Система безопасности при угоне транспортного средства - электрическая диагностика: Прочее Chrysler Sebring III

Условия мониторинга

1. При контроле: Во время процесса предварительной подачи VTSS.

Заданные условия

1. Установленное условие: Если последовательность предплечий VTSS прерывается в течение 16 секунд после закрепления транспортного средства.

Возможные причины

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установить условие: Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд. Когда ключ, который используется, запрограммирован для другого транспортного средства.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Когда максимальное количество ключей (8) было запрограммировано в модуле удаленного ввода ключей Sentry (SKREEM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. При контроле: При включенном зажигании, после включения зажигания во время любого рукопожатия с использованием скользящего кода, которое происходит с блоком управления силовым агрегатом из-за SKIM или сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. Установка условия: Когда сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем STATUS со статусом Valid ключ не принимается SKIM в течение 3,5 секунд после передачи последнего сообщения Valid ключ Code в блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем.

1. При мониторинге: При включенном зажигании, после включения зажигания во время любого рукопожатия по скользящему коду, которое происходит с блоком управления силовым агрегатом из-за сброса SKIM / SKREEM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. Установка условия: Когда сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) STATUS со статусом Valid ключ не принимается SKIM в течение 3,5 секунд после передачи последнего сообщения Valid ключ Code в блок управления силовым агрегатом.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установка условия: Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установка условия: Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установка условия: Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установка условия: Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установка условия: Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установка условия: Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установка условия: Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установка условия: Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установка условия: Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При мониторинге: Непрерывно с двигателем свыше 600 об / мин.

1. Установить условие: Когда внутренняя батарея в сирене не заряжается, как ожидалось, ITM устанавливает этот код.

1. При мониторинге: Постоянно с взведенным VTSS.

1. Установка условия: Если ITM обнаруживает неправильное напряжение на сирене, этот код будет установлен.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ СИРЕНЫ Проверить жгут проводов к сирене на наличие любых признаков взлома или прерывистого состояния. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте проводку по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". Нет Перейдите к 2. (ref-305767-S12156571892008120200000)
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ С помощью сканирующего инструмента, считать и записать расшифровка кода ошибки (s). С помощью сканирующего инструмента очистить расшифровка кода ошибки (s). Выключить зажигание и извлечь ключ из зажигания. Заблокируйте и закрыть все двери, чтобы позволить VTSS перейти из состояния pre-arm в состояние armed и подождать одну минуту. Отключить VTSS. Используя сканирующий инструмент, прочитайте расшифровка кода ошибки (s) время расшифровка кода ошибки для выполнения теста D3. (ref-305767-S12156571892008120200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A414) FUSED B (+) AT THE SIREN Выключить зажигание. Отсоединить разъем Siren. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверить цепь (A414) Fused B (+) на разъеме сирены. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к 4. Нет ремонта корпуса (xtag2) Fused B (+) Выполнить проверку на обрыв цепи. A414 (ref-305767-S12156571892008120200000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z905) НА СИРЕНЕ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверить цепь массы (Z905) на разъеме сирены. Горит ли ярко контрольная лампа? Да Заменить сирену в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Repair the (xtag2) масса цепь for a обрыв ". Z905 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

1. При контроле: Во время взведения VTSS.

1. Установка Условия: ITM теряет напряжение батареи.

1. При контроле: Во время процесса предварительной подачи VTSS.

1. Установка Условия: ITM теряет напряжение батареи.

1. При мониторинге: Непрерывно, пока VTSS взведен.

1. Установка условия: Если модуль приемопередатчика вторжения не получает правильное сообщение от датчика вторжения.

1. При мониторинге: Непрерывно, пока VTSS взведен.

1. Установка условия: Если модуль приемопередатчика вторжения не получает правильное сообщение от датчика вторжения.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установка условия: Модуль дистанционного ввода ключа датчика (SKREEM) обнаружил, что входное напряжение выключателя зажигания ниже калиброванного значения.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Set Condition: Модуль дистанционного ввода ключа Sentry (SKREEM) обнаружил, что входное напряжение переключателя зажигания превышает калиброванное значение.

1. При контроле: Ключ зажигания в рабочем положении.

1. Set Condition: Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) обнаружил, что напряжение в системе ниже 9 вольт.

1. При контроле: Ключ зажигания в рабочем положении.

1. Установка условия: Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) обнаружил системное напряжение выше 16 вольт.

1. При контроле: Ключ зажигания в любом положении, но бежать.

1. Установка условия: Модуль дистанционного ввода ключа датчика (SKREEM) обнаружил входное напряжение предохранителя (B +) ниже 9 вольт, ключ находится в любом положении, кроме RUN.

1. При контроле: Ключ зажигания в любом положении, но бежать.

1. Set Condition: Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) обнаружил входное напряжение предохранителя (B +) выше 16 вольт во всех ключевых положениях, за исключением RUN.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: WCM получает другую информацию, чем сконфигурировано в модуле. Примеры включают в себя год модели, код страны, стиль тела, платформу, удаленный старт, крышу солнца.

1. При контроле: При включенном зажигании, после включения зажигания во время любого рукопожатия с использованием скользящего кода, которое происходит с блоком управления силовым агрегатом из-за SKIM или сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. Условие установки: Действительная клавиша распознается, но запрограммированный VIN не совпадает между WCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем.

1. При контроле: В любое время ключ зажигания находится во включенном положении.

1. Установка условия: VIN, хранящийся в модуле приемопередатчика вторжения, не соответствует VIN, хранящемуся в кластере.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Set Condition: Сброс сторожевого таймера модуля удаленного ввода ключа Sentry (SKREEM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Когда диагностический тест антенны не пройден.

1. При контроле: В любое время ключ зажигания находится во включенном положении.

1. Установка условия: Если модуль приемопередатчика вторжения не сконфигурирован.

1. При контроле: В любое время ключ зажигания находится во включенном положении.

1. Установить условие: Если конфигурация модуля приемопередатчика вторжения не соответствует датчику вторжения.

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Set Condition: Внутренний тест модуля приемопередатчика вторжения завершился неуспешно.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Если WCM не получает правильное ответное сообщение обратно от модуля блокировки рулевой колонки.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента удалить текущие расшифровка кода ошибки WCM. Выключить зажигание. Включить VTSS и подождать одну минуту. Отключить VTSS и включить зажигание. Отображает ли сканирующий инструмент тот же расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Условие, которое вызвало этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. Проверить наличие сломанных проводов. (ref-305767-S12156571892008120200000)
2. (A952) FUSED B (+) обрыв цепи Получить доступ к модулю блокировки рулевой колонки. Отсоединить разъем модуля блокировки рулевой колонки. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей. Проверить цепь (A952) Fused B (+) в разъеме модуля блокировки рулевой колонки. Ярко ли загорается контрольная лампа? Да Перейти к 3. Нет Ремонт (xtag2) Используется цепь Fb. A952 (ref-305767-S12156571892008120200000)
3. (A892) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (КЛЮЧ-В) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверить цепь (A892) выключатель зажигания Выход (ключ-В) Выполнить в разъеме модуля блокировки рулевой колонки, полностью вставляя и вынимая ключ из выключателя зажигания. Переключатель контрольной лампы включается и выключается? Да Перейти к 4. Нет Проверка цепи (A952) Fb A892 (ref-305767-S12156571892008120200000)
4. (Z910) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверить цепь массы (Z910) на разъеме модуля блокировки рулевой колонки. Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к 5. Нет Устраните неисправность цепи массы (Z910). Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
5. (D508) ПРОВЕРКА ШИНЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ РАЗОМКНУТА Отсоединить разъем жгута дистанционного ввода ключа датчика / модуля WCM. Измерить сопротивление цепи шины давления в шине (D508) между WCM и разъемами модуля блокировки рулевой колонки. Сопротивление ниже 1,0 Ом? Да Заменить модуль блокировки рулевой колонки в соответствии со служебной информацией. D508 (ref-305788-S17210067822008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

Схема №10

Войти

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установить условие: Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, замкнута накоротко на напряжение или замкнута накоротко на массу.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочтите активные расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания не менее 5 раз, оставляя зажигание включенным минимум на 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего устройства прочтите активные расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет, если расшифровка кода ошибки находится в изогнутом состоянии, проверить прерывистое состояние. Визуально проверить соответствующие разъемы электропроводки на предмет обрыва.
2. ПРОВЕРИТЬ ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки TIPM. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо расшифровка кода ошибки CAN B шина - активно? Да См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейти к 3. (ref-305767-S28784459442008120200000)
3. (D55) CAN B шина (+) обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем модуля приемопередатчика Intrusion. Отсоединить разъем TIPM C3. Измерить сопротивление цепи (D55) CAN B шина (+) между разъемом TIPM C3 и разъемом модуля приемопередатчика Intrusion. Сопротивление ниже 2,0 ом? да Перейти к 4. D55 (ref-305767-S12156571892008120200000)
4. (D54) CAN B шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление (D54) CAN B шина (-) цепь между разъемом TIPM C3 и разъемом модуля приемопередатчика Intrusion. Сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Заменить модуль приемопередатчика Intrusion в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Ремонта (TAG2) шина - (TACK - обрыв - B- B- шина -) B- (T- To - To - (To O O - To O O O - 2). D54 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Если WCM не получает правильное ответное сообщение обратно от модуля блокировки рулевой колонки.

1. При мониторинге: Непрерывно, пока VTSS взведен.

1. Установка условия: Если модуль приемопередатчика вторжения обнаруживает неправильное напряжение в цепи шины LIN.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки С помощью инструмента сканирования стереть текущий корпус расшифровка кода ошибки модуля приемопередатчика вторжения. Выключить зажигание. Взведите VTSS и подождать 1 минуту. Обезвредите VTSS и включить зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ITM. Показывает ли инструмент сканирования тот же расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало этот признак, в настоящее время не относится к проверке. (ref-305767-S12156571892008120200000)
2. DISCONNECT INTRUSION датчик и RECHECK кузов VERIFICATION Отключить каждый из разъемов датчика вскрытия по одному и выполнить повторную проверку на наличие расшифровка кода ошибки, выполнив следующие действия. С помощью сканирующего устройства стереть имеющийся модуль приемопередатчика вскрытия расшифровка кода ошибки. Выключить систему зажигания VTSS и подождать 1 минуту. Отключить VTSS и включить устройство зажигания. с помощью сканирующего устройства, прочитать информацию Xt. U1008 (ref-305767-S12156571892008120200000)
3. (D122) LIN шина цепь короткое замыкание TO аккумулятор Убедиться, что все датчики вторжения отключены. Отсоединить разъем модуля приемопередатчика вторжения. Измерить напряжение цепи (D122) LIN шина при выключенном и включенном выключателе зажигания. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить цепь (D122) LIN шина на короткое замыкание до напряжения. Выполнить команду " ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". 4. (ref-305767-S12156571892008120200000)
4. (D122) LIN шина цепь короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (D122) LIN шина цепь. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Заменить модуль приемопередатчика вторжения в соответствии со служебной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет ремонта (xtag2) LIN шина цепь for a короткое замыкание to масса to масса to масса - Выполнить. D122 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

1. При мониторинге: Непрерывно, пока VTSS взведен.

1. Установка условия: Если модуль приемопередатчика вторжения не получает сообщений от сирены.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего прибора стереть текущие данные проверки расшифровка кода ошибки модуля приемопередатчика вторжения. Выключить зажигание. Подожмите VTSS и подождать 1 минуту. Выключить VTSS и включить зажигание. Отображает ли сканирующий прибор тот же расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Состояние, которое вызвало этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить соответствующий электрический жгут на возможное прерывистое состояние, проверить частично поврежденные провода. (ref-305767-S12156571892008120200000)
2. (A414) FUSED B + обрыв Получить доступ к сирене VTSS. Отсоединить разъем Siren. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверить цепь (A414) Fused B (+) в разъеме Siren. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к 3. Нет Ремонтировать цепь (xtag2) Fused B + для испытания на обрыв ". A414 (ref-305767-S12156571892008120200000)
3. (Z905) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверить (Z905) Цепь массы на разъеме сирены. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к 4. Нет Отремонтируйте (Z905) Цепь массы на обрыв. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
4. НЕИСПРАВНЫЙ SIREN Для подключения к разъему DRBIII ® нажать кнопку " SIRX2 ". Для подключения к разъему " SIRX2 " нажать кнопку " SIRX2 ". Для подключения к разъему " SIRX2 " нажать кнопку " SIRX2 ". Для подключения к разъему " SIRX2 " нажать кнопку " SIRX2 ". нажать кнопку " Sure " Sure ". ". Подключить ut ". Подключить " Sut ". Подключить 1 ". Подключить ". CH7058 CH7062 D96 (ref-305767-S12156571892008120200000)
5. (D96) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛАМИ СИРЕНЫ НА БАТАРЕЮ Отсоединить разъем жгута Сирена. Измерить напряжение цепи (D96) Управление сигналами сирены. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь (D96) Управление сигналами сирены на короткое замыкание до напряжения. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет выхода на 6. (ref-305767-S12156571892008120200000)
6. (D96) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ СИРЕНЫ КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем жгута Сирена. Отсоединить разъем жгута Модуль приемопередатчика вторжения. Измерить сопротивление между землей и (D96) цепью управления сигналом сирены. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Отремонтировать (D96) Цепь управления сигналом сирены на короткое замыкание на массу. Выполнить " ПРОВЕРКУ КУЗОВА - ТЕСТ. (ref-305767-S12156571892008120200000)
7. (D96) SIREN сигнал управление обрыв цепи Отсоединить разъем жгута модуля приемопередатчика вторжения. Измерить сопротивление (D96) Siren сигнал управление цепь между модулем приемопередатчика вторжения и разъемом сирены. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить модуль приемопередатчика вторжения в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 не выполнять ремонт схемы (Ser). D96 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

1. При мониторинге: Непрерывно, пока VTSS взведен.

1. Установка условия: Если модуль приемопередатчика вторжения не принимает сообщения от переднего датчика вторжения по шине LIN.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего прибора стереть текущие данные проверки расшифровка кода ошибки модуля приемопередатчика вторжения. Выключить зажигание. Подожмите VTSS и подождать 1 минуту. Выключить VTSS и включить зажигание. Отображает ли сканирующий прибор тот же расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Состояние, которое вызвало этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить соответствующий электрический жгут на возможное прерывистое состояние, проверить частично поврежденные провода. (ref-305767-S12156571892008120200000)
2. (A415) FUSED B + обрыв Отсоединить разъем переднего датчика вторжения. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A415) Fused B (+) в разъеме датчика вторжения. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к 3. Нет Отремонтируйте цепь (A415) Fused B + для открытия. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
3. (Z907) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверить цепь массы (Z970) на разъеме датчика вторжения. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4. Нет Отремонтируйте цепь массы (Z907) на обрыв. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
4. ДАТЧИК ВСКРЫТИЯ Отключен разъем переднего датчика вскрытия. Измерить напряжение цепи (D122) LIN шина на разъеме датчика вскрытия при включенном и выключенном ключе. Наблюдайте напряжение, отображаемое на вольтметре. Напряжение от 1 до 12 вольт? Да Заменить датчик вскрытия в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет перехода к 5. (ref-305767-S12156571892008120200000)
5. (D122) LIN шина обрыв цепи Отсоединить разъем кабеля модуля приемопередатчика вторжения. Измерить сопротивление (D122) LIN шина цепь между модулем приемопередатчика вторжения и разъемом датчика вторжения. Сопротивление ниже 3,0 Ом? Да Заменить модуль приемопередатчика вторжения в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Выполнить тест шины на обрыв 2. D122 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

1. При мониторинге: Непрерывно, пока VTSS взведен.

1. Установить условие: Если модуль приемопередатчика вторжения не получает сообщения от датчика вторжения сзади по шине LIN.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства стереть текущий корпус приемопередающего модуля вторжения расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание. Подожмите VTSS и подождать 1 минуту. Отключить VTSS и включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте ITM расшифровка кода ошибки (s). Показывает ли сканирующее устройство тот же расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало данный признак, в настоящее время не выполняется. (ref-305767-S12156571892008120200000)
2. (D86) МИКРОВОЛНОВАЯ ПЕРЕМЫЧКА СЕЛЕКЦИИ ОТКРЫТА Отсоединить разъем заднего датчика вскрытия. Измерить сопротивление (D86) микроволновой перемычки селекции на разъеме заднего датчика вскрытия. Сопротивление ниже 1,0 Ом? Да Перейти к 3. Нет Ремонт (D86) микроволновой перемычки селекции для открытия. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
3. (A415) FUSED B + обрыв Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A415) Fused B (+) в разъеме заднего датчика вскрытия. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к 4. Нет Отремонтируйте цепь (A415) Fused B + для разомкнутого Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
4. (Z907) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверить цепь (Z907) масса на разъеме переднего датчика вскрытия. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 5. Нет Устраните цепь (Z907) масса на обрыв. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
5. LIN шина напряжение Разъем заднего датчика вскрытия отсоединен. Измерить напряжение цепи (D122) LIN шина на разъеме датчика вскрытия с включенным и выключенным ключом. Наблюдайте напряжение, отображаемое на вольтметре. Напряжение между 1 и 12 вольтами? Да Заменить задний датчик вскрытия в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет перехода к 6. (ref-305767-S12156571892008120200000)
6. (D122) LIN шина обрыв цепи Отсоединить разъем кабеля модуля приемопередатчика вторжения. Измерить сопротивление (D122) LIN шина цепь между модулем приемопередатчика вторжения и разъемом датчика вторжения. Сопротивление ниже 3,0 Ом? Да Заменить модуль приемопередатчика вторжения в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Выполнить тест шины на обрыв 2. D122 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

1. При контроле: Во время взведения VTSS.

1. Установка Условия: ITM теряет напряжение батареи.