Поиск неисправностей стартера - дакота: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Испытание на тягу в амперах
ПримечаниеУбедиться, что батарея полностью заряжена, а клеммы чистые и плотные. Выполнить тесты падения напряжения батареи и нагрузки, прежде чем продолжить.
- Используя тестер типа индуктивного вольт-амперметра, подключить зажим индукционного амперметра к кабелю отрицательной батареи. Подключить положительный вывод вольтметра к положительному полюсу батареи, а отрицательный вывод вольтметра к отрицательному полюсу батареи. Полностью включить стояночный тормоз и поместить передачу в парк (A / T) или нейтраль (M / T).
- Убедиться, что все аксессуары транспортного средства выключены. На транспортных средствах с прямой системой зажигания отсоединить электрический разъем катушки зажигания. На транспортных средствах с обычным распределителем отсоединить вторичный кабель катушки от распределителя и подключить к земле. Проверните двигатель с помощью выключателя зажигания и записать напряжение проворачивания и силу тока проворачивания.
- Если напряжение превышает 9,6 В, а сила тока превышает значение, указанное в спецификации, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ СТАРТЕРА ". См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Если напряжение составляет не менее 12,5 В, а сила тока составляет 0-10 А, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРА ". (ref-58426-S34572219092001011700000)(ref-58426-S23749314192001011700000)(ref-58426-S15170323232001011700000)
Испытание цепи питания стартера
ПримечаниеПри выполнении " ТЕСТА ЦЕПИ ПИТАНИЯ СТАРТЕРА " использовать вольтметр с точностью до 1 / 10 вольта. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подключать выводы вольтметра непосредственно к кабелям во время теста. (ref-58426-S34572219092001011700000)
Как проверить цепь управления стартером
| Внимание | На автомобилях с обычным распределителем отсоединить разъем распределителя, чтобы предотвратить запуск двигателя. На автомобилях с прямой системой зажигания отсоединить электрический разъем катушки зажигания. |
|---|
| Предупреждение | Убедиться, что коробка передач находится в парковочном положении (A / T) или нейтральном положении (M / T) и включен стояночный тормоз. |
|---|
Схема №3
Испытание реле
- Реле находится в центре распределения электроэнергии. Снять реле. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами реле № 87A и 30. (Таблица 1) Проверить целостность цепи.
- Подайте 12-вольтовый ток между клеммами № 85 и 86. Убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 30 и 87. Измерить сопротивление между клеммами реле № 85 и 86. Сопротивление должно быть 70-80 Ом. Заменить реле, если оно не тестирует, как указано.