Рама и бамперы: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Рама, подрамников и поперечины 20 иллюстраций ~7 мин чтения

ST / SLT / ТА +

ПримечаниеЛевый и правый внутренний бампер к креплениям кронштейнов должны быть закреплены перед установкой бордюрной рейки и подножки.

Установить приборную панель.
Установить закрывающую панель и полностью установить 6 нижних зажимов.
Установить четыре новых элемента крепления верхнего толкающего штифта (5).
Поместить ступенчатую площадку (1) на приборную панель (2) и полностью установить крепежные зажимы.
Выровняйте рабочую панель относительно крыла с зазором 19 мм (0,75 дюйма) и установить два винта на каждую заднюю кромку рабочей панели.

Спортивный

Установить приборную панель (2) на бампер.
Поместить ступенчатую площадку (1) на приборную панель (2) и полностью установить крепежные зажимы.
Установить четыре новых элемента крепления верхнего толкающего штифта (7).
Установить пять нижних винтов (8).
Установить три винта (3) на каждой задней кромке приборной панели.

Предупреждения

Предупреждение

Инженерная позиция Chrysler Group LLC по использованию тепла во время ремонта столкновений следующая: Любая поврежденная панель кузова или компонент рамы, который должен быть отремонтирован и повторно использован, должен быть отремонтирован с использованием метода «холодной правки». В процессе правки нельзя использовать тепло. Во время грубой правки перед заменой панели поврежденные панели или компоненты рамы могут быть нагреты, чтобы способствовать повторному выравниванию кузова/рамы. Применение тепла должно быть ограничено деталями, которые будут заменены, и не должно влиять на какие-либо другие компоненты. Эта рекомендация «нет тепла» обусловлена широким использованием высокопрочных и передовых высокопрочных сталей в продукции Chrysler Group LLC. На высокопрочные материалы может существенно и отрицательно влиять подводимое тепло, которое, очевидно, не будет известно ремонтнику или потребителю. Игнорирование этих рекомендаций может привести к серьезным компромиссам в способности защитить пассажиров в случае будущего столкновения, снизить технические качества и характеристики или снизить долговечность и надежность транспортного средства. Это заявление заменяет любую ранее опубликованную информацию Chrysler Group LLC. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.

Использовать средства защиты глаз при шлифовке или сварке металла. Невыполнение этого требования может привести к серьезным травмам или смерти.

Прежде чем приступить к ремонту рамы, связанному со шлифовкой или сваркой, убедиться, что топливная система транспортного средства не протекает и не контактирует с зоной ремонта. Невыполнение этого требования может привести к серьезным травмам или смерти.

Не допускайте попадания открытого пламени или тепла и брызг металла от дуговой сварки на пластиковые панели кузова. Пожар, взрыв могут привести к серьезным травмам или смерти.

При замене сварных компонентов рамы убедиться, что во время монтажа достигается полное проплавление шва. В противном случае могут возникнуть опасные условия эксплуатации.

Не стойте на тросах или цепях тягового оборудования во время операций по правке рамы. Невыполнение этого требования может привести к серьезным травмам или смерти.

Не рискуйте под поднятым транспортным средством, которое не поддерживается на подставках безопасности. Ходьба под неподдерживаемым транспортным средством может привести к серьезным травмам или смерти.

Dodge Ram Trucks серии 1500 (2002 и более поздние) не предназначены для снегоуборочной техники. Советы по ремонту передних столкновений не должны устанавливаться на любой грузовик, оборудованный снегоочистителем, или даже предназначенный для оснащения снегоочистителем.

Не использовать поврежденные крепления повторно. Качество ремонта будет подозрительным. Отказ от использования только производственных креплений или крепежей эквивалентной твердости может привести к ослаблению или выходу из строя детали. Не сверлите любые отверстия в раме, которые специально не указаны в этом или других процедурах Chrysler, так как неисправность рамного рельса может вызвать серьезную травму или смерть.

Схема №18

Рис. 18: РЕМОНТ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КРЫЛА ГИДРОФОРМЫ. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Внимание

Эта процедура ремонта предполагает повреждение правой или левой направляющей крыла гидроформы (1). Перед любым ремонтом транспортное средство должно быть установлено на соответствующем оборудовании для ремонта рамы (" рамная стойка "), проверено с помощью трехмерного измерительного оборудования и сделаны необходимые корректировки тяги. Если после внесения размерных поправок существует повреждение в направляющей крыла или кабине за пределами зоны, охватываемой этой процедурой обслуживания, гидроформа должна быть заменена полностью. См. Кузов / конструкция кузова / места сварки - Спецификации

Внимание

Осмотреть узел шинной лебедки на предмет повреждений. При обнаружении одного или нескольких из следующих признаков заменить узел лебедки. Признаки трещин или выпучивания пластика. Фланцы корпуса погнуты или треснули. Если лебедка была ослаблена до ремонта. Если головки заклепок каким-либо образом отделены от корпуса.

Схема №19

Рис. 19. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №20

Рис. 20. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №21

Рис. 21. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №22

Рис. 22. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №23

Рис. 23. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №24

Рис. 24. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №25

Рис. 25. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Прежде чем приступить к этой процедуре ремонта, ознакомьтесь с необходимыми предупреждениями и мерами предосторожности. См. " Рама и бамперы / рама - предупреждение ". (ref-376992-S19598458462010111600000)
Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
Снять брызгозащитный экран передней рулевой рубки. См. раздел " Корпус / наружная часть / щиток, брызговик - удаление ". (ref-377046-S20630570902010111600000)
Снять крыло. См. раздел " Кузов / экстерьер / КРЫЛО, спереди - демонтаж ". (ref-377046-S18544187442010111600000)
При необходимости демонтировать конденсатор кондиционера. См. " Отопление и кондиционирование / Сантехника / КОНДЕНСАТОР, кондиционер - Демонтаж ". (ref-377050-S25244633042010111600000)
Демонтировать линии кондиционирования воздуха, если требуется: см. " Отопление и кондиционирование / Сантехника / ЛИНИЯ, разгрузка кондиционера - демонтаж " См. " Системы отопления и кондиционирования воздуха / Водоснабжение и канализация / Трубопровод, жидкость для кондиционирования воздуха - Демонтаж " См. раздел Обогрев и кондицилирование воздуха / Водопровод / Линия, всасывание кондиционера-демонтаж (ref-377050-S37447513192010111600000)(ref-377050-S14142297652010111600000)
Снять радиатор в сборе (4). См. " Охлаждение / двигателя / радиатора, охлаждение двигателя - демонтаж ". 1 - КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ 2 - УСТАНОВОЧНЫЕ ШТИФТЫ (4. (ref-376958-S28087190882010111600000)
Снять воздухоочиститель и опорный кронштейн (1 - при необходимости). См. " Двигатель / система впуска воздуха / ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ - Демонтаж ". (ref-377062-S10916818992010111600000)
Извлечь интегрированный модуль питания. См. " Распределение электроэнергии / мощности / МОДУЛЬ, полностью интегрированное питание (TIPM) - Демонтаж ". (ref-377051-S13312997872010111600000)
Снять болты и, при необходимости, отведите в сторону электрожгут и масса.
Снять верхнюю поперечину радиатора (4). См. раздел " Кузов / экстерьер / поперечина, радиатор - демонтаж ". (ref-377046-S13696748822010111600000)
Снять блок передних фонарей (5). Обратитесь к разделу " Электрооборудование / Лампы / Освещение - Наружное оборудование / УСТРОЙСТВО, Передняя лампа - Демонтаж ". (ref-377066-S10962097302010111600000)
Снять крепление передней кабины к болту переднего кронштейна из листового металла (2).
Снять болты (5) крепления нижней поперечины радиатора (6) к рейке крыла гидроформы (1). ВНИМАНИЕ: Не использовать никакое оборудование для пламенной или плазменной резки, чтобы разрезать раму в этой процедуре. Неточные и высокие температуры, достигнутые во время пламени или плазменная резка изменит характеристики металла и может ослабить рамку и / или место ремонта.
Используя возвратно-поступательную пилу или ее эквивалент, отрежьте направляющую крыла и дробовик на прямом и квадратном сечении гидроформы и снять.
Гладкие и квадратные края среза.
Используя поврежденную конструкцию в качестве эталона, вырежьте сервисную деталь в том же месте, что и первый вырез. Выровняйте и выровняйте края выреза. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремонтная конструкция должна примыкать к оставшейся конструкции и обеспечивать такую же общую геометрию автомобиля.
Изготовить ремонтные вставки длиной 51 мм (2,0 дюйма), используя лом от старой конструкции или сменной части. Необходимо будет разделить вставки на каждой из их четырех сторон, чтобы вписаться в гидроформу.
Удалить любую краску или электронное покрытие со вставок, а также с внутренней и внешней стороны гидроформы.
Вырежьте отверстия под сварной шов, как описано ниже. На верхнем рельсе вырежьте по одному отверстию 13 мм (0,5 дюйма) для теплозащитного экрана с каждой стороны рельса, 25 мм (1,0 дюйм) от стыкового соединения труб. В нижнем рельсе отрежьте одно отверстие 13 мм. (0,5 дюймов) с верхней и нижней сторон рельса на расстоянии 25 мм. (1,0 дюйма) от стыкуемого стыка.
Установить вставку 1 " на сменную деталь и прихватите ее сварным швом. См. раздел Рама и бамперы / рама - технические условия
Установить сервисную часть на место и, используя соответствующее измерительное оборудование, проверить расположение кронштейна передней части из листового металла во всех трех (X, Y и Z) плоскостях пространства.
Завершить все сварные швы заглушки 360 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед окончательной сваркой использовать трехмерное измерительное оборудование, чтобы убедиться, что деталь находится в правильном месте. Убедиться, что экструзия отводной пластины в нижней части вертикальной стойки совпадает с изолятором и отверстием в креплении рамы. Также убедиться, что нижняя трубка закрытия радиатора прикреплена болтами к передним торцам дробовика.
Завершить сварку, выполнив стыковой сварной шов на 360 ° вокруг перил крыла.
Отделка металлом открытых сварных швов на гидроформах.
Одеть сварной участок и нанести коррозионно-стойкие покрытия внутри и снаружи. Внутри рельса впрыснуть внутрь гидроформы состав на основе ползучего воска, ингибитор ржавчины, обеспечивающий 100% покрытие, включая ответную поверхность между секциями рельса крыла, и вставить так, чтобы во внутренней полости восстановилась защита от коррозии. Нанести долговечное верхнее покрытие на внешнюю сторону ремонтного участка.
Установить крепежный болт передней кабины (2), если он был снят ранее, и затянуть его до 81 Н · м (60 футов / фунт).
Установить болты (5) на нижнюю поперечину радиатора (6) и затянуть до 28 Н · м (21 фут / фунт).
Установить блок передних фонарей. См. раздел " Электрооборудование / Лампы / Освещение - Наружное оборудование / УСТРОЙСТВО, Передняя лампа - Монтаж ". (ref-377066-S30044690732010111600000)
Установить верхнюю поперечину радиатора (4). См. " Кузов / экстерьер / поперечина, радиатор - установка ". (ref-377046-S00515472682010111600000)
Установить электрожгут и заземлите ранее снятые и ввернуть болты.
Установить интегрированный модуль питания, если он был ранее демонтирован. См. " Распределение электроэнергии / мощности / МОДУЛЬ Totally Integrated Питание (TIPM) - Установка " 1 - КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ 2 - УСТАНОВОЧНЫЕ ШТИФТЫ (4) (ref-377051-S17948890722010111600000)
Установить кронштейн воздухоочистителя и воздушный фильтр (1), если они были предварительно сняты. Обратитесь к разделу " Двигатель / система впуска воздуха / ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР - Установка ". (ref-377062-S03085161152010111600000)
Установить радиатор в сборе (4) согласно разделу " Охлаждение / Двигатель / РАДИАТОР, Охлаждение двигателя - Монтаж ". (ref-376958-S11355739142010111600000)
Установить линии кондиционирования воздуха, если они были ранее удалены. Рекомендуемые процедуры см. в разделе " Отопление и кондиционирование воздуха / Сантехника / ЛИНИЯ, нагнетание кондиционера воздуха - установка " См. " Системы отопления и кондиционирования воздуха / Санитарно-техническое оборудование / Трубопровод, жидкость для кондиционирования воздуха - Монтаж " См. раздел Обогрев и кондицилирование воздуха / Водопровод / Линия A / C - монтаж (ref-377050-S19875919352010111600000)(ref-377050-S18897108722010111600000)
Установить конденсатор кондиционера, если он был снят ранее. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника / КОНДЕНСАТОР, кондиционер - установка ". (ref-377050-S09876988622010111600000)
Установить крыло. См. раздел " Кузов / экстерьер / КРЫЛО, спереди - монтаж ". (ref-377046-S04935329972010111600000)
Установить брызгозащитный экран передней рулевой рубки. См. раздел Корпус / наружная часть / щиток, брызговик - установка
Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Процесс сварки

Внимание	Все сварные швы должны соответствовать стандарту технологического процесса проектирования транспортных средств PS 9472 компании Chrysler LLC.

ПРОЦЕСС СВАРКИ	ДУГА С ФЛЮСОВЫМ СЕРДЕЧНИКОМ	ГАЗОВАЯ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ДУГА (MIG) *	ЭКРАНИРОВАННАЯ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ДУГА (ПАЛОЧКА)
Толщина материала	От 3,7 мм до 4,2 мм	От 3,7 мм до 4,2 мм	От 3,7 мм до 4,2 мм
Тип электрода	Lincoln электрооборудование Co. Продукт #: NR-211 Mp (не заменять)	AWS ER70S-3 (без замены)	* * AWS E 7018
Размер электродов в дюймах	045 Трубчатый	035 Твердый	3 / 32 "
Выбег электрода	3 / 8 " - 1 / 2 "	1 / 2 " - 5 / 8 "	Н/Д
Полярность	Электрод " - " Заготовка " + "	Электрод " + " Заготовка " - "	Электрод " + " Заготовка " - "
Защитный газ	Самоэкранированный	75% Ar 25% CO2	Самоэкранированный
Расход газа	Н/Д	25-35 CFM	Н/Д
Скорость подачи проволоки (дюймы в минуту)	110-130 Вертикально Вниз 70-90 Плоский И Накладной	245-250 Вертикально вниз 210-225 Плоский И Накладные расходы	Н/Д
Приблизительная сила тока
Вертикальный	110 - 130	175	85 (диаметр 3 / 32 ")
Квартира и накладные расходы	70 - 90	155	90 (диаметр 3 / 32 ")
Напряжение	15 - 18	19 - 20	Н/Д
Направление сварки
Вертикальный	Вертикально вниз по склону (только для)	Вертикально вниз по склону (только для)	Вертикально - вверх по склону (только для)
Квартира и накладные расходы	Плоский - проталкивание или перетаскивание	Плоский - проталкивание или перетаскивание	Плоский - Перетаскивание

ПАРАМЕТРЫ СВАРКИ

* Первый выбор - процесс дуговой сварки газового металла: Стыковые соединения - нанести два слоя (прохода) металла сварного шва. Первый проход должен заполнять только приблизительно 1 / 2 толщины. Сварные швы в вертикальном положении - поддерживать электродную проволоку на переднем крае сварочной ванны во время движения вниз по склону, чтобы обеспечить максимальное проникновение в рукав. Эти методы также работают для FCAW.

* * E7018 новые электроды могут подвергаться воздействию атмосферы до десяти часов без вредного воздействия. Графики восстановления должны поступать от производителя.

Размеры рамы

ПримечаниеРазмеры рамы указаны в метрической шкале. Все размеры - от центра к центру главной точки расположения (PLP) или от центра к центру расположения PLP и крепежа.

Подготовка транспортного средства

Расположить автомобиль на ровной рабочей поверхности. С помощью винтовых или бутылочных домкратов отрегулировать высоту PLP транспортного средства до указанного размера над ровной рабочей поверхностью. Вертикальные размеры могут быть взяты от рабочей поверхности до указанных мест, которые были применимы.

Описание	ИЛЛЮСТРАЦИЯ
140,5 В КОЛЕСНОЙ БАЗЕ - ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ - ПРИВОД НА 2 КОЛЕСА	(Схема №26)
140,5 В КОЛЕСНОЙ БАЗЕ - ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ - ПРИВОД НА 4 КОЛЕСА	(Схема №27)
160,5 В КОЛЕСНОЙ БАЗЕ - 2500 - ПРИВОД НА 2 КОЛЕСА	(Схема №28)
160,5 В КОЛЕСНОЙ БАЗЕ - 2500 - ПРИВОД НА 4 КОЛЕСА	(Схема №29)
160,5 В КОЛЕСНОЙ БАЗЕ - 3500 - ПРИВОД НА 2 КОЛЕСА	(Схема №30)
160,5 В КОЛЕСНОЙ БАЗЕ - 3500 - ПРИВОД НА 2 КОЛЕСА	(Схема №31)
ПЕРЕДНЯЯ РАМА (ОБЩАЯ) - 4500 / 5500	(Схема №32)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 144,5 " - 4500 / 5500	(Схема №33)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 164,5 " - 4500 / 5500	(Схема №34)
168,5 " КОЛЕСНАЯ БАЗА - 4500 / 5500	(Схема №35)
192,5 " КОЛЕСНАЯ БАЗА - 4500 / 5500	(Схема №36)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 204,5 " - 4500 / 5500	(Схема №37)