Шланг под давлением - 3,3 л / 3,8 л двигателя
- Поместить напорный рукав в двигательный отсек, используя обратный порядок демонтажа и протолкнув насосный конец рукава вверх в моторный отсек снизу над задней частью траверсы передней подвески.
- Поднять и поддержите транспортное средство. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой напорного шланга гидроусилителя рулевого управления на рулевой механизм с усилителем протереть чистые соединения безворсовой тканью и заменить уплотнительное кольцо. Смазайте О-образное кольцо чистой жидкостью ГУР. (ref-305883-S09295914332008120300000)
- Установить нагнетательный шланг (4) в порт гидроусилителя руля (3). Навинтите гайку трубки нагнетательного шланга на шестерню, но не затягивайте ее в это время.
- Установить зажимы разводки напорного рукава 1 на задней части траверсы передней подвески, ввернуть и затянуть винты 3 до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
- Расположить хомут разводки напорного рукава 1 с правой стороны траверсы передней подвески, установить и затянуть винт 2 до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
- Затянуть трубную гайку нагнетательного шланга (4) на рулевом механизме (3) до 31 Н.м (23 фута / фунта).
- Снижение транспортного средства.
- Проложить шланг над двигателем и вниз к насосу.
- Расположить хомут разводки напорного шланга (3) с правой стороны двигателя (5) и установить установочный винт. Затянуть его до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
- Установить направляющий зажим напорного шланга (3) на впускном коллекторе (4) и ввернуть крепежный винт головки шпильки. Затянуть винт до 28 Н · м (21 фут / фунт).
- Установить кронштейн генератора переменного тока (3) на генератор и шпильку.
- Установить гайку кронштейна генератора переменного тока (2) и затянуть до 28 Н · м (21 фут / фунт).
- Установить болт кронштейна генератора переменного тока (1) и затянуть до 28 Н · м (21 фут фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой напорного шланга усилителя рулевого управления на насос гидроусилителя руля, заменить уплотнительное кольцо на конце нагнетательного шланга гидроруля. Смазать О-образное кольцо с помощью чистой жидкости ГУР.
- Установить напорный шланг (1) в фитинг насоса (2). Навинтить гайку трубки напорного шланга в насос и затянуть до 31 Н.м (23 фута фунтов).
- Установить крышку корпуса воздухоочистителя и шланг на впускной коллектор. См. " УСТАНОВКА " для 3.3L / 3.8L или " Установка " для 4.0L. (ref-305890-S42431888942008120300000)(ref-305891-S26111663032008120300000)
- Установить отрицательный (-) кабель аккумулятора на отрицательную стойку аккумулятора.
- Заправить и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-305885-S31709989042008120300000)
- Осмотреть на отсутствие утечек.
Схема №58
- Извлечь отрицательный (-) кабель батареи из батареи и изолируйте кабель.
- Снять колпачок с бачка жидкости гидроусилителя руля.
- Используя сифонный насос, удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
- Отвернуть гайку трубки и снять напорный рукав 1 с насоса 2.
- Отвернуть гайки 5 крепления хомутов разводки напорного рукава к двигателю.
- Снять хомуты разводки напорного рукава 1 со шпилек 3.
- Отвернуть винт 4, крепящий хомут для прокладки напорного шланга к левой стороне двигателя.
- Подъем и поддержка транспортного средства. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305883-S09295914332008120300000)
- Отвернуть винт (2) крепления прижимного шланга усилителя рулевого управления (1), направляющего зажим к задней части поперечины.
- Отвернуть трубную гайку, крепящую напорный шланг 4 к гидроусилителю руля 3, и снять напорный шланг с порта зубчатой передачи.
- Опустить автомобиль достаточно, чтобы получить доступ к напорному шлангу из моторного отсека, но при этом очистить пол.
- Снять напорный шланг, протолкнув его вниз и наружу за поперечину передней подвески.
