъём (белый / черный провод). Измерьте сопротивление между землей и разъемом C1 клеммы 10 (фиолетовый / коричневый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод.
6. Отсоедините провод перемычки. Подключите провод перемычки между землей и клеммой разъема диагностический разъём № 11 (белый / черный провод). Измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной группы С1 клемма № 9 (белый / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый белый / черный провод.
7. Отсоедините провод перемычки. Измерьте сопротивление между землей и разъемом комбинации приборов С1 клемма № 4 (черный / светло-зеленый провод). Если сопротивление 5 Ом или менее, отремонтируйте открытый черный / светло-зеленый провод. Если сопротивление более 5 Ом, переходите к следующему шагу.
8. Измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной группы С1 клемма № 5 (Черный провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, отремонтируйте и разомкните Черный провод. Если сопротивление более 5 Ом, замените приборную группу.
9. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Убедитесь, что внутренние фонари выключены. Измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной панели C1, клемма № 4 (черный / светло-зеленый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, отремонтируйте открытый черный / светло-зеленый провод. Если сопротивление более 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
10. Измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной группы С1 клемма № 5 (Черный провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, отремонтируйте и разомкните Черный провод. Если сопротивление более 5 Ом, замените приборную группу.
11. Подключите перемычку между землей и клеммой 11 разъема диагностический разъём (белый / черный провод). Измерьте сопротивление между землей и разъемом C1 клеммы 9 (белый / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите разомкнутый белый / черный провод.
12. Отсоедините провод перемычки. Измерьте сопротивление между землей и разъемом группы приборов C1 клемма № 9 (белый / черный провод). Если сопротивление менее 1000 Ом, отремонтируйте белый / черный провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 1000 Ом или более, переходите к следующему шагу.
13. Подключите перемычку между землей и клеммой 3 разъема диагностический разъём (белый / черный провод). Измерьте сопротивление между землей и разъемом C1 клеммы 10 (фиолетовый / коричневый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод.
14. Внешним омметром измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной группы С1 клемма № 10 (Фиолетовый / Коричневый провод). Если сопротивление меньше 1000 Ом, отремонтируйте Фиолетовый / Коричневый провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 1000 Ом или более, замените приборную группу.

Нет подмагничивания шин

1. Отсоедините сканирующее устройство. Включите зажигание. Измерьте с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой диагностический разъём № 3 (фиолетовый / коричневый провод). Если напряжение не 1,8-2,3 вольта, перейдите к шагу 3. Если напряжение 1,8-2,3 вольта, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте напряжение между землей и клеммой 11 диагностический разъём (белый / черный провод). Если напряжение не 1,8-2,3 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 1,8-2,3 вольта, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент.
3. Подсоедините перемычку между землей и клеммой 11 разъема диагностический разъём (белый / черный провод). Выключите зажигание. Снимите приборную панель. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и разъемом C1 клеммы 9 (белый / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите открытый белый / черный провод.
4. Отсоедините провод перемычки. Измерьте сопротивление между землей и разъемом группы приборов C1 клемма № 9 (белый / черный провод). Если сопротивление менее 1000 Ом, отремонтируйте белый / черный провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 1000 Ом или более, переходите к следующему шагу.
5. Подключите перемычку между землей и клеммой 3 разъема диагностический разъём (белый / черный провод). Измерьте сопротивление между землей и разъемом C1 клеммы 10 (фиолетовый / коричневый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод.
6. Отсоедините провод перемычки. Измерьте сопротивление между землей и разъемом комбинации приборов C1 клемма № 10 (Фиолетовый / Коричневый провод). Если сопротивление менее 1000 Ом, отремонтируйте Фиолетовый / Коричневый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 1000 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
7. Включите зажигание. С помощью внешнего вольтметра измерьте напряжение между землей и разъемом комбинации приборов С1 клемма № 2 (темно-синий / белый провод). Если напряжение 9,5 вольт или меньше, отремонтируйте открытый темно-синий / белый провод. Если напряжение больше 9,5 вольт, переходите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и разъемом комбинации приборов C1 клемма № 4 (черный / светло-зеленый провод). Если сопротивление 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте открытый черный / светло-зеленый провод.
9. Измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной группы С1 клемма № 5 (Черный / Оранжевый провод). Если сопротивление 5 Ом или менее, замените приборную группу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте открытый Черный / Оранжевый провод.

Нет ответной подушки безопасности модуля управления

1. Извлеките и осмотрите предохранитель № 19 из клеммной колодки. Клеммная колодка находится с левой стороны приборной панели. Если предохранитель разомкнут, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу 6.
2. Внешним вольтметром измерьте напряжение между землей и входной стороной напряжения розетки предохранителя № 19. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания (темно-синий провод между выключателем зажигания и соединительной колодкой). Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой запуска / запуска выхода выключателя зажигания с предохранителем (светло-зеленый / желтый провод) на розетке предохранителя № 19. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к шагу 5.
4. Отсоедините разъем модуля управления подушкой безопасности (ACM). ACM расположен под центром приборной панели. Включите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и выходным выводом выключателя зажигания (светло-зеленый / желтый провод) на розетке предохранителя № 19. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте светло-зеленый / желтый провод для короткого замыкание на массу. Замените предохранитель № 19. Если сопротивление 5 Ом или более, замените модуль управления подушкой безопасности (ACM) и предохранитель № 19.
5. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините желтый провод модуля управления подушкой безопасности (ACM). ACM расположен под центром приборной панели. Используя внешний омметр, измерьте сопротивление светло-зеленого / желтого провода между клеммой № 14 разъема ACM и клеммой запуска / запуска выключателя зажигания на розетке предохранителя № 19. Если сопротивление менее 5 Ом, подключите разъем ACM. Включите зажигание. Замените предохранитель № 19 в соединительной колодке.
6. Внешним вольтметром измерьте напряжение между землей и входной стороной напряжения розетки предохранителя № 19. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания (темно-синий провод между выключателем зажигания и соединительной колодкой). Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Установите предохранитель № 19. Отсоедините разъем модуля управления подушкой безопасности (ACM). ACM расположен под центром приборной панели. Включите зажигание. С помощью внешнего вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой разъема ACM № 14 (светло-зеленый / желтый провод). Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте открытый провод светло-зеленый / желтый. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой 4 разъема ACM (черный / розовый). Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый черный / розовый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
9. Включите зажигание. Измерьте с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой 21 разъема ACM (фиолетовый / коричневый провод). Если напряжение не равно 1,8-2,6 вольта, отремонтируйте открытый фиолетовый / коричневый провод. Если напряжение равно 1,8-2,6 вольта, переходите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой 4 разъема ACM (черный / розовый провод). Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый черный / розовый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
11. Измерьте с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 22 разъема ACM (белый / черный провод). Если напряжение не равно 1,8-2,6 вольта, отремонтируйте открытый белый / черный провод. Если напряжение равно 1,8-2,6 вольта, замените ACM.

Центральный модуль таймера отсутствия ответа

1. Извлеките и осмотрите предохранитель № 11 из соединительной колодки. Соединительная колодка находится с левой стороны приборной панели. Если предохранитель разомкнут, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 3.
2. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой запуска выхода выключателя зажигания с предохранителем (темно-синий / белый провод) на гнезде предохранителя № 11. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в темно-синем / белом проводе. Замените предохранитель № 11. Если сопротивление 5 Ом или более, замените предохранитель № 11.
3. Установить предохранитель № 11. Снять и осмотреть предохранитель № 6 с клеммной колодки. Если предохранитель разомкнут, то следующий шаг. Если предохранитель в порядке, перейти к шагу 5.
4. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и выходной клеммой выключателя зажигания с предохранителем (темно-синий провод) на гнезде предохранителя № 6. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в темно-синем проводе. Замените предохранитель № 6. Если сопротивление 5 Ом или более, замените предохранитель № 6.
5. Установите предохранитель № 6. Отсоедините центральный модуль таймера (CTM). CTM расположен под левой стороной приборной панели. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и 18-контактным разъемом CTM клеммой № 3 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление более 5 Ом, восстановите разомкнутый черный / оранжевый провод. Если сопротивление 5 Ом или менее, переходите к следующему шагу.
6. Измерьте сопротивление между землей и 14-контактным разъемом CTM № 6 (черный / светло-зеленый провод). Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте открытый черный / светло-зеленый провод. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
7. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выполните тест шины CCD. Подключите перемычку между землей и клеммой № 16 18-контактного разъема CTM (фиолетовый / коричневый провод). Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините провод перемычки. Подключите провод перемычки между землей и клеммой 17 18-контактного разъема CTM (белый / черный провод). Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановите разомкнутый белый / черный провод. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, замените CTM.

NO отклик комбинации приборов (нет ответа в группе приборов)

1. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, выберите МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ. Если сканирующее устройство отображает ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА, перейдите к " МОДУЛЮ ЦЕНТРАЛЬНОГО ТАЙМЕРА ОТСУТСТВИЯ ОТВЕТА ". Если сканирующее устройство не отображает ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА, перейдите к следующему шагу. (ref-687-S41591685992000031300000)
2. С помощью сканирующего устройства выберите система проверка (КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ). Если сканирующее устройство отображает НА МКИО ИКМ АКТИВНЫЙ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает НА МКИО ИКМ АКТИВНЫЙ, перейдите в " NO отклик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-687-S05127489812000031300000)
3. Выключите зажигание. Снимите приборную панель. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора включите смещение шины CCD в разделе СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ, затем НАПРЯЖЕНИЕ ШИНЫ CCD. Подключите провод-перемычку между землей и разъемом приборной панели C1 клемма № 10 (фиолетовый / коричневый провод). Если напряжение сканирующего прибора не упало примерно до нуля вольт, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если напряжение сканирующего прибора упало примерно до нуля вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Подведите перемычку к разъему приборной панели С1 клемма № 9 (белый / черный провод). Контролируйте НАПРЯЖЕНИЕ НА ШИНЕ ПЗС. Если напряжение на сканирующем приборе не упало примерно до нуля вольт, восстановите разомкнутый белый / черный провод. Если напряжение на сканирующем приборе не упало примерно до нуля вольт, замените приборную панель.

Модуль управления силовым агрегатом без срабатывания

1. Если двигатель не работает, смотрите соответствующую статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если двигатель работает, переходите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом установлен в правой части брандмауэра. Включите зажигание. Подключите провод перемычки между землей и разъемом C3 блок управления силовым агрегатом. № 30 (фиолетовый / коричневый провод). Используя сканирующее устройство, выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не показывает КОРОТКОЕ замыкание на массу, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство показывает КОРОТКОЕ замыкание на массу, перейдите к следующему шагу.
3. Подведите провод перемычки к разъему C3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма № 28 (белый / черный провод). Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не показывает КОРОТКОЕ замыкание на массу, восстановите разомкнутый белый / черный провод. Если сканирующее устройство показывает КОРОТКОЕ замыкание на массу, замените блок управления силовым агрегатом.

Компас не отвечает / система Мини-Спотыкания

1. Извлеките и осмотрите предохранитель № 11 из соединительной колодки. Соединительная колодка находится с левой стороны приборной панели. Если предохранитель разомкнут, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 3.
2. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой запуска / выхода выключателя зажигания с предохранителем (темно-синий / белый провод) на гнезде предохранителя № 11. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте темно-синий / белый провод на короткое замыкание на массу. Замените предохранитель № 11. Если сопротивление 5 Ом или более, замените предохранитель № 11.
3. Переустановите предохранитель. Отсоедините 12-контактный разъем CMTC. Включите зажигание. С помощью внешнего вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой разъема CMTC № 1 (темно-синий / белый провод). Если напряжение менее 9,5 вольт, отремонтируйте открытый темно-синий / белый провод. Если напряжение 9,5 вольт или более, переходите к следующему шагу.
4. Измерьте с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой 5 разъема CMTC (Розовый провод). Если напряжение менее 9,5 вольт, отремонтируйте открытый Розовый провод. Если напряжение 9,5 вольт или более, переходите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой 7 разъема CMTC (черный / светло-зеленый провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите разомкнутый черный / светло-зеленый провод.
6. С помощью сканирующего устройства выполните проверку шины CCD. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой 2 разъема CMTC (фиолетовый / коричневый провод). Если сканирующее устройство отображает шина (+) SHORTED TO масса, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) SHORTED TO масса, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод.
7. Подведите провод перемычки к клемме 8 разъема CMTC (белый / черный провод). Если на сканирующем приборе отображается шина (+) SHORTED TO масса, замените CMTC. Если на сканирующем приборе не отображается шина (+) SHORTED TO масса, восстановите разомкнутый белый / черный провод.

Нет ответной радиосвязи

1. Если экран радиообмена не пуст, перейдите к шагу 7. Если экран радиообмена пуст, перейдите к следующему шагу.
2. Извлеките и осмотрите предохранитель соединительной колодки № 8 (радио). Если предохранитель перегорел, переходите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, переходите к шагу 4.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем радио Серый. Внешним омметром измерить сопротивление между землей и радио Серый разъем клемма № 6 (Красный / Белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтировать Красный / Белый провод на короткое замыкание на массу. Заменить предохранитель соединительной колодки № 8. Если сопротивление 5 Ом или более, заменить радио. Заменить предохранитель соединительной колодки № 8.
4. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 7 (Розовый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый Розовый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
5. Установить предохранитель. Отсоединить разъем радио Серый. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и радио Серый клемма № 6 (Красный / Белый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтировать разомкнутый Красный / Белый провод. Если напряжение более 10 вольт, перейти к следующему шагу.
6. Проверьте заземляющий браслет и антенну на правильность установки. Отремонтируйте по мере необходимости. Если заземляющий браслет и антенна в порядке, замените радио.
7. Отсоедините 2-контактный разъем CCD шина на задней стороне радиоприемника. Подключите перемычку между клеммой № 2 (белый / черный провод) и землей. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполните тест CCD шина. Если инструмент сканирования не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановите открытый белый / черный провод. Если инструмент сканирования отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
8. Подведите провод перемычки к клемме № 1 (фиолетовый / коричневый провод). Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, замените радиоприемник.

Без расторжения

1. Отсоедините разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом установлен в правой части брандмауэра. Подключите провод перемычки между землей и разъемом C3 разъема блок управления силовым агрегатом № 30 (фиолетовый / коричневый провод). Используя инструмент сканирования, выберите СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ. Выполните тест CCD шина. Если инструмент сканирования не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если инструмент сканирования отображает КОРОТКОЕ замыкание ШИНЫ на ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
2. Подведите провод перемычки к разъему C3 разъема № 28 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (белый / черный провод) и выполните тест CCD шина. Если на экране сканера не отображается шина короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ), восстановите разомкнутый белый / черный провод. Если на экране сканера отображается шина короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ), замените модуль блок управления силовым агрегатом.

Некорректное получение сообщений шин

1. Отсоедините модуль антиблокировочного контроллера тормозов. Модуль контроллера монтируется в верхней части гидравлического блока АБС. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените модуль антиблокировочного контроллера тормозов. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините модуль управления подушкой безопасности (ACM). ACM расположен под центром приборной панели. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените ACM. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините модуль центрального таймера (CTM). CTM расположен под левой стороной приборной панели. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените CTM. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, замените кабель сканирующего устройства или сканирующее устройство.

Короткое замыкание шин на 5 в

1. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом установлен в правой части брандмауэра. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА 5 ВОЛЬТ, перейдите к шагу 10. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА 5 ВОЛЬТ, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль контроллера антиблокировочного тормоза. Модуль контроллера установлен в верхней части гидравлического блока ABS. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените модуль контроллера антиблокировочного тормоза. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените печатную плату приборной панели. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отключите мини-трип-компьютер компаса. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА 5 ВОЛЬТ, замените мини-трип-компьютер компаса. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА 5 ВОЛЬТ, переходите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отключите радиоприемник CCD. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените радиоприемник. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините модуль управления подушкой безопасности (ACM). ACM расположен под центром приборной панели. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает короткое замыкание шины на 5 вольт, замените ACM. Если сканирующее устройство отображает короткое замыкание шины на 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отключите центральный модуль таймера (CTM). CTM установлен за правым углом приборной панели, рядом с перчаточным ящиком. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает короткое замыкание шины на 5 вольт, замените CTM. Если сканирующее устройство отображает короткое замыкание шины на 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. С помощью внешнего вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 разъема диагностический разъём (фиолетовый / коричневый провод). Если напряжение превышает 4 вольта, восстановите фиолетовый / коричневый провод на короткое замыкание до напряжения. Если напряжение составляет 4 вольта или менее, перейдите к следующему шагу.
9. Измерьте напряжение между землей и клеммой 11 разъема диагностический разъём (белый / черный провод). Если напряжение более 4 вольт, отремонтируйте белый / черный провод для короткого замыкания до напряжения. Если напряжение менее 4 вольт, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент по мере необходимости.
10. Выключите зажигание. Измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между разъемом C3 модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) № 30 (фиолетовый / коричневый провод) и разъемом C1 № 17 (фиолетовый / черный провод). блок управления силовым агрегатом расположен на правом внутреннем крыле. Если сопротивление меньше 800 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и фиолетовым / черным проводом. Если сопротивление 800 ом или больше, переходите к следующему шагу.
11. Измерьте сопротивление между разъемом C3 разъема № 28 (белый / черный провод) и разъемом C1 разъема № 17 (фиолетовый / черный провод). Если сопротивление менее 800 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / черным и белым / черным проводами обоих разъемов. См. схему соединений. Если сопротивление 800 Ом или более, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Короткое замыкание шин на батарею

1. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом установлен в правой части брандмауэра. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к шагу 10. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, замените приборную панель. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отключите компьютер мини-поездки компаса. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, замените компьютер мини-поездки компаса. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отключите радиоприемник CCD. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, замените радиоприемник. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините модуль управления подушкой безопасности (ACM). ACM расположен под центром приборной панели. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, замените ACM. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Отсоедините центральный модуль таймера (CTM). CTM расположен под левой стороной приборной панели. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, замените CTM. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отсоедините модуль контроллера антиблокировочного тормоза. Модуль контроллера установлен в верхней части гидравлического блока ABS. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, замените модуль контроллера антиблокировочного тормоза. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. С помощью внешнего вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 разъема диагностический разъём (фиолетовый / коричневый провод). Если напряжение больше, чем 0,2 вольта, отремонтируйте фиолетовый / коричневый провод для короткого замыкания до напряжения. Если напряжение составляет 2 вольта или менее, перейдите к следующему шагу.
9. Измерьте напряжение между землей и клеммой 11 разъема диагностический разъём (белый / черный провод). Если напряжение больше, чем 0,2 вольта, отремонтируйте белый / черный провод для короткого замыкания до напряжения. Если напряжение меньше, чем 0,2 вольта, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент по мере необходимости.
10. Выключите зажигание. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и разъемом модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1 клемма № 31 (черный / Tan провод). блок управления силовым агрегатом расположен на правом внутреннем крыле, в углу брандмауэра. Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 10 Ом или более, отремонтируйте открытый черный / Tan провод.
11. Измерьте сопротивление между землей и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма C1 № 32 (черный / Tan провод). Если сопротивление менее 10 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый черный / Tan провод.

Короткое замыкание шин на землю

1. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом установлен в правой части брандмауэра. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, замените блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль контроллера антиблокировочного тормоза. Модуль контроллера установлен в верхней части гидравлического блока АБС. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените модуль контроллера антиблокировочного тормоза. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените монтажную плату приборной панели. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отключите мини-трип-компьютер компаса. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените мини-трип-компьютер компаса. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Отключить радиоприемник ПЗС. Включить зажигание. Если на сканирующем приборе не отображается шина короткое замыкание TO масса, заменить радиоприемник. Если на сканирующем приборе отображается шина короткое замыкание TO масса, перейти к следующему шагу.
6. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините модуль управления подушкой безопасности (ACM). ACM расположен под центром приборной панели. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените ACM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отсоедините центральный модуль таймера (CTM). CTM расположен под левой стороной приборной панели. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, замените CTM. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 разъема диагностический разъём (фиолетовый / коричневый провод). Если сопротивление меньше 700 Ом, восстановите фиолетовый / коричневый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 700 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
9. Измерьте сопротивление между землей и клеммой 11 разъема диагностический разъём (белый / черный провод). Если сопротивление менее 700 Ом, отремонтируйте белый / темно-зеленый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 700 Ом или более, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент по мере необходимости.