Как снять (НП 231 и НП 241)
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять опорную плиту (если оборудована). Отметить приводные валы и U-образные соединения для повторной сборки. Отсоединить провода датчика расстояния и кабель спидометра (если оборудована). Отсоединить провода жгута и вентиляционный шланг от раздаточной коробки.
- Отсоединить рычажный механизм переключения передач от рычага управления. Снять рычажный механизм и кронштейн, и положение в сторону. Снять гайки раздаточной коробки с корпусом коробки передач. С помощью трансмиссионного домкрата поддержите раздаточную коробку. С помощью помощника переместить раздаточную коробку назад и наклонить, чтобы избежать перекладины во время снятия с автомобиля.
Как установить тиски: снятия и установки
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. При необходимости заполните раздаточную коробку смазкой. Использовать Mopar ATF Plus или Dexron-II. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При необходимости отрегулировать рычажный механизм переключения передач. См. " РЕГУЛИРОВКА РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-43012-S33716965262001011500000)(ref-43012-S05967281282001011500000)
Удаление (AX-15)
- Переведите рычаг трансмиссии в нейтральное положение. Поднять и поддержите автомобиль. Снять датчик положения коленчатого вала. Снять пластину скольжения (если она оборудована). Слить трансмиссионную жидкость, если необходимо.
- Отметить приводной вал и U-образное соединение для повторной сборки. Отсоединить и снять приводной вал. Отсоединить провода датчика расстояния и кабель спидометра, если он оборудован. Отсоединить жгут от зажимов на коробке передач. На моделях 4WD снять раздаточную коробку. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". (ref-43012-S01242977002001011500000)
- На всех моделях для поддержки двигателя использовать регулируемый домкрат. Отвернуть гайки " изолятор-поперечина ". При необходимости снять изолятор. Отвернуть гайки и болты " поперечина-рельс ". Вращая поперечину по диагонали, снять с автомобиля.
- При необходимости отсоединить выхлопные трубы на коллекторе и других соединениях. Снять трубу " Y " и расположить оставшиеся трубы для рабочего зазора. Опустить трансмиссию 3 " (76 мм). Дойдя до картера трансмиссии, снять и поднять пыльник рычага переключения передач. Нажать на фиксатор рычага переключения передач вниз, повернуть фиксатор против часовой стрелки и поднять рычаг и фиксатор из башни переключения передач.
- Снять ведомый цилиндр. При необходимости снять пылезащитную крышку корпуса сцепления. На некоторых моделях может потребоваться снять стойки передней оси и масляный фильтр для доступа и удаления зазора. При необходимости снять эти компоненты. Поддерживая трансмиссию домкратом, снять гайки и болты корпуса сцепления. Двигая трансмиссию и корпус сцепления назад, опустить трансмиссию с автомобиля.
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести высокотемпературную смазку на пилотную втулку, расположенную в торце коленчатого вала, и заправить трансмиссию соответствующей жидкостью.
Демонтаж (Nv 3500)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Переключите передачу на нейтраль. Отсоединить багажник переключения передач и снять рычаг переключения передач с рычага-заглушки коробки передач. Отметив положение пластины для ссылки на повторную сборку, удалить ответную пластину из отверстия рычага переключения передач в заднем корпусе. На пикапе снять ролики с противовращательного кронштейна с карандашным магнитом.
- На всех моделях поднять и поддержите автомобиль. Снять датчик положения коленчатого вала. Снять пластину скольжения (если она оборудована). Слить трансмиссию, если она ремонтируется.
- Поставить метку на приводной вал (валы) для повторной сборки и снять вал (валы). Снять переднюю выхлопную трубу, если необходимо. Поддержите двигатель с помощью регулируемого домкрата. Отсоединить разъем жгута датчика скорости, разъем жгута резервного освещения и кабель спидометра (если есть).
- На моделях 4WD снять раздаточную коробку. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". На всех моделях поддержите трансмиссию с помощью подходящего трансмиссионного домкрата и снять заднюю поперечину. Отсоединить разъемы жгута трансмиссии. Снять ведомый цилиндр сцепления и закрепить его в сторону. На некоторых моделях может потребоваться снять стойки передней оси и масляный фильтр для доступа и удаления зазора. При необходимости снять эти компоненты. (ref-43012-S01242977002001011500000)
- При необходимости отсоединить выхлопные трубы на коллекторе и на других соединениях. При необходимости снять электродвигатель стартера. Снять болты корпуса трансмиссии с муфтой. Сдвинуть трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободит муфту в сборе. Опустить трансмиссию с автомобиля.
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести высокотемпературную смазку на пилотную втулку, расположенную в конце коленчатого вала. Совместите контрольные метки, сделанные на приводном валу (валах) во время демонтажа.
Как снять (Nv 4500 и Nv 4500HD)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Переключите передачу на нейтраль. Отсоединить багажник и сдвинуть багажник вверх на удлинителе рычага. Используя съемник / установщик (6783), снять удлинитель рычага переключения. (Таблица 3)
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять опорную плиту (если она оборудована). Отметить указателем ведущий вал (валы) для повторной сборки и снять вал (валы). Снять переднюю выхлопную трубу. Поддержите двигатель с помощью регулируемой домкратной стойки и деревянного блока. Отсоединить разъем жгута датчика скорости, разъем резервного светового жгута и кабель спидометра (если он оборудован).
- Слить жидкость из коробки передач, если она ремонтируется. На моделях 4WD отсоединить механизм переключения передач от рычага диапазона раздаточной коробки. Снять механизм переключения раздаточной коробки с коробки. (Рисунок 4) Снять раздаточную коробку. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". (ref-43012-S01242977002001011500000)
- На всех моделях использовать цепи, чтобы закрепить трансмиссию на подходящем гнезде трансмиссии и снять заднюю поперечину. Отсоединить разъемы жгута трансмиссии. Снять ведомый цилиндр сцепления и закрепить его в сторону.
- Отвернуть болты крепления коробки передач к корпусу сцепления, сдвинуть коробку передач назад до тех пор, пока ведущая шестерня не освободит узел сцепления, и опустить коробку передач с автомобиля.
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести высокотемпературную смазку на пилотную втулку, расположенную в конце коленчатого вала. Совместите контрольные метки, сделанные на приводном валу (валах) во время демонтажа.
Схема №1
Схема №2
Как снять тиски: снятия и установки
После снятия коробки передач и корпуса сцепления отметить нажимной диск и маховик для повторной сборки. Установить выравниватель сцепления в диск сцепления, чтобы предотвратить падение диска. Равномерно ослабить болты нажимного диска, чтобы избежать коробления нажимного диска. Снять нажимной диск и диск с маховика. (Таблица 5)
Для установки переверните процедуру удаления с помощью центратора сцепления. Убедиться, что контрольные метки выровнены. Равномерно затянуть болты прижимной пластины, чтобы предотвратить коробление. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43012-S33716965262001011500000)
Схема №3
- Снять коробку передач и картер сцепления в сборе, отсоединить выжимной подшипник от вилки и снять подшипник. (Рисунок 6) Снять выжимную вилку.
- Осмотреть подшипник. Подшипник должен плавно поворачиваться под легкой упорной нагрузкой. Подшипник предварительно смазан, герметичен и не должен погружаться в растворитель. Осмотреть вилку выключения сцепления и шаровой шарнир вилки на предмет перекоса и износа.
Схема №4
- Смазать высокотемпературной смазкой подшипника колеса направляющую втулку коленчатого вала, шлицы входного вала, поверхность скольжения фиксатора подшипника, шкворень вилки и поверхность шкворня вилки привода.
- Установить вилку расцепления и подшипник расцепления. Убедиться, что вилка и подшипник надежно закреплены. Установить коробку передач и картер сцепления.