Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition (2007-2007)/Руководство по ремонту/5.7L двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта/Утечка во впускном коллекторе
Содержание Раздел: 5.7L двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Утечка во впускном коллекторе Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

5.7L двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта ~2 мин чтения

Утечка во впускном коллекторе

Утечка воздуха из впускного коллектора характеризуется более низким, чем обычно, разрежением в коллекторе. Кроме того, один или несколько цилиндров могут не функционировать.

ПредупреждениеПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ СОБЛЮДАТЬ КРАЙНЮЮ ОСТОРОЖНОСТЬ. НЕ СТОЙТЕ В ПРЯМОЙ ЛИНИИ С ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ КЛАДИТЕ РУКИ РЯДОМ СО ШКИВАМИ, РЕМНЯМИ ИЛИ ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ НАДЕВАЙТЕ СВОБОДНУЮ ОДЕЖДУ.
  1. Запустить двигатель.
  2. Распылите небольшую струю воды в месте предполагаемой утечки.
  3. Если наблюдается изменение числа оборотов в минуту, то обнаруживается область предполагаемой утечки.
  4. Отремонтируйте по мере необходимости.
  1. Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
  2. Снять резонатор в сборе и шланг для впуска воздуха.
  3. Отсоединить электрические разъемы для следующих компонентов: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) Датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ОЖ)
  4. Отсоединить шланг усилителя тормозов и шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  5. Снять генератор и отложите в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нужно снимать магистрали или удалять фреон из компрессора кондиционер.
  6. Снять компрессор кондиционера и отложить в сторону.
  7. Выполнить продувку топливной системы согласно " ТИПОВОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-283794-S17848922692008050100000)
  8. Снять крепежные детали, удерживающие впускной коллектор, крест-накрест, начиная от внешних болтов и заканчивая средними болтами.
  9. Снять впускной коллектор и ИАФМ в сборе.

ПримечаниеУтвержденной процедуры ремонта впускного коллектора НЕТ. Если при осмотре будут обнаружены серьезные повреждения, необходимо заменить впускной коллектор.

Перед установкой впускного коллектора тщательно очистить сопрягаемые поверхности. Использовать подходящий чистящий растворитель, затем высушите на воздухе.

  1. Осмотреть заборную уплотнительную поверхность на наличие трещин, забоин и перекосов.
  2. Осмотреть фитинги вакуумного шланга впускного коллектора на предмет ослабления или засорения.
  3. Осмотреть коллектор до сопрягаемой поверхности корпуса дросселя на наличие трещин, забоин и перекосов.
  1. Установить уплотнения впускного коллектора.
  2. Расположить впускной коллектор и ИАФМ.
  3. Установить стопорные болты впускного коллектора и последовательно затянуть от средних болтов в направлении наружу по перекрестной схеме. Затянуть детали крепления на момент до 12 Н · м (105 фунтов).
  4. Подключить электрические разъемы для следующих компонентов: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Датчик положения дросселя (датчик положения дроссельной заслонки) Датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ОЖ) Датчик контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Двигатель
  5. Установить генератор.
  6. Установить компрессор A/C.
  7. Подсоединить шланг усилителя тормозов и шланг положительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  8. Установить резонатор в сборе и шланг для впуска воздуха.
  9. Подключить отрицательный кабель к аккумулятору.