Смазочные материалы для зубчатых передач
Рейтинги SAE также применяются к многоцелевым смазочным материалам для зубчатых передач. Кроме того, использование смазки определяется классификацией API, например, API GL-5 и SAE 75W-90.
Шасси
| Компонент | Жидкость, смазка или оригинальная деталь |
|---|---|
| Рулевые механизмы и рычажные механизмы, шаровые шарниры, опорные валы и вилки, подшипники колес | Многоцелевая смазка Mopar® NLGI Grade 2 EP, GC-LB |
Кузов
| Компонент | Жидкость, смазка и оригинальная деталь |
|---|---|
| Стержни | |
| Дверь и капот | Машинное масло Mopar® |
| Распашные ворота | Многофункциональная смазка Mopar® NLGI Grade 2 EP, GC-LB |
| Защелки: дверь, капот/предохранитель, качающиеся ворота | Многофункциональная смазка Mopar® NLGI Grade 2 EP, GC-LB |
| Регулятор сиденья и дорожка | Многофункциональная смазка Mopar® NLGI Grade 2 EP, GC-LB |
| Цилиндры замка | Смазка для замковых цилиндров Mopar® |
Хладагент кондиционирования воздуха
Хладагентом, используемым в этой системе кондиционирования воздуха, является гидрофторуглерод (HFC), тип хладагент хладагент R-134a. В отличие от R-12, который является хлорфторуглеродом (CFC), хладагент хладагент хладагент R-134a не содержит озоноразрушающего хлора. Хладагент хладагент хладагент R-134a является нетоксичным, невоспламеняющимся, прозрачным и бесцветным сжиженным газом.
| Внимание | Хладагент хладагент R-134a хладагент несовместим с хладагентом R-12 в системе кондиционирования воздуха. Даже небольшое количество хладагента R-12, добавленного в систему хладагент хладагент R-134a хладагента, приведет к отказу компрессора переменного тока. |
|---|
Система хладагента A / C заполнена на весь срок службы на заводе и не требует регулярного технического обслуживания. Хотя это не требуется через определенные промежутки времени, уровень заряда следует проверять, если производительность системы ухудшается или если есть подозрение на шум или утечку. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-305754-S23963900092008120200000)
Газовые двигатели
| Предупреждение | Антифриз является хладагентом на основе этиленгликоля и вреден при проглатывании или вдыхании. При проглатывании выпейте два стакана воды и вызовите рвоту. При вдыхании переместиться в зону свежего воздуха. Немедленно обратитесь к врачу. Не хранить в открытой или немаркированной таре. Тщательно промыть кожу и одежду после контакта с этиленгликолем. Хранить в недоступном для детей месте. Утилизируйте хладагент на основе гликоля должным образом, свяжитесь с вашим государственным учреждением для определения местоположения центра сбора в вашем районе. Не открывайте систему охлаждения, когда двигатель находится при рабочей температуре или в горячем состоянии под давлением, это может привести к травмам. Избегайте вентилятора охлаждения радиатора, когда выполняется обслуживание, связанное с моторным отсеком, это может привести к травмам. |
|---|
| Внимание | Использование хладагентов на основе пропиленгликоля не рекомендуется, так как они обеспечивают меньшую защиту от замерзания и меньшую защиту от кипения. |
|---|
Система охлаждения проектируется вокруг хладагента. Охлаждающая жидкость должна принимать тепло от металла двигателя, в области головки цилиндров около выпускных клапанов и блока двигателя. Затем хладагент переносит тепло к радиатору, где радиатор трубки/плавника может передавать тепло воздуху.
Использование алюминиевых блоков цилиндров, головок цилиндров и водяных насосов требует специальной защиты от коррозии. Рекомендуется Mopar® антифриз/хладагент, 5 Year/100 000 мильная формула (MS-9769) или эквивалентный хладагент на основе этиленгликоля с гибридными органическими ингибиторами коррозии (называемый HOAT для технологии гибридных органических добавок). Эта охлаждающая жидкость обеспечивает наилучшее охлаждение двигателя без коррозии при смешивании с 50% этиленгликоля и 50% дистиллированной воды для получения точки замерзания -37°C. Если он теряет цвет или загрязняется, слейте, промойте и замените свежим правильно смешанным раствором хладагента.
Зеленый хладагент НЕ ДОЛЖЕН СМЕШИВАТЬСЯ с оранжевым или пурпурным хладагентами. При замене хладагента перед использованием сменного хладагента необходимо выполнить полную промывку системы.
| Внимание | Mopar® Антифриз/охлаждающая жидкость, 5 Year/100 000 мильная формула (MS-9769) не должна смешиваться с любым другим типом антифриза. Это приведет к снижению защиты от коррозии и может привести к преждевременному разрушению уплотнения водяного насоса. Если в систему охлаждения в аварийной ситуации вводится хладагент, не относящийся к ХОАТ, его следует как можно скорее заменить указанным хладагентом. |
|---|
Дизельный двигатель
| Внимание | Использование хладагентов на основе пропиленгликоля не рекомендуется, так как они обеспечивают меньшую защиту от замерзания и меньшую защиту от кипения. |
|---|
Система охлаждения проектируется вокруг хладагента. Охлаждающая жидкость должна принимать тепло от металла двигателя, в области головки цилиндров около выпускных клапанов и блока двигателя. Затем хладагент переносит тепло к радиатору, где радиатор трубки/плавника может передавать тепло воздуху.
Использование алюминиевых блоков цилиндров, головок цилиндров и водяных насосов требует специальной защиты от коррозии. Антифриз/охлаждающая жидкость Glysantin G 30-91, 5 Year/150 000 мильная формула (ASTM D3306) или эквивалентная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля. Эта охлаждающая жидкость предлагает лучшее охлаждение двигателя без коррозии при смешивании с 50% охлаждающей жидкости и 50% дистиллированной воды для получения точки замерзания -36°C. Он окрашен в фиолетовый цвет, чтобы отличить его уникальную химию от традиционных зеленых и желтых силикатных охлаждающих жидкостей. Если он теряет цвет или загрязняется, слейте, промойте и замените свежим правильно смешанным раствором хладагента.
Фиолетовый хладагент НЕ ДОЛЖЕН СМЕШИВАТЬСЯ с оранжевым, зеленым или пурпурным хладагентами. При замене хладагента перед использованием сменного хладагента необходимо выполнить полную промывку системы.
| Внимание | Glysantin G 30-91 Антифриз/охлаждающая жидкость, 5 Year/150 000 мильная формула (ASTM D3306) не может быть смешана с любым другим типом антифриза. Это приведет к снижению защиты от коррозии и может привести к преждевременному разрушению уплотнения водяного насоса. |
|---|
Моторное масло
| Предупреждение | Новое или использованное моторное масло может раздражать кожу. Избегайте длительного или повторного контакта кожи с моторным маслом. Загрязняющие вещества в использованном моторном масле, вызванные внутренним сгоранием, могут быть опасны для вашего здоровья. Тщательно промойте незащищенную кожу мылом и водой. Не мойте кожу бензином, дизельным топливом, разбавителем или растворителями, могут возникнуть проблемы со здоровьем. Не загрязняйте, не утилизируйте использованное моторное масло должным образом. Обратитесь в государственное учреждение по поводу расположения центра сбора в вашем районе. |
|---|
Когда требуется обслуживание, корпорация Chrysler рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химические вещества Mopar®. Mopar® предоставляет лучшие инженерные продукты для обслуживания автомобилей Chrysler Corporation.
Следует использовать только обозначения подшипников смазочных материалов, определенные следующей организацией
- Общество автомобильных инженеров (SAE)
- Американский нефтяной институт (API)
- Национальный институт смазочных масел (NLGI)
- Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA)
Схема №3
Используйте моторное масло, которое сертифицировано и лицензировано API для отображения сертификационного знака. MOPAR ® предоставляет моторные масла, которые соответствуют или превышают требования Material Standard MS-6395.
Схема №4
Эти моторные масла предназначены для улучшения запуска при низкой температуре и экономии топлива автомобиля. Обратитесь к крышке заливной горловины моторного масла для предпочтительного класса вязкости моторного масла для каждого автомобиля. Классы вязкости SAE используются для указания правильной вязкости масла для двигателя. Используйте только маловязкие масла. Они указаны с двойным классом вязкости SAE, который указывает диапазон рабочих характеристик масла от холодной (5W) до горячей (20). Обратитесь к крышке заливной горловины моторного масла для рекомендуемой вязкости моторного масла для вашего автомобиля.
Синтетические моторные масла
Существует ряд моторных масел, которые продвигаются как синтетические или полусинтетические. Если вы решите использовать такой продукт, используйте только те масла, которые сертифицированы Американским нефтяным институтом (API), чтобы отобразить " Сертификационный знак " и показать класс вязкости SAE, рекомендованный для каждого транспортного средства. Следуйте графику обслуживания, который описывает ваш тип вождения.
Присадки/добавки к моторному маслу
Производитель не рекомендует добавлять какие-либо присадки / добавки к моторному маслу к указанному моторному маслу. Присадки / добавки к моторному маслу не должны использоваться для улучшения характеристик моторного масла. Присадки / добавки к моторному маслу не должны использоваться для продления интервалов замены моторного масла. Известно, что ни одна присадка не безопасна для долговечности двигателя и может ухудшить компоненты выбросов. Присадки могут содержать нежелательные материалы, которые наносят вред долгосрочной долговечности двигателей и систем выбросов
- Повышение уровня фосфора и серы в моторном масле. Сертифицированные API моторные масла контролируют содержание фосфора и серы в масле до уровней, которые снижают влияние загрязнения на систему контроля выбросов автомобиля.
- Изменение вязкостных характеристик моторного масла таким образом, чтобы оно уже не соответствовало требованиям указанного сорта вязкости.
- Создание потенциала для нежелательного взаимодействия совместимости присадок в картере двигателя. Моторные масла содержат систему присадок, тщательно разработанную для оптимизации производительности масла в двигателе. Добавление добавок может привести к преждевременному загустеванию масла, вызвать чрезмерное накопление отложений и потенциально сократить срок службы двигателя.
Маслодизельный двигатель двигателя.
| Предупреждение | Новое или использованное моторное масло может раздражать кожу. Избегайте длительного или повторного контакта кожи с моторным маслом. Загрязняющие вещества в отработанном моторном масле, вызванные внутренним сгоранием, могут быть опасны для вашего здоровья. Тщательно промыть незащищенную кожу водой с мылом. Не мойте кожу бензином, дизельным топливом, разбавителем или растворителями, это может привести к проблемам со здоровьем. Не загрязнять, утилизировать отработанное моторное масло надлежащим образом. Свяжитесь с вашим дилером или государственным учреждением для определения местоположения центра сбора в вашем районе. |
|---|
Когда требуется обслуживание, корпорация Chrysler рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химические вещества Mopar®. Mopar® предоставляет лучшие инженерные продукты для обслуживания автомобилей Chrysler Corporation.
Следует использовать только обозначения подшипников смазочных материалов, определенные следующей организацией.
- Общество автомобильных инженеров (SAE)
- Американский нефтяной институт (API)
- Национальный институт смазочных масел (NLGI)
- Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA)
Сертификация класса обслуживания API
Используйте моторное масло, которое сертифицировано API. MOPAR ® предоставляет моторные масла, которые соответствуют или превышают это требование.
Марка по вязкости SAE
Используйте только синтетическое моторное масло, которое соответствует стандарту ACEA A3 / B4 / C3, утвержденному для Mb 229.31, рекомендуется для всех рабочих температур. Это моторное масло является продуктом с низким содержанием золы, который улучшает запуск при низкой температуре и экономию топлива в автомобиле.
Утилизация отработанного моторного масла
Следует соблюдать осторожность при утилизации использованного моторного масла из вашего автомобиля. Использованное масло, неизбирательно выбрасываемое, может представлять проблему для окружающей среды. Обратитесь к местному авторизованному дилеру, сервисной станции или правительственному агентству за советом о том, как и где использованное масло может быть безопасно выброшено в вашем районе.
Производитель не рекомендует добавлять какие-либо присадки / добавки к моторному маслу к указанному моторному маслу. Присадки / добавки к моторному маслу не должны использоваться для улучшения характеристик моторного масла. Присадки / добавки к моторному маслу не должны использоваться для продления интервалов замены моторного масла. Известно, что ни одна присадка не является безопасной для долговечности двигателя и может ухудшить компоненты выбросов. Присадки могут содержать нежелательные материалы, которые наносят вред долгосрочной долговечности двигателей
- Удвоение уровня фосфора в моторном масле. Стандарты ILSAC (International Lubricant Standard Approval Committee) Gf-2 и Gf-3 требуют, чтобы моторное масло содержало не более 0,10% фосфора для защиты характеристик выбросов транспортных средств. Добавление добавок / добавок к моторному маслу может отравить от добавления серы и фосфора катализаторы и помешать усилиям по обеспечению характеристик выбросов до 128 000 км.
- Изменение вязкостных характеристик моторного масла таким образом, чтобы оно уже не соответствовало требованиям указанного сорта вязкости.
- Создание потенциала нежелательного взаимодействия совместимости присадок в картере двигателя. Обычно нежелательно смешивать в картере пакеты присадок от разных поставщиков; поступали сообщения о выходе из строя низкотемпературных двигателей, вызванных несовместимостью пакета присадок с такими смесями.
Этанольное топливо (E-85)
E-85 представляет собой смесь приблизительно 85% топливного этанола и 15% неэтилированного бензина.
| Предупреждение | Пары этанола чрезвычайно огнеопасны и могут привести к серьезным травмам. Запрещается зажигать какие-либо курительные материалы в транспортном средстве или рядом с ним при снятии крышки топливозаправочной трубки (газовой крышки) или заполнении бака. Не используйте E-85 в качестве чистящего средства и никогда не используйте его вблизи открытого пламени. |
|---|
Требования к топливу
Транспортное средство будет работать как на неэтилированном бензине с октановым числом 87, так и на E-85 топливе или на любой их смеси.
Для достижения наилучших результатов следует избегать схемы заправки, в которой чередуются заправки E-85 и неэтилированным бензином. Когда вы переключаете топливо, рекомендуется, чтобы
- Вы не переключаетесь, когда топливомер показывает, что менее 1/4 заполнен
- Вы не добавляете менее 5 галлонов при заправке
- Вы эксплуатируете автомобиль сразу после заправки в течение не менее 5 минут
Соблюдение этих мер предосторожности позволит избежать возможного жесткого запуска и/или значительного ухудшения ходовых качеств во время прогрева.
ПримечаниеКогда температура окружающей среды выше 32°C, вы можете испытывать жесткий запуск и грубый холостой ход после запуска, даже если вышеупомянутые рекомендации соблюдаются.
Выбор моторного масла для работы на E-85
Если транспортное средство работает на E-85 топливе либо полный, либо неполный рабочий день, то следует использовать только моторное масло Mopar® Flexible топливо 5W-30 или его эквивалент, соответствующий стандарту Chrysler MS-9214. Эквивалентные коммерческие моторные масла с гибким топливом могут быть помечены как Multi-топливо, переменный топливо, Flexible топливо и т.д. Эти моторные масла могут быть удовлетворительными, если они соответствуют стандарту Chrysler.
Моторное масло SAE 5W-30 является предпочтительным для использования в двигателях на гибком топливе.
| Внимание | Если при использовании E-85 топлива моторное масло не используется, это может привести к износу или повреждению двигателя. |
|---|
Выбор моторного масла для работы на бензине
Если вы эксплуатируете автомобиль ТОЛЬКО на обычном неэтилированном бензине, используйте масло Мопар ® или его эквивалент, который соответствует качеству, сертифицированному API (Американский нефтяной институт).
Система пуска
Характеристики топлива E-85 делают его непригодным для использования, когда температура окружающей среды падает ниже -17°C. В диапазоне от -17°C до 0°C у вас может наблюдаться увеличение времени, необходимого для запуска вашего двигателя, и ухудшение управляемости (провисания и / или колебания) до полного прогрева двигателя.
Дальность плавания
Поскольку E-85 топливо содержит меньше энергии на галлон, чем бензин, потребление топлива увеличится. Вы можете ожидать, что ваш MPG и ваш запас хода уменьшатся примерно на 30% по сравнению с работой на бензине.
Ваш двигатель разработан с учетом всех норм выбросов и обеспечивает отличную экономию топлива и производительность при использовании высококачественного неэтилированного бензина, имеющего октановое число 87. Использование бензина премиум-класса не рекомендуется. Использование бензина премиум-класса не даст никакой выгоды по сравнению с высококачественным обычным бензином, а в некоторых обстоятельствах может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик.
Легкий искровой стук при низких оборотах двигателя не вредит вашему двигателю. Однако продолжающийся сильный искровой стук на высоких скоростях может привести к повреждению, и требуется немедленное обслуживание. На повреждения двигателя, возникшие в результате работы с сильным искровым стуком, гарантия на новый автомобиль может не распространяться.
Некачественный бензин может вызвать такие проблемы, как жесткий запуск, сваливание и колебания. Если вы испытываете эти симптомы, попробуйте бензин другой марки, прежде чем рассматривать обслуживание автомобиля.
Более 40 автопроизводителей по всему миру выпустили и одобрили согласованные спецификации бензина (Всемирная топливная хартия, WWFC), чтобы определить свойства топлива, необходимые для обеспечения улучшенных выбросов, производительности и долговечности вашего автомобиля. Chrysler рекомендует использовать бензины, соответствующие спецификациям WWFC, если таковые имеются.
Реформулированный бензин
Во многих районах страны требуется использование более чистого сжигания бензина, называемого «реформулированным» бензином. Реформулированный бензин содержит оксигенаты и специально смешивается для снижения выбросов транспортных средств и улучшения качества воздуха.
Крайслер решительно поддерживает использование реформулированного бензина. Правильно смешанный реформулированный бензин обеспечит превосходные рабочие характеристики и долговечность компонентов двигателя и топливной системы.
Смеси бензина/оксигената
Некоторые поставщики топлива смешивают неэтилированный бензин с оксигенатами, такими как 10% этанол, МТБЭ и ЭТБЭ. Оксигенаты требуются в некоторых районах страны в зимние месяцы для сокращения выбросов угарного газа. Топливо, смешанное с этими оксигенатами, может использоваться в вашем транспортном средстве.
| Внимание | НЕ используйте бензин, содержащий МЕТАНОЛ. Бензин, содержащий метанол, может повредить важнейшие компоненты топливной системы. |
|---|
Млн т в бензине
ММТ представляет собой марганецсодержащую металлическую добавку, которая смешивается с некоторым количеством бензина для увеличения октанового числа. Бензин, смешанный с ММТ, не дает никаких преимуществ по сравнению с бензином с тем же октановым числом без ММТ. Бензин, смешанный с MMT, сокращает срок службы свечи зажигания и снижает производительность системы выбросов в некоторых автомобилях. Chrysler рекомендует использовать в вашем автомобиле бензин, не содержащий MMT. Содержание ММТ в бензине может не указываться на бензонасосе; поэтому вы должны спросить своего продавца бензина, содержит ли его/ее бензин MMT.
Еще более важно искать бензин без MMT в Канаде, потому что MMT может использоваться на уровнях выше, чем разрешено в Соединенных Штатах. MMT запрещен в федеральном и калифорнийском реформулированном бензине.
Содержание серы в бензине
Если вы живете на северо-востоке США, ваш автомобиль, возможно, был разработан в соответствии с калифорнийскими стандартами низких выбросов с помощью реформулированного бензина Cleaner-Burning California с низким содержанием серы. Если такое топливо недоступно в штатах, принимающих калифорнийские стандарты выбросов, ваши транспортные средства будут удовлетворительно работать на топливе, отвечающем федеральным спецификациям, но это может негативно повлиять на производительность системы контроля выбросов. Бензин, продаваемый за пределами Калифорнии, может иметь более высокий уровень серы, что может повлиять на производительность каталитического преобразователя автомобиля. Это может привести к загоранию индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), проверки двигателя или сервисного двигателя. Chrysler рекомендует вам попробовать другую марку неэтилированного бензина с более низким содержанием серы, чтобы определить, связана ли проблема с топливом, прежде чем возвращать ваш автомобиль официальному дилеру для обслуживания.
| Внимание | Если мигает индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), проверьте двигатель или сервисный двигатель Скоро свет мигает, требуется немедленное обслуживание; см. статью системы бортовой диагностики. |
|---|
Материалы, добавляемые в топливо
Весь бензин, продаваемый в США и Канаде, обязан содержать эффективные моющие присадки. Применение дополнительных моющих средств или других добавок при нормальных условиях не требуется.
Предостережения по топливной системе
| Внимание | Следуйте этим рекомендациям, чтобы поддерживать производительность вашего автомобиля |
|---|
- Использование этилированного газа запрещено Федеральным законом. Использование этилированного бензина может ухудшить работу двигателя, повредить систему контроля выбросов и может привести к потере гарантийного покрытия.
- Выход из строя двигателя, или определенные неисправности топлива или зажигания могут привести к перегреву каталитического нейтрализатора. Если вы заметили резкий запах гари или какой-то легкий дым, ваш двигатель может быть не настроен или неисправен и может потребовать немедленного обслуживания.
- При вытягивании тяжелого груза или управлении полностью загруженным транспортным средством, когда влажность низкая, а температура высокая, используйте неэтилированное топливо премиум-класса, чтобы предотвратить искровой стук. Если искровой стук сохраняется, уменьшите нагрузку, или это может привести к повреждению поршня двигателя.
- Не рекомендуется использовать топливные присадки, которые в настоящее время продаются в качестве усилителей октанового числа. Большая часть этих продуктов содержит высокие концентрации метанола. Компания Chrysler Corporation не несет ответственности за повреждения топливной системы или проблемы с эксплуатационными характеристиками транспортного средства, возникшие в результате использования таких видов топлива или присадок, и может не подпадать под действие новой гарантии на транспортное средство.
ПримечаниеПреднамеренное вмешательство в системы контроля выбросов может привести к тому, что против вас будут применены гражданско-правовые санкции.
Суровые условия эксплуатации
Если ваше транспортное средство эксплуатируется в условиях тяжелых условий эксплуатации, перечисленных ниже, меняйте моторное масло и фильтруйте каждые 5000 км или 3 месяца, как указано в графике технического обслуживания.
- Остановись и иди за рулем.
- Вождение в пыльных условиях.
- Короткие поездки менее 16 км.
- Буксировка прицепа.
- Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
- Эксплуатация в условиях бездорожья или пустыни.
| Выполнять ТОРО каждые (если указаны время и пробег, следует следовать интервалу, который наступает первым.) | |||
|---|---|---|---|
| Элементы технического обслуживания | Мили | Километры | Или Месяцы |
| Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя, если вы используете свой автомобиль в любых тяжелых условиях: Короткие поездки, остановка и движение, пыльные или внедорожные условия, полиция, такси, автопарк или частая буксировка прицепа. | 3,000 | 5 000 | 3 |
| Или | Или | Или | |
| Замените моторное масло и фильтр моторного масла, если ваш автомобиль НЕ эксплуатируется ни при каких условиях, перечисленных в разделе " Тяжелые условия эксплуатации ". | 7,500 | 12 000 | 6 |
| Вращать шины. | 7,500 | 12 000 | 12 |
| Если ваше транспортное средство используется для любого из следующих: Пыльные или внедорожные условия. Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, замените, если необходимо. | 15,000 | 24 000 | 12 |
| Осмотрите тормозные накладки, при необходимости замените. | 15,000 | 24 000 | 12 |
| Замените фильтр кондиционера. | 15,000 | 24 000 | 12 |
| Осмотрите соединения Cv. Первый осмотр проведите на расстоянии 24 000 км (24 000 км) или 12 месяцев. | 22,500 | 36 000 | 18 |
| Осмотрите выхлопную систему. Проведите первый осмотр на расстоянии 24 000 км (24 000 км) или 12 месяцев. | 22,500 | 36 000 | 18 |
| Осмотрите переднюю подвеску, концы тяг и уплотнения багажника, при необходимости замените. | 22,500 | 36 000 | 18 |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. | 30,000 | 50 000 | 30 |
| Смените ручную трансмиссию, если вы используете свой автомобиль для любого из следующего: буксировка прицепа, вспашка снега, тяжелая загрузка, такси, полиция, служба доставки (коммерческая служба), бездорожье, работа в пустыне или более 50% вашего вождения происходит на устойчивых высоких скоростях в жаркую погоду, выше 32°C. | 30,000 | 50 000 | 30 |
| Замените свечи зажигания на двигателе 2.4л. | 30,000 | 50 000 | 30 |
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса ГУР на двигателях 2,4 л. | 30,000 | 50 000 | 30 |
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 л, при необходимости замените. | 30,000 | 50 000 | 30 |
| Смените ручную трансмиссию, если вы используете свой автомобиль для любого из следующего: буксировка прицепа, вспашка снега, тяжелая загрузка, такси, полиция, служба доставки (коммерческая служба), бездорожье, работа в пустыне или более 50% вашего вождения происходит на устойчивых высоких скоростях в жаркую погоду, выше 32°C. | 45,000 | 72 000 | 36 |
| Смените жидкость и фильтр автоматической коробки передач, если вы используете свой автомобиль для любого из следующего: полиция, такси, автопарк или частая буксировка прицепа. | 60,000 | 100 000 | 60 |
| Смените ручную трансмиссию, если вы используете свой автомобиль для любого из следующего: буксировка прицепа, вспашка снега, тяжелая загрузка, такси, полиция, служба доставки (коммерческая служба), бездорожье, работа в пустыне или более 50% вашего вождения происходит на устойчивых высоких скоростях в жаркую погоду, выше 32°C. | 60,000 | 100 000 | 60 |
| При необходимости осмотрите и замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). | 90,000 | 150 000 | 90 |
| Промойте и замените охлаждающую жидкость двигателя. | 102,000 | 170 000 | 60 |
| Замените ремень генератора на двигателе 2.4л. | 102,000 | 170 000 | 102 |
| Заменить ремень ГРМ на двигателе 2.4л. | 102,000 | 170 000 | 102 |
| Замените жидкость автоматической коробки передач и фильтр. | 120,000 | 200 000 | 120 |
| Замена ремня (ремней) привода вспомогательных устройств на двигателях 2.4L World. | 120,000 | 200 000 | 120 |
ТРЕБУЕМЫЕ ИНТЕРВАЛЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
| Предупреждение | Вы можете быть тяжело ранены, работая на или вокруг автомобиля. Выполняйте только те сервисные работы, для которых у вас есть знания и нужное оборудование. Если у вас есть какие-либо сомнения в вашей способности выполнить сервисную работу, отведите ваш автомобиль к компетентному механику. |
|---|
Система индикации замены масла - если она оборудована
Система индикаторов смены масла напомнит вам, что пришло время принять ваш автомобиль на плановое техническое обслуживание.
На транспортных средствах, оборудованных Электронным информационным центром транспортных средств (ИЦВ), в ИЦВ будет отображаться надпись «Требуется замена масла» и будет звучать один звуковой сигнал, указывающий на необходимость замены масла.
На автомобилях, не оборудованных EVIC, в одометре приборной панели будет мигать надпись " Change масло " (Заменить масло), и будет звучать один звуковой сигнал, указывающий на необходимость замены масла.
В зависимости от условий работы двигателя будет светиться сообщение индикатора смены масла, это означает, что для вашего автомобиля требуется сервисное обслуживание. Обеспечьте обслуживание вашего транспортного средства как можно скорее, в течение следующих 805 км.
ПримечаниеСообщение индикатора смены масла не будет контролировать время с момента последней замены масла. Смените масло вашего автомобиля, если прошло 2 года с момента последней замены масла, даже если сообщение индикатора смены масла НЕ светится. Меняйте моторное масло каждые 15 000 км, если вы водите ваш автомобиль по бездорожью в течение длительного периода времени. Ни при каких обстоятельствах интервалы замены масла не должны превышать (30 000 км) или 2 года, в зависимости от того, что происходит раньше.
Ваш дилер сбросит сообщение индикатора замены масла после завершения запланированной замены масла. Если запланированная замена масла выполняется кем-то, кроме вашего дилера, сообщение можно сбросить, обратившись к следующей процедуре.
Подъем
| Предупреждение | Точки подъема и подъема домкрата предназначены для всего транспортного средства. Когда двигатель или задняя подвеска сняты с транспортного средства, центр тяжести изменяется, что делает некоторые условия подъема нестабильными. Должным образом поддерживайте или закрепляйте транспортное средство на подъемном устройстве, когда эти условия существуют. |
|---|
| Внимание | Запрещается располагать подъемное устройство на элементах подвески, что может привести к повреждению транспортного средства. |
|---|
Схема №5
Предупреждения и меры предосторожности
| Предупреждение | Не допускайте контакта устройств крепления буксировки с топливным баком или магистралями, это может привести к утечке топлива. Не поднимайте и не буксируйте транспортное средство за передний или задний бампер или блоки поглощения энергии бампера. Не рискуйте под поднятым транспортным средством, если оно не поддерживается должным образом на подставках безопасности. Не допускайте езды пассажиров в буксируемом транспортном средстве. Используйте цепь безопасности, которая не зависит от устройства крепления буксировки. |
|---|
| Внимание | При креплении буксировочного устройства к транспортному средству не допускается повреждение тормозных магистралей, выхлопной системы, амортизаторов, качающихся рычагов или любых других элементов, находящихся под компонентами транспортного средства. Запрещается крепить буксировочное устройство к компонентам передней или задней подвески. Запрещается прикреплять транспортное средство к буксировочному устройству с помощью передней или задней подвески или элементов рулевого управления. Удалите или закрепите незакрепленные или выступающие предметы с поврежденного транспортного средства перед буксировкой. Перед буксировкой транспортного средства следует руководствоваться государственными и местными нормами и правилами. Не допускайте, чтобы вес буксируемого транспортного средства опирался на нижнюю панель, воздушные дамбы или спойлеры. |
|---|
Рекомендуемое буксирное оборудование
Во избежание повреждения приборной панели бампера и воздушных плотин рекомендуется использовать устройство для буксировки с плоской кроватью или подъемник колес. При использовании устройства для буксировки с подъемом колес убедитесь, что невысаженный конец выведенного из строя транспортного средства имеет дорожный просвет не менее 100 мм (4 дюйма). Если минимальный дорожный просвет не может быть достигнут, используйте буксировочную тележку. Если используется устройство с плоской кроватью, угол подхода не должен превышать 15 градусов.
Схема №6
| 1 - ПОДЪЕМ КОЛЕС |
|---|
| 2 - ПЛОСКАЯ КРОВАТЬ |
Дорожный просвет
| Внимание | Если транспортное средство буксируется со снятыми колесами, установите ушковые гайки для удержания тормозных барабанов или роторов. |
|---|
Буксируемое транспортное средство следует поднимать до тех пор, пока поднятые колеса не будут находиться на расстоянии не менее 100 мм (4 дюйма) от земли. Убедитесь, что между хвостовой трубой и землей имеется зазор не менее 100 мм (4 дюйма). При необходимости снимите колеса с поднятого конца транспортного средства и опустите транспортное средство ближе к земле, чтобы увеличить дорожный просвет в задней части транспортного средства. Установите ушковые гайки на шпильки крепления колес для удержания тормозных барабанов или роторов.
Буксировка запертого транспортного средства
Когда заблокированное транспортное средство должно буксироваться передними колесами на земле, используйте буксировочную тележку или тягач с плоской кроватью.
Плоская буксировка с буксировочным водилом
- Трехскоростные транспортные средства с автоматической коробкой передач могут буксироваться на ровном месте со скоростью не более 40 км/ч (25 миль/ч) в течение не более 25 км. Рулевая колонка должна быть разблокирована, а селектор передач находиться в нейтральном положении.
- Пятиступенчатые транспортные средства с ручным управлением могут быть плоско отбуксированы при любой допустимой скорости движения по автомагистрали на большие расстояния. Переключатель передач должен находиться в нейтральном положении.
Швартовки для буксировки на плоском основании
| Внимание | Не связывайте транспортное средство, прикрепляя цепи или тросы к компонентам подвески или опорам двигателя, это может привести к повреждению транспортного средства. |
|---|
Транспортные средства Js могут быть привязаны к устройству плоской кровати с помощью усиленных петель, расположенных под передним и задним бамперами со стороны водителя транспортного средства. Также есть четыре усиленных удлиненных отверстия для крюков T или R, расположенных в нижней части коробок крутящего момента переднего рамного рельса за передними колесами и перед задними колесами внутри сварного шва качающейся панели.
Буксировка - подъем передних колес
Chrysler Corporation рекомендует, чтобы транспортное средство по возможности буксировалось с поднятым передним концом. Между устройством для подъема колес и нижней частью приборной панели может быть помещена деревянная балка длиной 90 см (36 дюймов) 4x4 для предотвращения повреждения транспортного средства во время операции подъема. Балка может быть удалена после подъема передней части транспортного средства.
Буксировка - подъем задних колес
Если транспортное средство не может быть отбуксировано с поднятыми передними колесами, задние колеса могут быть подняты при условии соблюдения следующих направляющих линий.
| Внимание | Не используйте блокировку рулевой колонки для закрепления рулевого колеса во время буксировки. |
|---|
- Разблокируйте рулевую колонку и закрепите рулевое колесо в положении прямо с помощью зажимного устройства, предназначенного для буксировки.
- Установите передние колеса на буксировочную тележку.