Как установить положение памяти
Модуль МСМ позволяет хранить 2 различных предустановки зеркал и сидений. Используйте переключатели зеркал и кресел для достижения желаемого положения зеркала и сиденья. Нажмите и отпустите кнопку " S ", расположенную под ручкой двери водителя. Нажмите и отпустите кнопку " 1 " или " 2 " в течение 5 секунд после отпускания кнопки " S " для сохранения положений в памяти. Не нажимайте никакие другие кнопки сидений или зеркал в течение 10 секунд. 2-й набор положений может быть сохранен с помощью другой пронумерованной кнопки. Каждый раз, когда кнопка " S " может быть нажата пронумерованной кнопкой, и заменена существующим положением в памяти.
Использование системы RKE
Для программирования передатчика РКЕ необходимо сбросить положение кресла и зеркала. См. раздел УСТАНОВКА ПОЛОЖЕНИЙ ПАМЯТИ. После нажатия номерной кнопки на панели двери водителя нажмите и отпустите кнопку Блокировка на передатчике РКЕ. После программирования передатчика РКЕ разблокировка автомобиля с помощью передатчика РКЕ вернет кресло и зеркало в заданные положения.
Переключатель памяти
Снимите селекторный переключатель памяти в сборе с панели двери водителя. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПАМЯТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. С помощью омметра проверьте целостность цепи между соответствующими клеммами переключателя. (Рисунок 1) Если целостность цепи не соответствует указанному, замените селекторный переключатель памяти в сборе. См. Таблица " ПРОВЕРКА СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАМЯТИ В СБОРЕ ". (ref-123825-S40684544582001092700000)
| Нажатие кнопки (1) | Непрерывность между выводами No |
|---|---|
| "1" | 6 и 3 |
| "2" | 4 и 3 |
| «S» | 5 и 3 |
| (1) Без нажатых кнопок все цепи разомкнуты. Нет непрерывности. | |
| (1) | Без нажатых кнопок все цепи разомкнуты. Нет непрерывности. |
|---|
ПРОВЕРКА СБОРКИ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАМЯТИ
Схема №4
Режим 1
Режим диагностики 1 сбрасывает мягкие пределы и устанавливает переключатели памяти на заданные значения. Для активации, нажатия и удержания кнопок " S " и " 1 " в течение 5 секунд. Выход из режима 1 происходит при завершении задач или при заземлении входа RKE в модуль MSM. Вход RKE заземляется сдвигом передачи из Park. Кнопка памяти " 1 " будет установлена в горизонтальное положение назад, переднее вниз, заднее вниз и обратное назад. Кнопка памяти " 2 " будет установлена в горизонтальное положение вверх, заднее вверх, заднее назад.
Режим 2
Режим диагностики 2 показывает, правильно ли подключены двигатели сиденья / зеркала и датчики положения. Чтобы активировать, нажмите и удерживайте кнопки " S " и " 2 " в течение 5 секунд. Выход из режима 2 происходит через 5 секунд бездействия переключателя или когда вход RKE в модуль MSM заземлен. Вход RKE заземлен путем смещения передачи за пределы парка. Режим 2 будет
- Отрегулируйте двигатели сидений и зеркал по средней точке.
- Для тестирования входа переключателя и выхода двигателя, двигатели сиденья или зеркала будут реагировать на запросы одноосного переключателя.
- При отпускании переключателя двигатели автоматически возвращаются в исходное положение. Если датчик двигателя находится вне диапазона, двигатель не возвращается в исходное положение. Этот тест проверяет целостность выходов датчика и двигателя. Описания цепей см. в соответствующей таблице идентификации разъемов. (Таблица 2) - (Таблица 4).
Схема №5
| Номер терминала | Цвет провода | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Красный / светло-синий | Сиденье B + горизонтальная задняя часть |
| 2 | Желтый / темно-синий | Сиденье B + горизонтальная передняя часть |
| 3 | Желтый/белый | Сиденье B + задний стояк вверх |
| 4 | Серый / светло-синий | Реклайнер B + спинка сиденья спереди |
| 5 | Желтый/Lt. Зеленый | Сиденье B + передний стояк вверх |
| 6 | Красный/белый | Сиденье B + задний стояк вниз |
| 7 | Черный | Заземление модуля |
| 8 | Красный | Питание модуля от аккумуляторной батареи |
| 9 | Серый/белый | Реклайнер B + спинка сиденья сзади |
| 10 | Красный/Lt. Зеленый | Сиденье B + передний стояк вниз |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ 10-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА МОДУЛЯ MSM
Схема №6
| Номер терминала | Цвет провода | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Красный/Lt. Зеленый | Вход переключателя опускания горизонтального переднего стояка сиденья |
| 2 | Красный/белый | Вход переключателя опускания заднего стояка сиденья |
| 3 | Красный / светло-синий | Вход горизонтального заднего переключателя сиденья |
| 4 | Серый/белый | Вход заднего переключателя устройства повторного включения |
| 7 | Голубой / красный | Датчик заднего положения сиденья (вверх / вниз) |
| 8 | Браун | Датчик переднего положения сиденья (вверх / вниз) |
| 10 | Коричневый/красный | Сиденье и Recliner Положение Датчик Земля |
| 11 | Красный | Переключатель сиденья и реклайнера Резистивная подача PTC |
| 12 | Желтый/Lt. Зеленый | Вход переключателя вверх переднего подступенка сиденья |
| 13 | Желтый/белый | Вход переключателя вверх заднего стояка сиденья |
| 14 | Желтый / голубой | Вход горизонтального переднего переключателя сиденья |
| 15 | Серый / светло-синий | Вход переднего переключателя устройства повторного включения |
| 17 | Лейтенант Блу | Определение положения реклайнера (для / после) |
| 18 | Фиолетовый / красный | Датчик горизонтального положения сиденья (для / после) |
| 20 | Коричневый/красный | Датчик положения сиденья и реклайнера + подача |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ 21-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА МОДУЛЯ MSM
Схема №7
| Номер терминала | Цвет провода | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Белый/красный | Левое зеркало Реостат Сенсорное заземление |
| 2 | Желтый / оранжевый | Левое зеркало Реостат Чувствительный Вертикальный |
| 3 | Dk. Синий / желтый | Левое зеркало Реостат Чувство Горизонтальное |
| 8 | Розовый/черный | Вход переключателя набора памяти |
| 10 | Желтый / розовый | Выход левого общего зеркала |
| 11 | Желтый | Выход левого вертикального зеркала |
| 12 | Dk синий / белый | Выход левого горизонтального зеркала |
| 13 | Белый/черный | Правая зеркальная реостатная сенсорная земля |
| 14 | Желтый/красный | Реостат правого зеркала чувствительный вертикальный |
| 15 | Dk. Зеленый / красный | Правое зеркало Реостат Чувство Горизонтальное |
| 16 | Розовый | Питание от батареи для пробуждения и отзыва |
| 19 | Lt зеленый / красный | Вход канала передачи данных RKE |
| 20 | Розовый / красный | Вход переключателя памяти " 1 " |
| 21 | Розовый / белый | Вход переключателя памяти " 2 " |
| 23 | Белый | Правый общий зеркальный выход |
| 24 | Желтый/черный | Выход правого вертикального зеркала |
| 25 | Dk Синий | Выход правого горизонтального зеркала |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ 25-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА МОДУЛЯ MSM
Как проверить питание и заземление
- Силовые сиденья и зеркала получают питание через предохранитель № 2, 40-амперный макси-предохранитель, расположенный в центре распределения электроэнергии (PDC). PDC расположен в моторном отсеке на левом внутреннем фендеруэле. Если силовые сиденья, зеркала, замки, задняя воздуходувка и противотуманные фары не работают, проверьте макси-предохранитель и замените при необходимости.
- При немедленном перегорании нового предохранителя устраните замыкание на массу в одной из перечисленных цепей См. статью СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в разделе СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.
- Если силовые сиденья не работают с хорошим макси-предохранителем, проверьте 30-амперный автоматический выключатель, расположенный в ремне сиденья водителя на расстоянии 10 дюймов от черного 4-контактного разъема.
- Цепь питания - красный / белый провод. Оставляя 30-амперный автоматический выключатель, 2 красных провода подают питание системы на выключатель пассажирского кресла и модуль MSM.
- Если все силовые замки, задняя воздуходувка и противотуманные фары работают, а оба сиденья находятся в нерабочем состоянии, выполните ремонт в Красном проводе или неисправном 30-амперном автоматическом выключателе.
- Убедитесь, что черный провод заземления между заземляющей колодкой левого капота и клеммой № 1 переключателя сиденья водителя с электроприводом, а также между заземляющей колодкой левого капота и клеммой № 7 модуля MSM имеет целостность.
- Если пассажирское кресло с электроприводом находится в рабочем состоянии, а кресло с электроприводом водителя - нет, проверьте целостность красного провода между 30-амперным автоматическим выключателем и 10-контактным соединительным зажимом № 8 модуля MSM. (Рисунок 2) При необходимости отремонтируйте.
- Если кресло водителя остается в нерабочем состоянии, с помощью DVOM проверьте напряжение на клемме № 11 21-контактного разъема модуля MSM и клемме № 5 переключателя кресла водителя. (Рисунок 3) Это цепь низкого напряжения батареи, и она не будет гореть контрольной лампочкой. Если напряжение отсутствует, замените модуль MSM или отремонтируйте разомкнутый красный провод по мере необходимости.
Модуль MSM не заставляет реле щелкать звук, когда выбран любой вход переключателя питания сиденья
- Проверьте цепи питания и заземления. См. " ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". Убедитесь, что разъемы прочно вставлены в модуль MSM. (ref-123825-S35656247542001092700000)
- Чтобы разбудить модуль MSM, переключите транспортное средство на любую передачу. Напряжение считывания положения можно проверить на 21-контактном и 25-контактном разъемах модуля MSM. См. Таблицу " MSM модуль 21-контакт разъём клемма идентификация " и таблицу " MSM модуль 25-контакт разъём TERMINATION IDENTATION IFICATION ". Убедитесь, что разъем переключателя сиденья водителя плотно посажен на внутреннюю и внешнюю сторону экрана. (ref-123825-S25349681882001092700000)(ref-123825-S00569912102001092700000)
- С помощью модуля DVOM проверьте выходное напряжение переключателя кресла водителя на соответствующих клеммах. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Проверьте выходное напряжение переключателя кресла водителя на соответствующих клеммах модуля MSM. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ 21-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА МОДУЛЯ MSM " и проверьте клеммы № 1-4 и 12-15. (Таблица 3) При отсутствии напряжения на клеммах модуля MSM отремонтируйте или замените электропроводку модуля MSM. Если напряжение присутствует на всех клеммах модуля MSM. (ref-123825-S28785592102001092700000)(ref-123825-S25349681882001092700000)
Модуль MSM не производит звук щелчка реле, когда выбран определенный вход переключателя силового кресла
Проверьте целостность цепи, которая не щелкает между модулем МСМ и выключателем кресла водителя. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ 21-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА МОДУЛЯ МСМ ". При отсутствии напряжения на соответствующей клемме модуля МСМ отремонтируйте или замените жгут проводов кресла. При наличии напряжения на соответствующей клемме модуля МСМ замените модуль МСМ. (ref-123825-S28785592102001092700000)(ref-123825-S25349681882001092700000)
Модуль MSM обеспечивает звук щелчка реле, когда выбран вход переключателя питания сиденья, но нет реакции от соответствующего двигателя
Отсоедините 10-контактный разъем модуля MSM. С помощью соединительного провода, напряжения батареи перемычек от клеммы № 8 10-контактного разъема модуля MSM и заземления. Подсоедините второй соединительный провод от клеммы № 7 10-контактного разъема модуля MSM к разъему неработающего двигателя. ( 2) Двигатель должен работать. Переверните соединительные провода перемычек на разъёме двигателя для изменения направления двигателя. Если двигатель работает, замените модуль MSM отдельно, если двигатель не работает, проверьте целостность проводки от разъёма MS.
Определение положения сиденья и реклайнера
Потенциометры встроены в раструбный конец двигателей кресла и подают сигнал напряжения на модуль MSM через 21-контактный разъем модуля MSM. Сигнал напряжения должен изменяться в зависимости от направления двигателя. См. таблицу SENSE напряжение технические характеристики.
| 25-контактный номер клеммы MSM | Положение | Направление напряжения |
|---|---|---|
| 8 | Дорожка сиденья спереди вверх | Увеличение |
| 8 | Направляющая сиденья спереди вниз | Уменьшение |
| 7 | Дорожка сиденья сзади вверх | Увеличение |
| 7 | Дорожка сиденья сзади вниз | Уменьшение |
| 18 | Горизонтальная дорожка вперед | Увеличение |
| 18 | Горизонтальная дорожка назад | Уменьшение |
| 17 | Реклайнер Вперед | Увеличение |
| 17 | Реклайнер Назад | Уменьшение |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА
С помощью DVOM подключите отрицательный вывод вольтметра к 21-контактному разъему модуля MSM, клемма № 10 (коричневый / красный провод), а положительный вывод - к клемме № 20 (коричневый / белый провод). Напряжение должно быть 3,5-5 вольт при выборе переключателя питание сиденье. Если передача осуществляется в режиме Park, напряжение будет оставаться активным в течение 3 секунд.
При напряжении менее 3,5 В отсоедините 25-контактный разъем модуля MSM. При напряжении менее 3,5 В отсоедините разъемы датчиков положения на каждом двигателе кресла. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ 21-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА МОДУЛЯ MSM ". При напряжении менее 3,5 В замените модуль MSM. (ref-123825-S25349681882001092700000)
В случае повышения напряжения при отключении какого-либо двигателя от сети необходимо проверить жгут кресла на короткое замыкание на массу и при необходимости отремонтировать или заменить, при исправности жгута кресла - заменить узел тракта кресла, отдельно узлы двигателя не исправны.