Суппорт заднего дискового тормоза
| Внимание | При установке нового тормозного суппорта необходимо прокачать тормоза с помощью специальной процедуры, которая была интегрирована в эту процедуру установки. |
|---|
Схема №31
- ОСТОРОЖНО: Соблюдать осторожность при установке суппорта (2) на кронштейн адаптера, чтобы не повредить башмаки направляющих штифтов.
- Установить суппорт дискового тормоза (2) над внутренней тормозной колодкой на кронштейне адаптера тормозного суппорта и тормозном роторе. ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижно, поворачивая болт. Удерживайте направляющий штифт неподвижно с помощью ключа, помещенного на шестигранную головку штифта.
- Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установить болты верхнего и нижнего направляющих штифтов суппорта (1). Слегка затянуть болты направляющих штифтов.
- Установить банджо-болт (3), соединяющий гибкий тормозной шланг (2) с тормозным суппортом (1). Обязательно установить НОВУЮ шайбу тормозного шланга с каждой стороны фитинга шланга, поскольку банджо-болт направляется через фитинг. Ввинтите банджо-болт в суппорт и затянуть его до 24 Н.м (18 футов фунтов).
- В случае снятия установить возвратную пружину рычага суппорта (1) между рычагом троса (2) и анкерным кронштейном (3). В это время не подключайте эквалайзер троса повторно.
- Открыть доступ к внутренней части автомобиля, снять держатель педали тормоза, затем медленно покачайте педаль тормоза до тех пор, пока пальцы заднего суппорта не коснутся забортной поверхности тормозного ротора, где была снята тормозная колодка. Отпустить педаль.
- Снять болт нижнего направляющего штифта тормозного суппорта.
- Повернуть суппорт в сборе вверх, откинув верхний направляющий штифт, пока он не освободится от кронштейна адаптера.
- Переустановите внешнюю накладку в переходном кронштейне.
- Открыть винт стравливания суппорта как минимум на один полный оборот.
- Установить (внизу) поршень суппорта в отверстие следующим образом: Собрать храповую рукоятку привода 8807 3 / 8 дюйма и удлинитель (3). Вставить удлинитель через специальный инструмент 8807-1 (2). Поместить специальный инструмент 8807-2 (1) на конец удлинителя. Вставить проушины на специальном инструменте 8807-2 в пазы в торце поршня суппорта (5). Навинтите винтовой привод 8807-1 вниз, пока он не войдет в контакт с верхней частью 8807-2 поршня.
- ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке суппорта на кронштейн адаптера, чтобы не повредить сапоги направляющего штифта.
- Верните тормозной суппорт обратно вниз над переходным кронштейном в установленное положение, установить болт нижнего направляющего штифта и слегка затянуть. ПРИМЕЧАНИЕ. При стравливании воздуха из тормозного суппорта в следующих шагах обязательно следить за уровнем жидкости в резервуаре главного цилиндра, следя за тем, чтобы он не высох.
- У помощника прокачать педаль тормоза три или четыре раза и удерживайте ее в нижнем положении.
- Когда педаль находится в нижнем положении, открыть винт стравливания хотя бы на один полный оборот и выпустите жидкость и воздух, если таковые имеются.
- После того, как педаль тормоза опустилась, закрыть винт стравливания. Как только винт стравливания будет закрыт, отпустить педаль тормоза.
- При необходимости повторить три предыдущих шага, пока весь захваченный воздух не будет удален.
- Если необходимо, стравите оставшиеся цепи колеса при необходимости с помощью обычной процедуры стравливания. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижным во время поворота болта. Держите направляющий палец неподвижным с помощью ключа, помещенного на шестигранную головку пальца. (ref-305889-S10178939292008120300000)
- Затянуть оба болта направляющих штифтов до 35 Н · м (26 футов / фунт).
- Вытянуть прядь троса стояночного тормоза (1) наружу из корпуса троса и зацепите за рычаг суппорта (2).
- Вставить лишнюю прядь кабеля обратно в корпус кабеля, затем вставить корпус кабеля (3) в монтажный кронштейн (1) до тех пор, пока пальцы фиксатора (2) не зафиксируются на месте. Убедиться, что оба пальца зацеплены, предотвращая извлечение кабеля из кронштейна.
- Снова подсоединить уравниватель троса стояночного тормоза и сбросьте натяжение автоматического саморегулирующегося механизма рычажного устройства стояночных тормозов в сборе (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-305889-S01672617252008120300000)
- Установить шину и колесо в сборе (1). См. раздел " УСТАНОВКА ". Наверните и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 фут / фунт). (ref-305888-S26513598162008120300000)
- Снижение транспортного средства.
- Подсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора к стойке аккумулятора.
- ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ДЕЛАЮЩЕЕ НЕСКОЛЬКО ОСТАНОВОК ДЛЯ ИЗНАШИВАНИЯ ЛЮБОГО ПОСТОРОННЕГО МАТЕРИАЛА НА ТОРМОЗАХ И ДЛЯ ПОСАДКИ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.
