Рекомендуемое оборудование
[1] приспособление для блокировки от прокручивания рулевой рейки (-).0721.B
[2] трубчатый ключ (-).0721.A
[3] съёмник шаровой опоры рулевой тяги 1892-T
[4] клещи для хомутов "CLIC" (-).0172.Z
Снятие
Поднимите и зафиксируйте неподвижно автомобиль на 2 стоечном подъемнике
Снять
- Передние колеса
- Отвернуть гайку шарового пальца
Отсоедините шаровую опору рулевой тяги с помощь приспособления [3]
Снимите шаровую опору рулевой тяги
Отсоединить трубку (1) от гофрированного чехла рулевой рейки (2)
Снимите хомут (3) с помощью универсальных щипцов
Снять хомут (4) При помощи тонкой отвертки
Снимите ребристый защитный чехол рейки рулевого механизма (2)
Перевести зубчатую рейку рулевого управления в крайнее левое положение (автомобиль с правым расположением рулевого колеса)
ПримечаниеПеревести зубчатую рейку рулевого управления в крайнее правое положение (автомобили с правым расположением рулевого колеса)
Повернуть рулевое колесо в противоположном направлении примерно на 1/4 оборота
Установить приспособление [1] на рулевую рейку так, чтобы шарнирные опоры опирались на подрамник
Затянуть 4 болта "a" приспособления [1]
Обеспечить касание 2 опор "b" подрамника двигателя
Снимите рулевую тягу с помощью приспособления [2]
Установка
Установите рулевую тягу с помощью приспособления [2]
Затяните рулевую тягу моментом 9 ± 0,9 даН·м
Снять приспособление [1]
Смажьте смазкой TOTAL N3924/N3945
- Несущую поверхность ребристого защитного чехла рейки рулевого механизма в " c "
- Зубья зубчатой рейки рулевого управления
ПримечаниеНе смазывайте в зоне " d "
Установите новый ребристый защитный чехол рейки рулевого механизма (2)
Проверьте положение защитного чехла рейки рулевого механизма в "e" и "f"
Установите новый хомут (4) с помощью приспособления [4]
Присоединить трубку (1) к гофрированному чехлу рулевой рейки (2)
Установите
- Хомут (3)
- Шаровой палец затяните моментом 3,5 ± 0,3 даН·м
Установите колеса
Затянуть колесные болты
Проверьте и отрегулируйте сходразвал
ВниманиеПроизвести калибровку датчика угла поворота рулевого колеса, при помощи диагностического прибора, с использованием меню "Антиблокировочная система (ABS/ESP)"