Масляный насос и задний картер
| 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС |
|---|
| 2 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС |
Перед установкой смазать компоненты масляного насоса трансмиссионной жидкостью. Заправить трубку для забора масла, налив немного масла в трубку перед установкой.
| Внимание | Не снимайте болты, удерживающие крышку масляного насоса на задней половине корпуса. Крышка масляного насоса выровнена с внутренним кольцом подшипника заднего выходного вала и будет неправильно выровнена, если болты ослабнут. Если в результате отказа раздаточной коробки образовался мусор, который мог попасть в масляный насос. Задний корпус и узел масляного насоса ДОЛЖНЫ быть заменены. |
|---|
- При необходимости установить новое уплотнительное кольцо на входе в приемную трубку масляного насоса.
- Вставить трубку забора масла в масляный насос.
- Нанести шарик уплотнителя Mopar ® или его эквивалент на сопрягаемую поверхность переднего корпуса. Держите ширину шарика герметика не более 3 / 16 дюйма. Не использовать чрезмерное количество герметика, так как избыток будет перемещен внутрь корпуса.
- Совместите масляный насос с главным валом и выровняйте рейку переключения передач по отверстию в заднем корпусе. Затем установить задний корпус и узел масляного насоса (1). 1 - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 4 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
- Установить стопорное кольцо заднего выходного подшипника (3) на выходной вал (1). 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - ПЕРЕДНИЙ КОЖУХ 3 - БОЛТ
- Установить 4-5 задних болтов (3) корпуса к переднему корпусу, чтобы удерживать задний корпус (1) на месте. Затянуть болты плотно, но не до указанного крутящего момента в это время. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что направляющая переключения передач и установочные штифты корпуса установлены перед установкой любых болтов. Корпус может треснуть, если рейка вала или штифты смещены.
- Нанести клей Mopar ® замок ' n Seal клей на оставшуюся резьбу болтов заднего корпуса к переднему корпусу и установить болты. Затянуть болты до 25-28 Н.м (18-21 фут фунтов).
