Рекомендуемое оборудование
| метка | обозначение | каталожный номер | каталожный номер |
|---|---|---|---|
| [1] | опорная плита коромысел | (-).0132-AE | 4507-T.Z |
| метка | обозначение | каталожный номер | каталожный номер |
|---|---|---|---|
| [2] | фиксирующий штифт маховик двигателя | (-).0132-QY | 4507-T.A |
| [3] | фиксатор распределительного вала | (-).0132-RZ | 4507-T.B |
| [4] | прибор SEEM для замера натяжения приводного ремня | S.0192 | |
Разборка двигателя
Снять
- Картеров газораспределительного механизма (1)
- Болтов (2)
Зафиксируйте распредвал; с помощью приспособления [3]
Заблокировать маховик двигателя; с помощью приспособления [2]
Полностью ослабьте ремень, воздействуя на натяжной ролик
Снять
- Ремень привода ГРМ
- Клапан впрыска отработавших газов (в зависимости от комплектации)
- Крышка головки блока цилиндров
- Две проставки
- Отражающую пластину
- Масляный фильтр
- Опору масляного фильтра (в зависимости от комплектации)
- Манометрический выключатель давления масла
- Электрический масляный щуп
- Маслоизмерительный щуп и его трубку
- Тепловой щиток выпускного коллектора
- Выпускной коллектор
- Блок катушек зажигания
- Распределитель воздуха на впуске
- Свечи зажигания
- Подъемные лапки
- Блок выхода охлаждающей жидкости
- Датчик детонации
Сборка двигателя
Установите ремень привода ГРМ
ПримечаниеУбедитесь, что шкив распределительного вала и маховик двигателя зафиксированы штифтом; с помощью приспособлений [2]и [3]
Убедитесь в свободном вращении и отсутствии заеданий натяжного ролика (3)
Установите на место ремень привода ГРМ, хорошо натянув ветвь "a", в следующей последовательности (новый приводной ремень)
- Коленвал
- Распределительный вал
- Насос системы охлаждения
- Натяжной ролик
Натяжение ремня привода ГРМ
Установить на место прибор для измерения натяжения ремня [4]
Ослабить гайку (4)
Поверните натяжной ролик (3) против часовой стрелки до достижения 44 единиц seem
Затянуть гайку (4) моментом 2,2 даН·м
Снять
- Штифт блокировки шкива распределительного вала [3]
- Калибровочный штифт маховика двигателя [2]
- Прибор для измерения натяжения ремня [4]
Повернуть на 4 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя
Не допуская обратного поворота, зафиксируйте штифтом маховик двигателя; с помощью приспособления [2]
Убедитесь в правильной фазировке ГРМ (возможность фиксации штифтом шкива распределительного вала)
Если штифтовое соединение оказалось невозможным, повторите операцию установки ремня привода механизма газораспределения
Открутите винтов (5)
Установите на место опорную плиту коромысел [1], соблюдая направление установки по отношению к приводу газораспределения
Затянуть болты (5) (убедившись, что все кулачки освобождены)
ВниманиеЗатянуть винты (5)для освобождения кулачков, но не допускать контакта клапанов с поршнями
Установить на место прибор для измерения натяжения ремня [4]
Постепенно ослабляйте натяжной ролик (3), чтобы получить величину натяжения от 29 до 33 единиц SEEM
Затянуть гайку (4) моментом 2,2 даН·м
Снять
- Опорную плиту коромысел [1]
- Калибровочный штифт маховика двигателя [2]
- Прибор для измерения натяжения ремня [4]
Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя
Убедитесь в возможности штифтового соединения маховика двигателя и распределительного вала
Если штифтовое соединение оказалось невозможным, повторите операцию натяжения ремня привода механизма газораспределения
Сборка двигателя (продолжение)
Установите кожух привода ГРМ (1)
Затянуть болты (2) моментом 0,8 даН·м
ВниманиеНовая прокладка из нержавеющей стали имеет отбортовку вокруг отверстий для отработавших газов (в "b"). выпуклая сторона прокладки из нержавеющей стали должна быть обращена к выпускному коллектору
Установите
- Прокладку или прокладки (6) выпускного коллектора
- Выпускной коллектор (7)
ВниманиеИмеются 2 типа гаек крепления выпускного коллектора
(8) короткие гайки (затяжка моментом 2,3 даН·м)
(9) длинная гайка (затяжка моментом 1,6 даН·м)
ВниманиеКлапан впрыска отработавших газов соответствует налоговому поощрению TU3JP/L4
Установите клапан подачи отработавших газов (10) и его опору (11)
Затяните крепление клапана на его опоре с моментом 0,7 даН·м
Затянуть болты (12) моментом 0,8 даН·м
Затянуть болты (13) моментом 0,7 даН·м
Проверить
- Расположение элементов топливной рампы форсунок
- Состояние уплотнительных колец форсунок
Установите топливную рампу (14) (затяжка моментом 0,7 даН·м)
ВниманиеУстановите новые резиновые уплотнения на впускной коллектор
Снимите распределитель впускного воздуха (15) (затяжка моментом 0,8 даН·м)
Убедитесь в правильном взаимном расположении топливной рампы и впускного коллектора (затяжка моментом 0,8 даН·м)
Установите датчик температуры охлаждающей жидкости (16) (затяжка моментом 2,5 даН·м)
Размер B
- Установите новый термостат в камеру системы охлаждения (17) (убедитесь в наличии уплотнения)
- Нанесите на стыки двух камер тонкий слой силиконовой пасты (E10)
Установите камеру системы охлаждения (17) (затяжка моментом 0,4 даН·м)
Размер A
- Установите наконечник термостата в камеру системы охлаждения (убедитесь в наличии уплотнения) (затяжка моментом 0,8 даН·м)
- Нанесите на плоскость стыка камеры системы охлаждения тонкий слой силиконовой пасты (E10)
ВниманиеУстановите новый наконечник термостата на камеру системы охлаждения
ВниманиеУбедитесь в наличии уплотнения
ПримечаниеСуществуют различные наконечники термостата
(17) патрубок выхода жидкости
(18) прямой наконечник термостата (в зависимости от автомобиля)
(19) угловой наконечник термостата (в зависимости от автомобиля)
ВниманиеКамера системы охлаждения (17), оснащенная отбором обогревателя типа "C", должна оснащаться блоком термостата типа "D"
Камера системы охлаждения (17), оснащенная отбором обогревателя типа "E", должна оснащаться блоком термостата типа "F"
Установите
- Подъемные лапки (20) (затяжка моментом 3 даН·м)
- Свечи зажигания (затяжка моментом 2,8 даН·м)
- Блок компактных катушек зажигания (21) (в зависимости от типа двигателя)
Затянуть болты моментом 0,8 даН·м
Установите кожух катушки зажигания (22) (в зависимости от типа двигателя)
Затянуть болты моментом 0,5 даН·м
Установите датчик детонации (23) (затяжка моментом 2 даН·м)
Установите
- Термоэкран (24) (затяжка моментом 0,8 даН·м)
- Трубку маслоизмерительного щупа (25) (уплотнение на блоке герметиком RECTIJOINT)
- Масляный щуп (26)
- Электрический датчик (27) (в зависимости от комплектации) (затяжка моментом 2,7 даН·м)
Установите
- Теплообменник (28) (в зависимости от комплектации)
- Бобышка (29) (в зависимости от комплектации) (затяжка моментом 0,8 даН·м)
Установите
- Опору масляного фильтра (в зависимости от комплектации) (затяжка моментом 1 даН·м)
- Новый масляный фильтр (30)
- Манометрический выключатель давления масла (31) (затяжка моментом 2 даН·м)
Установите
- Отражающую пластину (32)
- Две проставки (33)
- Крышку головки блока цилиндров (34) с новым уплотнением
Крышку головки блока цилиндров с отверстием для крепления диаметром 8 мм: установите новые уплотнительные шайбы под гайки (затяжка моментом 1,6 даН·м)
Крышку головки блока цилиндров с отверстием для крепления диаметром 6 мм
- Новые шпильки диаметром 6 x 8
- Фасонные гайки, оснащенные встроенными уплотнениями (затяжка моментом 0,7 даН·м)