Суровые условия эксплуатации
Если ваше транспортное средство эксплуатируется в условиях тяжелых условий эксплуатации, перечисленных ниже, меняйте моторное масло и фильтруйте каждые 5000 км или 3 месяца, как указано в графике технического обслуживания.
- Остановись и иди за рулем.
- Вождение в пыльных условиях.
- Короткие поездки менее 16 км.
- Буксировка прицепа.
- Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
- Эксплуатация в условиях бездорожья или пустыни.
| Выполнять ТОРО каждые (если указаны время и пробег, следует следовать интервалу, который наступает первым.) | |||
|---|---|---|---|
| Элементы технического обслуживания | Мили | Километры | Или Месяцы |
| Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя, если вы используете свой автомобиль в любых тяжелых условиях: Короткие поездки, остановка и движение, пыльные или внедорожные условия, полиция, такси, автопарк или частая буксировка прицепа. | 3,000 | 5 000 | 3 |
| Или | Или | Или | |
| Замените моторное масло и фильтр моторного масла, если ваш автомобиль НЕ эксплуатируется ни при каких условиях, перечисленных в разделе " Тяжелые условия эксплуатации ". | 7,500 | 12 000 | 6 |
| Вращать шины. | 7,500 | 12 000 | 12 |
| Если ваше транспортное средство используется для любого из следующих: Пыльные или внедорожные условия. Осмотрите фильтр воздухоочистителя двигателя, замените, если необходимо. | 15,000 | 24 000 | 12 |
| Осмотрите тормозные накладки, при необходимости замените. | 15,000 | 24 000 | 12 |
| Замените фильтр кондиционера. | 15,000 | 24 000 | 12 |
| Осмотрите соединения Cv. Первый осмотр проведите на расстоянии 24 000 км (24 000 км) или 12 месяцев. | 22,500 | 36 000 | 18 |
| Осмотрите выхлопную систему. Проведите первый осмотр на расстоянии 24 000 км (24 000 км) или 12 месяцев. | 22,500 | 36 000 | 18 |
| Осмотрите переднюю подвеску, концы тяг и уплотнения багажника, при необходимости замените. | 22,500 | 36 000 | 18 |
| Замените фильтр воздухоочистителя двигателя. | 30,000 | 50 000 | 30 |
| Смените трансмиссионную жидкость с ручным приводом, если вы используете свое транспортное средство для любого из следующего: буксировка прицепа, вспашка снега, тяжелая загрузка, такси, полиция, служба доставки (коммерческая служба), бездорожье, работа в пустыне или более 50% вашего вождения происходит на устойчивых высоких скоростях в жаркую погоду, выше 90 F (32 C). | 30,000 | 50 000 | 30 |
| Замените свечи зажигания на двигателе 2.4л. | 30,000 | 50 000 | 30 |
| Осмотрите и отрегулируйте натяжение ремня насоса ГУР на двигателях 2,4 л. | 30,000 | 50 000 | 30 |
| Осмотрите ремень генератора на двигателях 2,4 л, при необходимости замените. | 30,000 | 50 000 | 30 |
| Смените трансмиссионную жидкость с ручным приводом, если вы используете свое транспортное средство для любого из следующего: буксировка прицепа, вспашка снега, тяжелая загрузка, такси, полиция, служба доставки (коммерческая служба), бездорожье, работа в пустыне или более 50% вашего вождения происходит на устойчивых высоких скоростях в жаркую погоду, выше 90 F (32 C). | 45,000 | 72 000 | 36 |
| Смените жидкость и фильтр автоматической коробки передач, если вы используете свой автомобиль для любого из следующего: полиция, такси, автопарк или частая буксировка прицепа. | 60,000 | 100 000 | 60 |
| Смените трансмиссионную жидкость с ручным приводом, если вы используете свое транспортное средство для любого из следующего: буксировка прицепа, вспашка снега, тяжелая загрузка, такси, полиция, служба доставки (коммерческая служба), бездорожье, работа в пустыне или более 50% вашего вождения происходит на устойчивых высоких скоростях в жаркую погоду, выше 90 F (32 C). | 60,000 | 100 000 | 60 |
| При необходимости осмотрите и замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). | 90,000 | 150 000 | 90 |
| Промойте и замените охлаждающую жидкость двигателя. | 102,000 | 170 000 | 60 |
| Замените ремень генератора на двигателе 2.4л. | 102,000 | 170 000 | 102 |
| Заменить ремень ГРМ на двигателе 2.4л. | 102,000 | 170 000 | 102 |
| Замените жидкость автоматической коробки передач и фильтр. | 120,000 | 200 000 | 120 |
| Замена ремня (ремней) привода вспомогательных устройств на двигателях 2.4L World. | 120,000 | 200 000 | 120 |
ТРЕБУЕМЫЕ ИНТЕРВАЛЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
| Предупреждение | Вы можете быть тяжело ранены, работая на или вокруг автомобиля. Выполняйте только те сервисные работы, для которых у вас есть знания и нужное оборудование. Если у вас есть какие-либо сомнения в вашей способности выполнить сервисную работу, отведите ваш автомобиль к компетентному механику. |
|---|
Система индикации замены масла - если она оборудована
Система индикаторов смены масла напомнит вам, что пришло время принять ваш автомобиль на плановое техническое обслуживание.
На транспортных средствах, оборудованных Электронным информационным центром транспортных средств (ИЦВ), в ИЦВ будет отображаться надпись «Требуется замена масла» и будет звучать один звуковой сигнал, указывающий на необходимость замены масла.
На автомобилях, не оборудованных EVIC, в одометре приборной панели будет мигать надпись " Change масло " (Заменить масло), и будет звучать один звуковой сигнал, указывающий на необходимость замены масла.
В зависимости от условий работы двигателя будет светиться сообщение индикатора смены масла, это означает, что для вашего автомобиля требуется сервисное обслуживание. Обеспечьте обслуживание вашего транспортного средства как можно скорее, в течение следующих 805 км.
ПримечаниеСообщение индикатора смены масла не будет контролировать время с момента последней замены масла. Смените масло вашего автомобиля, если прошло 2 года с момента последней замены масла, даже если сообщение индикатора смены масла НЕ светится. Меняйте моторное масло каждые 15 000 км, если вы водите ваш автомобиль по бездорожью в течение длительного периода времени. Ни при каких обстоятельствах интервалы замены масла не должны превышать (30 000 км) или 2 года, в зависимости от того, что происходит раньше.
Ваш дилер сбросит сообщение индикатора замены масла после завершения запланированной замены масла. Если запланированная замена масла выполняется кем-то, кроме вашего дилера, сообщение можно сбросить, обратившись к следующей процедуре.
Общие определения буксировки
Следующие определения, относящиеся к буксировке прицепа, помогут вам понять следующую информацию
Общий вес транспортного средства (GVWR)
Общий вес транспортного средства (Gvwr) - это общий допустимый вес вашего транспортного средства. Это включает в себя вес водителя, пассажиров, груза и языка. Общая нагрузка должна быть ограничена, чтобы вы не превышали Gvwr.
Общий вес прицепа (GTW)
Общий вес прицепа (GTW) - это вес прицепа плюс вес всего груза, расходных материалов и оборудования (постоянного или временного), загруженного в или на прицеп в состоянии " загружен и готов к эксплуатации ". Рекомендуемый способ измерения GTW - поставить ваш полностью загруженный прицеп на весы транспортного средства. Весь вес прицепа должен поддерживаться весами.
Общий комбинированный весовой рейтинг (GCWR)
Общий комбинированный весовой рейтинг (Gcwr) - это общий допустимый вес вашего транспортного средства и прицепа при взвешивании в комбинации. (Обратите внимание, что рейтинги Gcwr включают допуск 150 фунтов (68 кг) на присутствие водителя).
Вес оси брутто (GAWR)
Общий вес моста (GAWR) - это максимальная емкость передней и задней осей. Распределите нагрузку на переднюю и заднюю оси равномерно. Убедитесь, что вы не превышаете ни переднюю, ни заднюю GAWR.
| Предупреждение | Важно, чтобы вы не превышали максимальную переднюю или заднюю GAWR. Опасное состояние вождения может возникнуть в случае превышения любой из оценок. Вы можете потерять контроль над транспортным средством и попасть в аварию. |
|---|
Вес языка (TW)
Вес языка (Tw) - это направленная вниз сила, действующая на сцепной шар со стороны прицепа. В большинстве случаев он не должен быть меньше или больше 10% от нагрузки прицепа. Вы должны рассматривать это как часть нагрузки на ваше транспортное средство.
Фронтальная площадь
Лобовая площадь - максимальная высота и максимальная ширина передней части прицепа и его груза.
Грузонесущая сцепка
Грузонесущая сцепка поддерживает вес языка прицепа, так же, как если бы это был багаж, расположенный на шарике сцепки или какой-либо другой соединительной точке грузовика. Эти виды сцепок являются наиболее популярными на рынке сегодня, и они обычно используются для буксировки небольших и средних прицепов.
Классификация сцепки прицепа
Следующая таблица предоставляет отраслевой стандарт для максимального веса прицепа, который может буксировать данный класс сцепки прицепа, и должна использоваться для оказания вам помощи в выборе правильного прицепа прицепа для вашего предполагаемого условия буксировки. См. Диаграмму буксировочных весов прицепа (максимальные значения веса прицепа) для макс. GTW буксируется для данной трансмиссии.
| Классификация прицепа | |
|---|---|
| Класс | Макс. GTW (вес брутто прицепа) |
| Класс I - Легкая эксплуатация | 2000 фунтов (907 кг) |
| Класс II - Средняя нагрузка | 3500 фунтов (1587 кг) |
Все сцепки прицепа должны быть профессионально установлены на ваше транспортное средство.
Буксировочные веса прицепа (максимальные номинальные веса прицепа)
В следующей таблице приведены максимальные значения веса прицепа, которые можно буксировать для данной трансмиссии.
| Двигатель / трансмиссия | Макс. фронтальная площадь | Макс. GTW (вес брутто прицепа) | Макс. вес языка |
|---|---|---|---|
| 2,4 л / авто | См. | 1000 фунтов (450 кг) | 100 фунтов (45 кг) |
| 2,7 л / Авто | См. | 1500 фунтов (680 кг) | 150 фунтов (68 кг) |
| 3,5 л / Авто | 22 кв. футов (2,0 кв. м) | 2000 фунтов (900 кг) | 200 фунтов (90 кг) |
| Максимальные скорости буксировки прицепа см. в местных законах. | |||
| Вес шпунта прицепа должен рассматриваться как часть общего веса пассажиров и груза, и он никогда не должен превышать вес, указанный на табличке с информацией о шинах и погрузке. См. " ШИНЫ ". (ref-305760-S32867296612008120200000) |
|---|
| Закрытые прицепы или открытые коммунальные прицепы с передними щитами / защитными ограждениями не рекомендуются для использования со всеми 4-цилиндровыми и 2,7-литровыми двигателями с автоматической трансмиссией. Для получения дополнительной информации обратитесь на следующий веб-сайт http: / / www-5.chrysler.com / searchapp / ui.jsp или к вашему дилеру. |
|---|
| Внимание | Буксировка прицепа с площадью фронтальной поверхности, превышающей рекомендуемую, может привести к перегреву двигателя или вызвать серьезные повреждения двигателя в экстремальных условиях. |
|---|
Вес прицепа и языка
Всегда загружайте прицеп с 60% до 65% веса в передней части прицепа. Это помещает 10% веса брутто прицепа (GTW) на сцепку вашего транспортного средства. Нагрузки, сбалансированные по колесам или тяжелее в задней части, могут привести к сильному раскачиванию прицепа из стороны в сторону, что приведет к потере контроля над транспортным средством и прицепом. Неспособность загрузить прицепы тяжелее впереди является причиной многих аварий прицепа.
Никогда не превышайте максимальный вес языка, выбитый на вашем бампере или прицепе.
Схема №10
При расчете веса на задней оси транспортного средства необходимо учитывать следующие моменты:
- Вес языка прицепа.
- Вес любого другого типа груза или оборудования, установленного в или на вашем транспортном средстве.
- Вес водителя и всех пассажиров.
ПримечаниеПомните, что все, что помещено в или на прицеп, увеличивает нагрузку на ваше транспортное средство. Кроме того, дополнительные заводские опции или опции, установленные дилером, должны рассматриваться как часть общей нагрузки на ваше транспортное средство. Обратитесь к табличке " Информация о шинах и погрузке " для максимального комбинированного веса пассажиров и груза для вашего транспортного средства.
| Внимание | Неправильный вес языка может привести к увеличению рыскания или нестабильности транспортного средства. Отрицательный вес языка может разгрузить заднюю подвеску буксирующего транспортного средства, снижая устойчивость транспортного средства. Отрицательный вес языка может привести к приседанию прицепа и потенциальному отсоединению от буксирующего транспортного средства, что приведет к состоянию неуправляемого прицепа. |
|---|
Требования к буксировке
Для обеспечения правильной обкатки компонентов трансмиссии вашего нового транспортного средства рекомендуются следующие рекомендации:
| Внимание | Избегайте буксировки прицепа в течение первых 805 км эксплуатации транспортного средства. Это может повредить ваше транспортное средство. В течение первых 805 км буксировки прицепа ограничьте свою скорость до 50 миль в час (80 км / ч). |
|---|
Выполняйте техническое обслуживание, указанное в разделе " СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". При буксировке прицепа никогда не превышайте GAWR или Gcwr. (ref-305753)
| Предупреждение | Неправильная буксировка может привести к несчастному случаю с травмой. Следуйте этим рекомендациям, чтобы сделать буксировку вашего прицепа максимально безопасной: Убедитесь, что груз закреплен в прицепе и что он не будет смещаться во время поездки. При прицепе груза, который не полностью закреплен, могут возникнуть динамические переключения нагрузки, которые водителю может быть трудно контролировать. Вы можете потерять контроль над своим транспортным средством и попасть в аварию. |
|---|
- При перевозке груза или буксировке прицепа не перегружайте транспортное средство или прицеп. Перегрузка может привести к потере контроля, плохой работе или повреждению тормозов, оси, двигателя, трансмиссии, рулевого управления, подвески, конструкции шасси или шин.
- Цепи безопасности всегда должны использоваться между вашим транспортным средством и прицепом. Всегда соединяйте цепи с рамой или крюковыми фиксаторами сцепки автомобиля. Перекрещивать цепи под язычком прицепа и допускать достаточный слабину для поворота углов.
- Транспортные средства с прицепами не должны парковаться на площадке. При парковке примените стояночный тормоз на буксирующем транспортном средстве. Поместите автоматический трансаксаль буксирующего транспортного средства в P для парковки. Всегда блокируйте или " затормаживайте " колеса прицепа.
- Превышение GCWR не допускается.
- Общий вес должен быть распределен между буксируемым транспортным средством и прицепом таким образом, чтобы не превышались следующие четыре номинальные значения: Gvwr GTW GAWR Номинальное значение веса шпунта для используемой сцепки прицепа (это требование может ограничивать способность всегда достигать 10% веса шпунта в процентах от общего веса прицепа).
Требования к буксировке - Шины
- Не пытайтесь буксировать прицеп при использовании компактного запасного колеса.
- Правильное давление в шинах имеет важное значение для безопасной и удовлетворительной эксплуатации вашего автомобиля.
- Кроме того, проверьте шины прицепа на предмет надлежащего давления в шинах перед использованием прицепа.
- Перед буксировкой прицепа проверьте наличие признаков износа шины или видимых повреждений шины.
- При замене шин обратитесь к разделу " ШИНЫ " для получения информации о замене шин и надлежащих процедурах замены шин. Замена шин с более высокой грузоподъемностью не увеличит ограничения Gvwr и GAWR для автомобиля. (ref-305760-S32867296612008120200000)
Требования к буксировке - тормоза прицепа
- Не соединяйте гидравлическую тормозную систему или вакуумную систему вашего транспортного средства с системой прицепа. Это может привести к неадекватному торможению и возможному травмированию персонала.
- Контроллер тормозов прицепа с электронным приводом необходим при буксировке прицепа с тормозами с электронным приводом. При буксировке прицепа, оборудованного гидравлической помпажной тормозной системой, электронный контроллер тормозов не требуется.
- Тормоза прицепа рекомендуются для прицепов массой свыше 1000 фунтов (450 кг) и требуются для прицепов массой свыше 2000 фунтов (907 кг).
| Внимание | Если прицеп весит более 1000 фунтов (450 кг), он должен иметь свои собственные тормоза, и они должны быть достаточной емкости. Невыполнение этого требования может привести к ускоренному износу тормозных накладок, увеличению усилия на педали тормоза и увеличению тормозного пути. |
|---|
| Предупреждение | Не подключайте тормоза прицепа к гидравлическим тормозным линиям вашего транспортного средства. Это может перегрузить вашу тормозную систему и привести к ее отказу. У вас могут не быть тормозов, когда они вам нужны, и может произойти авария. Буксировка любого прицепа увеличит ваш тормозной путь. При буксировке вы должны предусмотреть дополнительное пространство между вашим транспортным средством и находящимся перед вами транспортным средством. Невыполнение этого требования может привести к аварии. |
|---|
Буксировочные наконечники
Прежде чем отправиться в поездку, тренируйте поворот, остановку и движение задним ходом прицепа в зоне, расположенной вдали от интенсивного движения.
Убедитесь, что все фонари прицепа и транспортного средства работают должным образом, включая фонари опасности.
Буксировочные наконечники - автоматическая коробка передач
Диапазон «D» может быть выбран при буксировке. Однако, если в этом диапазоне происходит частое переключение, следует выбрать диапазон «3».
ПримечаниеИспользование диапазона " 3 " при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях эксплуатации улучшит производительность и продлит срок службы трансмиссии за счет уменьшения чрезмерного переключения и накопления тепла. Это действие также обеспечит лучшее торможение двигателем.
Автоматическую трансмиссионную жидкость и фильтр следует менять, если вы РЕГУЛЯРНО буксируете прицеп в течение более 45 минут непрерывной работы. См. " ГРАФИКИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " для интервалов смены трансмиссионной жидкости. (ref-305753-S34284216162008120200000)
ПримечаниеПеред буксировкой проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач.
Буксировочные наконечники - электронный контроль скорости (если оборудованы)
- Не используйте в холмистой местности или при больших нагрузках.
- При использовании контроля скорости, если вы испытываете падение скорости более чем на 10 миль в час (16 км/ч), отключайтесь, пока не сможете вернуться к крейсерской скорости.
- Используйте контроль скорости на ровной местности и с легкими нагрузками, чтобы максимизировать топливную эффективность.
Буксировочные наконечники - Система охлаждения
Чтобы снизить вероятность перегрева двигателя и трансмиссии, выполните следующие действия:
- Вождение по городу - при остановке на короткие промежутки времени поставить трансмиссию в нейтраль и увеличить обороты холостого хода двигателя.
- Вождение по шоссе - снижение скорости.
- Кондиционер - выключить временно.
- См. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ". (ref-305776)
Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы после изучения этой статьи, пожалуйста, проконсультируйтесь с вашим дилером для получения полной информации о буксировочных возможностях транспортного средства.