Различное оборудование, установленное на автомобиле
| органы управления | C3 | C3 Pluriel | C2 |
|---|---|---|---|
| стеклоочиститель ветрового стекла | |||
| автоматический режим стеклоочистителя | |||
| стеклоочиститель заднего стекла | включение ручным выключателем и автоматическое | без | включение ручным выключателем и автоматическое |
| омыватель фар | обмыв фар (в зависимости от версии) | без | обмыв фар (в зависимости от версии) |
| Передний стеклоомыватель | |||
| стеклоомыватель задний | обмыв и включение стеклоочистителя заднего стекла | без | обмыв и включение стеклоочистителя заднего стекла |
Описание рычага стеклоочистителя/омывателя
| - | положение/перемещение | функция |
|---|---|---|
| короткое нажатие вниз | импульсионная работа стеклоочистителя ветрового стекла | |
| положение 0 | остановка | |
| автоматическое управление стеклоочистителями на автомобилях с датчиком дождя | ||
| прерывистый режим стеклоочистителя на автомобилях без датчика дождя | ||
| положение 1 | включение стеклоочистителя ветрового стекла с малой скоростью | |
| положение 2 | включение стеклоочистителя ветрового стекла с большой скоростью | |
| поворот кольца на первый щелчок | включение стеклоочистителя заднего стекла | |
| поворот кольца на второй щелчок | обмыв заднего стекла и 3 взмаха стеклоочистителя | |
| A | воздействие на выключатель стеклоочистителя – тянуть его к себе | один взмах стеклоочистителя (короткое нажатие) или обмыв переднего стекла и 3 взмаха стеклоочитителя (при продолжительном нажатии) |
Общая блок-схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| A | контактор задней передачи |
| 5007 | датчик яркости наружного освещения/дождя |
| 5015 | стеклоочиститель ветрового стекла |
| 5100 | Передний стеклоомыватель |
| 5215 | стеклоочиститель заднего стекла (*) |
| 5300 | стеклоомыватель задний (*) |
| 5405 | омыватель фар (*) |
| 7020 | компьютер ABS |
(*) отсутствует на автомобиле C3 Pluriel
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 1 | управление насосом стеклоомывателя фар | классическая проводная связь |
| 2 | управление насосом омывателя в режиме обмыва заднего стекла | классическая проводная связь |
| 3 | управление насосом омывателя в режиме обмыва ветрового стекла | классическая проводная связь |
| 4 | управление приводом переднего стеклоочистителя | классическая проводная связь |
| 5 | команда малой скорости переднего стеклоочистителя. команда большой скорости переднего стеклоочистителя. команда прерывистого режима работы переднего стеклоочистителя. запрос на автоматическое включение стеклоочистителя. команда импульсного режима работы стеклоочистителя. команда переднего стеклоомывателя. команда стеклоомывателя заднего | CAN CAR |
| 6 | информация от датчика дождя и освещенииости | CAN CAR |
| 7 | информация об остановке в фиксированном положении стеклоочистителя заднего стекла | CAN CAR |
| 8 | управление задним приводом стеклоочистителя | классическая проводная связь |
| 9 | информация о скорости автомобиля | CAN |
| 10 | информация о включенной передаче заднего хода (1) | классическая проводная связь |
| управление реле скорости переднего стеклоочистителя (2). управление реле насоса омывателя в режиме обмыва ветрового стекла. управление реле насоса омывателя в режиме обмыва заднего стекла. управление реле насоса омывателя фар | ||
| управление реле стеклоочистителя ветрового стекла (от BSM в BSI1) | ||
| 12 | информация об остановке переднего привода стеклоочистителя | классическая проводная связь |
(1): сигнал включения контактора заднего хода воспринимается коробкой передач, затем коммутационным блоком двигателя и посылается в блок BSI1 по сети CAN; в автоматической или автоматизированной коробке передач сигнал заднего хода получается компьютером коробки передач и отсылается в блок BSI1 по сети CAN
(2): 2 реле: 1 для малой скорости и 1 для большой скорости
BSI1 осуществляет внутреннее управление следующими функциями
- Положение ключа зажигания
- Включение и защита переднего стеклоочистителя
- Включение и защита заднего стеклоочистителя
- Включение омывателей фар
- Включение переднего и заднего омывателей
ПримечаниеДвойной датчик дождя и освещенности определяет требование автоматического включения стеклоочистителя
Коммутационный блок двигателя включает
- Электропривод переднего стеклоочистителя
- Насос переднего и заднего стеклоочитителя
- Насос омывателя фар
Подрулевой коммутационный блок передает все требования пользователя в блок BSI1
Стеклоочиститель ветрового стекла
Автомобиль, оснащенный датчиком дождя
Команды пользователя
Имеется 5 команд пользователя по переднему стеклоочистителю, принимаемых блоком BSI1 через подрулевой коммутационный блок
- Большая скорость
- Малая скорость
- Автоматическое положение для автомобилей, оснащенных датчиком дождя
- Остановка
- Один взмах стеклоочистителя (короткое нажатие) или обмыв переднего стекла и 3 взмаха стеклоочитителя (при продолжительном нажатии)
Автоматический режим взмахов
| природа осадков | режим работы стеклоочистителей |
|---|---|
| нет дождя | фиксированная остановка |
| слабый | одноразовый взмах стеклоочистителей на малой скорости |
| от слабого до среднего | прерывистый режим на малой скорости |
| от среднего до сильного | непрерывный режим на малой или большой скорости |
| внезапный и сильный | большая скорость |
ПримечаниеРучные команды остаются приоритетными
ВниманиеПри мойке автомобиля необходимо выключить стеклоочиститель или выключить зажигание для предотвращения включения стеклоочистителя
ВниманиеГрязное лобовое стекло в зоне датчика дождя может выразиться плохой работой автоматического режима
Функциональное описание
| этапы | описание |
|---|---|
| A | подрулевой коммутационный блок воспринимает и отфильтровывает сигнал положения рычага стеклочистителя/омывателя |
| B | подрулевой коммутационный блок передает информацию в BSI1 по сети CAN CAR |
| C | блок BSI1 воспринимает и обрабатывает сигнал датчика дождя |
| D | в зависимости от этих элементов BSI1 передает команду для соответствующего реле в коммутационный блок двигателя по сети CAN CAR |
| E | BSM включает соответствующее реле питания электропривода переднего стеклоочистителя |
| F | блок BSI1 воспринимает информацию фиксированного положения привода стеклоочистителя (по проводам для заднего и через коммутационный блок двигателя по сети CAN CAR для переднего стеклоочистителей). блок BSI1 обеспечивает тепловую защиту электродвигателей переднего и заднего стеклоочистителей |
Автомобиль, не оснащенный датчиком дождя
Команды пользователя
Имеется 5 команд пользователя по переднему стеклоочистителю, принимаемых блоком BSI1 через подрулевой коммутационный блок
- Большая скорость
- Малая скорость
- Промежуточное положение для автомобилей, не оснащенных датчиком дождя
- Остановка
- Малая скорость единичного взмаха
Прерывистый режим стеклоочистителя
| скорость автомобиля: снижающаяся скорость | скорость автомобиля: возрастающая скорость | задержка: задержка | задержка: величина в секундах |
|---|---|---|---|
| V<5 км/ч | V<10 км/ч | очень медленная | 5 |
| 540 км/ч | 1050 км/ч | медленная | 5 |
| 4080 км/ч | 5090 км/ч | средняя | 3 |
| V>80 км/ч | V>90 км/ч | быстрая | 1 |
Положение обслуживания
| что делать | описание |
|---|---|
| требование включения стеклоочистителя до одной минуты после выключения зажигания (+CONTACT) | стеклоочистители остановятся посередине ветрового стекла |
| новая команда с теми же условиями паузы и со стеклоочистителями в положении обслуживания | стеклоочистители возвратятся в первоначальное положение |
Защита электродвигателя переднего стеклоочистителя
Если электропривод переднего стеклоочистителя затруднен, блок BSI1 изменяет управление электроприводом через коммутационный блок двигателя следующим образом
- Снижение скорости с высокой до малой, когда привод переднего стеклоочистителя переходит ниже 25 мин-1, что соответствует периоду в 2,4 секунд между двумя сигналами фиксированной остановки
- Возврат к высокой скорости, когда привод переднего стеклоочистителя переходит к скорости выше 37 мин-1, что соответствует периоду 1,6 секунды между двумя сигналами фиксированной остановки
BSI1 позволяет обеспечить защиту электроприводов переднего и заднего стеклоочистителя от перегрева в случае блокировки при любом режиме, требуемом пользователем
Если блок BSI1 не получает переходную информацию фиксированной остановки в конце 7 секунд, когда он требует включения стеклоочистителя, тогда BSI1 требует от коммутационного блока двигателя отключить питание приводов стеклоочистителей
Стеклоочиститель заднего стекла
Команды пользователя
Имеется 2 команд пользователя по управлению задним стеклоочистителем, получаемых блоком BSI1 через подрулевой коммутационный блок
- Прерывистый режим работы стеклоочистителя
- Стеклоочистители и омыватели
Прерывистый режим стеклоочистителя
Задний стеклоочиститель работает в зависимости от режима переднего стеклоочистителя и скорости автомобиля
| скорость автомобиля | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| снижающаяся скорость | снижающаяся скорость | передний стеклоочиститель остановлен или работает в прерывистом режиме с малой скоростью | прерывистый режим переднего стеклоочистителя | передний стеклоочиститель работает с малой скоростью или в автоматическом режиме с малой скоростью | передний стеклоочиститель работает с высокой скоростью или в автоматическом режиме с высокой скоростью |
| V<5 км/ч | V<10 км/ч | 4,5с (выдержка времени, когда скорость автомобиля растет и менее 5 км/ч или снижается и менее 10 км/ч | 4,5с (выдержка времени, когда скорость автомобиля растет и менее 5 км/ч или снижается и менее 10 км/ч | 0с (выдержка времени, когда скорость автомобиля растет и менее 5 км/ч или снижается и менее 10 км/ч | 0с (выдержка времени, когда скорость автомобиля растет и менее 5 км/ч или снижается и менее 10 км/ч |
| 5 менее или равно V < 40 км/ч | 10 менее или равно V < 50 км/ч | 6с (выдержка времени, когда скорость автомобиля растет и составляет 5 40 км/ч или снижается и составляет 1050 км/ч) | 6с (выдержка времени, когда скорость автомобиля растет и составляет 5 40 км/ч или снижается и составляет 1050 км/ч) | 6с (выдержка времени, когда скорость автомобиля растет и составляет 5 40 км/ч или снижается и составляет 1050 км/ч) | 6с (выдержка времени, когда скорость автомобиля растет и составляет 5 40 км/ч или снижается и составляет 1050 км/ч) |
| 40 менее или равно V < 80 км/ч | 50 менее или равно V < 90 км/ч | 15с (выдержка заднего стеклоочистителя, когда передний стеклоочиститель остановлен или на малой скорости, скорость автомобиля растет и составляет 40 80 км/ч или падает и составляет 5090 км/ч) | 15с (выдержка заднего стеклоочистителя, когда передний стеклоочиститель остановлен или на малой скорости, скорость автомобиля растет и составляет 40 80 км/ч или падает и составляет 5090 км/ч) | 15с (выдержка заднего стеклоочистителя, когда передний стеклоочиститель остановлен или на малой скорости, скорость автомобиля растет и составляет 40 80 км/ч или падает и составляет 5090 км/ч) | 15с (выдержка заднего стеклоочистителя, когда передний стеклоочиститель остановлен или на малой скорости, скорость автомобиля растет и составляет 40 80 км/ч или падает и составляет 5090 км/ч) |
| скорость выше или равна 80 км/ч | скорость выше или равна 90 км/ч | 10с (выдержка времени, когда скорость автомобиля растет и более 80 км/ч или снижается и более 90 км/ч) | 10с (выдержка времени, когда скорость автомобиля растет и более 80 км/ч или снижается и более 90 км/ч) | 10с (выдержка времени, когда скорость автомобиля растет и более 80 км/ч или снижается и более 90 км/ч) | 10с (выдержка времени, когда скорость автомобиля растет и более 80 км/ч или снижается и более 90 км/ч) |
AR: задний
PVI: прерывистый режим с малой скоростью
GV: большая скорость
PV: малая скорость
AUTO: автоматический
INT: прерывистый
Защита электродвигателя заднего стеклоочистителя
BSI1 позволяет обеспечить защиту электропривода заднего стеклоочистителя в случае блокировки, независимо от режима, требуемого пользователем
Если блок BSI1 не получает переходную информацию фиксированной остановки в конце 7 секунд, когда он требует включения стеклоочистителя, тогда BSI1 требует от коммутационного блока двигателя отключить питание приводов стеклоочистителей
Стеклоомыватель/омыватель фар
Передний стеклоомыватель
Насос стеклоомывателя управляется коммутационным блоком двигателя
Когда водитель выключает обмыв стекла, щетки должны выполнить 3 взмаха перед остановкой
Команда включения омывателя воспринимается блоком BSI1 только при наличиии напряжения +CONTACT
Если блок BSI1 получает от подрулевого коммутационного блока команду обмыва в течение более 30 секунд, он требует от окммутацуионного блока двигателя выключить питание насоса омывателя
ПримечаниеВ случае требования одновременного включения переднего и заднего омывателей, приоритетным является омыватель ветрового стекла и фар
Стеклоомыватель задний
Насос заднего омывателя включается коммутационным блоком двигателя
Когда водитель прекращает включение омывателя, щетка перед остановкой должна выполнить 3 взмахов
Команда включения заднего омывателя воспринимается блоком BSI1 только при наличиии напряжения +CONTACT
Если блок BSI1 получает от подрулевого коммутационного блока команду обмыва в течение более 30 секунд, он требует от окммутацуионного блока двигателя выключить питание насоса омывателя
Омыватель фар
Насос омывателей фар включается коммутационным блоком двигателя
Функция омывателя фар обеспечивается только при включенных фарах ближнего или дальнего света, когда водитель включает омыватель ветрового стекла
Информация о включенных фарах ближнего или дальнего света имеется в блоке BSI1 (внутренняя информация)
Продолжительность обмыва фар продолжается 3 секунды (1 секунда включения + 1 секунды паузы + 1 секунда включения)
Управление остановкой стеклоочистителя
| условие | описание |
|---|---|
| требование выключеня при наличии +CONTACT | завершается любой начатый рабочий цикл. возврат стеклоочистителей в положение остановки обязательно происходит на малой скорости |
| при исчезновении напряжения + contact | передний стеклоочиститель должен остановить свое движение до фиксированной остановки, независимо от положения щеток и подрулевого переключателя (3) |
| при появлении напряжения + contact | если передний стеклоочиститель не находится в положении фиксированной остановки, а подрулевой переключатель находится в положении остановки или auto, блок BSI1 включает электродвигатели стеклоочистителей на малой скорости до достижения положения фиксированной остановки. в автоматическом режиме передний стеклоочиститель переводится в положение фиксированной остановки, если датчик дождя не активен |
Аварийный режим работы
| неисправные элементы | РЕЗУЛЬТАТ |
|---|---|
| для автомобилей, оснащенных датчиком дождя блок BSI1 активирует автоматический режим | |
| в автомобилях, не имеющих датчика дождя, блок BSI1 включает передний стеклоочиститель в прерывистом режиме на 4,5 секунд | |
| ошибка, связанная с сетью CAN | только для автомобилей без датчика дождя: потеря функции согласования переднего стеклоочистителя со скоростью автомобиля; потеря функции снижения скорости переднего стеклоочистителя |
| связь между рычагом включения стеклоочистителя (включение заднего стеклоочистителя) и блоком BSI (CAN КУЗОВ) | блок BSI полагает, что нет включения заднего стеклоочистителя |
| связь между рычагом включения стеклоочистителя (включение переднего и заднего омывателей) и блоком BSI (CAN КУЗОВ) | блок BSI полагает, что нет включения омывателя |
| связь между блоком BSI (включение переднего и заднего омывателей стекла) и коммутационным блоком двигателя (CAN КУЗОВ) | коммутационный блок двигателя полагает, что нет включения переднего и заднего омывателей |
| связь между блоком BSI (включение малой или большой скорости) и коммутационным блоком двигателя (CAN КУЗОВ) | коммутационный блок двигателя полагает, что требуется малая скорость |
| связь блока BSI и датчика дождя (CAN КУЗОВ) | блок BSI1 включает прерывистый режим в 4,5 секунд вместо автоматического положения |
| датчик дождя не получает команд от блока BSI (CAN КУЗОВ) | блок BSI полагает, что автоматический режим выключен |