Как снять снятие и установка: снятия и установки
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отстыкуйте разъем датчика температуры всасываемого воздуха от впускного воздуховода и трубку забора воздуха от корпуса дроссельной заслонки, отсоединить трубку суфлирования от крышки клапана, извлечь резонатор из корпуса дросселя, снять корпус воздушного фильтра.
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять правое переднее колесо. Снять правый передний брызговик с колесной ниши. Снять серпантинный ремень привода вспомогательных устройств.
- Снять болты шкива коленчатого вала. НЕ НУЖНО снимать болт центра звездочки коленчатого вала. Снять шкив коленчатого вала. Опустить автомобиль.
- Поддержите двигатель в сборе сверху опорным устройством (J-28467-B). (Таблица 1) Снять кронштейн крепления двигателя с конца зубчатого ремня двигателя. (Таблица 2)
- Снять болт зажима шланга гидроусилителя рулевого управления и отведите шланг от крышки ремня ГРМ. Снять переднюю крышку ремня. (Рисунок 3) С помощью центрального болта коленчатого вала повернуть коленчатый вал на один полный оборот по часовой стрелке (если смотреть со стороны конца синхронизирующего ремня двигателя).
- Совместить метку на звездочке коленчатого вала с вырезом в нижней части крышки заднего ремня газораспределения. (Рисунок 4) Совместите метки синхронизации звездочки распределительного вала с пазами на крышке клапана. (Лист 5)
- Ослабить болт автоматического натяжителя, вращая его шестигранным ключом и снимая напряжение с зубчатого ремня. (Рисунок 6) Снять зубчатый ремень.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Как установить снятие и установка: снятия и установки
- Убедиться, что метки синхронизации коленчатого и распределительного валов по-прежнему выровнены. Установить ремень ГРМ. (Рис. 7) Повернуть натяжитель ремня ГРД против часовой стрелки для натяжения зубчатого ремня. Поворачивайте натяжное устройство до тех пор, пока указатель не совпадет с выемкой на крышке заднего ремня хронометража. Затянуть болт автоматического натяжного устройства в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155908-S40287146422003063000000)
- Используя центральный болт коленчатого вала, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны ремня ГРМ двигателя) на 2 полных оборота. Убедиться, что указатель натяжителя ремня ГРМ по-прежнему совмещен с насечкой.
- Если натяжное устройство ремня ГРМ правильно сцентрировано, установить крышку ремня. (Рисунок 3) Установить кронштейн крепления двигателя на конец ремня РРД, расположить шланг усилителя рулевого управления по месту и установить зажимной болт, установить шкив коленчатого вала, установить ремень привода серпантинного приспособления.
- Установить правый передний брызговик, установить правое переднее колесо, установить корпус воздушного фильтра и резонатор, подсоединить разъем датчика температуры воздухозаборника, подключить отрицательный кабель аккумулятора.
