Уплотнение переднего выходного вала Dodge Cab & Chassis R3500 HD

Уплотнение переднего выходного вала

1. Снять передний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-303786-S10791244012008103100000)
2. Установить два болта на 180 ° друг от друга во вспомогательный фланец переднего выходного вала.
3. Установить держатель хомута 6719 (1) на болты (2) и совместить с ответным фланцем.
4. Снять и выбросить гайку переднего ответного фланца.
5. Снять вспомогательный фланец с переднего выходного вала. Возможно, потребуется использовать Pinion Flange Remover 8992 для удаления вспомогательного фланца.
6. С помощью винта и кувалды снять уплотнение переднего выходного вала.

1. Установить новое уплотнение переднего выходного вала вместе с установщиком уплотнения MB991168A.
2. Установить передний ответный фланец на передний выходной вал.
3. Установить два болта на 180 ° друг от друга во вспомогательный фланец переднего выходного вала.
4. Поместить держатель хомута 6719 (1) на болты (2) и на вспомогательный фланец.
5. Установить новую гайку переднего вспомогательного фланца. Затянуть гайку вспомогательного фланца до 176-271 Н.м (130-200 фут-фунтов).
6. Установить передний карданный вал согласно " МОНТАЖУ ". (ref-303786-S41756928762008103100000)

Схема №222

Войти

Датчик режима раздаточной коробки (1) представляет собой электронное устройство, выход которого можно интерпретировать как индикатор поворотного положения вала двигателя переключения 110. Датчик состоит из магнитного кольца и четырех транзисторов на эффекте Холла для создания 4-канального цифрового устройства (бесконтактного), чей выход преобразует положение вала двигателя в кодированный сигнал. TCCM должен подавать 5VDC (+ / - 0,5v) к датчику и контролировать положение двигателя переключения. Четыре канала обозначены A, B, C и D механически связаны с датчиком передачи.