Как протестировать систему
- Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Если сканирующее устройство недоступно, подключите вольтметр между клеммами диагностический разъём № 9 (клемма ETACS) и 4 или 5 (клеммы массы). ( 1) Включите зажигание. Включите или выключите обогрев стекла. Если зуммер сканирующего устройства звучит нормально, или стрелка вольтметра отклоняется один раз.
- Выполните тест переключателя обогрев стекла. См. " ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ обогрев стекла ". Если переключатель обогрев стекла исправен, выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя обогрев стекла. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между разъемом переключателя обогрев стекла № 4 и землей. (Рис. 2) Если напряжение составляет 5 вольт, проверьте цепь проводки и соединения между переключателем обогрев стекла и землей. При необходимости устраните неисправность и соединения, замените блок управления ETAC5. (ref-123797-S32440578252001092700000)
- Выполнить тест реле обогрев стекла. См. " ТЕСТ РЕЛЕ обогрев стекла ". Если реле обогрев стекла в порядке, выключите зажигание. Снимите реле обогрев стекла. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между контактом разъема реле обогрев стекла № 5 и землей. ( 3) Если напряжение батареи не существует, проверьте наличие перегоревшего предохранителя № 6 или плавкой перемычки № 2. Если предохранитель и плавкая перемычка в порядке, проверьте цепь аккумуляторной батареи и перейдите на напряжение между обогрев стекла. (ref-123797-S02483006832001092700000)
- С помощью вольтметра измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема реле обогрев стекла и землей. (Остается3) Если напряжение аккумуляторной батареи не существует, проверьте перегоревший предохранитель № 13. Если предохранитель в порядке, проверьте цепь проводки и соединения между реле обогрев стекла и выключателем зажигания. При необходимости отремонтируйте. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, переходите к следующему шагу.
- Проверьте проводные цепи и соединения между реле обогрев стекла и блоком управления ETACS, реле обогрев стекла и сеткой обогрев стекла, а также между сеткой обогрев стекла и землей. Если цепи и соединения в порядке, замените блок управления ETACS.
Схема №1
Испытание выключателя пескоотделителя
- Снимите выключатель для обогрев стекла. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ обогрев стекла " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Управляйте выключателем и проверьте целостность цепи между клеммами с помощью омметра. (Рисунок 2) При выключенном положении выключателя должна существовать целостность цепи между клеммами № 1 и 3, а также между клеммами № 2 и 6 (подсветка выключателя). Если между указанными клеммами с выключателем в выключенном положении отсутствует целостность цепи, замените выключатель. (ref-123797-S08099126252001092700000)
- При включенном положении выключателя должна существовать непрерывность между клеммами № 1, 3 и 4, а также между клеммами № 2 и 6 (подсветка выключателя).если между указанными клеммами при включенном положении выключателя нет непрерывности, замените выключатель.
Схема №2
Испытание реле дегазатора
- Снять реле обогрев стекла с клеммной колодки. (Ост3) С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами 1 и 3. Если целостность цепи существует, перейти к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, заменить реле.
- Подайте напряжение батареи на клемму № 3 и клемму массы № 1. Реле должно нажать. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 5. Если целостность цепи существует, реле в порядке. Если целостность цепи не существует, замените реле.
- Отключите напряжение батареи и землю от реле. Реле должно нажать. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 5. Если целостность цепи существует, контакты залипают. Замените реле. Если целостность цепи не существует, реле в порядке.
Схема №3
Испытание таймера обогрева стекла
Проверьте выключатель обогрев стекла, реле обогрев стекла и всю соответствующую проводку. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ". Если задний таймер обогрев стекла не работает, замените блок управления ETACS. (ref-123797-S05634428222001092700000)
Испытание нитей накала сетки
- Работайте двигатель на 2000 об / мин. Проверьте нити сетки с батареей при полном заряде. Включите выключатель обогрев стекла. С помощью вольтметра измерьте напряжение в центральной точке " А " предполагаемой линии сетки. (Рисунок 4) Если напряжение 6 вольт, нить сетки хорошая.
- Если напряжение в центральной точке " A " составляет 12 вольт, между центральной точкой " A " и заземляющей стороной " B " существует разрыв. Медленно перемещайте положительный провод вдоль нити накала сетки к заземляющей стороне " B ". Внезапное изменение с 12 вольт до нуля вольт указывает на область разрыва.
- Если напряжение в центральной точке " A " равно нулю вольт, между центральной точкой " A " и силовой стороной " C " существует разрыв. Медленно перемещайте положительный провод вдоль нити сетки к силовой стороне " C ". Внезапное изменение от нуля вольт до 12 вольт указывает на область разрыва.
