Цилиндр колеса, барабанный тормоз Dodge Avenger II

Цилиндр колеса, барабанный тормоз

1. Используя держатель тормозной педали, нажмите на педаль тормоза за первый дюйм хода и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от тормозной гидравлической системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305753-S01950477782008120200000)
3. Отверните гайки крепления колеса (3), затем шину и колесо в сборе.
4. Получить доступ к колодкам барабанного тормоза (6) и снять их с опорной пластины (2). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-305759-S40616179052008120200000)
5. Отсоедините тормозную трубку (2) на колесном цилиндре.
6. Отверните винты 1 крепления цилиндра колеса.
7. Снимите колесный цилиндр с опорной плиты.

После снятия тормозного барабана осмотрите башмаки колесных цилиндров на наличие признаков утечки тормозной жидкости. Визуально проверьте башмаки на наличие порезов, надрывов или тепловых трещин. При наличии любого из этих условий колесные цилиндры должны быть заменены.

Если колесный цилиндр протекает, а материал тормозных накладок насыщен тормозной жидкостью, тормозные колодки необходимо заменить.

1. Установите колесный цилиндр на опорную плиту тормоза, вверните и затяните монтажные винты (1) до 13 Н.м (115 дюймовых фунтов).
2. Вручную заверните гайку тормозной трубки (2) в колесный цилиндр (1). Затяните гайку трубки до 17 Н.м (150 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите тормозные колодки перед установкой. См. " ОСМОТР ". (ref-305759-S06038427162008120200000)
3. Установите колодки барабанного тормоза (6) и барабан. При необходимости отрегулируйте колодки. См. " УСТАНОВКА ". (ref-305759-S20467629602008120200000)
4. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установите и затяните гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-305760-S08390685702008120200000)
5. Медленно вращайте заднее колесо и убедитесь, что тормозной барабан слегка тащится на колодках.
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите держатель педали тормоза.
8. При необходимости стравите давление из цилиндра колеса (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-305759-S17048946942008120200000)
9. Проведите дорожное испытание автомобиля, чтобы убедиться в правильной работе тормозов.

Схема №99

Войти

Стояночные тормоза состоят из следующих компонентов:

1. Рычаг ручного стояночного тормоза (3)
2. Тросы стояночного тормоза (по одному с каждой стороны) (1)
3. Рычаги и стойки включения
4. Сдвоенный сервопривод стояночного тормоза в сборе (только для заднего диска)

Все автомобили оснащены установленным по центру ручным рычагом стояночного тормоза, установленным между передними сиденьями. Устройство для натяжения изогнутых гвоздей встроено в выравниватель, установленный на конце выходного троса рычага.

Для каждого заднего колеса имеется индивидуальный трос стояночного тормоза, который присоединяется к эквалайзеру троса стояночного тормоза, прикрепленному к рычагу стояночного тормоза, к задним стояночным тормозам. Тросы стояночного тормоза изготовлены из гибкого стального троса. Как барабанные задние тормоза, так и дисковые задние используют одну и ту же конфигурацию троса стояночного тормоза, но тросы разные.

На автомобилях, оборудованных задними барабанными тормозами, рабочие тормоза задних колес также выполняют роль стояночных тормозов автомобиля. Задние колодки барабанного тормоза, действуя как стояночные тормоза, приводятся в действие механически с помощью внутреннего приводного рычага и стойки, соединенной с гибким стальным тросом стояночного тормоза.

Стояночные тормоза на автомобилях, оснащенных задними дисковыми тормозами, состоят из небольшого сдвоенного сервотормозного узла, смонтированного на адаптере суппорта дискового тормоза, включая две колодки, исполнительный рычаг и стойку, а также прикрепляющие пружины и зажимы. Это приложение стояночного тормоза использует ту же конфигурацию рабочего троса, что и автомобили, оборудованные барабанным тормозом, но использует разные тросы.

Схема №100

Войти

Шляпочный (центральный) участок (2) каждого заднего ротора дискового тормоза (1) служит тормозной поверхностью (барабаном) для стояночных тормозов.