Передняя подвеска - спиральная пружина 2WD: Снятие и установка Dodge Cab & Chassis R2500

Как снять переднюю подвески - спиральной пружины 2WD: снятия и установки

1. Поднять автомобиль и расположить предохранительные стойки под рамой. Снять колеса. Снять фиксатор тормозного суппорта и тормозной суппорт (при необходимости). Подставить суппорт и расположить суппорт в сторону. С помощью съемника отсоединить тягу от поворотного кулака.
2. Отсоединить тягу стабилизатора от нижнего рычага управления. (Штанг1) Подвесной конец нижнего рычага управления с домкратом. Установить домкрат под рычаг управления перед ударной опорой. Снять шплинт и гайку со шпильки нижнего шарового шарнира. Используя прерыватель шарового шарнира (C-4150A), отсоединить шаровой шарнир от поворотного кулака.
3. Снимите нижний ударный болт с рычага управления, опустите домкрат и рычаг управления до снятия натяжения пружины, снимите пружину и резиновый изолятор.

Как установить переднюю подвески - спиральной пружины 2WD: снятия и установки

1. Установите резиновый изолятор на верхнюю часть пружины. Поместите пружину между гнездом верхней пружины и нижним рычагом управления. Поднимите рычаг управления с помощью домкрата и поместите удар в держатель рычага управления.
2. Установите ударный болт и затяните в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Установите поворотный кулак на шпильку нижнего шарового шарнира. Наверните гайку шпильки нижнего шарового шарнира и затяните ее. Замените шплинт и снимите домкрат. Установите на нижний рычаг подвески звено стабилизатора, установите втулку, фиксатор и гайку. (ref-63563-S11258568642001021300000)
3. Установить поперечную рулевую тягу на поворотный кулак и затянуть гайку до 65 футов фунтов (88 Н.м). Установить тормозной суппорт в сборе и ротор. Установить шину и колесо в сборе. Снять опору и опустить автомобиль.

Как снять и установить переднюю подвески - спиральной пружины 2WD: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт, и проволоку в сторону. Снять ступицу колеса и подшипниковый узел со шпинделя.
2. Снимите шплинт и гайку с конца тяги. Извлеките с помощью съемника конец тяги из кулака. Снимите шплинты и гайку с верхней и нижней шпильки шарового шарнира. Отделите верхнюю шпильку шарового шарнира от кулака с помощью сепаратора верхнего шарового шарнира (MB-990635).
3. Отделите нижнюю шаровую шпильку с сепаратором нижнего шарового шарнира (C-4150A). Снимите шарнир. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63563-S11258568642001021300000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Поддержите нижний рычаг управления. ВНИМАНИЕ: НЕ снимайте удар, пока нижний рычаг управления не будет поддержан. Удар удерживает нижний рычаг управления и пружину в положении.
2. Снять амортизатор и цилиндрическую пружину. См. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА ". Отвернуть болты крепления нижнего рычага управления к поперечине. Снять нижний рычаг управления. (ref-63563-S10922483962001021300000)

Как заменить ввод

При износе втулок используйте втулку и гидравлический пресс для снятия и замены втулок.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63563-S11258568642001021300000)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите стопорную гайку тяги на каждом конце штанги стабилизатора. Снимите наружные фиксаторы и резиновые втулки со штанг. Снимите зажимы штанги стабилизатора с рамных рельсов. Снимите штангу стабилизатора с автомобиля. Для установки, обратной процедуры снятия. Убедитесь, что штанга стабилизатора центрирована на шасси. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63563-S11258568642001021300000)

1. Поднимите автомобиль, и расположите под рамой стойки безопасности. Снимите колесо. Поддержите верхний рычаг управления.
2. Отсоедините верхний шаровой шарнир. См. шаг 2 в разделе " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЙ ШАРНИР ". Снимите шарнирные болты и рычаг управления.

При износе втулок используйте втулку и пресс для снятия и замены втулок.

Для установки переверните процедуру снятия. Убедитесь, что шаровой шарнир полностью посажен на рычаг управления. Когда транспортное средство находится на нормальной рабочей высоте, затяните все стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63563-S11258568642001021300000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите тормозной суппорт и опору в сторону. Снимите внутреннюю тормозную колодку (при необходимости). Снимите ротор со шпилек колеса ступицы / подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте, чтобы тормозной шланг поддерживал адаптер суппорта в сборе.
2. Снимите гайку ступицы / подшипника и сдвиньте ступицу / подшипник со шпинделя. ВНИМАНИЕ: Гайка ступицы / подшипника не может быть использована повторно

1. На моделях с полной антиблокировочной системой (ABS) проверьте состояние тонального колеса на ступице / подшипнике. Если зубья на колесе повреждены, придется заменить ступицу / подшипник в сборе (тональное колесо отдельно не обслуживается).
2. Сдвиньте ступицу / подшипник на шпиндель.
3. Установите новую гайку ступицы / подшипника и затяните до 251 Н.м (185 фут-фунтов).
4. Установите ротор на шпильки ступицы / колеса подшипника.
5. Установить адаптер суппорта в сборе и затянуть болты адаптера до Ld 1500: 176 Н.м (130 фут. Фунтов), HD 2500 / 3500: 285 Н.м (210 фут. Фунтов).
6. Установите колесо и шину в сборе и опустите автомобиль.
7. Применяйте тормоза несколько раз, чтобы посадить тормозные колодки. Обязательно получите твердую педаль перед движением автомобиля.