Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Характеристики: коленчатый вал (2.1 TD) Citroen Xantia I рестайлинг

Двигатель ~1 мин чтения

Идентификация

Двигатель: XUD11 A (первая установка)

Метка "a": 1 необработанный выступ, 1 обработанный выступ

ВниманиеНикогда не устанавливать такой коленвал в двигатель с турбокомпрессором

Двигатели XUD11 ATE/BTE и XUD11 A (вторая установка)

Метка "a": 2 необработанных выступа

Характеристики

Ширина подшипника №2
-Размер-
Aноминальный размер25,7 (+ 0,05; -0) мм
ремонтная сторона 125,90 мм
ремонтная сторона 226,00 мм
ремонтная сторона 326,10 мм
Боковой зазор коленчатого вала

Осевой зазор регулируется с помощью 2 полуколец на опоре N° 2

Осевой зазор должен находиться в диапазоне от 0,12 до 0,32 мм

-Размер-
Bноминальный размер1,85 мм
ремонтная сторона 11,95 мм
ремонтная сторона 22,00 мм
ремонтная сторона 32,05 мм
Шатунные шейки
-Размер-
Ø Cноминальный размер50 (+ 0; -0,016) мм
ремонтная сторона 149,7 (+ 0; -0,016) мм
Коренные шейки коленчатого вала
-Размер-
Ø Dноминальный размер60 (+ 0; -0,019) мм
ремонтная сторона 159,7 (+ 0; -0,019) мм

Коренных вкладышей

-Размер-
Eноминальный размер1,842 мм
ремонтная сторона 11,992 мм (белая метка)

Изменения в установке шпонки коленчатый вала

Серийная установка (до № OPR 6175)

Приводная шестерня масляного насоса крепится к коленвалу с помощью болта коленвала (2)

Шпонка (1) обеспечивает привод на шестерню ГРМ (3) и на шкив навесного оборудования (4)

Послепродажная установка (до № OPR 6175)

Шестерня привода масляного насоса крепится на коленвале с помощью шпонки (5) (специальные приспособления для послепродажного обслуживания)

Шпонка (5) обеспечивает привод на шестерню ГРМ (3) и на шкив навесного оборудования (4)

ВниманиеДля всех работ, при которых требуется снимать шкив навесного оборудования. установить специальную шпонку для послепродажного обслуживания (5)

Серийная установка: с номера OPR 6176

Шестерня привода масляного насоса крепится на коленвале с помощью шпонки (6)

Шпонка (1) обеспечивает привод на шестерню ГРМ (3) и на шкив навесного оборудования (4)