Подвеска - передняя (створчатая): Регулировки Dodge Cab & Chassis Dakota

Передняя подвеска 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как отрегулировать и проверка подшипников колес

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. На оси модели 44 снимите смазочный колпачок и стопорное кольцо ведущей ступицы. Снимите ведущую ступицу и удерживающую пружину.
На оси модели 60 снимите колпачок ступицы. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снимите стопорное кольцо. Отверните фланцевые гайки и снимите контровочные шайбы. Снимите фланец привода. Прокладку утилизировать. Снимите стопорную ступицу (если она оборудована). См. СТОПОРНАЯ СТУПИЦА R&I Выпрямление хвостовика на стопорном кольце.
На всех моделях снимите контргайку подшипника колеса с помощью муфты (C-4170-A на оси модели 44 или DD-1241-JD на оси модели 60). С помощью розетки и адаптера (C-4170 на оси модели 44 или C-3952 на оси модели 60) затяните внутреннюю контргайку до 50 фут-фунтов (68 Н.м). Ослабьте контргайку. Повторно затянуть до 30-40 фут-фунтов (41-54 Н.м) при вращении ступицы. Отверните стопорную гайку на 135-150 градусов.
Установите стопорное кольцо. Установите наружную контргайку и затяните до 50 фут-фунтов (68 Н.м) для оси модели 44 или 65 фут-фунтов (88 Н.м) для оси модели 60. На всех моделях после регулировки торцовый люфт должен составлять.001-0 010 "(.03-.25 мм). Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №5

Рис. 5: ДЕМОНТАЖ (МОДЕЛЬ 44). Dodge Cab & Chassis Dakota

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите ротор. См. ПОДШИПНИКИ КОЛЕС R&I. Снимите адаптер суппорта с поворотного кулака.
Снимите 6 стопорных гаек и шайб с момента затяжки с болтов поворотного кулака. Снимите щиток разбрызгивания тормозов. Используя молоток с мягкой поверхностью, слегка ударить по шпинделю, чтобы ослабить поворотный кулак.
Для снятия правой полуоси осторожно извлеките полуось из корпуса моста. Снимите уплотнение и каменный щит с вала.
Для снятия левой оси отсоедините вакуумные магистрали и электросоединитель от выключателя на корпусе разъединителя в сборе. (Схема №5) Снимите крышку в сборе, прокладку и экран. Снять промежуточную полуось с оси без повреждения уплотнения полуоси.
С помощью съемника подшипников (D-330) снимите подшипник с внутренней оси. Снимите муфту переключения передач с оси. Снимите крышку дифференциала. Слейте масло из редуктора в емкость.
Протолкнуть ось внутреннего моста к центру транспортного средства. Выньте замок «С» из утопленной канавки на валу. С помощью штанги (D-354-4) и переходника (D-354-3) выведите внутренний вал. (Схема №6) и (Схема №7).
С помощью штанги (D-354-4), съемника (D-354-1) и съемника (C-637) снимите внутренний подшипник полуоси. С помощью съемника (C-637) снимите внешний осевой подшипник и уплотнение.