Насос гидроусилителя руля
| Внимание | MOPAR ® ATF + 4 должен использоваться в системе рулевого управления с усилителем. Никакая другая жидкость рулевого управления или автоматической коробки передач не должна использоваться в системе. Повреждение может привести к насосу и системе рулевого управления, если используется любая другая жидкость, и не переполняйте. |
|---|
Насос соединен с рулевым механизмом через напорный шланг и обратный шланг. Вал насоса имеет напрессованный шкив, который приводится в движение ремнем от шкива коленчатого вала.
Все транспортные средства оснащены охладителем жидкости гидроусилителя руля.
ПримечаниеНасосы ГУР не взаимозаменяемы с насосами, установленными на других автомобилях.
Схема №110
| 1 - ФЕНОЛЬНЫЙ (ПЛАСТИКОВЫЙ) ШКИВ 3.7L и 4.7L (С 6 КАНАВКАМИ) |
|---|
| 1-5.7L, 5.9L и 8.0L (7 КАНАВОК) ФЕНОЛЬНЫЙ (ПЛАСТИКОВЫЙ ТИП) ШКИВ |
| 1-5,9-литровый стальной шкив дизеля (с 8 канавками) |
| 2 - НАСОС В СБОРЕ |
| 3 - КОЛЛЕКТОР |
| 4 - КЕПКА |
Гидравлическое давление для гидроусилителя рулевого управления обеспечивается насосом ГУР с ременным приводом (2). (Источник 140) Насосы ГРУС представляют собой лопастные насосы постоянного расхода и объема.