Наружный конец тяги - независимая передняя подвеска Dodge Cab & Chassis R3500 HD

Наружный конец тяги - независимая передняя подвеска

1. Ослабить контргайку (3).
2. Снять торцевую гайку внешней тяги с шаровой шпильки.
3. Отделить шаровую шпильку (1) тяги от кулака с помощью съемника 9360 (2).
4. Отсоединить наружный конец стяжной тяги (1) от внутреннего конца.

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

1. Привяжите внутреннюю поперечную рулевую тягу (1) к стойке и шестерне (2). Для автомобилей 1500 2WD и xtigx1 использовать шаг ниже 4WD
2. Затянуть внутренний конец стяжной тяги с помощью специального инструмента № 10087-3 (2) и трубки No10087-2 (1) до 169 Н.м (125 фут фунтов). Для 2500 / 3500 2WD автомобилей использовать шаг ниже
3. Затянуть внутренний конец стяжной шпильки с помощью специального инструмента № 10087-4 (2) и трубки № 10017-2 (1) до 169 Н.м (125 футов / фунт).
4. Установить на тягу (4) и стойку кожух конца внутренней поперечины (2) и повторное зажимное устройство (1 " 3).
5. Наверните на внутренний конец тяги 2 контргайку 1.
6. Установить наружную тягу 3 на такое же число оборотов, как и в снятом положении (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-303787-S37712148082008103100000)
7. Установить передние колеса.
8. Опустить автомобиль.
9. Произвести регулировку носка.
10. После регулировки носка затянуть контргайку (1) до 50 Н.м (37 фут-фунтов).

1. Навинтите конец внешней тяги (3) на внутреннюю тягу (2) в ее исходное положение. (Рисунок 127)
2. Установить наружный конец тяги 3 в поворотный кулак. (Рисунок 127)
3. Затянуть гайку шаровой шпильки на шаровой шпильке до 61 Н · м (45 футов / фунт), а затем еще 90 °.
4. Установить шаблон схождения колес согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-303782-S13376022422008103100000)
5. Затянуть контргайку (1) до 127 н.м (94 фунта на фут).

Схема №107

Войти

Рулевой привод состоит из конца (5), тяги, тягового звена (7), демпфера рулевого управления (9) и шатуна (2).

Схема №108

Войти