Работа: сбор паров бензина — вариант 2 Citroen C-Elysee I

Принципиальная схема

Войти

Обозначения

• "A" впуск воздуха
• "B" пары топлива
• "C" топливо
• "D" электрические соединения

Фазы работы

Когда двигатель останавливается, электромагнитный клапан продувки абсорбера закрывается: бачок абсорбера улавливает пары бензина, находящиеся в топливном баке

Когда двигатель работает, блок управления двигателем оценивает массу бензина, находящуюся в абсорбере, постепенно открывая электромагнитный клапан продувки абсорбера, чтобы определить коррекцию величины состава смеси воздуха/бензина, направляемой в двигатель

Когда блок управления двигателем узнает расход воздуха через электромагнитный клапан продувки абсорбера, он на основе этого определяет степень насыщения абсорбера парами бензина

Блок управления двигателем уменьшает расход топлива через форсунки и управляет электромагнитным клапаном продувки абсорбера, чтобы получить в сумме требуемое количество топлива, которое необходимо впрыснуть в цилиндры двигателя

Управление электромагнитным клапаном продувки абсорбера соответствует процентной доле продувки абсорбера, которая меняется в зависимости от частоты вращения и нагрузки двигателя

Блок управления двигателем управляет работой блока дроссельной заслонки с электроприводом для получения разрежения во впускном воздушном коллекторе

Когда электромагнитный клапан продувки абсорбера открыт, разрежение во впускном коллекторе позволяет впустить пары бензина, находящиеся в абсорбере