Стеклоподъемники (купе): Диагностика Dodge Avenger I

Стеклоподъёмники 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Признак

Электрические стеклоподъемники не работают, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Возможные причины:

Обрыв цепи в цепи выключателя стеклоподъемника или жгута проводов.
Неисправен выключатель стеклоподъемника.
Неисправен двигатель стеклоподъемника.

Процедура диагностики и ремонта

Подключите вольтметр к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) ETACS и клемме массы. (Таблица 1) Включите зажигание. Во время мониторинга вольтметра включите стеклоподъемник. Если вольтметр отклоняется после срабатывания выключателя, перейдите к следующему шагу. Если вольтметр не отклоняется, проверьте и отремонтируйте цепь между выключателем зажигания и ETACS-ECU. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-123836-S11377178002001092700000)
Проверьте оконное реле. См. " РЕЛЕ ОКНА ПИТАНИЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Проверьте переключатель окна водителя и пассажира. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Проверьте оба двигателя окна питания. См. " ДВИГАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Если все компоненты в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-123836-S09293140092001092700000)(ref-123836-S19626480872001092700000)(ref-123836-S27363333912001092700000)
Снять реле стеклоподъемника. (Рисунок 2) Включить зажигание. С помощью DVOM замерить напряжение между землей и клеммами № 1 (красный / белый провод) и № 5 (красный / белый провод) на разъеме жгута проводов оконного реле. (Рисунок 8) На обеих клеммах должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи осмотреть и отремонтировать цепи питания реле См. " СХЕМА РАЗВОДКИ КИ ". (ref-123836-S11377178002001092700000)
Выключите зажигание. Отсоедините разъем ETACS-ECU B-40. Целостность ETACS-ECU находится за нижним левым углом панели приборов. ( 4) или ( 5). С помощью омметра проверьте целостность синего / желтого провода между клеммами № 3 на разъеме проводки оконного реле и № 35 (с защитой от кражи) или № 33 (без защиты от кражи) на жгуте ETACS-ECU.
Проверьте целостность синего / черного провода между клеммой № 4 на разъеме жгута проводов оконного реле и № 8 на разъеме жгута проводов выключателя стеклоподъемника водителя. (Острие 6) и (Острие 8). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте и откройте синий / черный провод.
Проверьте целостность синего / черного провода между клеммами № 4 на разъеме жгута реле стеклоподъемника и № 6 на разъеме жгута переключателя стеклоподъемника пассажира. (Рисунок 7) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, восстановите открытый синий / черный провод.
Отсоедините разъем выключателя стеклоподъемника водителя. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме жгута проводов оконного выключателя. (Рисунок 6) Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните разрыв черного провода.
Снимите дверную панель водителя и отсоедините разъем двигателя стеклоподъемника. Проверьте целостность соединения между землей и каждой клеммой разъема электропроводки оконного двигателя. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, восстановите разомкнутую цепь между переключателем стеклоподъемника водителя и двигателем стеклоподъемника водителя.
Снимите дверную панель пассажира и отсоедините разъем двигателя стеклоподъемника. Убедитесь, что выключатель замка стеклоподъемника, расположенный в рамке переключателя стеклоподъемника водителя, находится во включенном (разблокированном) положении. Проверьте целостность цепи между землей и каждой клеммой разъема электропроводки двигателя стеклоподъемника пассажира. При наличии целостности замените ETACS-ECU. Проверьте работу системы. При отсутствии целостности устраните обрыв цепи между переключателем стеклоподъемника водителя и двигателем стеклоподъемника пассажира.

Схема №1

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Подключите вольтметр к разъему линии передачи данных (диагностический разъём) ETACS и клемме массы. ( 1) Откройте и закройте дверь водителя и пассажира, одновременно контролируя вольтметр. Если вольтметр отклоняется после открытия двери, перейдите к следующему шагу. Если вольтметр не отклоняется, проверьте наличие открытого или короткого замыкания в цепях выключателя двери. См. СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ в разделе KEYLESS ENTRY система - дистанционный в разделе оборудования безопасности.
При контроле вольтметра поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ, затем в положение ОТКЛ. Если вольтметр отклоняется после срабатывания выключателя, замените ETACS-ECU. ETACS-ECU расположен за нижним левым углом приборной панели. Если вольтметр не отклоняется, осмотрите и отремонтируйте цепи выключателя зажигания. См. СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ в разделе KEYLESS ENTRY система - дистанционный article in the ACCESSORESSORORORIES / SAF/ SAFETY EQU.

Окна нельзя эксплуатировать в течение 30 секунд после перевода выключателя зажигания в положение ВЫКЛ.

Единственной возможной причиной данной неисправности является неисправный ETACS-ECU. Замените ETACS-ECU. ETACS-ECU расположен за нижним левым углом приборной панели.

Окна могут работать более 30 секунд после того, как выключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ.

Работает только выключатель стеклоподъемника пассажира. Выключатель водителя не работает. Вероятная причина - неисправный выключатель стеклоподъемника водителя (главный).

Проверьте разъем оконного переключателя водителя на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм. Отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
Проверьте переключатель в окне водителя. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В ОКНЕ ПИТАНИЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените переключатель. Если переключатель в порядке, отключите реле в окне питания. (Таблица 2) (ref-123836-S19626480872001092700000)
Проверьте целостность синего / черного провода между клеммами № 4 на разъеме жгута проводов оконного реле и № 8 на разъеме жгута проводов оконного переключателя водителя. (Рис. 6) и (Рис. 8). При необходимости отремонтируйте электропроводку (см. " электросхема "). (ref-123836-S11377178002001092700000)

Стеклоподъемник пассажира не будет работать с переключателем стеклоподъемника пассажира. Только переключатель стеклоподъемника водителя будет управлять окном пассажира. Вероятная причина заключается в следующем.

Неисправный выключатель стеклоподъемника пассажира.

Проверьте разъем оконного переключателя пассажира на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм. При необходимости отремонтируйте и перепроверьте работу системы. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
Проверьте оконный выключатель пассажира. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените выключатель. Если выключатель в порядке, отключите реле стеклоподъемника. (Таблица 2) (ref-123836-S19626480872001092700000)
Проверьте целостность синего / черного провода между клеммами № 4 на разъеме жгута проводов оконного реле и № 6 на разъеме жгута проводов оконного переключателя пассажира. (Поз.7) и (поз.8). При необходимости отремонтируйте электропроводку (см. " электросхема "). (ref-123836-S11377178002001092700000)

Испытание выключателя

Нажмите переключатель UP, чтобы полностью закрыть окно. Продолжайте нажимать переключатель в течение 10 секунд. Отпустите переключатель UP и немедленно нажмите переключатель DOWN. Если окно начинает открываться в течение 60 секунд, выключатель в порядке. Замените выключатель по мере необходимости.