Кондиционер-отопитель — ручное управление: Снятие и установка Chrysler Town & Country III

Как снять и установить кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

Как снять и установить (вспомогательный блок)

Снимите ободок радиоприемника и панель управления A / C-нагревателя. См. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ A / C-НАГРЕВАТЕЛЕМ. Отверните винты, крепящие задний переключатель A / C-нагревателя к панели управления A / C-нагревателем. Отсоедините крюк, удерживающий нижнюю часть переключателя к панели A / C-нагревателя, и снимите переключатель. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Отверните винты, крепящие радио безель к панели приборов. Отсоедините разъем провода от выключателя заднего вентилятора (если он есть). Отсоедините разъем провода управления A / C-отопитель, и снимите панель. Для установки верните процедуру снятия.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините разъем проводки от преобразователя давления кондиционера. Снимите преобразователь давления кондиционера с жидкостной линии. (Рис. 1) Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на преобразователь давления кондиционера.

Схема №5

Войти

Как снять и установить (основной блок)

Снимите нижнюю левую крышку рулевой колонки. Снимите модуль управления ABS. (Рисунок 3) Снимите разъем проводки привода. Снимите винты крепления привода и привод. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. Выполните калибровку после установки. См. " КАЛИБРОВКА В АВТОМОБИЛЕ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-39555-S39709324932001011200000)

Снимите задний нагреватель и блок кондиционирования воздуха. См. " КОРПУС НАГРЕВАТЕЛЯ И БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". Снимите сердечник нагревателя. Снимите спираль двигателя воздуходувки. Снимите крышку испарителя. Снимите линию кондиционирования воздуха с установочной гайки расширительного клапана. Осторожно извлеките испаритель из корпуса. Извлеките привод двери режима и удлинитель шестерни. Снимите зажимы, крепящие половины корпуса, и отдельный корпус. Снимите дверь режима. Для установки, процедура снятия обратной. (ref-39555-S18294683112001011200000)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Снимите задний нагреватель и блок кондиционирования воздуха. См. раздел " КОРПУС НАГРЕВАТЕЛЯ И БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". Снимите разъем дверного привода режима. Снимите крепежные винты дверного привода режима и снимите привод. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. (ref-39555-S18294683112001011200000)

Потяните ковровое покрытие обратно на правый нижний этаж. Снимите разъем проводки привода рециркуляционной двери и монтажные винты. Отсоедините рычажный механизм привода на рециркуляционной двери и снимите привод. Для установки верните процедуру снятия. Выполните калибровочное испытание после установки. См. " КАЛИБРОВКА В АВТОМОБИЛЕ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-39555-S39709324932001011200000)

Открыть перчаточный ящик. Отсоединить зажим, удерживающий стопорный шнур, к двери перчаточного ящика. Повернуть перчаточный ящик вниз, чтобы отсоединить крюки петель от приборной панели и снять перчаточный ящик. Снять крышку двигателя воздуходувки и отсоединить проводку двигателя воздуходувки. Снять втулку проводки с корпуса двигателя воздуходувки. Снять винты крепления двигателя воздуходувки. Позволить сбросить и снять двигатель воздуходувки с транспортного средства. Установить установить, процедуру снятия.

Снимите правую заднюю четверть обивка и обрезку стойки " D ". Отверните 5 винтов, крепящих корпус двигателя воздуходувки к блоку. Выкрутите двигатель из спирального корпуса. Отсоедините разъем провода двигателя воздуходувки. Для установки верните процедуру удаления.

1. Откройте капот. Найдите блок резисторов двигателя воздуходувки на стороне пассажира брандмауэра, ниже модуля стеклоочистителя. (Рисунок 4) Отсоедините разъем проводки от блока резисторов. Используя отвертку, нажмите на кнопку со стороны блока резисторов и нажмите внутрь, чтобы удалить. Две направляющие линии на правой стороне блока резисторов предназначены для позиционирования отвертки.
2. Для установки, обратная процедура удаления. Убедитесь, что слово верх находится на верхней части блока резисторов при установке. Катушки блока резисторов не должны контактировать друг с другом. Если катушки контактируют друг с другом, аккуратно отделите катушки пальцами перед установкой.

Схема №8

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините шланги хладагента к заднему нагревателю и кондиционеру (если он оборудован). Слейте хладагент из двигателя. Снимите верхний шланг радиатора. Снимите ремень привода компрессора. Отсоедините соединитель проводки муфты компрессора. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините линии хладагента от компрессора и заглушите все отверстия. Снимите болты крепления компрессора и снимите компрессор. Для установки, обратной процедуры удаления. Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования воздуха.

Как снять кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

1. Снимите болт вала компрессора. Возможно, потребуется использовать съемник масляного фильтра ленточного типа для удержания диска сцепления при удалении болта вала компрессора. Слегка постучите по диску сцепления пластиковым молотком и снимите диск сцепления и прокладку. Снимите стопорное стопорное кольцо шкива и сдвиньте шкив в сборе с компрессора. Снимите винт зажима провода катушки и жгут проводки. Снимите стопорное стопорное стопорное кольцо катушки возбуждения и сдвиньте катушку возбуждения с корпуса компрессора.
2. Осмотрите фрикционные поверхности шкива сцепления и переднего диска на предмет износа. Если имеется чрезмерный износ и / или задиры, шкив сцепления и передний диск необходимо заменить. Если фрикционные поверхности загрязнены маслом, осмотрите участок вала компрессора на наличие масла. Удалите войлок из передней крышки. Если войлок компрессора насыщен маслом, уплотнение вала протекает и должно быть заменено.
3. Проверьте подшипник на шероховатость, чрезмерную утечку или смазку. Замените шкив сцепления и передний диск, если он загрязнен смазкой из подшипника. Если подшипник грубый или связан, замените шкив сцепления и передний диск.

Как установить кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

1. Совместите штырь катушки возбуждения с отверстием в корпусе компрессора и установите катушку возбуждения на место. Убедитесь, что проводка катушки возбуждения проложена правильно и закреплена с помощью винта зажима провода. Установите стопорное стопорное кольцо катушки возбуждения со скошенной стороной, обращенной наружу, и с обоими проушинами стопорного кольца справа или слева от штыря компрессора. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью посажено в канавку. ВНИМАНИЕ: Если стопорное кольцо не полностью посажено на место, оно будет вибрировать наружу, вызывая отказ сцепления и серьезное повреждение передней поверхности компрессора.
2. Установите шкив в сборе на компрессор. При необходимости слегка постучите по поверхности трения деревянным блоком, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать поверхность. Установите стопорное кольцо шкива в сборе со скошенной стороной, обращенной наружу. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью сидит в канавке. Если оригинальная передняя пластина и шкив в сборе должны быть повторно использованы, старая прокладка (и) может быть повторно использована. Если используются новая передняя пластина и шкив в сборе, поместите пробный штабель прокладок толщиной 0 040 " (1,0 мм) на вал, против плеча.
3. Установите переднюю пластину в сборе на вал. Плотно прижимая переднюю пластину к прокладке (прокладкам), измерьте воздушный зазор между передней пластиной и торцом шкива с помощью щупа. Воздушный зазор должен быть между 0 020-,035 " (0,5-0,9 мм). Если воздушный зазор неправильный, добавьте или вычтите прокладку (прокладки), пока не будет получен надлежащий воздушный зазор. Установите гайку вала компрессора и затяните до 12-15 футов фунтов (16-20 Н.м).

Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Демонтировать жидкостную линию на фильтре-осушителе. (Рисунок 5) Снять стопорные гайки фильтра-осушителя. Снять верхнюю поперечину радиатора. Наклонить радиатор назад. Снять верхнюю выпускную линию на конденсаторе. Снять нижнюю жидкостную линию с фильтра-осушителя. Снять 4 крепежных болта конденсатора и снять конденсатор.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Замените все уплотнительные кольца и прокладки. Покройте все уплотнительные поверхности одобренным маслом хладагента без воска. Вакуумируйте и зарядите систему кондиционирования воздуха.

1. Открыть перчаточный ящик. Отсоединить зажим, удерживающий стопорный шнур, к двери перчаточного ящика. Повернуть перчаточный ящик вниз для отсоединения крючков петли от приборной панели и снять перчаточный ящик. Отсоединить разъем проводки зонда испарителя. (Рис. 6) С помощью плосколопастной отвертки отсоединить втулку испарителя от обогрева и блока кондиционирования воздуха. Снять зонд испарителя от испарителя. (Рис. 7)
2. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. В испарителе есть 3 отверстия для размещения зонда. При переустановке зонда используйте отверстие, отличное от исходного отверстия. При установке нового испарителя вставьте зонд в самое верхнее предусмотренное отверстие.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Как снять (основной блок)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования. Снимите верхний кронштейн генератора. Отсоедините полевую проводку генератора и отодвиньте генератор назад. Снимите провод заземления с приборной панели.
2. Снять уплотнительную пластину линии хладагента с удерживающей гайки расширительного клапана. Осторожно оттянуть узел уплотнительной пластины линии хладагента от расширительного клапана к передней части автомобиля. НЕ царапайте уплотнительные поверхности расширительного клапана пилотными трубками. Закройте отверстия линии хладагента для предотвращения загрязнения. Удалите винты удерживания расширительного клапана. И осторожно снимите расширительный клапан.

1. Заменить уплотнительные кольца линии хладагента. Осторожно установить расширительный клапан на уплотнительную пластину. Затянуть стопорные винты расширительного клапана до 70-130 дюймовых фунтов (8-15 Н.м). Осторожно установить уплотнительную пластину линии хладагента на расширительный клапан. Затянуть стопорную гайку уплотнительной пластины линии хладагента до 15-19 футов. фунтов (20-26 Н.м).
2. Установите заземляющий провод на приборной панели, верните генератор в надлежащее положение, установите полевую электропроводку генератора, установите верхний кронштейн генератора, установите приводной ремень приспособления, вакуумируйте и зарядите систему кондиционирования воздуха, проверьте систему кондиционирования воздуха на наличие утечек, проведите ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. (ref-39555-S28302364172001011200000)

1. Снимите нагреватель и корпус кондиционера. См. " КОРПУС НАГРЕВАТЕЛЯ И КОНДИЦИОНЕРА ". Поместите корпус на рабочий стол, соблюдая осторожность, чтобы не повредить сливную трубку. Снимите крышку с нагревателя и корпуса кондиционера. (ref-39555-S18294683112001011200000)
2. Снимите ремешок с трубок сердечника нагревателя и вытащите сердечник нагревателя из корпуса. Снимите щуп переключателя циклической муфты с ребер испарителя. Извлеките винт из-под пластины крепления сантехники испарителя и вытащите испаритель. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

1. Снять правую заднюю четверть панели отделки и " D " стойки отделки. Разрядить систему A / C, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Удалить A / C распределительный канал. Снять заднюю A / C блок. Снять спираль двигателя воздуходувки. Снять крышку испарителя. Отвернуть гайку крепления блока хладагента к расширительному клапану. Осторожно удалить испаритель и расширительный клапан из блока.
2. Снимите и выбросьте уплотнительные кольца между блоком хладагента и расширительным клапаном. Заглушите все отверстия в системе кондиционирования воздуха. Закройте уплотнительную поверхность блока хладагента для предотвращения загрязнения. Снимите винты с головкой Torx, крепящие испаритель к расширительному клапану, и снимите расширительный клапан. Слейте и измерьте количество масла, оставшегося в испарителе.
3. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите новые уплотнительные кольца между блоком хладагента и расширительным клапаном. Затяните винты с головкой Torx до 70-125 ДЮЙМОВ фунтов (8-14 Н.м). Будьте осторожны, чтобы не поцарапать уплотнительные поверхности во время повторной сборки. Затяните сантехническую трубу к болту расширительного клапана до 19 футов фунтов (26 Н.м). Добавьте такое же количество масла, слитого из испарителя обратно в испаритель.

Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять жидкостную линию с фильтра-осушителя. (Рисунок 5) Снять гайки крепления фильтра-осушителя с кронштейна модуля радиатора вентилятора. Снять нижнюю жидкостную линию с конденсатора. Снять верхнюю траверсу радиатора. Потянуть на радиатор и сдвинуть фильтр-осушитель с крепления. Установить, изменить процедуру удаления. Заменить оба кольца " О " линии хладагента. Откачать и зарядить систему A / C.

1. Установить стояночный тормоз и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять модуль стеклоочистителя. Отщипнуть шланги заднего нагревателя (если он оборудован). Слить хладагент из двигателя. Снять шланги нагревателя с сердечника нагревателя и заглушить все отверстия. Снять всасывающие и жидкостные линии с расширительного клапана.
2. Демонтировать приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Демонтировать каналы нагревателя. Отсоединить 2 верхние опоры от верхней арматуры и нижнюю опору от туннеля. Отвернуть 3 гайки, крепящие блок АВР к приборной панели. (Рисунок 8) Отсоединить разъем проводки блока АВР. Потянуть блок АВР назад до тех пор, пока шпильки не освободят приборную панель. Опустить блок АВР и снять с автомобиля. (ref-39555-S38560845132001011200000)
3. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите новые уплотнительные кольца на линии кондиционирования. Вакуумируйте и зарядите систему. Выполните калибровку после установки. См. " КАЛИБРОВКА В АВТОМОБИЛЕ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-39555-S39709324932001011200000)

Схема №12

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить систему кондиционирования воздуха от агрегата. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять линии кондиционирования воздуха на фланце поддона нижнего этажа. Отвернуть 3 гайки крепления агрегата к полу.
2. Опустите автомобиль. Снимите правую панель задней четверти и подрезку стойки " D ". Отверните винты, крепящие воздухораспределительный канал к корпусу заднего колеса. Отщипните шланги отопителя и отсоедините от сердечника отопителя. Снимите кронштейн крепления панели задней четверти. Снимите разъем электрожгута двигателя воздуходувки.
3. Отверните задний винт обрезки верхнего воздуховода. Снимите 2 крепежных болта корпуса. Потяните вверх на воздуховоде кондиционирования воздуха и блоке наклона наружу. Поднимите блок достаточно высоко, чтобы освободить поддон пола и снять его с автомобиля.
4. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на линии хладагента. Заполните сердцевину нагревателя перед установкой. Вакуумируйте и зарядите систему кондиционирования. Проверьте систему на наличие утечек.

1. Разгрузить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Открутить клапан с нагнетательной линии рядом с компрессором.
2. Для установки, обратная процедура удаления. Используйте новое уплотнительное кольцо, покрытое маслом хладагента. Откачайте и зарядите систему кондиционирования воздуха.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите нижнюю консоль. Снимите нижний крепежный винт теплопровода с опоры приборной панели. Снимите теплопровод с автомобиля. Снимите болты, крепящие нижние опоры к поддону пола и раме приборной панели. Снимите правую и левую торцевые крышки приборной панели. Отсоедините разъем электропроводки модуля подушки безопасности.
2. Снимите крышки подоконника передней двери. Снимите крышки подоконника стойки " А " и перчаточный ящик. Отсоедините разъем антенны от перчаточного ящика. Снимите нижнюю крышку рулевой колонки. Снимите коленный блокиратор. Отсоедините 2 нижних 40-контактных разъема от главного соединительного блока, рядом с боковой панелью левого капота. (Рисунок 9)
3. Отсоедините разъем жгута приборной панели от нижней части модуля управления кузовом, отсоедините два 40-контактных разъема справа от рулевой колонки. (Рисунок 10) Снимите зажимной болт, крепящий верхний рулевой вал к нижнему рулевому валу, и отсоедините верхний рулевой вал от нижнего рулевого вала.
4. Отверните гайки крепления рамы приборной панели к опоре педали тормоза с каждой стороны рулевой колонки, снимите зажим крепления конца троса переключения передач к переходнику селектора передач, вытащите конец троса из селектора передач, снимите гайку крепления кронштейна троса переключения передач к раме приборной панели, снимите кронштейн.
5. Снимите ручку стравливания капота с приборной панели и положите в сторону. Снимите верхнюю крышку приборной панели. Отсоедините разъем провода от электрожгута кондиционера за перчаточным ящиком. Отверните болты крепления приборной рамы к кронштейнам боковой панели капота.
6. Ослабьте, но не снимайте шкворневые болты крепления приборной панели к панелям капота, выверните болты крепления рамы приборной панели к приборной панели ниже проема козырька, снимите приборную панель с автомобиля, для установки произведите обратную процедуру демонтажа.

Снимите нижнюю правую четверть обрезной панели. Отщипните шланги нагревателя и отсоедините шланги от сердечника нагревателя. Снимите винты крепления сердечника нагревателя. Осторожно вытяните сердечник нагревателя прямо вверх и из блока. Для установки, обратной процедуры удаления. Заполните сердечник нагревателя перед установкой. Проверьте и проверьте наличие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения.
2. Снимите левую боковую нижнюю крышку колонки.
3. Снять рулевую колонку в сборе (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-39555-S19186535952004101800000)
4. Снимите модуль АБС, кронштейн и электропроводку.
5. Снимите соединение приборной панели с кабельным жгутом и кронштейн.
6. Снять пыльник глушителя у основания рулевого вала.
7. Отсоедините линии нагревателя под капотом.
8. Снимите крышку сердцевины нагревателя. Поместите несколько полотенец под трубки сердцевины нагревателя. Снимите пластину сердцевины нагревателя и трубки.
9. Нажмите на удерживающие зажимы сердечника нагревателя. Потяните вверх педаль акселератора и сдвиньте сердечник нагревателя за педаль. Нажмите на педаль тормоза и извлеките сердечник нагревателя из корпуса ОВКВ.
10. Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Установите винты для удержания сердечника нагревателя в корпусе. Замените входные уплотнительные кольца трубки сердечника нагревателя. Затяните стопорную пластину трубки сердечника нагревателя до 18-36 ДЮЙМОВЫХ фунтов (2-4 Н.м).

Снимите правую обивка задней четверти, стойку " D " и облицовку. Отверните винты, крепящие воздуховод стойки " D " к панели четверти. Потяните воздуховод вверх и в сторону от устройства. Снимите винты, крепящие воздуховод к заднему коллектору. Снимите винты, крепящие воздуховод к правой и левой направляющим. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Снимите правую обивка задней четверти, стойку " D " и облицовку потолка. Отверните винты, крепящие нижний теплопровод к корпусу блока. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отверните винты крепления нижней крышки рулевой колонки к панели приборов и снимите нижнюю панель отделки.
4. Снимите трос отпускания педали стояночного тормоза с рычага отпускания стояночного тормоза.
5. Отверните 10 болтов, крепящих вкладыш крышки рулевой колонки к приборной панели, снимите вкладыш крышки рулевой колонки
6. Поверните цилиндр ключа в положение замок и выньте ключ. Поверните рулевое колесо на 1 / 2 оборота влево до тех пор, пока блокировка рулевой колонки не войдет в зацепление, удерживая рулевую колонку в заблокированном положении.
7. Отверните 3 болта крепления модуля подушки безопасности к рулевому колесу, снимите модуль подушки безопасности.
8. Снимите соединители жгутов проводов с воздушного мешка, выключатель звукового сигналя и выключателей контроля скорости (крейсерского режима), снимите зажим разводки жгутов проводов со шпилек модуля воздушного мешка.
9. Снимите стопорную гайку рулевого колеса с вала рулевой колонки.
10. Снимите демпфер рулевого колеса с руля.
11. Снимите рулевое колесо с вала рулевой колонки с помощью съемника (CJ2001JP) или аналогичного устройства.
12. Отверните 3 винта, крепящие верхний и нижний бандажи к рулевой колонке, и снимите бандажи с рулевой колонки.
13. Снимите разъемы жгута проводов со сборки часовой пружины.
14. Снимите часовую пружину с многофункционального выключателя.
15. Снимите разъем жгута электропроводки с верхней части многофункционального выключателя.
16. Отверните винт крепления корпуса многофункционального переключателя к головке наклона рулевой колонки в сборе.
17. Снимите многофункциональный переключатель с головки наклона рулевой колонки в сборе.
18. Отсоедините разъем жгута проводов от лампы освещения ореола цилиндра ключа.
19. Отсоедините 3 разъема жгута проводов от выключателя зажигания.
20. Если транспортное средство оснащено 3-ступенчатой коробкой передач, извлеките трос PRNDL из штифта переключателя передач.
21. Снять крепежный зажим для троса PRNDL с рулевой колонки / кронштейна троса переключения передач.
22. Извлеките трос селектора передач из переключателя передач на рулевой колонке. Трос селектора передач извлекается из штыря на модуле переключения передач, ОСТОРОЖНО открутив его отверткой.
23. Снимите трос селектора передач и монтажный кронштейн в сборе с верхнего монтажного кронштейна рулевой колонки.
24. Отверните 2 крепежных винта окантовки панели приборов и снимите окантовку с панели приборов, отсоединив ее от удерживающих зажимов.
25. Снять неподвижный кожух рулевой колонки с узла рулевой колонки. Кожух крепится к рулевой колонке с помощью 2 винтов, доступных сверху неподвижного кожуха.
26. Отсоедините муфту вала рулевой колонки от промежуточной муфты рулевого управления.
27. Ослабьте, но НЕ снимайте 2 гайки / шайбы в сборе, крепящие нижнюю монтажную скобу рулевой колонки. Снимите 2 гайки / шайбы в сборе, крепящие верхнюю монтажную скобу рулевой колонки.
28. Снимите рулевую колонку в сборе. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить краску и внутреннюю отделку.

1. Убедитесь, что пластиковые монтажные капсулы установлены в верхнем монтажном кронштейне рулевой колонки. Убедитесь, что монтажные капсулы установлены более толстым краем капсулы, обращенным к верхней части рулевой колонки.
2. Установить рулевую колонку в сборе в отверстие в приборной панели. Установить нижний кронштейн рулевой колонки так, чтобы кронштейн был расположен прямо на монтажных шпильках. Выровнять и установить верхний монтажный кронштейн рулевой колонки. Затянуть 4 крепежные гайки / шайбы рулевой колонки в сборе на 105 ДЮЙМОВ фунтов (12 Н.м).
3. Установить муфту вала рулевой колонки на промежуточную муфту рулевого механизма. Установить зажимной болт муфты рулевой колонки на промежуточную муфту рулевого механизма и затянуть до 250 ДЮЙМОВ фунтов (28 Н · м). Установить предохранительный штифт в зажимной болт муфты вала рулевой колонки.
4. Установите трос селектора передач и монтажный кронштейн на монтажный кронштейн верхней рулевой колонки. Установите и надежно затяните крепежный болт монтажного кронштейна.
5. Установите трос селектора передач на штырь переключателя передач.
6. Если транспортное средство оборудовано 3-ступенчатым A / T, то после установки троса переключения передач на штырь переключателя передач следует установить трос PRNDL.
7. Если транспортное средство оборудовано 3-ступенчатым A / T, установите приводной трос PRNDL на кронштейне рулевой колонки / троса переключения передач. Направляющая трубка троса должна изгибаться к пассажирской стороне транспортного средства. Убедитесь, что приводной трос работает правильно, и наденьте петлю на конец троса через штифт на рычаге переключения передач, и установите в канавку.
8. Установите неподвижный кожух рулевой колонки на рулевую колонку в сборе с помощью 2 винтов, доступных сверху.
9. Установите окантовку приборной панели с помощью 2 винтов и фиксирующих зажимов.
10. Установите 3 разъема жгута проводов на выключатель зажигания.
11. Установите разъем кабельного жгута транспортного средства на свет ореола ключевого цилиндра.
12. Установите на головку наклона рулевой колонки в сборе многофункциональный переключатель, поставьте винт, фиксирующий крепление многофункционального переключателя к головке наклона рулевой колонки в сборе
13. Установите разъем жгута электропроводки транспортного средства на многофункциональный выключатель. Убедитесь, что защелка на разъеме полностью сцеплена с язычком на выключателе.
14. Установите часовую пружину на МФИ.
15. Установите разъем жгута электропроводки автомобиля на часовую пружину.
16. Установите нижний бандаж рулевой колонки на наклонную головку рулевой колонки, установите и надежно затяните винт крепления нижнего бандажа к наклонной головке.
17. Установите верхнюю головку наклона бандажа рулевой колонки. Установите и надежно затяните 2 винта, крепящих нижний бандаж к нижнему.
18. Совместите главные шлицы на рулевом колесе и рулевом валу, и лыски на рулевом колесе с образованиями на часовой пружине. Установите рулевое колесо на вал рулевой колонки, проложив все выводы проводки над спицами на рулевом колесе.
19. Установите демпфер рулевого колеса на рулевое колесо, когда демпфер установлен, он ДОЛЖЕН БЫТЬ расположен с выемкой для проводки в направлении верхней части рулевого колеса.
20. Установить стопорную гайку рулевого колеса на рулевой вал и затянуть до 45 фут-фунтов (61 Н.м).
21. Установите выводы электропроводки от часовой пружины к подушке безопасности, провод выключатель звукового сигналя и переключатели контроля скорости (крейсерский режим), закрепив зажим разводки проводов на шпильках на модуле подушки безопасности.
22. Установите модуль подушки безопасности на рулевое колесо.
23. Установить 3 крепежных болта модуля подушек безопасности и затянуть до 100 дюймовых фунтов (11 Н.м).
24. Установите вкладыш крышки рулевой колонки на нижнюю панель приборов. Установите и надежно затяните 10 болтов, крепящих вкладыш крышки рулевой колонки к панели приборов.
25. Установите трос отпускания педали стояночного тормоза на рычаг отпускания педали стояночного тормоза в нижней крышке рулевой колонки.
26. Установите нижнюю панель подстройки рулевой колонки в нижнюю панель приборов. Установите и надежно затяните винты, крепящие крышку нижней рулевой колонки к панели приборов.
27. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Слейте воду из системы охлаждения, отсоедините задние шланги охлаждающей жидкости от арматуры в моторном отсеке, поднимите и поддержите автомобиль.
2. Отсоедините муфты от трубок, выступающих через поверхность пола. Отверните болты линии нагревателя. Снимите линии нагревателя. Для установки выполните обратную процедуру снятия. Дозаправьте систему охлаждения. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять (вспомогательный блок)

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините фитинги линий от линий в моторном отсеке. Снимите болт от водопроводной трубы до расширительного клапана. Потяните линии хладагента вниз, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать уплотнительную поверхность на расширительном клапане.
2. Снимите опоры линии хладагента. Отсоедините трос стояночного тормоза на крюке над глушителем и на опорных рельсах (при необходимости). Снимите линии хладагента. Слейте масло с каждого конца линий хладагента и запишите количество, слитое для справки по установке.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые прокладки и уплотнительные кольца. Перед установкой кольца «О» покрыть маслом хладагента.
2. Совместите расширительный клапан с сантехнической трубой, и используйте новую прокладку. Затянуть болт соединения водопроводной трубы с расширительным клапаном до 19 футов фунтов (26 Н.м).
3. Добавление нового масла хладагента в линию; добавьте то же количество, что и слито. Затянуть фасонные детали в моторном отсеке до 16 футов фунтов (22 Н.м). Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.
4. Откачать и зарядить систему кондиционирования воздуха надлежащим количеством хладагента. Провести испытание и калибровку системы. См. " КАЛИБРОВКА В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-39555-S39709324932001011200000)