Электросхема охлаждения двигателя — TU3JP (KFV) бензин 1360 см³, левый руль · 03.2005–07.2007 Citroen C2 I
Все системы
- Автомагнитола 50
- Антиблокировочная система тормозов (ABS) 22
- Бортовой компьютер 55
- Вентиляция и отопление 20
- Габаритные огни 4
- Диагностический разъём 7
- Дополнительный отопитель 29
- Зажигание и предпусковой подогрев 21
- Звуковой сигнал 4
- Зеркала заднего вида с электроприводом 7
- Иммобилайзер (противоугонная система) 28
- Комбинация приборов (устройство) 3
- Кондиционирование воздуха 82
- Контроль закрытия дверей и крышек 21
- Контроль запаса топлива 20
- Контроль моторного масла 22
- Контроль охлаждающей жидкости и прочие сигналы 46
- Контроль тормозной системы 25
- Корректоры положения кузова и фар 7
- Круиз-контроль 19
- Обогрев заднего стекла 35
- Обогрев сидений 7
- Омыватель фар 4
- Освещение багажника и салона 6
- Охлаждение двигателя 44
- Охранная сигнализация 2
- Питание приборной панели 2
- Помощь при парковке (парктроник) 12
- Предупреждение о забытом указателе поворота 2
- Предупреждение о забытых включённых фарах 5
- Прикуриватель 4
- Противотуманные фары 4
- Пуск двигателя (стартер) 29
- Ремни и подушки безопасности 10
- Роботизированная коробка передач 25
- Сажевый фильтр (FAP) 2
- Сеть ABS 27
- Сигнализатор забытого ключа в замке зажигания 4
- Сигнализатор непристёгнутого ремня безопасности 4
- Сигнализатор превышения скорости 21
- Сигнализатор разряда батарейки пульта ДУ 4
- Сиденья с электроприводом 34
- Система курсовой устойчивости (ESP) 27
- Стартер, генератор и предпусковой подогрев 17
- Стеклоочиститель и стеклоомыватель 4
- Стеклоочиститель, задний омыватель 8
- Стеклоподъёмники 4
- Стоп-сигналы 16
- Указатели поворота и аварийная сигнализация 4
- Усилитель рулевого управления 10
- Фары ближнего и дальнего света 4
- Фонари заднего хода 22
- Центральный замок 21
- Часы 10
- Электронный впрыск топлива 89
- Блок предохранителей в салоне 5
- Интеллектуальный коммутационный блок 7
- Общая прокладка жгутов проводов 4
- Общее расположение межсоединений 6
- Общее расположение точек массы 6
- Сервисная панель — блок предохранителей в моторном отсеке 9
Электросхема охлаждения двигателя Citroen C2 I — TU3JP (KFV) бензин 1360 см³, левый руль · 03.2005–07.2007 · 03.2005–11.2005
Войти- BSI1 — Интеллектуальный коммутационный блок (BSI)
- CA00 — Замок зажигания с противоугонным устройством
- 1500 — Реле электровентилятора радиатора
- 1510 — Электровентилятор радиатора
- BB00 — Аккумуляторная батарея
- PSF1 — Сервисная панель — блок предохранителей в моторном отсеке
- C001 — Диагностический разъем
- 2725 — Питание фары ближнего света правого
- 3331
- MC32 — Точка массы кузова №32
- 9028X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия High
- 9028X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия High
- 9029X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия Low
- 9029X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия Low
- MC30 — Точка массы кузова №30
- MC12 — Точка массы кузова №12
- M000 — Масса двигателя
- B03 — + аккумулятор
- B03 — + аккумулятор
- MF5 — 60 А, интеллектуальный коммутационный блок (BSI)
- MF4 — 60 А, интеллектуальный коммутационный блок (BSI)
- MF1
- 9017W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия High
- 9017W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия High
- 9018W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия Low
- 9018W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия Low
- 9000P — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9001P — Межсистемная шина CAN, линия Low
- F13
- F13
- CM13 — + после замка зажигания (APC) с выхода BSM
- CM13 — + после замка зажигания (APC) с выхода BSM
- MI08A
- F14 — 15 А, блок управления системой помощи при парковке - комбинация приборов - панель управления климатической установкой - комплект громкой связи - переключатель корректора фар
- ME30A
- MC12B — Точка массы кузова №12B
- Z013B — питание «+CAN»
- Z013B — питание «+CAN»
- MC32A
- 1590 — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1590 — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1599 — Сигнал диагностика GMV
- 1065 — Вход после замка зажигания (APC)
- 1065 — Вход после замка зажигания (APC)
- 1229 — управление подогревом лямбда-зонда A, расположенного до каталитического нейтрализатора
- 1229 — управление подогревом лямбда-зонда A, расположенного до каталитического нейтрализатора
- 1540 — Управление GMV 1 (-)
- BE08 — + АКБ с выхода BSI
- BE08 — + АКБ с выхода BSI
- F11 — 15 А, диагностический разъём - замок зажигания
- 1540B — Управление GMV 1 (-)
- 1599B — Сигнал диагностика GMV
- 9011B — Межсистемная шина CAN 2, линия Low
- 9011B — Межсистемная шина CAN 2, линия Low
- 9010B — Межсистемная шина CAN 2, линия High
- 9010B — Межсистемная шина CAN 2, линия High
- 9000I — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9001I — Межсистемная шина CAN, линия Low
Компоненты на схеме
Расположение компонентов
Точки заземления
Предохранители и реле
Эти компоненты на других схемах
Провода
- 1065 — Вход после замка зажигания (APC)
- 1065 — Вход после замка зажигания (APC)
- 1229 — управление подогревом лямбда-зонда A, расположенного до каталитического нейтрализатора
- 1229 — управление подогревом лямбда-зонда A, расположенного до каталитического нейтрализатора
- 1540 — Управление GMV 1 (-)
- 1540B — Управление GMV 1 (-)
- 1590 — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1590 — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1599 — Сигнал диагностика GMV
- 1599B — Сигнал диагностика GMV
- 2725 — Питание фары ближнего света правого
- 3331
- 9000I — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9000P — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9001I — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9001P — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9010B — Межсистемная шина CAN 2, линия High
- 9010B — Межсистемная шина CAN 2, линия High
- 9011B — Межсистемная шина CAN 2, линия Low
- 9011B — Межсистемная шина CAN 2, линия Low
- 9017W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия High
- 9017W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия High
- 9018W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия Low
- 9018W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия Low
- 9028X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия High
- 9028X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия High
- 9029X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия Low
- 9029X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия Low
- B03 — + аккумулятор
- B03 — + аккумулятор
- BE08 — + АКБ с выхода BSI
- BE08 — + АКБ с выхода BSI
- CM13 — + после замка зажигания (APC) с выхода BSM
- CM13 — + после замка зажигания (APC) с выхода BSM
- MI08A
- Z013B — питание «+CAN»
- Z013B — питание «+CAN»
Разводка проводов охлаждения двигателя Citroen C2 I — TU3JP (KFV) бензин 1360 см³, левый руль · 03.2005–07.2007 · 03.2005–11.2005
Войти- 1512 — Электровентилятор радиатора левый
- BMF1 — Модуль макси предохранителей
- 1500 — Реле электровентилятора радиатора
- 1510 — Электровентилятор радиатора
- BB00 — Аккумуляторная батарея
- 1229 — Электроклапан регулировки турбины с изменяемой геометрией
- 1511 — Электровентилятор радиатора правый
- CA00 — Замок зажигания с противоугонным устройством
- BSI1 — Интеллектуальный коммутационный блок (BSI)
- C001 — Диагностический разъем
- PSF1 — Сервисная панель — блок предохранителей в моторном отсеке
- EM12B — Сросток массы, точка №12B
- ME30A
- MC12B — Точка массы кузова №12B
- MI08A
- MI08A
- MI08A
- MI08A
- EM30A — Сросток массы, точка №30A
- E931 — Сросток информационного провода №931
- 1590 — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1590 — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1590 — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1590 — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 9001I — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9001I — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9001P — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9001P — Межсистемная шина CAN, линия Low
- EM32A — Сросток массы, точка №32A
- 1599 — Сигнал диагностика GMV
- 1599 — Сигнал диагностика GMV
- 1540 — Управление GMV 1 (-)
- 1540 — Управление GMV 1 (-)
- MC32A
- E930 — Сросток информационного провода №930
- 9000I — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9000I — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9000P — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9000P — Межсистемная шина CAN, линия High
- MC12 — Точка массы кузова №12
- 9028X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия High
- 9028X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия High
- 9029X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия Low
- 9029X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия Low
- MC30 — Точка массы кузова №30
- MC32 — Точка массы кузова №32
- E150A
- 9011B — Межсистемная шина CAN 2, линия Low
- 9011B — Межсистемная шина CAN 2, линия Low
- 9010B — Межсистемная шина CAN 2, линия High
- 9010B — Межсистемная шина CAN 2, линия High
- IC08A — Стык жгутов: основной — электровентилятор 08 A
- 9018W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия Low
- 9018W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия Low
- 9017W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия High
- 9017W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия High
- IC08B — Стык жгутов: основной — электровентилятор 08 B
- 1540B — Управление GMV 1 (-)
- 1540B — Управление GMV 1 (-)
- 1599B — Сигнал диагностика GMV
- 1599B — Сигнал диагностика GMV
- Z013B — питание «+CAN»
- Z013B — питание «+CAN»
- CM13 — + после замка зажигания (APC) с выхода BSM
- CM13 — + после замка зажигания (APC) с выхода BSM
- 1065 — Вход после замка зажигания (APC)
- 1065 — Вход после замка зажигания (APC)
- BE08 — + АКБ с выхода BSI
- BE08 — + АКБ с выхода BSI
- 1229 — управление подогревом лямбда-зонда A, расположенного до каталитического нейтрализатора
- B03 — + аккумулятор
- B03 — + аккумулятор
- M000 — Масса двигателя
Компоненты на схеме
- 1229 — Электроклапан регулировки турбины с изменяемой геометрией
- 1500 — Реле электровентилятора радиатора
- 1510 — Электровентилятор радиатора
- 1511 — Электровентилятор радиатора правый
- 1512 — Электровентилятор радиатора левый
- BB00 — Аккумуляторная батарея
- BMF1 — Модуль макси предохранителей
- BSI1 — Интеллектуальный коммутационный блок (BSI)
- C001 — Диагностический разъем
- CA00 — Замок зажигания с противоугонным устройством
- PSF1 — Сервисная панель — блок предохранителей в моторном отсеке
Расположение компонентов
Точки заземления
Предохранители и реле
Соединительные узлы
Эти компоненты на других схемах
Провода
- 1065 — Вход после замка зажигания (APC)
- 1065 — Вход после замка зажигания (APC)
- 1229 — управление подогревом лямбда-зонда A, расположенного до каталитического нейтрализатора
- 1540 — Управление GMV 1 (-)
- 1540 — Управление GMV 1 (-)
- 1540B — Управление GMV 1 (-)
- 1540B — Управление GMV 1 (-)
- 1590 — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1590 — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1590 — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1590 — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1599 — Сигнал диагностика GMV
- 1599 — Сигнал диагностика GMV
- 1599B — Сигнал диагностика GMV
- 1599B — Сигнал диагностика GMV
- 9000I — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9000I — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9000P — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9000P — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9001I — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9001I — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9001P — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9001P — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9010B — Межсистемная шина CAN 2, линия High
- 9010B — Межсистемная шина CAN 2, линия High
- 9011B — Межсистемная шина CAN 2, линия Low
- 9011B — Межсистемная шина CAN 2, линия Low
- 9017W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия High
- 9017W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия High
- 9018W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия Low
- 9018W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия Low
- 9028X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия High
- 9028X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия High
- 9029X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия Low
- 9029X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия Low
- B03 — + аккумулятор
- B03 — + аккумулятор
- BE08 — + АКБ с выхода BSI
- BE08 — + АКБ с выхода BSI
- CM13 — + после замка зажигания (APC) с выхода BSM
- CM13 — + после замка зажигания (APC) с выхода BSM
- MI08A
- MI08A
- MI08A
- MI08A
- Z013B — питание «+CAN»
- Z013B — питание «+CAN»
Расположение компонентов охлаждения двигателя Citroen C2 I — TU3JP (KFV) бензин 1360 см³, левый руль · 03.2005–07.2007 · 03.2005–11.2005
Войти- BB00 — Аккумуляторная батарея
- PSF1 — Сервисная панель — блок предохранителей в моторном отсеке
- BSI1 — Интеллектуальный коммутационный блок (BSI)
- C001 — Диагностический разъем
- 1510 — Электровентилятор радиатора
- CA00 — Замок зажигания с противоугонным устройством
- 1500 — Реле электровентилятора радиатора
- MC32 — Точка массы кузова №32
- MC30 — Точка массы кузова №30
- MC30 — Точка массы кузова №30
- M000 — Масса двигателя
- MC12 — Точка массы кузова №12
- IC08B — Стык жгутов: основной — электровентилятор 08 B
- IC08A — Стык жгутов: основной — электровентилятор 08 A
Компоненты на схеме
Расположение компонентов
Точки заземления
Предохранители и реле
Эти компоненты на других схемах
Провода
Электросхема охлаждения двигателя Citroen C2 I — TU3JP (KFV) бензин 1360 см³, левый руль · 03.2005–07.2007 · 10.2005–07.2007
Войти- BSI1 — Интеллектуальный коммутационный блок (BSI)
- CA00 — Замок зажигания с противоугонным устройством
- 1522 — Блок управления электровентилятором
- 1510 — Электровентилятор радиатора
- BB00 — Аккумуляторная батарея
- PSF1 — Сервисная панель — блок предохранителей в моторном отсеке
- C001 — Диагностический разъем
- 2725 — Питание фары ближнего света правого
- 3331
- MC32 — Точка массы кузова №32
- 9028X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия High
- 9028X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия High
- 9029X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия Low
- 9029X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия Low
- MC30 — Точка массы кузова №30
- MC12 — Точка массы кузова №12
- M000 — Масса двигателя
- B03 — + аккумулятор
- B03 — + аккумулятор
- MF5 — 60 А, интеллектуальный коммутационный блок (BSI)
- MF4 — 60 А, интеллектуальный коммутационный блок (BSI)
- MF1
- 9017W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия High
- 9017W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия High
- 9018W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия Low
- 9018W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия Low
- 9000P — Межсистемная шина CAN, линия High
- 1514 — Управление GMV
- 1514 — Управление GMV
- 9001P — Межсистемная шина CAN, линия Low
- M1510 — Масса M1510
- F13
- F13
- CM13 — + после замка зажигания (APC) с выхода BSM
- CM13 — + после замка зажигания (APC) с выхода BSM
- F14 — 15 А, блок управления системой помощи при парковке - комбинация приборов - панель управления климатической установкой - комплект громкой связи - переключатель корректора фар
- ME30A
- MC12B — Точка массы кузова №12B
- Z013B — питание «+CAN»
- Z013B — питание «+CAN»
- MC32A
- 1590B — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1590B — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1065 — Вход после замка зажигания (APC)
- 1065 — Вход после замка зажигания (APC)
- 1229 — управление подогревом лямбда-зонда A, расположенного до каталитического нейтрализатора
- 1229 — управление подогревом лямбда-зонда A, расположенного до каталитического нейтрализатора
- 1550B — Управление GMV 2 (-)
- 1550B — Управление GMV 2 (-)
- 1599B — Сигнал диагностика GMV
- 1599B — Сигнал диагностика GMV
- 1540B — Управление GMV 1 (-)
- 1540B — Управление GMV 1 (-)
- BE08 — + АКБ с выхода BSI
- BE08 — + АКБ с выхода BSI
- F11 — 15 А, диагностический разъём - замок зажигания
- 9011B — Межсистемная шина CAN 2, линия Low
- 9011B — Межсистемная шина CAN 2, линия Low
- 9010B — Межсистемная шина CAN 2, линия High
- 9010B — Межсистемная шина CAN 2, линия High
- 9000I — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9001I — Межсистемная шина CAN, линия Low
Компоненты на схеме
Расположение компонентов
Точки заземления
Предохранители и реле
Эти компоненты на других схемах
Провода
- 1065 — Вход после замка зажигания (APC)
- 1065 — Вход после замка зажигания (APC)
- 1229 — управление подогревом лямбда-зонда A, расположенного до каталитического нейтрализатора
- 1229 — управление подогревом лямбда-зонда A, расположенного до каталитического нейтрализатора
- 1514 — Управление GMV
- 1514 — Управление GMV
- 1540B — Управление GMV 1 (-)
- 1540B — Управление GMV 1 (-)
- 1550B — Управление GMV 2 (-)
- 1550B — Управление GMV 2 (-)
- 1590B — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1590B — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1599B — Сигнал диагностика GMV
- 1599B — Сигнал диагностика GMV
- 2725 — Питание фары ближнего света правого
- 3331
- 9000I — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9000P — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9001I — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9001P — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9010B — Межсистемная шина CAN 2, линия High
- 9010B — Межсистемная шина CAN 2, линия High
- 9011B — Межсистемная шина CAN 2, линия Low
- 9011B — Межсистемная шина CAN 2, линия Low
- 9017W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия High
- 9017W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия High
- 9018W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия Low
- 9018W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия Low
- 9028X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия High
- 9028X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия High
- 9029X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия Low
- 9029X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия Low
- B03 — + аккумулятор
- B03 — + аккумулятор
- BE08 — + АКБ с выхода BSI
- BE08 — + АКБ с выхода BSI
- CM13 — + после замка зажигания (APC) с выхода BSM
- CM13 — + после замка зажигания (APC) с выхода BSM
- M1510 — Масса M1510
- Z013B — питание «+CAN»
- Z013B — питание «+CAN»
Разводка проводов охлаждения двигателя Citroen C2 I — TU3JP (KFV) бензин 1360 см³, левый руль · 03.2005–07.2007 · 10.2005–07.2007
Войти- C001 — Диагностический разъем
- BB00 — Аккумуляторная батарея
- 1229 — Электроклапан регулировки турбины с изменяемой геометрией
- CA00 — Замок зажигания с противоугонным устройством
- BSI1 — Интеллектуальный коммутационный блок (BSI)
- 1522 — Блок управления электровентилятором
- 1510 — Электровентилятор радиатора
- PSF1 — Сервисная панель — блок предохранителей в моторном отсеке
- 9028X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия High
- 9028X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия High
- E930 — Сросток информационного провода №930
- 9029X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия Low
- 9029X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия Low
- 9001I — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9001I — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9000I — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9000I — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9011B — Межсистемная шина CAN 2, линия Low
- 9011B — Межсистемная шина CAN 2, линия Low
- 9000P — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9000P — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9010B — Межсистемная шина CAN 2, линия High
- 9010B — Межсистемная шина CAN 2, линия High
- E931 — Сросток информационного провода №931
- 1514 — Управление GMV
- 1514 — Управление GMV
- 9001P — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9001P — Межсистемная шина CAN, линия Low
- M1510 — Масса M1510
- M1510 — Масса M1510
- EM12B — Сросток массы, точка №12B
- MC12B — Точка массы кузова №12B
- MC12BO — Масса MC12
- MC12 — Точка массы кузова №12
- 1540B — Управление GMV 1 (-)
- 1540B — Управление GMV 1 (-)
- 1550B — Управление GMV 2 (-)
- 1550B — Управление GMV 2 (-)
- EM30A — Сросток массы, точка №30A
- 1590B — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1590B — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1599B — Сигнал диагностика GMV
- 1599B — Сигнал диагностика GMV
- ME30A
- ME30AO — Масса E30
- MC30 — Точка массы кузова №30
- EM32A — Сросток массы, точка №32A
- MC32AO — Масса MC32
- MC32 — Точка массы кузова №32
- MC32A
- 9018W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия Low
- 9018W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия Low
- 9017W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия High
- 9017W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия High
- Z013B — питание «+CAN»
- Z013B — питание «+CAN»
- CM13 — + после замка зажигания (APC) с выхода BSM
- CM13 — + после замка зажигания (APC) с выхода BSM
- 1229 — управление подогревом лямбда-зонда A, расположенного до каталитического нейтрализатора
- 1065 — Вход после замка зажигания (APC)
- 1065 — Вход после замка зажигания (APC)
- BE08 — + АКБ с выхода BSI
- BE08 — + АКБ с выхода BSI
- B03 — + аккумулятор
- B03 — + аккумулятор
- M000 — Масса двигателя
Компоненты на схеме
- 1229 — Электроклапан регулировки турбины с изменяемой геометрией
- 1510 — Электровентилятор радиатора
- 1522 — Блок управления электровентилятором
- BB00 — Аккумуляторная батарея
- BSI1 — Интеллектуальный коммутационный блок (BSI)
- C001 — Диагностический разъем
- CA00 — Замок зажигания с противоугонным устройством
- PSF1 — Сервисная панель — блок предохранителей в моторном отсеке
Расположение компонентов
Точки заземления
Предохранители и реле
Соединительные узлы
Эти компоненты на других схемах
Провода
- 1065 — Вход после замка зажигания (APC)
- 1065 — Вход после замка зажигания (APC)
- 1229 — управление подогревом лямбда-зонда A, расположенного до каталитического нейтрализатора
- 1514 — Управление GMV
- 1514 — Управление GMV
- 1540B — Управление GMV 1 (-)
- 1540B — Управление GMV 1 (-)
- 1550B — Управление GMV 2 (-)
- 1550B — Управление GMV 2 (-)
- 1590B — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1590B — Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя
- 1599B — Сигнал диагностика GMV
- 1599B — Сигнал диагностика GMV
- 9000I — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9000I — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9000P — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9000P — Межсистемная шина CAN, линия High
- 9001I — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9001I — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9001P — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9001P — Межсистемная шина CAN, линия Low
- 9010B — Межсистемная шина CAN 2, линия High
- 9010B — Межсистемная шина CAN 2, линия High
- 9011B — Межсистемная шина CAN 2, линия Low
- 9011B — Межсистемная шина CAN 2, линия Low
- 9017W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия High
- 9017W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия High
- 9018W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия Low
- 9018W — Низкоскоростная шина CAN кузова, линия Low
- 9028X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия High
- 9028X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия High
- 9029X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия Low
- 9029X — Диагностическая шина CAN (BSI), линия Low
- B03 — + аккумулятор
- B03 — + аккумулятор
- BE08 — + АКБ с выхода BSI
- BE08 — + АКБ с выхода BSI
- CM13 — + после замка зажигания (APC) с выхода BSM
- CM13 — + после замка зажигания (APC) с выхода BSM
- M1510 — Масса M1510
- M1510 — Масса M1510
- MC12BO — Масса MC12
- MC32AO — Масса MC32
- ME30AO — Масса E30
- Z013B — питание «+CAN»
- Z013B — питание «+CAN»
Расположение компонентов охлаждения двигателя Citroen C2 I — TU3JP (KFV) бензин 1360 см³, левый руль · 03.2005–07.2007 · 10.2005–07.2007
Войти- BB00 — Аккумуляторная батарея
- PSF1 — Сервисная панель — блок предохранителей в моторном отсеке
- BSI1 — Интеллектуальный коммутационный блок (BSI)
- C001 — Диагностический разъем
- 1510 — Электровентилятор радиатора
- 1522 — Блок управления электровентилятором
- CA00 — Замок зажигания с противоугонным устройством
- EM12B — Сросток массы, точка №12B
- MC32 — Точка массы кузова №32
- MC30 — Точка массы кузова №30
- MC30 — Точка массы кузова №30
- EM32A — Сросток массы, точка №32A
- EM30A — Сросток массы, точка №30A
- M000 — Масса двигателя
- E931 — Сросток информационного провода №931
- MC12 — Точка массы кузова №12
- MC12 — Точка массы кузова №12
- E930 — Сросток информационного провода №930
- 1522 — управление малой скоростью блоком электровентиляторов охлаждения двигателя (GMV)