RAM PICKUP - OVERHEAD CONSOLE - сервисная информация: Диагностика Dodge Cab & Chassis R3500 HD

Самодиагностический тест

Самодиагностический тест используется для определения того, что CMTC работает правильно электрически. Запустить самодиагнетический тест следующим образом

1. Одновременно нажать и удерживайте кнопки STEP (ШАГ) и RESET (СБРОС) при нахождении выключателя зажигания в положении Off (Выкл), поворачивая выключатель зажигания в положение Run / On (Работа / Вкл).
2. Продолжайте удерживать обе кнопки нажатой до тех пор, пока CMTC не войдет в тест сегмента дисплея. В этом тесте все сегменты состояния вакуумного флуоресцентного индикатора (Vfd) подсвечиваются, когда передатчик выполняет следующие проверки: Состояние энергонезависимой памяти (Nvm) Состояние RAM ROM Состояние ASIC Состояние связи Статус компаса Состояние DC Статус CAN Шина данных Состояние обмена данными ПРИМЕЧАНИЕ: Если модуль CMCC также оснащен тестовым модулем, обратить внимание:
3. После завершения этих тестов CMTC должен отобразить одно из двух сообщений: " FAIL " или " PASS ". Нажать кнопку RESET (СБРОС) или STEP (ШАГ), чтобы выйти и войти в нормальный режим. Ответьте на эти результаты тестирования следующим образом: Если сообщение о результате теста не отображается, но работа CMTC по-прежнему является неправильной, то для дальнейшей диагностики требуется использование средства сканирования и изделия " OVERHEAD CONSOLE - электрооборудование DIAGNOSTICS ".песли отображается сообщение " ОТКАЗ дисплея не выводится, то CMНЕ проходит и должно быть заменено. (ref-303839)

Если первые семь тестов пройдены, CMTC должен проверить наличие всех необходимых сообщений шины CAN на шине CAN. Если все необходимые сообщения присутствуют на шинах CAN, то CMTS автоматически вернется в нормальный режим работы через шестьдесят секунд. Также можно вернуться к нормальному режиму работы в любое время во время теста нажатием кнопок STEP, Ct, RESET или US / M.

Схема №9

Войти

Инструмент для обогрев стекла (Special Tool 6029) используется для обогрев стекла или обогрев стекла винта крепления верхней консоли вперед и панели крыши над верхней консолью. Эквивалентные единицы должны быть рассчитаны как непрерывный режим для 110/115 вольт и 60 Гц. Они также должны иметь напряженность поля более 350 гаусс на расстоянии 7 миллиметров (0,25 дюйма) за кончиком зонда.

Для обогрев стекла панели крыши и крепежного винта передней консоли выполнить следующие действия:

Схема №10

Войти

1. Перед началом процедуры обогрев стекла убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «Выключено».
2. Подключить инструмент для обогрев стекла к электрической розетке, держа его на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 фута) от компаса.
3. Медленно подойдите к головке крепежного винта передней консоли с подключенным обогрев стекла инструментом.
4. Контактируйте головку винта с покрытым пластиком наконечником обогрев стекла инструмента около двух секунд.
5. Не выключая питание обогрев стекла инструмента, медленно отодвиньте его от винта. Когда кончик инструмента окажется на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 футов) от головки винта, отсоединить инструмент.
6. Поместить лист бумаги размером примерно 22 на 28 сантиметров (8,5 на 11 дюймов), ориентированный на транспортном средстве по длине спереди назад, на центральную линию крыши у коллектора лобового стекла. Цель бумаги - защитить панель крыши от царапин и определить область, подлежащую обогрев стекла.
7. Подключить инструмент для обогрев стекла к электрической розетке, держа его на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 фута) от компаса.
8. Медленно подойдите к осевой линии панели крыши у оголовка лобового стекла, подключив обогрев стекла инструмент.
9. Прикоснитесь к панели крыши с помощью покрытого пластиком наконечника обогрев стекла инструмента. Убедиться, что шаблон на месте, чтобы не поцарапать панель крыши. Используя медленное возвратно-поступательное движение и допуская 13 миллиметров (0,50 дюйма) между проходами, переместить инструмент по крайней мере на 11 сантиметров (4 дюйма) в каждую сторону от центральной линии крыши и на 28 сантиметров (11 дюймов) назад от коллектора лобового стекла.
10. При включенном насосе обогрев стекла медленно отодвиньте его от панели крыши. Когда кончик инструмента окажется на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 футов) от панели крыши, отсоединить инструмент.
11. Откалибруйте компас и отрегулировать его дисперсию (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-303836-S10554171092008103100000)

Схема №11

Войти

Дисперсия компаса, также известная как магнитное склонение, - это разница в угле между магнитным севером и истинным географическим севером. В некоторых географических местах разница между магнитным и географическим севером достаточно велика, чтобы компас давал ложные показания. При возникновении этой проблемы необходимо установить дисперсию компаса.

Чтобы задать дисперсию компаса

1. Используя Карту настроек дисперсии, найдите свое географическое положение и записать номер зоны.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение On / Run. Если данные о компасе / температуре не отображаются, немедленно нажать и отпустить кнопку C / T (5), чтобы вернуться к отображению компаса / температуры.
3. Нажать и удерживайте нажатой кнопку RESET (2) в течение примерно пяти секунд. Отобразится последний номер зоны дисперсии.
4. Нажать и отпустить кнопку STEP (4) для переключения между номерами зон (1-15), пока на дисплее не появится номер зоны вашего географического местоположения.
5. Нажать и отпустить кнопку RESET (сброс) (2), чтобы ввести отображаемый номер зоны в память компаса.
6. Убедиться, что компас указывает правильные направления.

Самодиагностический тест используется для определения того, что EVIC работает правильно электрически. Запустить самодиагнетический тест следующим образом

1. Одновременно нажать и удерживайте кнопки STEP (ШАГ) и RESET (СБРОС) при нахождении выключателя зажигания в положении Off (Выкл), поворачивая выключатель зажигания в положение Run / On (Работа / Вкл).
2. Продолжайте удерживать обе кнопки нажатой до тех пор, пока EVIC не войдет в тест сегмента дисплея. В этом тесте все сегменты состояния вакуумного люминесцентного индикатора (Vfd) загораются, в то время как EVIC выполняет следующие проверки: Состояние энергонезависимой памяти (Nvm) Состояние RAM ROM Состояние состояние связи ASIC- Состояние связи Компас Статус DC Состояние CAN Шина данных Состояние ПРИМЕЧАНИЕ: Если модуль ЭВКИ также оборудован для тестирования.
3. После завершения этих тестов, EVIC будет отображаться одно из двух сообщений: " Self проверка: FAIL (САМОТЕСТИРОВАНИЕ: ОТКАЗ) " или " САМОКОНТРОЛЬ: ПРОЙДЕН ". В дополнение к сообщению FAIL / PASS (ОТКАЗ / ПРОЙДЕНО) на экране EVIC отображается текущая версия программного обеспечения (Sw V xx.xx.xxx) под информацией о НЕИСПРАВНОСТИ. Нажать кнопку RESET или STEP для выхода и входа в нормальный режим. ответьте на эти результаты тестирования следующим образом: (ref-303839)

Если первые семь тестов пройдены, EVIC должен проверить наличие всех необходимых сообщений шины CAN на шине CAN. Если все необходимые сообщения присутствуют на шинах CAN, EVIC автоматически вернется к нормальной работе через шестьдесят секунд. Также можно вернуться в нормальный режим работы в любое время во время теста путем нажатия кнопок STEP, C / T, RESET или US / M.

Схема №12

Войти

Инструмент для обогрев стекла (Special Tool 6029) используется для обогрев стекла или обогрев стекла винта крепления верхней консоли вперед и панели крыши над верхней консолью. Эквивалентные единицы должны быть рассчитаны как непрерывный режим для 110/115 вольт и 60 Гц. Они также должны иметь напряженность поля более 350 гаусс на расстоянии 7 миллиметров (0,25 дюйма) за кончиком зонда.

Для обогрев стекла панели крыши и крепежного винта передней консоли выполнить следующие действия:

Схема №13

Войти

1. Перед началом процедуры обогрев стекла убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «Выключено».
2. Подключить инструмент для обогрев стекла к электрической розетке, держа его на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 фута) от компаса.
3. Медленно подойдите к головке крепежного винта передней консоли с подключенным обогрев стекла инструментом.
4. Контактируйте головку винта с покрытым пластиком наконечником обогрев стекла инструмента около двух секунд.
5. При включенном обогрев стекла инструменте медленно отодвиньте его от винта. Когда кончик инструмента находится на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 фута) от головки винта, отсоединить инструмент. Чтобы размагнитить панель крыши, выполнить следующие действия:
6. Поместить лист бумаги размером примерно 22 на 28 сантиметров (8,5 на 11 дюймов), ориентированный на транспортном средстве по длине спереди назад, на центральную линию крыши у коллектора лобового стекла. Цель бумаги - защитить панель крыши от царапин и определить область, подлежащую обогрев стекла.
7. Подключить инструмент для обогрев стекла к электрической розетке, держа его на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 фута) от компаса.
8. Медленно подойдите к осевой линии панели крыши у оголовка лобового стекла, подключив обогрев стекла инструмент.
9. Прикоснитесь к панели крыши с помощью покрытого пластиком наконечника обогрев стекла инструмента. Убедиться, что шаблон на месте, чтобы не поцарапать панель крыши. Используя медленное возвратно-поступательное движение и допуская 13 миллиметров (0,50 дюйма) между проходами, переместить инструмент по крайней мере на 11 сантиметров (4 дюйма) в каждую сторону от центральной линии крыши и на 28 сантиметров (11 дюймов) назад от коллектора лобового стекла.
10. При включенном насосе обогрев стекла медленно отодвиньте его от панели крыши. Когда кончик инструмента окажется на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 футов) от панели крыши, отсоединить инструмент.
11. Откалибруйте компас и отрегулировать его дисперсию (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-303836-S22810557822008103100000)

Схема №14

Войти

Дисперсия компаса, также известная как магнитное склонение, - это разница в угле между магнитным севером и истинным географическим севером. В некоторых географических местах разница между магнитным и географическим севером достаточно велика, чтобы компас давал ложные показания. При возникновении этой проблемы необходимо установить дисперсию компаса.

Чтобы задать дисперсию компаса

1. Используя Карту настроек дисперсии, найдите свое географическое положение и записать номер зоны.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение On / Run. Нажать и отпустить кнопку MENU (меню) (1), пока не отобразится " Personal Settings " (персональные настройки).
3. Нажимайте кнопку STEP (шаг) (4) до тех пор, пока не отобразится " Compass Variance ".
4. На мгновение нажать и отпустить кнопку RESET (2), чтобы переключиться между номерами зон (1-15) до тех пор, пока номер зоны для вашего географического местоположения не появится на дисплее.
5. Нажать и отпустить кнопку C / T (5), чтобы ввести отображаемый номер зоны в память компаса.
6. Убедиться, что компас указывает правильные направления.

Испытание температурной системы

Полные принципиальные электрические схемы см. в разделах " электросхемы СИСТЕМЫ - R1500 ", " СХЕМЫХТАК1 СИСТЕМЫ " или " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИЕ.СИСТЕМЫ - хтагх2 ". Информация о проводке включает в себя электросхемы, соответствующие процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и видах расположения различных соединителей жгута проводов, соединений и массы. R2500 R3500 (ref-291838)(ref-291839)(ref-291840)

1. Повернуть выключатель зажигания в положение Выкл. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика температуры окружающей среды.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение Вкл. Теперь на дисплее CMTC должно отображаться значение - 40°C, или на экране EVIC должно быть показано значение - - ° С (- -o F, если все в порядке, перейдите к шагу 3. Если нет, отремонтируйте замкнутую цепь возврата датчика или сигнальную цепь датчика температуры окружающей среды до датчика температуры окружающего воздуха в соответствии с требованиями.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение Выкл. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить клеммы проводов, подключить перемычку между двумя клеммами в половине корпуса разъема жгута датчика температуры окружающей среды.
4. Повернуть переключатель зажигания в положение Вкл. Теперь на дисплее CMTC или EVIC должно быть значение 60 ° C (130 / 60°C). Если OK, перейдите к шагу 5. В противном случае отремонтируйте разомкнутую цепь возврата датчика или сигнальную цепь датчика температуры окружающей среды для датчика температуры окружающего воздуха в соответствии с требованиями.
5. Очистить все расшифровка кодов ошибок, которые могли быть установлены во время выполнения теста. Выполнить дальнейшую диагностику Compass Mini - Trip Computer (CMTC), см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " или Электронный информационный центр транспортного средства (EVIC), см. " Диагностика и тестирование " в зависимости от обстоятельств. (ref-303836-S29044492612008103100000)(ref-303836-S40857052322008103100000)

Испытание датчика

1. Повернуть выключатель зажигания в положение Выкл. Отсоединить разъем жгута датчика температуры окружающей среды.
2. Измерить сопротивление датчика температуры окружающей среды. При температуре - 40°C сопротивление датчика составляет 336 к Ом, а при температуре 55 ° C. Сопротивление датчика составляет 2 488 к Вт. Значение сопротивления датчика должно находиться между этими двумя значениями. Если все в порядке, выполнить дальнейшую диагностику компьютера Compass Mini-Trip Computer (CMTC), см. раздел " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " или электронного информационного центра транспортного средства (EVIC температура), см. (ref-303836-S29044492612008103100000)(ref-303836-S40857052322008103100000)