Идентификация
Блок цилиндров
Блок цилиндров ремонту не подлежит
| метка | "a" | "b" | "c" | "d" |
|---|---|---|---|---|
| цилиндр | N° 4 | N° 3 | N° 2 | N° 1 |
"e" со стороны маховика двигателя
"f" со стороны привода ГРМ
| плоскостность поверхности блока цилиндров (сторона головки блока цилиндров) | 0,025 мм |
|---|---|
| расточка гильз цилиндров | 77 (0; +0,016) мм |
| Выступание торцов гильз | 0 ± 0,3 mm |
Опоры шеек коленчатого вала
Значения диаметров подшипников коленчатого вала указаны на обработанной поверхности (1) блока цилиндров (в "g") (последовательность - от маховика к приводу ГРМ)
| метка | № подшипника |
|---|---|
| "K" | 5 |
| "P" | 4 |
| "M" | 3 |
| "K" | 2 |
| "K" | 1 |
ПримечаниеПодшипник №1 расположен со стороны маховика (цилиндр № 1)
Картер крышек подшипников коленчатого вала
Серийный номер двигателя указан на обработанной поверхности (2) картера крышек подшипников со стороны маховика (в "j", "k", "l")
"h" крышки подшипников коленвала
"j" зона маркировки (завод)
"k" идентификация изготовителя + разрешенный тип
"l" марка двигателя
"m" серийный номер