Компрессия двигателя
Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Отсоедините провод у катушки зажигания, чтобы предотвратить запуск двигателя. Проверьте компрессию двигателя при снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.
| Применение | Характеристика |
|---|
| Нормальное давление сжатия |
| Караван, Город и страна, и Вояджер | (1) |
| Дакота |
| 2.5L | 120-150 фунт / кв. дюйм (827,4-1034,3 к Па) |
| 3.9L, 4.7L и 5.9L | (1) |
| Дуранго | (1) |
| Ram Pickup, Ram Van и Ram Wagon | (1) |
| Минимальное давление сжатия |
| Караван, Город и страна, и Вояджер | 100 фунт / кв. дюйм (689,5 к Па) |
| Дакота |
| 2,5 л и 4.7L | (1) |
| 3.9L и 5.9L | 100 фунт / кв. дюйм (689,5 к Па) |
| Дуранго |
| 4.7L | (1) |
| 5.9L | 100 фунт / кв. дюйм (689,5 к Па) |
| Плашечный захват |
| 5.9L (бензин) | 100 фунт / кв. дюйм (689,5 к Па) |
| 3.7л, 4.7л, 5.9л дизель и 8.0л | (1) |
| Ram Van и Ram Wagon | 100 фунт / кв. дюйм (689,5 к Па) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами |
| Караван, Город и страна, и Вояджер | 25 процентов |
| Дакота |
| 2.5L | 30 фунт / кв. дюйм (206,9 к Па) |
| 3.9L, 4.7L и 5.9L | (1) |
| Дуранго | (1) |
| Ram Pickup, Ram Van и Ram Wagon | (1) |
| (1) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Бензиновые модели
Все двигатели оснащены гидравлическими подъемниками. Никаких регулировок не требуется.
5.9L дизельное топливо (поршневой захват)
Регулировка клапана рекомендуется каждые 150 месяцев или 150 000 миль во время обычной службы, каждые 135 000 миль во время тяжелой службы. Тяжелая служба описывается как частая кратковременная операция поездки менее чем 5 миль, длительные периоды холостого хода двигателя, буксировки прицепа, полиции, такси, местной службы доставки или работы в пыльных или чрезмерно жарких условиях. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА КЛАПАНА (ДИЗЕЛЬ) ". Для получения информации о процедуре регулировки см. ON-VEHICLE РЕГУЛИРОВКИ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ - ДИЗЕЛЬНАЯ ЕЛЬНАЯ СТАТЬЯ. (ref-139064-S18356086022002042400000)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Впускной клапан | .006-.015 (.15-.38) |
| Выпускной клапан | .015-.030 (.38-.76) |
| (1) Регулировка клапанов при температуре двигателя менее 60°C. |
| (1) | Регулировка клапанов с температурой двигателя менее 60°C. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА (ДИЗЕЛЬ) (1)
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Караван, Город и страна, и Вояджер | (1) | (1) |
| Дакота и Дуранго |
| 2,5 л, 3.9L и 5.9L |
| Алмаз | .97-1.18 | 11,300-15,300 |
| Тойоденсо | .95-1.20 | 11,300-13,300 |
| 4.7L | .60-.90 | 6000-9000 |
| Плашечный захват |
| 3,7л и 4,7л | .60-.90 | 6000-9000 |
| 5.9L |
| Алмаз | .97-1.18 | 11,300-15,300 |
| Тойоденсо | .95-1.20 | 11,300-13,300 |
| 8.0L | .53-.65 | 10,900-14,700 |
| Ram Van и Ram Wagon |
| Алмаз | .97-1.18 | 11,300-15,300 |
| Тойоденсо | .95-1.20 | 11,300-13,300 |
| (1) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 70-62°C (21-27 ° C)
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|
| Караван, Город и страна, и Вояджер |
| 2.4L | 10 800 Максимум |
| 3.3L и 3.8L (1) |
| Цилиндр № 1 | 22 500 Максимум |
| Цилиндр № 2 | 22 800 Максимум |
| Цилиндр № 3 | 19 300 Максимум |
| Цилиндр № 4 | 19 300 Максимум |
| Цилиндр № 5 | 13 600 Максимум |
| Цилиндр № 6 | 16 400 Максимум |
| Дакота и Дуранго |
| Все высокопрочные провода | (2) |
| Ram Pickup, Ram Van и Ram Wagon |
| Все высокопрочные провода | (2) |
| (1) Максимальное сопротивление провода указано в соответствии с применением провода высокого напряжения. Для идентификации цилиндра см. порядок работы цилиндров И МЕТКИ ВРЕМЕНИ. (2) Сопротивление должно быть 250-1000 Ом на один дюйм или 3000-12000 Ом на фут. |
| (1) | Максимальное сопротивление провода указано в соответствии с применением провода высокого натяжения. Для идентификации цилиндра см. порядок работы цилиндров И МЕТКИ ВРЕМЕНИ. |
|---|
| (2) | Сопротивление должно быть 250-1000 Ом на один дюйм или 3000-12000 Ом на фут. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | Тип свечи зажигания |
|---|
| Караван, Город и страна, и Вояджер |
| 2.4L | Чемпион RE14MCC5 |
| 3.3L и 3.8L | Чемпион RE14PLP5 |
| Дакота |
| 2.5L | Чемпион RC12ECC |
| 3.9L и 5.9L | Чемпион RC12LC4 |
| 4.7L | Чемпион RC12MCC4 |
| Дуранго |
| 4.7L | Чемпион RC12MCC4 |
| 5.9L | Чемпион RC12LC4 |
| Плашечный захват |
| 3.7L | НГК ZFR6F-11G |
| 4.7L | Чемпион RC12MCC4 |
| 5.9L | Чемпион RC12LC4 |
| 8.0L | (2) QC9MC4 |
| Ram Van и Ram Wagon |
| 3.9L, 5.2L и 5.9L | Чемпион RC12LC4 |
| (1) Проверьте применение свечи зажигания на этикетке контроля выбросов под капотом транспортного средства. Если применение отличается от указанного, используйте приложение на этикетке контроля выбросов под капотом транспортного средства. (2) Информация о производителе свечи зажигания отсутствует. |
| (1) | Проверьте применение свечи зажигания на этикетке контроля выбросов под капотом автомобиля. Если применение отличается от указанного, используйте нанесение на этикетке контроля выбросов под капотом транспортного средства. |
|---|
| (2) | Информация о производителе свечи зажигания отсутствует. |
|---|
| Применение | Зазор - дюйм (мм) | Крутящий момент - Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Караван, Город и страна, и Вояджер |
| 2.4L, 3.3L и 3.8L | .048-.053 (1.22-1.35) | 13 (18) |
| Дакота |
| 2.5L | .035 (.89) | 26-30 (35-41) |
| 3.9L и 5.9L | .040 (1.01) | 26-30 (35-41) |
| 4.7L | .040 (1.01) | 20 (27) |
| Дуранго |
| 4.7L | .040 (1.01) | 20 (27) |
| 5.9L | .040 (1.01) | 26-30 (35-41) |
| Плашечный захват |
| 3.7L | .042 (1.10) | 20 (27) |
| 4.7L | .040 (1.01) | 20 (27) |
| 5.9L | .040 (1.01) | 30 (41) |
| 8.0L | .045 (1.14) | 30 (41) |
| Ram Van и Ram Wagon |
| 3.9L, 5.2L и 5.9L | .040 (1.01) | 26-30 (35-41) |
| (1) Проверьте спецификацию зазора свечи зажигания на этикетке контроля выбросов под капотом автомобиля. Если технические условия отличаются от перечисленных выше, то следует использовать технические условия на маркировке контроля за выбросами под капотом транспортного средства. |
| (1) | Проверьте спецификацию зазора свечи зажигания на этикетке контроля выбросов под капотом автомобиля. Если технические условия отличаются от перечисленных выше, то следует использовать технические условия на маркировке контроля за выбросами под капотом транспортного средства. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (1)
Порядок работы цилиндров
ПримечаниеПорядок работы цилиндров приведен на иллюстрациях. (Пуансон 1) - (Пуансон 9).
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеНа всех моделях угол опережения зажигания не регулируется и управляется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Топливный насос (бензин)
| Применение | Давление - фунт/кв. дюйм (кПа) | Минимальная громкость за 7 секунд |
|---|
| Караван, Город и страна, и Вояджер | (1) 53,0-63,0 (365,4-434,4) | (2) |
| Дакота и Дуранго | (3) 44,2-54,2 (304,8-373,7) | .5 Pt. (.25L) |
| Ram Pickup, Ram Van и Ram Wagon | (1) 44,0-54,0 (303,4-372,3) | .5 Pt. (.25L) |
| (1) Производитель перечисляет давление топлива при выключенном двигателе, включенном зажигании и использовании сканирующего инструмента для включения топливного насоса. (2) Информация от производителя отсутствует. (3) При неработающем двигателе. |
| (1) | Производитель перечисляет давление топлива при выключенном двигателе, включенном зажигании и использовании сканирующего инструмента для включения топливного насоса. |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (3) | С двигателем на холостом ходу. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Насос перекачки топлива (дизельное топливо)
ПримечаниеСинхронизацию топливного насоса впрыска смотрите в статье РЕГУЛИРОВКИ НА АВТОМОБИЛЕ.
| Применение | Давление - фунт/кв. дюйм (кПа) |
|---|
| 5.9L насос перекачки дизельного топлива (1) |
| Прокрутка двигателя | 7 (48.3) |
| Работа двигателя | Минимум 10 (69,0) |
| (1) Насос перекачки топлива представляет собой электрический топливный насос, расположенный с левой стороны блока двигателя, над стартерным двигателем. |
| (1) | Насос перекачки топлива - электрический топливный насос, расположенный с левой стороны блока двигателя, над электродвигателем стартера. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАСОСА ПЕРЕКАЧКИ ТОПЛИВА (ДИЗЕЛЬ)
ПримечаниеИспытание насоса перекачки топлива смотрите в соответствующей статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ.
Давления в нагнетательных скважинах (дизельное топливо)
| Применение | Давление - фунт/кв. дюйм (кПа) |
|---|
| 5.9L дизельное топливо |
| Давление срабатывания инжектора | 4250-4750 (29 303.8-32 751.3) |
| Давление утечки в инжекторе | 291 (2006.5) Меньше, чем давление отключения |
ДАВЛЕНИЯ В НАГНЕТАТЕЛЬНЫХ СКВАЖИНАХ (ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО)
Сопротивление инжектора
| Применение | Ом при 20°C |
|---|
| Караван, Город и Страна и Вояджер | 10-16 |
| Dakota, Durango, Ram Pickup, Ram Van и Ram Wagon | 10.8-13.2 |
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеНа бензиновых двигателях частота вращения холостого хода и смесь управляются модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Дизельные двигатели управляются 2 различными модулями. Топливо и выбросы контролируются модулем управления двигателем (блок управления двигателем), расположенным на левой стороне блока цилиндров. A / C, система зарядки, круиз-контроль и трансмиссия управляются модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом), расположенным в правой задней части моторного отсека. На бензиновых или дизельных двигателях регулировка не требуется.
| Применение | RPM |
|---|
| Бензиновые и дизельные модели | (1) |
| (1) Частота вращения на холостом ходу не регулируется. |
| (1) | Частота вращения на холостом ходу не регулируется. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Минимальная скорость воздушного потока на холостом ходу корпуса дроссельной заслонки
| Применение | RPM |
|---|
| Бензиновые и дизельные модели | (1) |
| (1) Информация от производителя недоступна. Все функции холостого хода контролируются блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
| (1) | Информация от изготовителя отсутствует, все функции холостого хода контролируются МУП. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Датчик положения дроссельной заслонки
| Открытие дроссельной заслонки | (1) Вольт |
|---|
| Караван, Город и страна, и Вояджер |
| На холостом ходу | About.6 |
| При полном дросселе | 4.5 Или меньше |
| Дакота и Дуранго |
| На холостом ходу | Около 26 |
| При полном дросселе | 4.59 |
| Захват плунжера 1500 |
| На холостом ходу | Около 26 |
| При полном дросселе | 4.59 |
| Ram Pickup 2500 и 3500 |
| 3.9L, 5.2L, 5.9L (бензин) и 8.0L |
| На холостом ходу | Около 26 |
| При полном дросселе | 4.59 |
| 5,9 л (дизельное топливо) (2) |
| На холостом ходу | (3) |
| При полном дросселе | (3) |
| Ram Van и Ram Wagon |
| CNG |
| На холостом ходу | (3) |
| При полном дросселе | (3) |
| Кроме КПГ |
| На холостом ходу | Около 26 |
| При полном дросселе | 4.59 |
| (1) Спецификация является приблизительной и может незначительно отличаться из-за допусков датчика и корпуса дроссельной заслонки. (2) Датчик положения дроссельной заслонки на дизельных моделях известен как датчик положения педали акселератора (APPS). APPS откалиброван и постоянно расположен на монтажном кронштейне и не регулируется. (3) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Технические характеристики приблизительны и могут незначительно отличаться из-за допусков корпуса датчика и дроссельной заслонки. |
|---|
| (2) | Датчик положения дроссельной заслонки на дизельных моделях известен как Датчик положения педали акселератора (APPS). APPS откалиброван и постоянно расположен на монтажном кронштейне и не регулируется. |
|---|
| (3) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
