Геркон датчика скорости транспортного средства
Снять комбинированный измеритель. (Код1) или (Ид2).подключить выводы омметра к выводам геркона " Б " и " В ".вращать приводной вал скоростемера, непрерывность должна быть 4 раза за оборот приводного вала.
Схема №3
Как проверить в транспортном средстве
Для определения того, соответствует ли тахометр транспортного средства допустимым техническим требованиям, см. таблицу " ДОПУСТИМАЯ ПОГРЕШНОСТЬ ТАХОМЕТРА ".
| Стандартное показание | Допустимый диапазон ошибок | |
|---|---|---|
| Шарада | ||
| 600 | 450-750 | |
| 3000 | 2800-3200 | |
| 6000 | 5640-6360 | |
| Рокки | ||
| 1000 | 880-1120 | |
| 2000 | 1850-2150 | |
| 3000 | 2850-3150 | |
| 4000 | 3850-4150 | |
| 5000 | 4850-5150 | |
| 6000 | 5800-6200 | |
Допустимая погрешность тахометра (об / мин)
- Отсоединить штуцер датчика топлива, расположенный в верхней части топливного бака, повернуть выключатель зажигания во включенное положение и убедиться, что стрелка на манометре возвращается в положение " Д ".
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Заземлите разъем жгута датчика-сигнализатора топлива, повернуть выключатель зажигания во включенное положение и убедиться в том, что стрелка плавно поднимается в положение " F ".повернуть выключатель поджига в выключенное положение, следить за тем, чтобы стрелка оставалась в положении " Е ".
Как проверить компоненты
Снять комбинированный измерительный прибор (комбинацию приборов). С помощью омметра убедиться, что сопротивление между клеммами IG и Fu составляет приблизительно 92 Ом. (Рисунок 4) Подключить многоштырьковый разъем к комбинированному измерительному прибору. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. При помощи вольтметра проверить наличие напряжения аккумуляторной батареи между клеммой ИГ и землей.
Схема №4
Снять топливный бак (при необходимости). Удалить датчик топлива, расположенный в верхней части топливного бака. Отсоединить разъем датчика топлива. Используя омметр, убедиться, что сопротивление между корпусом и разъемом отправителя соответствует техническим требованиям. См. ТАБЛИЦУ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТОПЛИВА.
| Применение | Омы | |
|---|---|---|
| Отправитель полностью поднят | ||
| Шарада | 1-5 | |
| Рокки | 6 | |
| Отправитель посередине | ||
| Шарада | 28.5-36.5 | |
| Рокки | 32.5 | |
| Отправитель полностью опущен | ||
| Шарада | 103-117 | |
| Рокки | 97.5 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТОПЛИВА
Отсоединить разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости. Заземлите датчик через контрольную лампу, повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Убедиться, что контрольная лампа горит и указатель на датчике постепенно поднимается.
Снять комбинированный измерительный прибор (приборную панель). С помощью омметра убедиться, что сопротивление между клеммами IG и Tu составляет приблизительно 139 Ом. (Рисунок 5) Подключить многоштырьковый разъем к комбинированному измерительному прибору. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). При помощи вольтметра проверить наличие напряжения аккумулятора между клеммой ИГ и землей.
Схема №5
Снять датчик температуры охлаждающей жидкости, расположенный на заднем конце головки цилиндров. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей воды. Используя омметр, убедиться, что сопротивление между корпусом и разъемом передатчика соответствует техническим требованиям. См. Таблицу сопротивления датчика температуры хладагента.
| Применение | Омы | |
|---|---|---|
| Шарада (1,0 л) | ||
| 50°C | 247 | |
| 118°C | 25.2 | |
| Шарада (1.3л) | ||
| 50°C | 196 | |
| 120°C | 22.5 | |
| Скальные породы (1,6 л) | ||
| 50°C | 232 | |
| 115°C | 26.8 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Сигнальная лампа давления масла
Снять разъем в правой задней части головки цилиндров, заземлите разъем со стороны жгута и включить зажигание. Должна загореться сигнальная лампа давления масла.
Реле давления масла
Снять разъем на правой задней части головки цилиндра. Используя омметр, при выключенном двигателе убедиться в наличии непрерывности между датчиком давления масла и землей. Целостность не должна существовать при работающем двигателе.
Шарада
Для получения информации об испытании переключателя предупреждения об опасности см. раздел " РЫЧАЖНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ многократного использования " в статье " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " раздела " АКСЕССУАРЫ / БЕЗОПАСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ".
Рокки
Снять финишные крышки приборной панели. Снять сигнализатор опасности в сборе. Отсоединить электрические соединители от сигнализатора. Проверить с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами в каждом положении сигнализатора (рисунок 6).
Схема №6
Выключатель фар
Информацию об испытаниях переключателя фар см. в разделе " РЫЧАЖНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОКРАТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ " статьи " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " раздела " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ".
Выключатель стеклоочистителя
Для получения информации о тестировании переключателя стеклоочистителя см. соответствующую статью СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ / МОЕК в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ