Синхронизация насоса впрыска топлива
С инжекторным насосом Bosch нет никаких механических регулировок, необходимых или необходимых для достижения синхронизации впрыска топлива. Все регулировки синхронизации и топлива электрически выполняются установленным на двигателе модулем управления двигателем (блок управления двигателем).
| Внимание | Чистота не может быть переоценена при обращении или замене компонентов системы дизельного топлива. Это особенно относится к топливным форсункам, топливопроводам высокого давления и топливному насосу. С этими деталями используются очень жесткие допуски. Загрязнение грязью может вызвать быстрый износ детали и возможное закупоривание отверстий наконечника форсунки топливного инжектора. Это, в свою очередь, может привести к возможной неправильной работе двигателя. Всегда тщательно промыть / очистить любой компонент топливной системы перед сборкой, а затем просушите воздухом. Очистить или очистить любую открытую часть после разборки. Перед сборкой, осмотреть каждую деталь. |
|---|
Схема №139
| 1 - впускной коллектор НАД НАГРЕВАТЕЛЯМИ |
|---|
| 2 - РЕЗИНОВЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ |
| 3 - МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ЗАБОРНАЯ ТРУБКА |
| 4 - ХОМУТЫ (2) |
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
- Отсоединить оба отрицательных кабеля батареи на обеих батареях. Закрыть и изолируйте концы обоих кабелей.
- Снять трубку воздухозаборника впускного коллектора (над ТНВД) и его резиновый соединительный рукав 2.
- Снять ремень привода вспомогательных устройств. 1 - БОЛТЫ BANJO 2 - УСТАНОВОЧНЫЕ ГАЙКИ НАСОСА (3) 3 - НАСОС ВПРЫСКА ТОПЛИВА 4 - КАСКАДНЫЙ ПЕРЕЛИВНОЙ КЛАПАН
- Тщательно очистить заднюю часть ТНВД и места крепления его 3-х топливопроводов. (Рисунок 125) Также зачистите противоположные концы этих же 3-ех трубопроводов в местах их крепления. 1 - БОЛТЫ ДЛЯ МОНТАЖА ПРИВОДА 2 - FCA (топливо управление ACTUATOR) 3 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ МЕХАНИЗМА
- Отсоединить электрический разъем (3) исполнительного механизма управления подачей топлива (FCA) в задней части топливного насоса. (Примечание 126) ВНИМАНИЕ! Всякий раз, когда фитинг топливопровода подключается к вспомогательному фитингу, всегда использовать дублирующий ключ на вспомогательном фитинге. Не допускайте вращения вспомогательного фитинга.
- Демонтировать топливопровод (клапан ограничения давления ТНВД).
- Снять топливопровод (топливопровод ТНВД-ТНВД), используя при этом дублирующий ключ на штуцере на топливном насосе.
- Демонтаж топливопровода (насос впрыска - корпус топливного фильтра).1 - ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА 2 - ПЛАСТИНА ДЛЯ ДОСТУПА К РЕДУКТОРУ (КРЫШКА) 3 - КВАДРАТНЫЙ ПРИВОД (ДЛЯ СНЯТИЯ / УСТАНОВКИ КРЫШКИ)
- Снять крышку доступа к приводу топливного насоса с храповиком привода 3 / 8 ". Крышка доступа (2) имеет резьбу на крышке газораспределительного механизма.
- Снять гайку крепления шестерни привода топливного насоса и шайбу. 1 - ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ 2 - ИНСТРУМЕНТ СЪЕМНИКА ШЕСТЕРЕН
- Присоединить C3428B, или L4407A (или эквивалентный) съемник переднего зубчатого колеса (1) к приводному кольцу насоса с помощью 2 болтов и отделить зубчатое колесо от насоса (шпоночная канавка не используется на данном конкретном корпусе ТНВД). Оставить ведущую шестерню висящей в крышке шестерни ГРМ. ( 128) 1 - ГАЙКА ПРИВОДА НАСОСА 2 - ШАЙБА 3 - ПРИВОДНОЕ КОЛЕСО 4 НАСОСА - РЕЗИНОВО-КОЛЬЦО 5 - НАСОС ДЛЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА 6 - установочные ГАЙКИ 3 (3)
- Отвернуть 3 установочные гайки ТНВД (6) и снять насос с двигателя.
| Внимание | Чистота не может быть переоценена при обращении или замене компонентов системы дизельного топлива. Это особенно относится к топливным форсункам, топливопроводам высокого давления и топливному насосу. С этими деталями используются очень жесткие допуски. Загрязнение грязью может вызвать быстрый износ детали и возможное закупоривание отверстий наконечника форсунки топливного инжектора. Это, в свою очередь, может привести к возможной неправильной работе двигателя. Всегда тщательно промыть / очистить любой компонент топливной системы перед сборкой, а затем просушите воздухом. Очистить или очистить любую открытую часть после разборки. Перед сборкой, осмотреть каждую деталь. |
|---|
| 1 - Гайка шестерни привода насоса |
|---|
| 2 - МОЕЧНЫЙ АППАРАТ |
| 3 - ШЕСТЕРНЯ ПРИВОДА НАСОСА |
| 4 - РЕЗИНОВОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО |
| 5 - НАСОС ВПРЫСКА ТОПЛИВА |
| 6 - ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ НАСОСА (3) |
| 7 - УСТАНОВОЧНЫЕ ШПИЛЬКИ НАСОСА (3) |
| 8 - МЕХАНИЧЕСКИ ОБРАБОТАННАЯ КАНАВКА УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА |
| 9 - КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА |
- Осмотреть посадочные поверхности насоса, монтажный фланец и направляющее отверстие на наличие забоин, порезов или повреждений. Осмотреть поверхности уплотнительных колец на предмет наличия забоины, пореза или повреждения.
- Очистить монтажный фланец нагнетательного насоса и направляющее отверстие на корпусе редуктора, а также очистить переднюю часть нагнетательного насос.
- Установить новое резиновое уплотнительное кольцо (квадратное) в обработанную канавку на участке установки насоса.
- Нанести чистое моторное масло только на уплотнительное кольцо впрыскивающего насоса и отверстие пилотной горелки. Обработанные конусы как на валу инжекторного насоса, так и на шестерне инжекционного насоса должны быть абсолютно сухими, чистыми и без какой-либо грязи или масляной пленки. Это обеспечит надлежащую затяжку шестерни с валом.
- Очистить шестерню насоса и вал насоса на обработанных конусах с помощью очистителя испарительного типа, такого как очиститель тормозов.
- Расположить ТНВД к монтажному фланцу на корпусе редуктора, совместив вал ТКНД с задней частью шестерни насоса впрыска. 1 - BANJO BOLTS 2 - насос MOUNTING NUTS (3) 3 - топливо INCLUSION 4 - CASCADE OVERFLOW
- После того, как насос установлен плоско на монтажный фланец, установить 3 гайки крепления насоса (3) и затянуть только пальцем. В это время не пытайтесь окончательно затянуть. Не пытайтесь подтянуть (потянуть) насос к корпусу редуктора с помощью монтажных гаек. Может произойти повреждение насоса или корпуса редуктора. Перед тем, как пытаться затянуть 3 крепежные гайки, насос должен быть установлен плоски на своем монтажном фланце.
- Чтобы предотвратить повреждение или растрескивание компонентов, устанавливать и затягивайте гайки в следующей последовательности: Установить шайбу вала инжекционного насоса и гайку на вал насоса. Затянуть гайку только пальцем. Сделайте предварительную (легкую) затяжку гайки вала инжекторного насоса. Завернуть 3 монтажные гайки инжекционных насосов до 24 Н · м (18 футов фунтов). Выполнить окончательную затяжку гаек вала насоса до 105 Н ± м (77 футов фунта). 1 - ПЕРЕДНЯЯ УСТАНОВКА КРЫШКИ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ 2 - КРЫШКА ДОСТУПА К ШЕСТЕРНЕ (КРЫШКА) 3 - КВАДРАТНЫЙ ПРИВОД (СНЯТИЕ)
- Установить крышку доступа к приводной шестерне (2) с помощью храпового механизма привода 3 / 8 ". Крышка доступа имеет резьбу на крышке зубчатого колеса газораспределения. Затянуть до крутящего момента 8 Н.м (71 дюйм фунт.). 1 - БОЛТЫ BANJO 2 - ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ НАСОСА (3) 3 - НАСОС ВПРЫСКА ТОПЛИВА 4 - КАСКАДНЫЙ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН
- Установить линию возврата топлива (от ТНВД к топливному фильтру) и затянуть банджо-болты 1 до крутящего момента 24 Н · м (18 фут-фунтов).
- Установить топливопровод (топливопровод топливного насоса к топливопроводу). Затянуть фитинг на топливном насосе до момента 37 Н.м (27 фут. Фунт.). Использовать запасной ключ. Затянуть фитинг на топливопроводе до момента 37 Н.м (27 фут. Фунт.).
- Установить топливопровод (насос впрыска - корпус топливного фильтра). Затянуть до крутящего момента 24 Н.м (18 фут-фунт). 1 - БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ПРИВОДА 2 - FCA (топливо управление ACTUATOR) 3 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ МЕХАНИЗМА
- Подсоединить электрический соединитель (3) исполнительного механизма управления подачей топлива к задней части ТНВД. 1 - коллектор над нагревателями 2 - резиновый соединительный шланг 3 - металлическая заборная трубка 4 - зажимы (2)
- Установить трубку воздухозаборника впускного коллектора (над ТНВД), затянуть хомуты.
- Установить ремень привода приспособления.
- Подключить оба отрицательных кабеля батареи к обеим батареям.
- Проверить систему на наличие утечек топлива или моторного масла.
