Электрическая подсветка (EBL) и обогреваемая зеркальная система.
ПримечаниеЗагорание сигнального огня выключателя защиты от запотевания не обязательно означает, что электрический ток достигает заднего стекла и/или наружных сеток обогрева зеркала заднего вида.
ПримечаниеСм. соответствующую информацию о проводке для описания цепей и схем системы защиты от запотевания заднего стекла (EBL) и обогреваемых зеркал
Работа электрической задней подсветки (EBL) и обогреваемых зеркал может быть подтверждена следующим
Схема №3
- Использовать сканирующее устройство и проверить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), связанные с управлением A / C-нагревателем и модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Если никакие коды неисправностей не найдены, перейдите к разделу 2. При обнаружении каких-либо коды неисправностей выполнить ремонт в соответствии с требованиями, затем переходите к пункту 2.
- Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установить переключатель обогрев стекла заднего окна в положение ВКЛ. Работу обогрев стекла заднего окна можно проверить, ощупывая стекло заднего окна, или нагретое стекло наружного зеркала заднего вида. Четкая разница в температуре между линиями сетки (1) и соседним прозрачным стеклом (2) или нагретым зеркальным стеклом должна быть обнаружена в течение 3-4 минут работы.
- Если разница температур заднего стекла не обнаружена, использовать токоприемник с 12-вольтовым зеркалом постоянного тока (4) и свяжитесь с клеммой A (3) питания нагревательной сети заднего стекла положительным выводом, а клемма B (5) массы - отрицательным выводом. Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора. Если вольтметром не считывается напряжение батареи, проверить следующее: Убедиться, что выключатель зажигания находится в режиме RUN. Подтвердите включение обогреваемого выключателя системы защиты от размыкания заднего окна.
- При подозрении на обрыв линий сетки или шин следует воспользоваться 12-вольтовым вольтметром постоянного тока и связаться с клеммой B массы нагревательной сетки заднего стекла отрицательным выводом, а каждой линии сетки обогрева заднего стекла в ее средней точке - положительным выводом. Вольтметр должен считывать примерно 6 вольт в каждой середине линии сетки. Если вольтометр не показывает приблизительно 6 вольтов, отремонтируйте открытую линию (линии) сетки или шину (шины) " Standard Glass Procedure / GRID. See. (ref-377045-S01245522322010111600000)
- Если работа системы EBL и / или системы обогреваемых зеркал была проверена, но светодиодный индикатор устройства для предотвращения запотевания не загорается, заменить устройство управления A / C-нагревателем. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Органы управления / УПРАВЛЕНИЕ, А / С и нагреватель - Демонтаж ". (ref-377050-S32049864532010111600000)
Как отремонтировать линии сети и терминалов
| Предупреждение | Материалы, содержащиеся в ремонтном комплекте (номер детали 04549275), могут вызвать раздражение кожи или глаз. Комплект содержит эпоксидную смолу и отвердитель аминного типа, которые вредны при проглатывании. Избегайте контакта с кожей и глазами. Для контакта с кожей промыть пораженные участки водой с мылом. Для контакта с глазами промыть большим количеством воды. Не принимать внутрь. При приеме внутрь вызвать рвоту и немедленно вызвать врача. Использовать с адекватной вентиляцией. Не использовать вблизи огня или пламени. Содержит легковоспламеняющиеся растворители. Хранить в недоступном для детей месте. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме. |
|---|
Ремонт линий сетки обогрева заднего стекла, шинопроводов, клеммных колодок или гибких проводов может быть выполнен с использованием ремонтного комплекта Mopar® обогрев заднего стекла (номер детали 04549275) или эквивалентного.
Схема №4
- Замаскируйте место ремонта маскирующей лентой (3), чтобы можно было аккуратно нанести токопроводящую эпоксидную смолу. Нанести эпоксидную смолу на линию сетки (2) или на шину с каждой стороны разрыва (1).
- Следовать инструкциям в ремонтном комплекте для подготовки поврежденного участка.
- Снять зажим сепаратора упаковки и тщательно перемешайте два проводящих эпоксидных компонента внутри упаковки. Сложите упаковку пополам и вырежьте центральный угол, чтобы дозировать эпоксидную смолу.
- Нанести эпоксидную смолу через щель в ленте или шаблоне. Перекройте оба конца разрыва не менее чем на 19 миллиметров (0,75 дюйма).
- Для замены клеммы или гибкого провода замаскируйте соседние области, чтобы эпоксидная смола могла быть нанесена на соседнюю линию сетки, а также на шину. Нанести тонкий слой эпоксидной смолы на участок, где была закреплена клемма или проволока с косичкой, и на соседнюю линию сетки.
- Нанести тонкий слой токопроводящей эпоксидной смолы на клемму или оголенный конец провода пигтейла и поместить его в правильное место на шине. Чтобы предотвратить перемещение клеммы или провода во время отверждения эпоксидной смолы, ее необходимо заклинить или зажать.
- Осторожно удалить маскирующую ленту или шаблон. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы температура поверхности стекла превышала 204°C при использовании тепловой пушки, иначе стекло может сломаться.
- Дайте эпоксидной смоле затвердеть 24 часа при комнатной температуре или осторожно использовать тепловую пушку в течение 15 минут. При использовании тепловой пушки держите ее на расстоянии приблизительно 25,4 сантиметра (10 дюймов) от места ремонта и не допускайте, чтобы температура поверхности стекла превышала 204°C.
- После того, как проводящая эпоксидная смола правильно затвердела, снять клин или зажим с клеммы или провода пигтейла.
- Подсоединить провода кабельного жгута к клеммам сетки или проводам «пигтейл» и проверить работу EBL.