Измерение высоты поплавка
Извлеките узел отправки топливомера из топливного бака. Переместите поплавок в самую высокую точку и измерьте высоту между точкой " F " и фланцем крышки узла отправки. (Рисунок 4) Переместите поплавок в самую низкую точку и измерьте высоту между точкой " E " и фланцем крышки узла отправки. См. таблицу FLOAT HEIGHT технические характеристики. Замените узел отправки, если показания не соответствуют указанным.
| Точка измерения | Высота | ||
|---|---|---|---|
| AWD | |||
| Главный манометр | |||
| «F» | .29-.53 " (7,4-13,5 мм) | ||
| «E» | 4,6-4,8 " (116,8-122 мм) | ||
| Манометр | |||
| «F» | 0,24 " (0-6,1 мм) | ||
| «E» | 4,9-5,1 " (124,5-129,5 мм) | ||
| FWD | |||
| «F» | 1,05 " (26,7 мм) | ||
| «E» | 6,3 " (160 мм) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫСОТУ ПОПЛАВКА
Испытания измерительного прибора группы приборов
| Внимание | НЕ прикасайтесь к печатной плате при вставке тестового щупа в клемму " А " датчика во время испытания на сопротивление. |
|---|
ПримечаниеВыполните шаг 1) следующего теста перед снятием комбинации приборов, чтобы проверить предположительно неисправный измерительный прибор.
- Найдите и отсоедините разъем жгута от предположительно неисправного датчика. Заземлите разъем жгута с помощью 12-вольтовой контрольной лампы с лампочкой 3,4 Вт. Включите зажигание. Контрольная лампа должна слегка загореться, а подозреваемая игла датчика должна переместиться.
- Если контрольная лампа загорается и игла датчика перемещается, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа загорается, но игла датчика не перемещается, замените датчик. Если контрольная лампа не загорается и игла датчика не перемещается, восстановите жгут проводов по мере необходимости.
- Чтобы проверить избыточное сопротивление датчика, снимите группу приборов, чтобы получить доступ к датчику. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ДАТЧИКИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Чтобы предотвратить ложные показания, снимите клеммный винт / гайку зажигания из области " А " на датчиках температуры охлаждающей жидкости и топлива. (Таблица 8) или (Таблица 9). (ref-123803-S00619041342001092700000)
- На всех манометрах измеряйте с помощью омметра сопротивление между клеммами указанного манометра. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ МАНОМЕТРА. (Таблица 8), (Таблица 9) или (Таблица 10). Замените манометр, если показания не соответствуют указанным.
| Манометр и терминалы | Омы | |
|---|---|---|
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | ||
| A-B | 161-197 | |
| A-C | 51.3-56.7 | |
| B-C | 210-256 | |
| Топливомер | ||
| A-B | 219-279 | |
| A-C | 102-152 | |
| B-C | 112-132 | |
| Манометр масла | ||
| A-B | 40-44 | |
| Датчик Turbo Boost | ||
| A-B | 68.2-83.4 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
- Снять ВСС с трансакселя, подать напряжение аккумуляторной батареи на клемму ВСС № 1 и клемму массы № 2. Подключить резистор 3-10 к Ом между клеммами ВСС № 1 и 3. (Рисунок 11)
- С помощью вольтметра проверьте напряжение между клеммами № 2 и 3 при вращении вала ВСС. Напряжение должно пульсировать 8 раз каждый раз, когда вал поворачивается на один оборот. Замените ВСС, если напряжение не пульсирует, как указано.
