Система Круиз-Контроля.: Прочее Chrysler Town & Country II

Как настроить круиз-контроль

Нажмите кнопку ON/OFF для включения системы круиз-контроля. Разогнаться до нужной скорости (минимум 35 миль/ч) и нажать кнопку SET/DECEL или SET/COAST. Скорость автомобиля будет поддерживаться.

Отключение круиз-контроля

Нажать на педаль тормоза или педаль сцепления. Также можно использовать кнопку ВКЛ/ВЫКЛ, но установленная скорость будет стерта из памяти. Если педаль сцепления используется для отключения круиз-контроля, обороты двигателя увеличатся до того, как круиз-контроль отключится.

Возобновление предыдущей скорости

Если установленная скорость не была стерта из памяти и скорость транспортного средства составляет более 30 миль/ч, нажмите кнопку RESUME/ACCEL.

Для увеличения скорости

При включенной системе круиз-контроля увеличьте установленную скорость, быстро нажав и отпустив кнопку RESUME/ACCEL. Каждое нажатие кнопки вызовет увеличение скорости на 2 миль в час. Например, 3 нажатия привели бы к увеличению скорости на 6 миль в час. Для постепенного увеличения скорости удерживайте кнопку RESUME/ACCEL нажатой до тех пор, пока не будет достигнута требуемая скорость. При отпускании кнопки будет поддерживаться новая установленная скорость.

Уменьшение скорости

При включенной системе круиз-контроля уменьшите установленную скорость нажатием кнопки SET/DECEL или SET/COAST. Скорость автомобиля будет постепенно снижаться. Кнопка отпускания установит новую скорость до тех пор, пока скорость автомобиля все еще составляет более 35 миль в час.

Меры предосторожности при обслуживании

Прежде чем приступить к диагностике, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

1. Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
2. 60-контактный разъем SBEC зонда со стороны контакта. Обратный разъем SBEC НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
3. ЗАПРЕЩАЕТСЯ вызывать короткие замыкания при проведении электрических испытаний. Это позволит установить дополнительные коды неисправностей, что затруднит диагностику исходной проблемы.
4. Всегда устраняйте наименьший номер кода неисправности (индикатор проверить двигатель) или первый отображаемый отказ (DRB-II) перед устранением других неисправностей.
5. Всегда выполняйте проверка SP-VER после выполнения ремонта.

Сброс кодов неисправностей

1. Если DRB-II недоступен, перейдите к шагу 3). При наличии DRB-II войдите в меню скорость управление MENU. См. DRB-II проверка FUNCTIONS (Функции тестирования DRB-II). В меню скорость управление (УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ) нажмите клавишу «5»(РЕГУЛИРОВКИ). Нажмите клавишу ВВОД. В меню регулировки (ЮСТИРОВКА) нажмите клавишу «1»(ERASE FAULTS). Нажмите клавишу ВВОД.
2. DRB-II отобразит ОШИБКИ СТИРАНИЯ ВЫ УВЕРЕНЫ? (ВВОД ДЛЯ СТИРАНИЯ). Нажмите клавишу ВВОД. Когда DRB-II закончит стирание кодов неисправностей, на экране появится сообщение FAULTS ERASED.
3. Если DRB-II недоступен, коды неисправностей могут быть удалены путем отсоединения отрицательного кабеля батареи в течение не менее 15 секунд, что позволяет SBEC удалить коды неисправностей.

Коды неисправностей

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Меню управления скоростью

1. Для проведения испытаний системы круиз-контроля с использованием DRB-II, DRB-II должен находиться в меню скорость управление MENU. В меню скорость управление MENU можно получить доступ к кодам неисправностей и функциям тестирования DRB-II.
2. Для выхода в МЕНЮ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ выключите зажигание, подсоедините к диагностическому разъему двигателя ДРБ-II. Разъем расположен в моторном отсеке, рядом с SBEC. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ прикасайтесь к клавиатуре DRB-II во время последовательности включения питания DRB-II, иначе появится сообщение об ошибке.
3. Все позиции символов DRB-II будут подсвечиваться, а информация об авторских правах появится на экране в течение нескольких секунд. Если форма DRB-II пуста или появляются какие-либо сообщения об ошибках, обратитесь к документу DRB-II PROBLEMS&ERROR MESSAGES (Проблемы и сообщения об ошибках DRB-II). См. соответствующую статью G - проверка W/CODES в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
4. Через несколько секунд появится меню DRB-II. В меню DRB-II нажать на клавишу «4»(SELECT система). Нажмите клавишу ВВОД. В меню SELECT система (ВЫБОР СИСТЕМЫ) нажмите клавишу «1»(двигатель). Нажмите клавишу ВВОД. Появится меню DRB-II с указанием года двигателя, размера, типа трансмиссии и номера детали SBEC.
5. Через несколько секунд появится меню ВОЗДУШНЫЙ КОНД (система впрыска вторичного воздуха COND). Нажмите «1»(С A/C) или «2»(БЕЗ A/C). Дисплей DRB-II изменится на меню СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. В меню двигатель SYSTEMS (СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ) нажмите клавишу «3»(скорость управление). Нажмите клавишу ВВОД.
6. Дисплей изменится на УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ. В меню скорость управление MENU можно выполнять определенные тестовые функции, запрограммированные в DRB-II. Доступны следующие режимы DRB-II: система проверка (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ), READ FAULTS (СЧИТЫВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ), STATE DISPLAYS (ИНДИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ), ACTUATOR проверка (ПРОВЕРКА ПРИВОДА) и регулировки (РЕГУЛИРОВКИ).

Нет Круиз-Контроля при нажатой и отпущенной кнопке установки

Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя, вакуума в сервоприводе и/или неисправного сервопривода, отсоединенного кабеля управления скоростью, тормозного переключателя из регулировки, неисправной электрической цепи, неисправного входа нейтрального защитного переключателя в SBEC и/или неисправного SBEC.

Круиз-Контроль включается без включения кнопки CRUISE SET (крейсерский набор)

Проверьте исправность сервопривода, неисправную электрическую цепь или выключатель управления.

Круиз-Контроль включается при запуске двигателя

Проверьте исправность сервопривода, неисправную электрическую цепь.

Неправильная частота вращения или выключение двигателя

Проверьте работоспособность двигателя (помпаж), неисправный датчик расстояния (частоты вращения), утечку вакуума, неисправный сервопривод или SBEC.

Круиз-Контроль отключается на неровной дороге

Проверка на выход тормозного переключателя из регулировки, неисправна электрическая цепь.

Двигатель не возвращается на нормальный малый газа

Проверьте, нет ли перекрученного и/или поврежденного троса круиз-контроля, неисправной рычажной передачи дроссельной заслонки.

NO RESUME WHEN RESUME BUTTON IS PRESSED (нет возобновления при нажатой кнопке возобновления)

Проверьте неисправный выключатель, неисправную электрическую цепь.

Круиз-Контроль не отключается при нажатой педали тормоза

Проверьте неисправный или неправильно отрегулированный тормозной переключатель, перекрученный и/или поврежденный кабель управления скоростью, неисправную электрическую цепь.

Неработоспособная система

Если дорожное испытание подтверждает, что система не работает, а спидометр работает, проверьте наличие ослабленных электрических и вакуумных соединений на сервоприводе.

Проверьте правильность установки вакуумного обратного клапана в шланге от сервопривода к источнику вакуума. Слово VAC на клапане должно указывать на источник вакуума.

Необходимо удалить коррозию с электрических клемм и нанести легкое покрытие из многоцелевой смазки Mopar или ее эквивалента.

Проверка также должна быть сделана, чтобы убедиться, что оба конца кабеля управления скоростью надежно прикреплены. Проверьте для

1. Перегорел предохранитель.
2. Отсутствие вакуума на сервоприводе.
3. Отсоединен трос дросселя регулирования скорости.
4. Неправильная регулировка стоп-сигнала и переключателя управления скоростью.
5. Неисправна электрическая цепь.
6. Неисправен сервопривод.
7. Неисправен вакуумный резервуар.