Как разобрать агрегат отбора мощности
- Снять фиксатор входного подшипника и стопорное кольцо, демонтировать датчик частоты вращения, снять пластину для доступа к стопорному кольцу заднего подшипника, отвернуть винт, зафиксировать пружину и гнездо пружины.
- Снять рычаг переключения передач. Разверните стопорное кольцо заднего подшипника (через отверстие доступа) и поднять задний картер. Снять главный вал. Снять стопорное кольцо и подшипник с главного вала. Снять стопорные кольца шестерни спидометра и шестерню с главного вала.
- Снять рейку переключения передач, вилку переключения передач и муфту переключения диапазонов с шестерни КОМ. С помощью пластикового молоточка добейтесь от коробки отбора шестерни КОМ и входного вала в сборе. При необходимости отделите шестерню ком КОМ от входного вала.
- Снять селектор переключения передач из внутреннего корпуса. Снять входной подшипник. Используя съемник (MD998346), снять игольчатый подшипник с входного вала. Снять переднее масляное уплотнение. Снять масляное уплотнение с заднего корпуса.
Переборка агрегата отбора мощности
ПримечаниеПри установке фиксатора входного подшипника убедиться, что отверстие фиксатора совмещено с отверстием для подачи масла.
- Смазать все внутренние детали с помощью АТФ. Установить игольчатый подшипник во входной вал. Установить подшипник и стопорное кольцо в передний корпус. Установить селектор переключения передач в корпус. Собрать шестерню КОМ и входной вал (если снят). Установить шестерню ком КОМ в передний корпус.
- Установить упорное кольцо на входной вал перед подшипником, собрать вилку переключения передач и муфту переключения диапазонов, совместите муфту переключения диапазонов с входным валом, установить рейку переключения передач, обеспечив зацепление вилки переключения передач с селектором переключения передач.
- Установить рычаг переключения передач. Установить магнит (если он был снят). Установить главный вал. Установить шестерню скоростемера на главный вал. Установить задний подшипник и стопорное кольцо на главный вал.
- Нанести шарик силиконового герметика на ответную поверхность корпуса. Разверните стопорное кольцо и установить задний корпус. Установить масляное уплотнение переднего корпуса. Установить фиксатор подшипника входного вала и узел масляного уплотнения. Перед установкой смазать резьбу болта фиксатора подшипника Loctite. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-95564-S38778722772001040200000)
- Нанести силиконовый герметик на сопрягаемые поверхности пластины доступа и крышки КОМ и установить, установить гнездо пружины, пружину фиксатора и винт, установить датчик скорости, установить сигнализатор.